人為因素影響的地鐵行車調度風險與有效措施分析

蘇堅

摘要：本文主要分析了當前軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀以及當前的軌道交通發(fā)展過程中遇到的問題，重點強調了人為因素影響的地鐵行車調度風險的解決措施，希望能夠有效地提高城市軌道交通系統(tǒng)的運行效率，從而提高城市居民的生活質量和安全。

關鍵詞：地鐵行車;調度風險;改善措施;影響因素

1地鐵行車調度風險人為因素分析

在城市軌道交通中，會有眾多的因素影響城市軌道交通行車的安全。人為因素是影響地鐵行車調度風險的重要因素之一。由于地鐵行車調度員主要是指揮和協(xié)調行車各崗位的運作，組織地鐵行車工作計劃，確保軌道交通正常運行，一旦地鐵行車調度員出現(xiàn)管理問題，可能會引起軌道交通混亂、交通不暢等眾多問題。據地鐵安全事故調查發(fā)現(xiàn)，地鐵行車調度員易犯以下幾點錯誤：首先，是調度命令傳達出現(xiàn)問題，可能會出現(xiàn)命令漏報、誤報或者錯報的現(xiàn)象;其次，由于地鐵行車調度員業(yè)務能力不夠，可能會發(fā)生緊急情況處置不當的問題;此外，由于操作順序或流程不夠緊湊，地鐵行車調度員還有可能注意力不集中，臨場反應能力不足。以上是地鐵行車調度員常犯的一些錯誤，就有可能是因為業(yè)務能力欠缺，有可能是因為個人能力不足導致的，原因較為復雜，但是歸根結底都屬于人為因素。地鐵行車調度員作為獨立的個體，具有明顯的個體差異性，不同的地鐵行車調度員性格不同、工作態(tài)度不同、安全意識也不同，因此，對于工作的認真程度也不同。還有部分調度員的業(yè)務工作能力欠缺，缺乏臨場應變能力，無法勝任崗位的需要。從管理方面，有關的管理制度不夠完善，對于地鐵行車調度員的管理不夠規(guī)范、監(jiān)督和約束力的不足以及培訓的缺失，都有可能會導致人為因素引發(fā)的安全事故。環(huán)境因素也有可能會導致人為因素的產生，比如，溫度過高，空氣質量差和突發(fā)性意外情況等，都可能會影響到地鐵行車調度員的工作。

2地鐵行車調度風險人為因素的防范措施

2.1做好人員選拔與崗位調配

首先，我們需要做好對于工作人員的選拔和管理工作。由于行車調度工作人員的行為事物具有較強的重復性，因此，我們可以對這些常見行為的重復性、潛在性和不可逆轉性進行分析，尋找最優(yōu)的解決方案，及時的做好規(guī)劃。由于不同城市軌道交通的行車調度工作有其差異性，雖然工作人員的行為模式大體相似，但是在操作方法和過程中也存在一些相似點和差異，這些相似就會導致操作行為失誤的相似性。總結操作人員重復性較強的行為失誤，可以有效的幫助行車調度工作人員規(guī)避這些問題。在行車調度工作人員的選拔過程中，我們要選拔更具專業(yè)性的人才，由于城市軌道交通系統(tǒng)的復雜性，對于人才的能力要求較高，相應的，我們也要選擇更具專業(yè)性和實踐性的人才。在具體選拔過程中，首先要明確選拔人員的標準，嚴格執(zhí)行選拔程序，除卻要考核員工的專業(yè)知識和素養(yǎng)之外，還需要重點關注員工其他方面的能力，例如，隨機應變的能力和心理素質方面的內容。具備較強心理素質和溝通能力專業(yè)素養(yǎng)的行車調度人員，能夠更好地勝任城市軌道交通調度的工作。

2.2強化安全教育與專業(yè)技能培訓

在進行行車調度人員的管理和培訓時，我們要強化安全教育和專業(yè)技能培訓。行車調度人員的選拔過后，應當需要經過專業(yè)的技能培訓和教育合格后，才能進行行車調度工作。由于城市軌道交通行車調度工作的專業(yè)性和復雜性，對于行車調度人員的要求較高，因此，我們還需要對行車調度工作人員進行專業(yè)的培訓，確保他們能夠掌握專業(yè)知識技能和具有一定的安全意識，能夠在突發(fā)事件時做出正確的選擇和指揮。由于各種新技術的不斷涌現(xiàn)，城市地鐵軌道信息系統(tǒng)的發(fā)展將會趨向于高度自動化和智能化，這對行車調度人員的知識能力提出了更高的要求，因此，地鐵公司需要組織各種培訓，盡可能地加強行車調度員的安全責任意識和技能訓練，提高行車調度，工作人員的專業(yè)技能，在專業(yè)技能培訓的過程中，可以考慮采用反復的實際操作訓練和應急演練結合的形式，提高行車調度人員的應變能力和業(yè)務能力。

2.3提升員工的職業(yè)心理健康水平

在進行行車調度人員的培訓時，我們還需要特別加強對于員工心理素質的關注。除卻要建立和完善管理制度，明確行車調度工作人員的行為規(guī)范，還要對行車調度人員提供有針對性的心態(tài)輔導，重點關注員工的心理狀況。由于城市軌道交通系統(tǒng)的復雜性和重要性，對于行車調度工作人員的心理素質要求較高，因此，我們可以采取一些手段來幫助員工調節(jié)心態(tài)，減輕工作壓力，降低人員流動率，改善員工關系。基層管理人員需要關注工作人員的心理變化，通過日常關心、職業(yè)規(guī)劃、家庭成員參與等多種手段，幫助調度人員解決職業(yè)發(fā)展難關，減少關鍵崗位的人員流失。對于行車調度工作人員要及時的進行心理疏導，多組織積極向上的活動，盡可能的激發(fā)員工對生活的熱情和對工作的熱愛，幫助員工調節(jié)心理壓力和工作壓力，使員工能夠長期保持良好的工作責任心，將自身發(fā)展與企業(yè)相結合，對地鐵事業(yè)有一定的責任感和歸屬感，通過幫助行車調度工作人員確立工作計劃，能夠使其對地鐵事業(yè)產生一定的歸屬感，更好地服務于城市軌道交通系統(tǒng)，并且能夠為員工實現(xiàn)自身價值提供一個途徑。

3總結

總之，由于城市軌道交通系統(tǒng)的復雜性以及地鐵行車調度工作的困難程度，對于地鐵行車調度人員的工作提出了更高的要求，因此，我們要盡可能的提高地鐵行車調度工作人員的專業(yè)性，加強對工作人員的安全教育，完善管理制度，明確工作人員的行為規(guī)范，盡可能的降低人為因素對于地鐵行車調度風險的影響。從地鐵公司入手，對于工作人員進行選拔、聘用和培訓，從根源上解決這一問題，提高系統(tǒng)安全性能。

【參考文獻】

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