大數據分析技術在鐵路信號微機監測管理中的研究與應用

孫寶超

摘要：現今，我國鐵路事業得到了極好的發展，在健全相應的鐵路網同時，由于一帶一路戰略的實施，鐵路受到了更為廣泛的關注，然而因為在智能監測技術方面有著一定的缺失，這就使得鐵路信號系統在系統監測層面依舊存在著數據共享等方面的不足。基于此，文章展開了相關的分析，希望能夠帶來一定的參考。

關鍵詞：大數據分析技術;鐵路信號;微機監測管理應用

借助大數據技術的有效應用，從而構建出對應的鐵路信號監測系統，這對于簡化相應的調度系統而言能夠起到積極的促進作用，并且在監測鐵路系統方面能夠達成實時監測，由此減少鐵路系統出現問題的可能。由于智能監測技術呈現出了較好的優勢，因此得到了廣泛的應用，然而需要注意的是，同樣存在著一些不足。

1緒論

以現今的大數據時代來看，鐵路工程呈現出了更多的智能化與數字化，展開相應的建設工作時，更加深入的應用到了智能監測技術，由此達成了智能系統的建設，持續性的健全鐵路信號系統，由此促使信號設備的配合呈現出了更好的態勢，在進行鐵路信號檢測系統應用時，通常體現在列車監測還有信號監測等層面，在前者上，借助此系統的應用能夠對列車的行駛情況進行有效的監測，也就是能夠對列車運行經過里的不同方向數據進行有效的整理，而在后者方面借助相應的應用能夠對系統進行集中監測，也就是獲得電纜等方面的運行數據，通過對這些數據的有效研究，能夠掌握到列車的具體狀況，從而在第一時間找出列車存在的問題，并進行相應的檢修，由此保障列車的運行可靠性[1]。

2鐵路信號微機監測系統的功能

2.1優化信號監測采集點

如若要促使鐵路信號微機監測系統發揮出其地其對應的功能，則必須對數據展開高效的收集整理，對信號監測采集點進行相應的重視是極為關鍵的，鐵路運行經過里，不管是通訊通信信號還是控制信號等，全部為相對重要的數據信號。微機監測系統必須對運行中出現的相關數據展開全方位的測量，具體應用經過里，一些設施會配備在列車節點方面，而這些設施功能通常會和信號監測設施存在著重復的情況，由此使得微機監測設施的功能得以弱化，這就造成微機監測系統無法全方位的發揮其對應的作用，所以對信號監測采集點進行相應的改善是極為必要的。在進行相應的數據收集作業時，往往會與別的一些設備進行配合，由此達成相應的效果，而在對數據展開收集傳遞時，一些先進的鐵路信號建設系統會被一些列控設施所取代，為了對這種情況進行有效的整改，能夠借助分區分塊的措施，從而進行相應的信號收集，這樣所獲取的信號便會到達其對應的區域，由此展開相應的信號傳遞工作。

2.2完善處理低頻信息的功能

和高頻信號進行對比的話，低頻信號呈現出了更強的隱蔽性，所以在觀察難度上會更大，對其在微機監測里的具體情況進行分析，能夠看出現今對于鐵路低頻信號在處理時依舊存在著一定的缺失，所以必須要借助一些新的技術從而達成功能的有效外延，由此使得低頻信息能夠與具體的信息進行全方位的整合，最終促使鐵路系統的穩定性得以較好的強化，所以必須要對不同參數間的連鎖關系進行有效的理清，由此保障信息關聯的精準性，并且必須要把低頻信息納進到監控范圍里，并將此當成依據所在，從而進行相應的數據整理以及研判，最終幫助工作人員能夠在第一時間找出問題且加以處理[2]。

3鐵路信號智能監測技術應用問題

3.1難以真正實現數據共享的問題

現今，由于鐵路信號覆蓋的范圍在持續性的增加，由此使得數據共享的難度隨之提升，而這也就意味著無法達成有效的數據共享，最終會使得工作人員無法對出現的運行問題進行全方位的研判，所以也就會造成不可能在第一時間對問題進行相應的檢修，還有因為無法達成數據的共享，這就會造成列車和總基站間的通信存在問題，這也就是說調度工作會受到極大的影響，而這對列車運行時的安全穩定性而言是極為不利的，面對這種情況必須借助大數據技術從而打造相應的平臺，促使物聯網優勢能夠全方位的發揮，這樣在掌握全部數據的同時能夠借助對數據的有效發掘從而達成數據的共享[3]。

3.2難以實現信號系統和調度指揮協調工作的問題

由于大數據技術的應用，由此使得檢測系統方面的問題得到了一定的展現，特別會和調度方面有著極大的沖突，所以在進行故障監測后，未能夠和后期的工作進行有效連接，這樣便使得上述工作存在著彼此獨立的狀態，那么也就無法打造出綜合度較高的管理平臺，而且在其中的數據無法在第一時間進行發送及梳理，最終使得鐵路運行時的問題會大大增加，這對于列車的安全而言是極為不利的。

3.3鐵路監測系統互聯性不足的問題

以現今的鐵路信號檢測系統來看，通常都會有著數據互通信和信息關聯性相對較差的情況，鑒于上述問題，在進行信號監測系統構建時必須要對這一問題予以足夠的重視，然而因為一些終端和監測設施存在著關聯性差的情況，這就使得數據監測方面的整體性相對較差，無法展開精準的問題定位，也就無法達成列車在第一時間進行自我診斷[4]。

4鐵路信號智能監測技術應用的完善對策

4.1解決監測數據共享問題

以數據監測中心來看，發揮著極為重要的作用，能夠實現數據實時共享的功能，把科學和健全的數據信息提供給不同的列車，那么將會使得相應的數據結果能夠到達地面監測系統，由此會保障列車的運行狀況，并且會促使不同路段能夠處于安全運行的狀態之下，所以在鐵路監測機構方面必須要打造科學的數據共享制度，由此完成好對不同數據的有效匯總及分配，最終能夠達成不同數據的有效應用，并且也可以提升平臺數據共享的能力，通過大數據的有效應用，能夠打造出大數據云平臺，強化對不同數據資料的整合，這樣其中的價值能夠得到深層次的挖掘，并在第一時間進行發送以及傳輸。

4.2解決信號系統的協調問題

為了能夠使得信號系統的方面的協調性得到較好的保障，必須要借助標準化的作業從而達成相應的數據管控，亦即為依據規范展開對數據的命名，通過這項工作的進行能夠避免發生數據錯亂故障，又能符合鐵路信號系統方面的規范，最終達成數據的自動采集以及關聯。

4.3構建監測數據集并加強數據互聯

鐵路信號系統開展數據監測工作時包括電務段從地面設備到車載設備，以及從單個設備到總體系統等內容，因此所監測收集的數字量和模擬量比較龐大并且種類繁多，這不僅需要構建監測數據集，實時和全面監測各項數據并實現監測數據共享，而且還要通過此系統來分析監測數據，結合分析結果來構建事故預警系統，預防列車運行安全事故的發生。

結束語

當前，由于科學技術的持續發展，由此使得大數據技術亦隨之進步，而我國不同領域都應用了大數據技術，在鐵路工程方面獲得了極大的發展，這就使得里程數隨之增加，我國的鐵路網規模空前龐大，在這種情況下構建大數據云平臺并且完成監測數據共享機制的構建，會由此使得數據互聯能夠呈現出更強的規范性，最終處理鐵路信號系統方面的問題，助力鐵路事業的長遠發展。

參考文獻

[1]楊曉冬.我國鐵路信號系統智能監測技術的應用分析[J].數字化用戶，2019，25（8）：70.

[2]謝立山.鐵路信號微機監測系統在鐵路運行中運用研究[J].科技創新與應用，2020（13）：173-174.

[3]閆森.微機監測在鐵路信號中的應用問題及處理對策[J].通信電源技術，2020，37（2）：281-282.

[4]蔡永和.鐵路信號系統智能監測技術的應用分析[J].科學與信息化，2020（5）：157.