綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的運(yùn)用探究

劉斌

摘 ?要：當(dāng)前，針對(duì)道路橋梁施工工程來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在施工材料方面，還是在技術(shù)層面，都得到了很大進(jìn)步。對(duì)此，在今后的道路橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格依照綠色施工理念，合理的對(duì)工程建設(shè)內(nèi)容展開優(yōu)化，保證道路橋梁工程施工水平在高效提升的同時(shí)，還可以為工程的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);道路橋梁;價(jià)值分析

1什么是綠色施工技術(shù)

現(xiàn)在社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷強(qiáng)化的同時(shí)對(duì)于環(huán)境破壞也越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是對(duì)于環(huán)境資源消耗巨大的建筑行業(yè)。近些年綠色發(fā)展的提出帶動(dòng)了人們對(duì)于環(huán)境的保護(hù)意識(shí)，在道路橋梁的施工中也開始運(yùn)行綠色施工技術(shù)，所謂綠色施工技術(shù)就是在道路橋梁的施工過(guò)程前要預(yù)先考慮到施工材料對(duì)于環(huán)境的消耗，施工方式對(duì)于環(huán)境的污染情況，在施工過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)控施工對(duì)于環(huán)境的污染指數(shù)并進(jìn)行改進(jìn)修正。

2綠色施工的主要結(jié)構(gòu)解析

綠色施工技術(shù)在道路橋梁的施工過(guò)程中是一項(xiàng)必要的技術(shù)，對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展和工程建設(shè)都有著重大的意義。為了社會(huì)的建設(shè)進(jìn)步，綠色施工技術(shù)在道路橋梁中占有的比重也很高，為工程的施工也增加了很多的工作量，道路橋梁施工的污染主要包含有灰塵污染，噪音污染和垃圾污染等。綠色施工技術(shù)主要在這幾方面進(jìn)行控制，維護(hù)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)型，在實(shí)際施工過(guò)程中的主要措施包括對(duì)施工地灰塵較大的材料用防塵網(wǎng)進(jìn)行遮蓋，在大型機(jī)械施工的過(guò)程中在周圍搭建隔音板防止噪音污染，對(duì)于垃圾由專門人員進(jìn)行統(tǒng)一化處理，維護(hù)施工區(qū)域衛(wèi)生。

3綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的運(yùn)用價(jià)值分析

從道路橋梁施工的層面分析和考量，綠色施工技術(shù)的合理應(yīng)用，可以在保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下，將綠色環(huán)保理念引入其中，以便施工工作的開展能夠符合綠色環(huán)保的理念。通常情況下，在道路橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)用綠色施工技術(shù)，可以加大對(duì)節(jié)能環(huán)保理念的重視，有效促進(jìn)施工材料利用率的提升，也能讓施工過(guò)程中能源消耗以及資源浪費(fèi)問(wèn)題得到科學(xué)緩解。并且，切實(shí)實(shí)現(xiàn)綠色施工，也可以讓工程管理工作的進(jìn)行相對(duì)有序，強(qiáng)化了對(duì)各個(gè)層面的管控和監(jiān)督。借助綠色施工技術(shù)，還可以科學(xué)的解決施工污染問(wèn)題，對(duì)施工質(zhì)量的提升也很有益處。同時(shí)，綠色施工技術(shù)的高效應(yīng)用，能夠讓道路橋梁施工質(zhì)量得到有效提高，最大限度的增強(qiáng)橋梁的使用壽命，從而讓道路橋梁能建設(shè)的生態(tài)效益綜合提高。

4道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理問(wèn)題

4.1資料配置不合理

施工治療是工程修筑的物質(zhì)基礎(chǔ)。施工治療包括人力、物力以及財(cái)力資源。成本管理雖然推行了很長(zhǎng)時(shí)間，但分析路橋工程修筑狀況，因?yàn)楹芏囗?xiàng)目管控人員對(duì)資源管理不佳，使得資源浪費(fèi)的狀況持續(xù)存在，主要體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：施工設(shè)備落后，并未對(duì)儀器設(shè)備加以定期維護(hù);施工人員中年人比例多，他們接受新理念和學(xué)習(xí)新技術(shù)慢;有關(guān)管理人員斂財(cái)，導(dǎo)致了資源的損失問(wèn)題。工程資源管理不到位，對(duì)工程的有序開展會(huì)帶來(lái)極大的障礙。

4.2缺少科學(xué)的施工管理設(shè)計(jì)

對(duì)正在修筑的路橋工程來(lái)說(shuō)，工程管理設(shè)是整體動(dòng)工中的重中之重。管理設(shè)計(jì)內(nèi)容包括了設(shè)計(jì)編制開工計(jì)劃、投標(biāo)前和中標(biāo)后以及實(shí)際施工中的施工設(shè)計(jì)，但是對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容不夠全面，使得施工管理工作沒(méi)有規(guī)范性，使得設(shè)計(jì)功能不能發(fā)揮。

4.3施工人員素質(zhì)差

動(dòng)工人員是直接參加到工程動(dòng)工修筑中的，工人的工作質(zhì)量直接決定了最終的工程質(zhì)量的優(yōu)劣。道路橋梁工程在修筑過(guò)程中，動(dòng)工人員大多數(shù)是來(lái)自鄉(xiāng)村，文化水平低，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的技能訓(xùn)練，并且自身的安全防護(hù)意識(shí)不高，缺少足夠的動(dòng)工經(jīng)驗(yàn)，這些原因都會(huì)對(duì)道路橋欄工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

5綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的運(yùn)用對(duì)策研究

5.1建立相對(duì)健全的綠色施工技術(shù)管理體系

對(duì)于道路橋梁施工工作來(lái)說(shuō)，本身就具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，涉及到的環(huán)節(jié)十分復(fù)雜，涵蓋的內(nèi)容較多。所以，要想保證工程項(xiàng)目穩(wěn)定開展，則必須要借助一個(gè)較為完善的技術(shù)管理體系作為支撐。而綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，則可以更好的完成這一目標(biāo)。在工程建設(shè)過(guò)程中，雖然綠色施工技術(shù)的應(yīng)用時(shí)間較短，包含的施工技術(shù)也較為多元，但是能夠?yàn)榧夹g(shù)管理體系落實(shí)合理性以及科學(xué)性提供保障，有利于工程項(xiàng)目的穩(wěn)定開展。在具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行階段，將綠色施工理念與工程技術(shù)管理融合在一起，并且納入到整體的規(guī)劃中，管理人員以及基層施工人員能夠逐步構(gòu)建起綠色施工的良好氛圍，從而更加主動(dòng)地遵循綠色施工原則。同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)施工人員技術(shù)交底工作的重視，因?yàn)榫G色施工技術(shù)具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，在施工流程以及應(yīng)用方式等層面，與以往施工流程存在的差異性較大。故而，在技術(shù)管理階段，務(wù)必要高度重視技術(shù)交底工作，以保證負(fù)責(zé)人可以對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用流程有所掌握，為技術(shù)的落實(shí)提供依據(jù)，切實(shí)達(dá)到全過(guò)程控制和管理的目標(biāo)。此外，施工企業(yè)應(yīng)該將專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)管理體系相結(jié)合，保證項(xiàng)目管理人員以及施工人員都能夠具備良好的綠色施工意識(shí)，然后在施工作業(yè)期間，嚴(yán)格的規(guī)范自己。

5.2降低噪聲污染對(duì)周圍居民的影響

隨著人們生活水平的不斷提升，以及人們對(duì)于生活品質(zhì)的追求，良好的生活環(huán)境已經(jīng)成為了人民群眾追求的目標(biāo)。在施工過(guò)程中需要大量的工程機(jī)械設(shè)備共同進(jìn)行工作，在機(jī)械設(shè)備的工作過(guò)程中，產(chǎn)生噪聲是無(wú)可避免的。而由于道路橋梁工程的施工時(shí)間普遍較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間生活在噪聲環(huán)境會(huì)嚴(yán)重影響周圍人民群眾的生活品質(zhì)以及身體健康狀態(tài)。解決這一問(wèn)題有以下幾點(diǎn)做法，首先，要嚴(yán)禁夜間施工，在每天的工作時(shí)間進(jìn)行施工，為保證周圍居民的周末休息，在周末進(jìn)行施工時(shí)也要盡量的減少施工時(shí)間。另外就是做好降噪措施，可以從聲源處減弱噪聲，選擇工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備，或是選擇使用緩震效果較好的機(jī)械設(shè)備。

5.3使用綠色施工材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的建筑施工材料

隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，以及人們環(huán)保意識(shí)的逐漸深入，越來(lái)越多的新型環(huán)保材料被研發(fā)出來(lái)。在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)該首先選擇綠色的施工材料以降低或杜絕道路橋梁工程對(duì)于周圍環(huán)境的污染。另外一些納米級(jí)的包裝材料也能夠緩解包裝材料的處理問(wèn)題。除此之外，不僅貫徹了綠色施工技術(shù)的理念，更保證了道路橋梁工程的質(zhì)量。

5.4科學(xué)對(duì)節(jié)能環(huán)保材料展開應(yīng)用

對(duì)于施工材料來(lái)說(shuō)，是企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)投入。而針對(duì)社會(huì)整體環(huán)境而言，則是較為龐大的環(huán)境成本。因此，為了能夠更好的遵循綠色施工理念，在工程建設(shè)過(guò)程中，一定要強(qiáng)化對(duì)節(jié)能環(huán)保材料的利用。施工企業(yè)在對(duì)材料購(gòu)買和選擇的過(guò)程中，需要盡可能的應(yīng)用節(jié)能性材料，保證材料的持續(xù)使用率能夠提升。如：近年來(lái)應(yīng)用的自行式降車，很大程度上克服了大量叉車應(yīng)用的弊端。同時(shí)，企業(yè)也需要加大對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)，保障設(shè)備的使用效率能夠有綜合提高，降低施工期間的額外投入。

結(jié)語(yǔ)

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，道路橋梁施工是非常重要的一部分。當(dāng)前，工程在飛速發(fā)展的同時(shí)，施工技術(shù)水平也越來(lái)越高，道路施工項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多。但與此同時(shí)，所暴露出來(lái)的問(wèn)題也日益明顯。故而，應(yīng)該科學(xué)利用綠色施工技術(shù)，保證在有效推動(dòng)道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，還可以切實(shí)的將綠色環(huán)保概念融入到工程建設(shè)中，提升資源的利用率，有效對(duì)施工成本進(jìn)行降低。

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