城市道路施工中綠色環(huán)保技術(shù)研究

劉姍姍

摘 ?要：如今，路橋工程建設(shè)對綠色環(huán)保的要求越來越高，施工單位必須在高度重視綠色環(huán)保的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實際情況，制訂行之有效的施工方案，以實現(xiàn)預(yù)期的綠色環(huán)保目標(biāo)。基于此，本篇文章對城市道路施工中綠色環(huán)保技術(shù)進(jìn)行研究，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：道路施工;綠色環(huán)保技術(shù);研究

引言

改革開放深入推進(jìn)的過程中，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，加劇了環(huán)境污染及能源浪費(fèi)等問題。因此，近些年，國家提出可持續(xù)發(fā)展理念，路橋項目建設(shè)中，普遍應(yīng)用綠色施工技術(shù)。項目實際建設(shè)中，針對施工質(zhì)量與安全問題，將綠色施工與節(jié)能環(huán)保等技術(shù)結(jié)合起來，對我國實現(xiàn)環(huán)境友好型路橋項目建設(shè)目標(biāo)具有非常重要的意義。

一、城市道路綠色施工

道路的綠色施工一定要滿足國家頒布的環(huán)境法律法規(guī)以及所在地的具體要求，以“節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)”為最根本原則，最大程度降低環(huán)境污染，通過文明施工來確保良好的生態(tài)環(huán)境。對于道路施工來說，想要實現(xiàn)綠色環(huán)保的目的，最主要的就是在施工時要降低污染物的排放量，同時要進(jìn)一步增強(qiáng)對廢舊物的收集以及合理利用，要通過相應(yīng)的技術(shù)措施來降低噪音，降低污染物對于周邊環(huán)境的再次污染。在正式施工之前一定要制定出完善的環(huán)境保護(hù)方案，盡可能減小施工中產(chǎn)生的污染物，確保其滿足國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，營造出綠色環(huán)保、持續(xù)穩(wěn)定的施工環(huán)境，推動城市的健康發(fā)展。施工企業(yè)要充分分析道路工程的特點，制定出完善的環(huán)境管理機(jī)制，并且將相應(yīng)措施落到實處，同時要將環(huán)境的保護(hù)融入到日常管理考核當(dāng)中。施工過程中相應(yīng)管理人員要加強(qiáng)工程質(zhì)量的控制，嚴(yán)格遵守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，將其作為工程管控的根本，這樣才可以建設(shè)出更高質(zhì)量的道路工程。

二、影響道路橋梁工程中綠色施工的因素

2.1揚(yáng)塵

城市道路工程施工中涉及土方填筑、施工材料搬運(yùn)、混凝土攪拌等工序，并且始終處在戶外施工階段，非常容易引發(fā)較大的揚(yáng)塵，尤其是在風(fēng)力較大的情況下此問題更加突出。另外，道路施工所在區(qū)域車輛的往返以及機(jī)械設(shè)備的施工等都容易造成大量的揚(yáng)塵。施工人員長時間處在較為惡劣的施工環(huán)境中，對于自身的健康造成非常大的影響，同時揚(yáng)塵問題也會對施工區(qū)域周圍居民的正常生活造成較大影響。

2.2噪聲污染

公路橋梁建設(shè)的一大特點是高噪聲，因而噪聲污染是公路橋梁建設(shè)中不可避免的。在施工對周圍居民造成的諸多因素中，噪聲污染較明顯，公路、橋梁施工的主要特點是長周期、高噪聲，噪聲污染將長期影響居民的生活。

2.3環(huán)境污染

道路施工中污染問題主要集中在水污染以及垃圾排放等方面，其中水污染不僅包括施工中產(chǎn)生的廢水，同時也包括施工中滲漏的泥漿以及雨水沖刷之后形成的污水。一旦這些具有較強(qiáng)污染性的廢水任意流淌，必然會對周邊水環(huán)境造成較大影響。另外，城市道路施工中會產(chǎn)生不同類型的垃圾，若是沒有對其進(jìn)行及時地清理以及運(yùn)輸，就會對周邊環(huán)境造成影響，同時也影響城市形象。

2.4光污染

除噪聲污染外，人們對光源污染也越來越關(guān)注，為了減少施工過程中光源對居民生活的影響，應(yīng)提高屏蔽效果，避免夜間施工時光源過多影響人的休息，并嚴(yán)格控制現(xiàn)場照明角度，保證現(xiàn)場采光。值得注意的是，在電焊等強(qiáng)光作業(yè)的情況下，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)遮光。

三、綠色施工環(huán)境下的橋梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用范圍

3.1針對揚(yáng)塵處理

在道路橋梁建設(shè)中，揚(yáng)塵問題是施工中的主要污染物，揚(yáng)塵影響了周邊的空氣質(zhì)量，居民很容易吸入大量對身體有害的物質(zhì)，同時揚(yáng)塵覆蓋在植被上，對于植被的生長也是極為不利的。減少揚(yáng)塵一般有兩種措施：一是設(shè)置擋風(fēng)墻，將揚(yáng)塵與施工周圍的環(huán)境以物理的手段隔絕起來，擋風(fēng)墻具有操作簡單、隔絕有效、可多次重復(fù)利用等優(yōu)點，在實際中應(yīng)用較普遍。實際安裝擋風(fēng)墻的面積需要施工單位根據(jù)施工影響面積和堆料超塵率計算獲得。同時還可在堆料上覆蓋塑料布以減少堆料起塵，二是在空氣中噴射抑塵劑或噴水，抑塵劑的效果立竿見影，對環(huán)境的二次污染小，噴水成本較低，能夠顯著改善空氣中灰塵漂浮現(xiàn)象。

3.2噪音控制施工技術(shù)

路橋項目施工中，噪音污染是非常重要的污染問題，因而路橋施工企業(yè)要加強(qiáng)控制噪音污染。目前，路橋項目建設(shè)中，從噪音傳播途徑、接受者及來源等三方面入手控制噪音。而隔聲與吸音是噪音控制主要方法。實際施工中，要安裝吸音墻或隔聲帶加強(qiáng)噪聲傳播控制，以此降低路橋施工中噪聲污染幾率。

3.3減少能源消耗

節(jié)約能源要通過提高能源的利用率，減少施工中不必要的能源消耗，盡量選用能源消耗低或者環(huán)保系數(shù)高的設(shè)備。城市道路工程施工中會涉及到非常多的材料，某些材料施工過程中會對周圍環(huán)境造成影響。針對此問題，需要結(jié)合綠色施工技術(shù)要求，要盡量采用那些具有可再生性、無污染的施工材料，或者選擇那些污染性較小的環(huán)保型材料。施工所用材料的采購以及管理要委派專人進(jìn)行，在確保其符合施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低能源消耗以及污染，全方位提高城市道路管理的有效性。

3.4光污染處理

通常，很多道路橋梁施工周圍都會有居民居住，而施工過程中的光污染會給居民的生活帶來影響。為此，施工單位可以采取公示張貼的方式來說明可能出現(xiàn)光污染的時間，并以真誠的言辭獲取居民的諒解。為了盡量避免光污染，施工單位需要準(zhǔn)備高質(zhì)量的擋光板，對施工中燈的角度和照射范圍加以有效控制。電焊是施工中較為常見的，而基于電焊光會污染到非電焊人員的情況，應(yīng)當(dāng)通過圈擋的形式來避免。

3.5水污染處理

城市道路工程施工中產(chǎn)生的污水主要包括生活污染、施工污水兩種類型，這些污水一定要經(jīng)過相應(yīng)的凈化且滿足標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行排放。另外，要增強(qiáng)地下水的保護(hù)力度，避免污染水的回灌，影響區(qū)域水質(zhì)。

3.6大氣污染的保護(hù)技術(shù)

在城市道路施工中最為常用的就是瀝青混凝土，雖然為了降低瀝青的污染，在對其攪拌時都在專門的區(qū)域進(jìn)行，但是瀝青混凝土在運(yùn)輸以及攤鋪過程中不可避免地造成大氣污染。針對此問題可以采取如下保護(hù)技術(shù)：在瀝青混凝土生產(chǎn)過程中一定要嚴(yán)格控制其出廠溫度，要將瀝青拌和樓設(shè)置在下風(fēng)向位置，避免其對居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感區(qū)域的影響。要盡量采取封閉式瀝青加工工藝，同時要設(shè)置必要的粉塵回收裝置;瀝青混凝土運(yùn)輸時一定要在封閉車輛中進(jìn)行，同時也要通過篷布對其進(jìn)行覆蓋，以實現(xiàn)保溫、防雨以及防污染的目的;在進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時一定要保證均勻、連續(xù)進(jìn)行，要盡量避免隨意變換速度或者中間停頓，攤鋪之后要馬上進(jìn)行碾壓，要有效控制碾壓速度，熱拌瀝青混凝土路面鋪完后待自然冷卻至低于50℃，方可開放交通。

結(jié)束語

在城市道路工程施工過程中，在保證工程質(zhì)量的同時，必須重視施工后對自然環(huán)境的破壞和施工工程產(chǎn)生的污水排放和噪聲污染等都對周圍居民的正常生活與工作的影響。因此，城市道路建設(shè)中，應(yīng)本著環(huán)保的理念，以綠色施工技術(shù)做輔助，有了好的工程質(zhì)量，才能為未來社會創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

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