10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險點分析

王宇

摘 ?要：我國現(xiàn)代電力事業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量強(qiáng)化是重點，10kV配網(wǎng)是我國電網(wǎng)建設(shè)應(yīng)用最為廣泛的配網(wǎng)類型，在架空線路運(yùn)維檢修的過程中，存在很多危險因素。本文就圍繞10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險點進(jìn)行分析，對其運(yùn)維檢修的特點進(jìn)行闡述，然后對危險點及解決措施進(jìn)行具體的論述。

關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng)架空線路;運(yùn)維檢修;危險點

引言：

10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)維檢修是保障線路運(yùn)行質(zhì)量與安全的重要舉措，從而促進(jìn)供電服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化。但是10kV配網(wǎng)架空線路解決具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，對運(yùn)維檢修過程中的危險點進(jìn)行有效的解決規(guī)避，提升運(yùn)維檢修的順暢性與安全性，從而保障維修人員的安全，對其危險點進(jìn)行研究具有必要性。

一、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修的特點闡述

10kV配網(wǎng)架空線路的設(shè)計，是采取雙回路的模式，近些年我國社會各項發(fā)展活動與生活的電量需求都在持續(xù)增多，也就對配網(wǎng)線路電力運(yùn)輸?shù)乃教岢隽烁叩囊?，實際10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行的電力輸出量增多情況下，負(fù)荷水平大幅度提升。由于10kV配網(wǎng)架空線路的結(jié)構(gòu)組成包含的設(shè)備、線路比較多，在運(yùn)行期間出現(xiàn)故障的概率也比較高，線路當(dāng)中所有的設(shè)備運(yùn)行之間都具有相應(yīng)的關(guān)聯(lián)性，一個設(shè)備出現(xiàn)故障就有可能對整體的線路運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，因而就需要通過運(yùn)維檢修工作，來為電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量與穩(wěn)定性、安全性提供保障。

10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)維檢修工作開展落實還沒有形成相對理想的狀態(tài)，在實際運(yùn)維檢修期間工作方式比較單一和傳統(tǒng)，沒有進(jìn)行綜合的考量，對于設(shè)備損壞的原因沒有進(jìn)行深度的分析。并且運(yùn)維檢修工作的實施空間也比較小，操作具有明顯的局限性，對于運(yùn)維檢修人員的專業(yè)技術(shù)要求較高，在開展運(yùn)維檢修操作的過程中，會受到多方面因素的制約，導(dǎo)致工作的效率比較低。最重要的是安全防護(hù)建設(shè)方面沒有做到位，在運(yùn)維檢修之前還需要從整體角度出發(fā)，進(jìn)行方案規(guī)劃。

二、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險點分析

（一）運(yùn)維檢修工作人員的安全防護(hù)意識不足

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修當(dāng)中，存在很多的安全風(fēng)險因素，本身配電網(wǎng)的架空線路分布密度就比較大，并且包含的設(shè)備也多樣復(fù)雜，在運(yùn)維檢修的過程中，需要工作人員能夠保持高度專注的狀態(tài)，并嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)備檢修規(guī)范，控制自身的檢修操作行為，以此才能切實保證運(yùn)維檢修的質(zhì)效，對自身的安全負(fù)責(zé)，規(guī)避安全風(fēng)險。但實際很多運(yùn)維檢修工作人員在實際作業(yè)的過程中，并沒有充分建立安全防護(hù)意識，自身的專業(yè)技術(shù)水平也有較大的提升空間，當(dāng)運(yùn)維檢修過程中出現(xiàn)一些突發(fā)情況時，無法迅速的反應(yīng)與解決。還有進(jìn)行檢修操作時，沒有按照規(guī)范要求佩戴安全防具。諸如此類，都是由于安全防護(hù)意識不足所致，使得安全風(fēng)險形成與發(fā)作的概率提高，運(yùn)維檢修工作人員自身的安全無法得到有效的保障。

（二）運(yùn)維檢修工作管理制度落實不夠嚴(yán)格

運(yùn)維檢修工作的落實開展，需要依據(jù)相應(yīng)的管理制度規(guī)范進(jìn)行，管理制度的規(guī)范要求內(nèi)容是對運(yùn)維檢修工作的指導(dǎo)和約束，讓工作運(yùn)行能夠保持高效與規(guī)范的狀態(tài)[1]。但是目前很多企業(yè)的運(yùn)維檢修工作管理制度內(nèi)容的落實還不夠嚴(yán)格，各個運(yùn)維檢修工作人員對于自身的職責(zé)范圍不明確，對于工作開展的規(guī)范要求沒有完全掌握，使得管理制度沒有對運(yùn)維檢修工作起到切實的管控與優(yōu)化作用。還有一些運(yùn)維檢修人員在工作當(dāng)中沒有完全按照管理制度要求，進(jìn)行作業(yè)，責(zé)任心缺乏，自身的專業(yè)素養(yǎng)與運(yùn)維檢修工作要求有一定的差距，在工作當(dāng)中上進(jìn)心缺乏，導(dǎo)致工作問題頻頻出現(xiàn)。當(dāng)運(yùn)維檢修出現(xiàn)問題時，無法通過工作管理制度來找到明確的負(fù)責(zé)人，工作人員可以將責(zé)任相互推諉，從而嚴(yán)重降低了運(yùn)維檢修工作開展的效率。

（三）運(yùn)維檢修過程中絕緣防具使用不當(dāng)

10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)維檢修極具特殊性，觸電風(fēng)險非常高，在運(yùn)維檢修期間需要工作人員佩戴絕緣防護(hù)具，防止觸電的情況發(fā)生。尤其是10kV配網(wǎng)架空線路的建設(shè)區(qū)域通常都比較偏遠(yuǎn)，環(huán)境較為惡劣，開展運(yùn)維檢修作業(yè)也比較困難，很多地區(qū)10kV配網(wǎng)架空線路區(qū)域?qū)I(yè)檢修設(shè)備的配置不充足。在實際運(yùn)維檢修期間大多數(shù)時候都是在帶電的狀態(tài)進(jìn)行操作，以此來保證維修的過程中不對供電產(chǎn)生影響。但是運(yùn)維檢修工作人員有時候作業(yè)時為了方便操作實施，沒有按照要求佩戴絕緣防具，或者節(jié)省了一些絕緣防具應(yīng)用流程，導(dǎo)致絕緣防護(hù)的有效性嚴(yán)重降低，進(jìn)而使安全事故發(fā)生的概率大幅度提升，一旦安全事故發(fā)生，工作人員的人身安全會受到威脅，電力企業(yè)也勢必會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。

三、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程危險點的解決措施

（一）全面強(qiáng)化運(yùn)維檢修工作人員的安全防護(hù)意識

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修開展期間，保障工作人員的安全是第一原則，因而需要運(yùn)維檢修工作人員建立安全防護(hù)意識，在實際工作操作當(dāng)中能夠有意識的對安全風(fēng)險因素進(jìn)行規(guī)避，這不僅能夠強(qiáng)化安全防護(hù)水平，還能夠提升運(yùn)維檢修工作的質(zhì)量，通過運(yùn)維檢修來優(yōu)化電網(wǎng)線路設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性[2]。因而電力企業(yè)就需要全面強(qiáng)化運(yùn)維檢修工作人員的安全防護(hù)意識，可以通過開展安全教育活動，組織工作人員進(jìn)行安全規(guī)范知識的學(xué)習(xí)，讓其明確安全防護(hù)的意義及重要性，并掌握安全規(guī)范理論，將其應(yīng)用到實踐工作當(dāng)中去。另外，要根據(jù)運(yùn)維檢修工作人員的實際情況，進(jìn)行針對性的安全意識強(qiáng)化，例如若是工作人員的專業(yè)技術(shù)或經(jīng)驗存在缺陷的情況下，就需要進(jìn)行針對性的培訓(xùn)強(qiáng)化，讓工作人員的綜合素養(yǎng)與工作需求相匹配。

（二）提升運(yùn)維檢修管理制度落實的嚴(yán)格性

運(yùn)維檢修工作危險點的排除，需要將相應(yīng)的管理制度作為標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，因而對運(yùn)維檢修管理制度的落實嚴(yán)格性要進(jìn)行深化提升，先結(jié)合實際對管理制度的內(nèi)容進(jìn)行完善、細(xì)化，對內(nèi)容的表達(dá)清晰性進(jìn)行保障，讓運(yùn)維檢修人員能夠通過管理制度對工作規(guī)范進(jìn)行明確。之后要對管理制度落實執(zhí)行的真實情況進(jìn)行監(jiān)督和強(qiáng)化，保證管理制度規(guī)范能夠?qū)\(yùn)維檢修工作進(jìn)行切實的指導(dǎo)和約束。另外，要在管理制度當(dāng)中融合責(zé)任制，根據(jù)工作內(nèi)容特點，將工作責(zé)任落實到運(yùn)維檢修具體的工作人員手中，當(dāng)出現(xiàn)問題時能夠找到負(fù)責(zé)人，并設(shè)置懲罰制度，對出現(xiàn)問題的責(zé)任人進(jìn)行合理的處罰。

（三）運(yùn)維檢修設(shè)備使用危險問題的強(qiáng)化

1.引進(jìn)安全性能強(qiáng)的設(shè)備

從以往10kV配網(wǎng)架空線路的故障信息總結(jié)來看，電網(wǎng)線路當(dāng)中應(yīng)用的設(shè)備性能是故障引發(fā)的主要因素，因而在運(yùn)維檢修設(shè)備使用危險問題解決方面，可以通過應(yīng)用安全性能更強(qiáng)的設(shè)備來進(jìn)行改善。在實際的10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修期間，應(yīng)將檢查重點放在電力設(shè)備的安全性能上。而且在運(yùn)維檢修過程中，會對很多絕緣設(shè)備進(jìn)行檢查，因此，也要對絕緣設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢查。同時，在運(yùn)維檢修過程中，要為各位運(yùn)維檢修人員配備專業(yè)的高空防護(hù)工具，以免高空墜落事件的發(fā)生[3]。

2.提升運(yùn)維檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的有效開展需要依靠運(yùn)維檢修人員的專業(yè)技術(shù)，工作人員的專業(yè)技術(shù)水平與運(yùn)維檢修工作質(zhì)量水平是成正比的關(guān)系。可以通過開展培訓(xùn)活動來進(jìn)行專項檢修技術(shù)學(xué)習(xí)，向所有運(yùn)維檢修人員普及運(yùn)維檢修工作的各大注意事項，提高各位運(yùn)維檢修人員的安全意識，并結(jié)合實踐訓(xùn)練來提升工作人員的專業(yè)技術(shù)實踐應(yīng)用能力。

結(jié)束語：

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活的用電量需求都大幅度提升，電網(wǎng)建設(shè)與運(yùn)行水平的提升是電力事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，在10kV配網(wǎng)結(jié)構(gòu)當(dāng)中，包含的設(shè)備、線路規(guī)模比較龐大，數(shù)量較多，種類也比較紛雜，必須要對運(yùn)維檢修的危險點進(jìn)行解決，以保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性與工作人員的安全性。

參考文獻(xiàn)：

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[3]高文敬.沿海10 kV配網(wǎng)架空線路防風(fēng)能力分析和加固技術(shù)[J].農(nóng)村電氣化，2020（06）：8-9+12.