奔馳發布為EQS電動車設計的MBUX Hyperscreen車載屏幕

奔馳發布為EQS電動車設計的MBUX Hyperscreen車載屏幕

搭載于全新梅賽德斯-奔馳EQS的“MBUXHyperscreen”率先全球首發。憑借傲視同儕的超大屏幕尺寸、充滿未來感的數字化美學設計和卓越的人工智能學習能力，這款代表著三叉星徽在電動出行時代的科技杰作，將為廣大客戶帶來前所未有的便捷交互體驗，在將人車互動提升至全新境界的同時，充份詮釋了梅賽德斯-奔馳對于“數字為先”和“電動為先”的不懈追求，彰顯其致力于打造頂級豪華電動產品的堅定決心。

作為梅賽德斯-奔馳大型純電車型EVA平臺的首款代表作，純電續航里程超過700公里的全新梅賽德斯-奔馳EQS將于今年亮相。而作為全新EQS的最大亮點之一，MBUXHyperscreen則代表了其作為純電豪華車型的頂尖智能水平。三屏一體的大尺寸曲面屏幕幾乎橫貫整個儀表板，連接起兩側A柱，令人倍感驚艷;高品質設計感令這件“數字藝術品”散發出先鋒豪華的科技魅力;它的操作界面設計更為直觀且高效，而強大的人工智能學習能力令其在減少用戶繁瑣應用、實現“零層級”操作的同時，還可根據駕乘人習慣自動推送功能，無需滾屏、無需翻頁、化繁為簡、一目了然，堪稱梅賽德斯-奔馳在電動時代科技探索的里程碑。

廣汽埃安AIONY內飾官圖發布

日前，廣汽埃安發布AIONY的內飾官圖。該車是廣汽埃安針對年輕市場打造的車型，內飾采用大量圓角矩形元素，整體設計非常簡潔。同時，這款新車有望3月開啟預售，并在4月上市。AIONY采用大量圓角矩形元素，整體設計非常簡潔。中控臺取消大量實體按鈕并加入平底三輻式方向盤、液晶儀表及大尺寸懸浮式中控屏，配合多處出現的橙色點綴，時尚與科技風格濃郁。值得一提的是，AIONY將搭載5G新潮娛樂功能，可作為直播間、工作室、KTV等娛樂座艙。同時，新車還具有ADiGO3.0自動駕駛系統、記憶泊車、自動遙控泊車等技術。

林肯發布2021款領航員黑標版

日前，林肯發布2021款領航員黑標版（BlackLabelEditionPackage），新車整體看起來視覺沖擊力很強，相較于普通版本，黑色套裝版配備了黑色前格柵中網、黑色外后視鏡、黑色車頂和黑色22英寸輪轂等。新車有望在2021年春季推出，定價目前尚未透露。動力方面，2021款林肯領航員黑標版搭載3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率為450馬力和680Nm的扭矩，匹配10速自動變速箱和四輪驅動系統。值得一提的是，新套件將于2021年春季正式出售，價格目前尚未透露。

保時捷推出25周年紀念版

保時捷在跑車設計方面非常有影響力，在96年推出的Boxster就風靡全球，兩座布局的敞篷跑車，在當時設計出概念車以后，公司堅持以概念車的標準量產，最終才打造了這款經典跑車，如今已經過去了25年。現在保時捷要推出紀念版Boxster，限量銷售1250輛，指導價是98.6萬。

Boxster這款車之所以經典，因為它打造了跑車的風格，樹立了一個標桿，一款車能夠有25年的成長過程卻是難得，如今的Boxster紀念版車型也有很多曾經概念車的影子，新車會使用GT銀色車身，車身側面有復古銅色裝飾，這些點綴讓車子更有層次感，也顯得更加時尚活潑，紀念版車型還有黑色和白色可以選擇。

Boxster紀念版會使用20英寸輪轂，車身線條依然是經典風格，頂棚設計上是紅色織物，用戶也可以選擇黑色頂棚，在車尾可以看到Boxster25的標志，也是紀念這款車的25周年，車尾微翹增加了不少動感氣質。在內飾上Boxster紀念版使用了真皮材料，大面積的單一色調顯得更加統一，紅色版和黑色版風格不同，但都將它做到了極致。

Boxster紀念版有14向運動座椅，還有真皮加熱方向盤，紅色內飾足夠年輕活潑，黑色內飾足夠沉穩紳士，每一款都足夠特別。在動力上Boxster使用了2.0T發動機，可以提供269kW的最大功率和430Nm的扭矩，車子的最高時速有290公里，而且百公里加速只需要4.1秒，還有7速PDK變速箱，擁有跑車該有的彪悍性能。

高德地圖Beta手機端車道級導航全新升級

近期，高德地圖發布了第三代車載導航，隨著高德地圖V10.76beta新版本的發布，手機端的車道級導航也全新升級。升級后導航畫面出現變化，駕車引導將更加精細化，畫面渲染也更具沉浸感。高德車道級導航可高清展示真實道路場景，顯示當前道路的車道數量、地面標識標線、出入口、特殊車道等，同時結合高清信號，還可以實時顯示用戶的車道位置。當車輛臨近高速出口，或者駛入應急車道、公交專用道時，高德地圖會及時播報提醒，提供車道級的變道引導，駕車體驗更加直觀。尤其在一些復雜的匝道口，比如兩個出口間隔很近，經常會出現駕駛員駛錯方向的情況，而車道級導航會在道路畫面中，精準、動態地告知該在什么時候、哪條車道、哪個出口駛出，避免偏航或違章。同時，支持車道級導航的手機也進一步擴容。

雷克薩斯發布電驅動技術DIRECT4

2020年12月7日，雷克薩斯國際正式發布新一代電驅動控制技術——DIRECT4，并預告下一代電動概念車的設計。DIRECT4能夠提供動靜隨心、收放自如的動力響應，令駕駛者對車輛的動力性能充滿信心。通過識別駕駛情況和駕駛者的意圖，DIRECT4可將驅動力精準分配到前后輪。視頻亦展示了兩臺原型車的賽道測試，原型車搭載DIRECT4系統，前后電機可精確控制驅動力和制動力，帶來強勁、線性的加速表現和令人振奮的過彎性能。

雷克薩斯電動化總工程師TakashiWatanabe和首席設計師KoichiSuga介紹了這個全新的電動傳動系統。在發布會的最后，他們宣布將推出一款全新的純電SUV。該公司并未透露新車的投產計劃和時間表，但是此前曾表示將在今年推出首款純電動汽車。一直以來，雷克薩斯都在其混合動力車型的廣告中唱衰純電動汽車。然而當前雷克薩斯似乎終于認清了現實，該公司將改變自己對純電動汽車的態度。