基于網(wǎng)格服務(wù)的航空制造技術(shù)發(fā)展研究

孫妮娜 蘇羽 胡梵

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國航空工業(yè)得到了有效的進(jìn)步，在制造技術(shù)上更是得到了全面的提升，在根本上將航空數(shù)字化協(xié)同制造系統(tǒng)進(jìn)行了升級。在網(wǎng)格化服務(wù)的促進(jìn)之下，航空產(chǎn)品在制造過程中能夠更好的跨越網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效操作，并且能夠在網(wǎng)格服務(wù)平臺上讓信息與服務(wù)緊密地聯(lián)系在一起，滿足相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用需求。基于此，本文對航空制造技術(shù)在網(wǎng)格服務(wù)之下的發(fā)展進(jìn)行深入的分析，期望能夠?yàn)橥袠I(yè)者提供參考價值。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)格服務(wù);航空工業(yè);制造技術(shù);發(fā)展研究

現(xiàn)階段，隨著各種科學(xué)技術(shù)與制造技術(shù)的不斷融合，給各行各業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間。其中，航空工業(yè)在制造生產(chǎn)過程中，也發(fā)生了翻天覆地的變化，具備現(xiàn)代化的先進(jìn)制造能力。網(wǎng)格服務(wù)能夠更好地兼顧航天工業(yè)生產(chǎn)制造的整個生命周期，不僅可以提升資源利用效率，還可以減少生產(chǎn)中對周圍環(huán)境的影響。所以，本文對基于網(wǎng)格服務(wù)的航空制造技術(shù)發(fā)展進(jìn)行分析，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、航空制造技術(shù)的發(fā)展實(shí)況

首先，全面重視，全面發(fā)展。我國從建國以來，就一直非常重視航空工業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)，而且還不斷地對其生產(chǎn)科技的發(fā)展進(jìn)行著重大關(guān)注。在黨的十九大上提出，中國飛機(jī)生產(chǎn)科技首先要走自主創(chuàng)新之路，樹立中國制造的品牌，在航電等核心技術(shù)上爭取重大突破，以便于更好地實(shí)現(xiàn)軍民應(yīng)用的深度融合，進(jìn)一步實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。也因此，在建立和發(fā)展我國特色社會主義國家的新時期，中國飛機(jī)制造科技持續(xù)發(fā)展與壯大，累積了創(chuàng)新改革的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，打下了牢固的科技基石。

其次，與西方工業(yè)化國家相比，我國航空制造技術(shù)的發(fā)展相對滯后。改革開放，先進(jìn)技術(shù)和科技發(fā)展理念充斥全國，為我國航空生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，也為本土技術(shù)的優(yōu)化創(chuàng)新作出了貢獻(xiàn)。此外，我國特別重視航空工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，從人力、物力、財力等不同角度提供支持，使我國打造中國航空工業(yè)品牌，填補(bǔ)空白，縮小我國與西方工業(yè)化國家在航空技術(shù)生產(chǎn)上的差距。

二、航空制造技術(shù)的網(wǎng)格服務(wù)原理

航空工業(yè)是我國重要的發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，在生產(chǎn)與制造的過程中應(yīng)用到的技術(shù)十分復(fù)雜，往往需要涉及到許多地域，許多行業(yè)共同協(xié)作。在網(wǎng)格服務(wù)的應(yīng)用過程中，可以更好地將航空制造產(chǎn)業(yè)之間形成有效的溝通，確保相關(guān)數(shù)據(jù)之間傳遞的及時性和準(zhǔn)確性，并且能夠更好地保障制造過程的安全性。網(wǎng)格化制造過程能夠更加直接，全面地在服務(wù)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的有效跨越，保障操作的及時性。

由于目前航空工業(yè)軟硬件的進(jìn)一步發(fā)展，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺和基礎(chǔ)設(shè)施也能夠更好地進(jìn)行更加復(fù)雜的運(yùn)算，以適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)需要。網(wǎng)格一般可以包括以下三個類型：信息網(wǎng)格、資源網(wǎng)格和業(yè)務(wù)網(wǎng)格。信息網(wǎng)格化，能夠在任意區(qū)域傳輸所有信息;更廣泛的，文檔共享服務(wù)也是信息網(wǎng)絡(luò)的一部分，但文檔共享服務(wù)并不覆蓋任何中心代理實(shí)例，可以通過文件名調(diào)用的數(shù)據(jù)，和當(dāng)前文檔存放情況無關(guān)。Resource Grid則代表了一個共享機(jī)制，資源可以是計算資源、數(shù)據(jù)存儲、網(wǎng)絡(luò)帶寬以及硬件;資源網(wǎng)格的主要思想是，提供了對所有在線資料的最簡單、高效和透明的存取，而不管它在何處;網(wǎng)格可以分為計算機(jī)網(wǎng)格、大數(shù)據(jù)網(wǎng)格和訪問網(wǎng)格;這些網(wǎng)格在實(shí)質(zhì)上是全局的，可以訪問分布式超級計算機(jī)來處理更大規(guī)模任務(wù);而計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在很多應(yīng)用領(lǐng)域中都有使用，它提供了安全和冗余的數(shù)據(jù)保存，以及在遠(yuǎn)程緩存和磁盤上的永久數(shù)據(jù)管理;接入網(wǎng)格服務(wù)是交互式電影會議和電子白板的重要技術(shù)基礎(chǔ)。網(wǎng)格服務(wù)具備如下優(yōu)勢：服務(wù)內(nèi)容是自包含和自描述的，因此擁有較高的靈活性;基于業(yè)務(wù)的應(yīng)用，不必須依靠專門的組件;能夠定制基于業(yè)務(wù)的應(yīng)用程序，以適應(yīng)多個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的最佳應(yīng)用的特殊要求，比如成本效益、服務(wù)提供商的選擇等;選擇的按需要業(yè)務(wù)，能夠創(chuàng)建基于動態(tài)供應(yīng)鏈和實(shí)時資源需求管理應(yīng)用的電子商務(wù)應(yīng)用;這些服務(wù)是獨(dú)立的，可以選擇如何回應(yīng)請求。但網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的這種自主性使服務(wù)系統(tǒng)越來越不安全。此外，由于網(wǎng)站是網(wǎng)絡(luò)所有者管理，而不是管理中心，所以沒有人對整個服務(wù)系統(tǒng)有一個全面的概念，因?yàn)榭蛻糁皇强吹秸麄€系統(tǒng)的內(nèi)容，而不是通過容錯機(jī)制

三、航空制造技術(shù)的網(wǎng)格服務(wù)應(yīng)用

發(fā)展高科技航空的需要決定了許多先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計費(fèi)是根據(jù)客戶對資源或服務(wù)的使用計費(fèi)，客戶按資源和服務(wù)的使用計費(fèi)。并通過市場信息交換模式、公開定價模式、貿(mào)易模型、投標(biāo)/報價模式、投標(biāo)模型、基于供應(yīng)的資源共享模式、社區(qū)、協(xié)會、實(shí)體貿(mào)易模式等方式實(shí)現(xiàn)市場代理遷移與資源分配。在網(wǎng)格環(huán)境中實(shí)現(xiàn)事務(wù)模型需要將資源事務(wù)服務(wù)作為框架內(nèi)的核心業(yè)務(wù)，從而才能調(diào)用更高層別的資源調(diào)度模型。而互聯(lián)網(wǎng)作為一種新興信息技術(shù)，也正在持續(xù)發(fā)展與變革，涉及內(nèi)容分發(fā)、業(yè)務(wù)分發(fā)、個人電子服務(wù)、企業(yè)即時數(shù)據(jù)處理、點(diǎn)對點(diǎn)處理、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等多種形式的內(nèi)容。而互聯(lián)網(wǎng)革命實(shí)際上是繼傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)革命以后的第三個浪潮。利用網(wǎng)絡(luò)上共享的分布式存儲資源、帶寬資源、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源、知識資源、數(shù)據(jù)處理資源、信息資源、軟件資源等資源，結(jié)合了超級計算機(jī)等邏輯單元，為用戶和應(yīng)用服務(wù)者提供了大量的信息，如數(shù)據(jù)、儲存和訪問，并且在非集中的控制環(huán)境中通過標(biāo)準(zhǔn)、開放和通用協(xié)議和接口來管理對重要業(yè)務(wù)的資源共享。虛擬部門已經(jīng)在這個虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了信息資源共享與協(xié)同工作，從而徹底消除了資源的"孤島"，實(shí)現(xiàn)了全信息資源共享。

結(jié)論：

新時期飛機(jī)制造科技需要創(chuàng)新發(fā)展，積極培育先進(jìn)科技人才，明確新時期的我國特色社會主義國家發(fā)展對飛機(jī)制造科技的切實(shí)要求，在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時，實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)可軍民二用。融入國際先進(jìn)的管理理念，可以促進(jìn)中國航空制造業(yè)科技更有針對性地發(fā)展，也使得科技能夠給國家?guī)砀髢r值。

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