8月汽車產銷同比繼續走跌

文 / 本刊記者 姚蘭

據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）發布的統計數據，2021年8月汽車產銷環比、同比繼續雙降。

8月，終端消費需求相對穩定，但受國內局部地區散發疫情和馬來西亞疫情加劇的疊加影響，供應鏈風險提升導致減產壓力進一步加大，企業供應受到阻礙，同時因去年同期基數相對較高因素的牽制，當月汽車產銷同比繼續下滑。

8月汽車產銷同比降幅再擴大

供應鏈緊張，尤其是芯片短缺造成8月汽車產量明顯下降，這也直接影響到銷售端。據中汽協會統計數據顯示，2021年8月，汽車產銷總體延續下降勢頭，且同比降幅較上月進一步擴大。當月汽車產銷環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%，降幅比上月分別擴大3.2和5.9個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降13.4%和8.2%，增速均由正轉負，且降幅較大。

雖然芯片短缺影響了企業生產計劃，但汽車累計產銷與2019年同期數據相比仍呈現微增。從1-8月累計數據來看，汽車產銷同比分別增長11.9%和13.7%，增幅比1-7月繼續回落5.3和5.6個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長1.3%和2.7%，增幅比1-7月分別回落2.1和1.5個百分點。

汽車銷量同比連續數月下滑

從月度銷售情況來看，2021年已過三分之二，單月銷量自4月起呈現逐月遞減態勢。因芯片供應緊張帶來的不利影響，8月銷量更是不足180萬輛，同比降幅逼近兩成，較上月幾乎擴大六個百分點，這也是今年5月份以來，我國汽車銷量連續四個月出現同比下降的局面。同時，8月銷量及其同比增速創近年同期新低。

上汽前八個月累計銷量突破300萬輛

從企業累計銷量情況來看，2021年1-8月汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1426.7萬輛，占汽車累計銷售總量的86.2%，其中有六家企業累計銷量超過百萬輛，而上汽是唯一高出三百萬輛的企業。與上年同期相比，除北汽銷量略有下降之外，其他企業均呈不同程度增長，奇瑞增速更為明顯。

2021年汽車市場或較預期遜色

對于接下來的四季度，中汽協會指出，我國經濟運行將總體保持穩定，這對汽車消費需求起到支撐作用。不過，供給端出現較大波動，其中復雜多變的國內外形勢帶來諸多不確定性，海外疫情導致的芯片供應短缺問題依舊存在；同時，商用車市場需求的波動以及原材料價格持續高位，都將進一步加大企業經營壓力，影響行業運行。綜合來看，中汽協會初步預判全年車市表現或將弱于預期。