船舶輪機的維護管理與養護分析

沈勇

【摘? 要】船舶起主導作用的是輪機，如何保證船舶輪機的各項參數維持在正常水平以內決定了船舶是否可以不出差錯，達到穩定運行。只有輪機維持在正常參數，才具備了正常啟動船舶的基本條件。從另一方面來說，輪機也可以說是船舶的核心，因此，在對船舶進行例行維護和檢查時，需要重點對輪機部分展開管理和養護，論文就此展開討論。

【Abstract】The turbine plays a leading role in the ship， and how to ensure that the parameters of the marine turbine remain within the normal level determines whether the ship can not make mistakes and achieve stable operation. Only when the turbine is maintained at normal parameters can the basic conditions for the normal start of the ship be met. On the other hand， the turbine can also be said to be the core of the ship. Therefore， in the routine maintenance and inspection of the ship， it is necessary to focus on the management and maintenance of the turbine. This paper discusses this.

【關鍵詞】船舶輪機;管理;養護

【Keywords】marine turbine; management; maintenance

【中圖分類號】U676.4;U672? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）01-0030-02

1 引言

要想真正對船舶輪機進行良好的管理和養護，人員必須對輪機的檢查和維護有周密的安排，必須有條不紊，仔細謹慎。另外，也可以參照有關說明書來一一對照著進行保養和維護。雖然有各種方法，其最終目的都是保證船舶的正常運行，因此，只有在日常工作中做好各方面的檢查和維護，才可以降低船舶在航行時事故的發生率，提高整個船舶所能航行時間的壽命，從而在遇到突發情況時簡化修理步驟，提高維修效率，以最小的差錯和最短的時間進行檢修，保證船舶可以在短時間內恢復正常運作。

2 當今船舶輪機的養護管理狀況

2.1 人員專業素質低，設備沒有全面跟上現代化

在船舶人員的編制上，雖然有明確的分工和細分的崗位安排以及合理的管理。然而從實際的調查顯示來看，我國目前的船舶輪機在管理養護層次有很多方面的不足。人員有工作不到位、檢查不仔細、水平較低等問題。而隨著科技的不斷發展，船舶方面又有設備落后、沒有及時更新技術的問題。目前世界上的船舶技術已經能夠實現多設備同時實現自動化的功能，在科技水平方面，船舶的技術含量已經有了非常大的提高。即使有許多船舶已經應用了科技含量高的設備，這些設備可以通過電腦進行操縱管理，許多人力資源可以被節省下來，但是船舶上對應的管理人員又大多存在著科技素質低的問題，他們無法準確操作這些高科技的現代化船舶設備。因此，不管是從設備方面還是人工方面，我們都需要下很大的功夫，例如，去培養船舶人員的綜合素質，去引進海外的先進設備，組織人員去學習使用等。

2.2 管理養護技術和水平低下

在當今的科技背景下，制造船舶的技術也是非常高的，輪機的設計的技術含量也有了很大的進步。目前我國的船舶輪機正漸漸地朝著自動化、智能化的方向靠攏，然而，如果對船舶輪機的管理養護無法有對應的技術支持，那么是很難發揮出高科技技術的真正作用的。所以，我們也需要做出相應的改變，例如，對船舶輪機的管理養護的規范作出調整，提高合理性和嚴謹性。對相關工作人員進行集中的培訓，培養他們的專業技能。在領導方面，各級領導要注意對管理養護人員進行思想教育，提高他們的工匠精神，保證整個隊伍有較高的綜合素質和工作能力。當然，在必要的情況下，可以淘汰一部分能力不足的人員，引進一些有較強管理能力的優秀人才[1]。各方面人員要注意及時對船舶輪機的日常管理養護進行評估和總結，及時對不足作出調整，對做得好的地方提出贊揚，保證人員有改正缺點的決心，也有發揚優點的信心。領導也應該多多學習發達國家的先進理念，以及對其管理方法進行研究，去其糟粕，取其精華之后對船舶輪機的不足之處進行完善。著重要看到船舶輪機的管理養護層次，將其規范化、科學化。

2.3 領導層次的水平需要提高

目前，大多數船舶輪機管理人員缺乏全面的專業知識和熟練的管理經驗。與一部分發達國家相比，我國的船舶輪機管理技術仍然非常落后，許多專業方法和技術來自國外，這說明我國仍然需要高素質的專業人員，也使得一些船舶輪機管理人員的專業知識跟不上船舶裝備技術的步伐。所以，我國現在急需許多優秀的專業人才，而在如今發展迅速、技術更新頻繁、思想更迭不斷的世界，船舶方面的設備技術也有非常快的更新頻率。所以，這就對船舶的領導層次提出了新的高要求，需要擁有全方面的專業知識的優秀人才去領導船舶人員，并且領導自己也應該不斷學習，提高自己的專業技能，學習最新的船舶知識，這樣才能夠帶領人員共同為船舶水平的提高作出貢獻，帶領我國船舶輪機管理養護工作走在世界的前沿。因此，雖然如今我國船舶輪機的領導層次有水平低下的現狀，我們仍然不能失去信心，找到問題了就得想辦法解決，去不斷提高其專業水平和船舶知識的掌握能力，爭取培養一批高綜合素質優秀人才。

3 設備層次合理管理，重視操作細節以降低運營成本，加強設備管理

3.1 主機速度

大量的實驗表明，適當降低主機的航行速度可以在一定程度上減少船舶營運所需要耗費的成本。然而如果讓柴油機一直處于低功率的狀態運行，會導致其燃燒狀態逐漸惡化，所以，養護人員應該著重關注燃燒室的清潔狀況，及時清理周圍的物資，觀察是否有磨損情況嚴重以及振動明顯的情況，從而保證柴油機在低功率狀態下有合適的工作條件。

3.2 噴油時間

在柴油機的工作過程中，其燃燒步驟是整個循環中最重要的一環。在上止點的時候，燃油通過噴油器噴進燃燒室里，與壓縮空氣一起瞬時完成霧化，并混合成為燃氣。在這個過程中，燃氣需要首先進行氧化反應，隨著氧化反應的逐漸進行，在氧化程度激化到一定程度后，燃油得以著火燃燒，從而把燃油里的化學能轉化出來熱能，最后通過熱能轉化成機械能供船舶工作。在燃油的燃燒程度方面，燃油是否能夠完全燃燒決定了柴油機所能產生的有效功率。而在燃油燃燒速率方面，又決定了氣缸的做功時刻，若能燃燒及時，那么柴油機就能夠充分利用燃油放出的熱量，反之不僅浪費了熱量，還增加了船舶所需要付出的成本。因此，想要提高柴油機的功率和熱效，必須對船舶的燃油燃燒在上止點附近就燃燒完畢。而不僅需要滿足充分燃燒的要求，也要保證燃油燃燒及時，所以就需要對噴油的提前角進行合適的設定，保證噴油準時、精準。

3.3 利用余熱

燃油在船舶燃油機的燃燒過程中，會流失非常多的熱量，最后大概只有四成的能量轉換為了柴油機的有效輸出功，其他的熱量大多通過排氣和通過冷卻水的冷卻排到了船舶外。當前船舶情況下，柴油機所無法利用上的熱量大多是經過廢氣渦輪的增壓，把廢氣里面的能量變成掃氣空氣的壓力，從而達到利用上這部分能量。這部分能量可以用來供船舶人員的日常需求或者幫助對油艙進行一個加熱或保溫作用。大型一點的船舶甚至還把其余熱通過發電機進行發電。充分利用余熱不僅可以提高柴油機的效率，還能夠節省多余的支出，對船舶的管理起著非常重要的作用。

4 理論方面船舶輪機管理與養護工作的改進措施

4.1 對船舶的管理養護計劃進行調整

一直以來，我國都是依靠著以前繼承下來的方法，對船舶輪機進行養護和管理，這樣根本無法滿足日益更新升級的設備。并且部分人員的相關工作也做得不是很到位，例如，只是簡單進行一個以預防為主的維修和管理，在面對突然事件的時候，就會明顯吃到日常工作不到位的苦，導致出現一些比較大的損失。并且在制度方面，也缺乏完善科學的制度，高管也有時候做不了準確科學指導，從而導致船舶輪機的管理方面出現混亂等問題。某些船舶還出現養護時間不及時，間隔太長或太短，合理性較差，計劃性太亂，沒有正確的維修方案。所以，為了滿足當今的現代船舶所正常運轉的條件，必須制定一套合適的管理維護方案，保證船舶輪機能有正常的營運。這樣才能在處理突然情況的時候第一時間采取正確措施，保證船舶的損失降到最低。

4.2 保證船舶輪機人員具有高素質

目前中國的船舶輪機的設備雖然已經更新換代了一些，擁有一定的高科技設備，但是如何讓管理員對其進行正確的保養卻是個問題，只有一套好的設備，沒有一套好的保養方案也是不行的，所以，我們需要培養一部分能夠對設備進行管理的高素質人才。而管理輪機的養護工作的工作量比較大，光靠大量的人力是遠遠不夠的，所以，我們必須要有以一抵十的素質人才，要提高管理維護人員的技能水平。或者引進一部分具有先進理論和技巧的高端人才，幫助對輪機進行管理和維護[2]。

5 結語

總而言之，為了讓我國的船舶輪機能夠及早地和現代化接軌，去完善相關的制度和管理維護工作。我們必須要擁有一套正規先進的管理技術，一批具有極強專業技能水平的人員。從以往的教訓中認真總結經驗，提升船舶輪機的應對能力的水平，才能確保船舶輪機正常管理和養護。

【參考文獻】

【1】韓顏，楊北勝.船舶輪機管理的現狀與發展以及有效管理措施[J].科技創業家，2018（06）：34-35.

【2】藍江宇.淺談內河船舶輪機的管理與養護[J].中國高新技術產業，2018（07）：67-68.