向萬米深海潛進

楊一光

2020年11月，中國奮斗者號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度為10909米，成為繼1960年美國的的里雅斯特號、2012年加拿大導演卡梅隆搭乘的深海挑戰者號后，人類歷史上第三艘抵達馬里亞納海溝的載人潛水器。

比登月人數還少的萬米深潛

馬里亞納海溝是全球海洋的最深處，其深度可達11000米，相當于世界第一高的峰珠穆朗瑪峰和華山的海拔之和。海溝底部水壓高，完全黑暗，溫度和含氧量都非常低，是地球上環境最惡劣的區域之一，人類很難造訪，去過月球的人甚至比去過馬里亞納海溝的人還多。

然而深海蘊藏著極其豐富的資源，礦物和能源儲量都超過陸地，因此，人類一直致力于挺進深海。而馬里亞納海溝是對深海科考能力的最好測試。

奮斗者號成功坐底馬里亞納海溝，也就意味著，它可以到達全球深海的任何地方。

深海挑戰者號

的里雅斯特號，下方的球艙只能搭載2人。

能抗住千頭大象的金屬球

在一萬米的深海，水壓相當于1000多頭大象踩在人背上，一輛坦克被扔進去，都會被壓成鋼板。奮斗者號的首要任務，就是對抗深海巨大的水壓。

潛水器載人艙的面積越大，所承受的壓力也會越大，因此，的里雅斯特號和深海挑戰者號的載人球艙都很小。的里雅斯特號只搭載了2個人，深海挑戰者號只搭載了1個人。奮斗者號搭載了3位潛航員，為此，球艙要足夠大，又不能太重，還要結實。奮斗者號的球艙使用了特殊的鈦合金材料，它又大又輕又結實，是世界上最大的萬米級載人球艙，還耐海水腐蝕。

穿上“救生衣”的靚麗“大頭魚”

奮斗者號看起來像一條橙頭綠肚的“ 大頭魚”。“肚皮”的綠色比其他顏色更容易在黑暗的海底被捕捉到， 頭頂的橙色則便于其浮上水面時被母船快速發現。漂亮的外表下，它還身著特制的“救生衣”。為了保證能從萬米深海安全上浮返航，奮斗者號的外層是由成千上萬個細小的空心玻璃微珠組成的固體浮力材料。這些玻璃微珠不僅能夠為潛水器提供足夠的浮力，自身也非常結實，經得起海底水壓的考驗。有了這件特制的“救生衣”，奮斗者號才能一次次安全返回水面。

潛水器外層的浮力材料

在萬米深海作業的靈巧“雙手”

潛水器外層的浮力材料因為條件限制，此前抵達馬里亞納海溝的的里雅斯特號和深海挑戰者號僅進行了短暫的停留，并未進行任何活動。而奮斗者號抵達海溝之后，在海底進行了6個小時的深海探測科考活動。這也是人類歷史上第一次載人萬米深海作業，為此，研究人員給奮斗者號裝上了一雙靈巧的“手”——兩套機械臂上有7個關節，能實現多角度控制，持重能力超過60千克。這雙手為科學家們帶回了馬里亞納海溝底部的礦物、沉積物、深海生物及深海水樣等珍貴樣本。