場(chǎng)地集約下高層建筑底部空間公共性形態(tài)設(shè)計(jì)研究
——以廣東省交通設(shè)計(jì)大廈為例

陳盛德

何鏡堂

蘇朝浩

中國(guó)由于人口稠密，大多數(shù)城市的發(fā)展基本是以緊縮型、高密度為發(fā)展模式，邁克·詹克斯與伊麗莎白·伯頓在《緊縮城市：一種可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)》一書(shū)中指出緊縮型城市提高了城市在功能組合、空間密度和物理形態(tài)上的聯(lián)系，加強(qiáng)了城市各方面資源的共享，提高城市運(yùn)行的效率，同時(shí)為城市的可持續(xù)發(fā)展預(yù)留了足夠的空間[1]。隨著城市建筑密度的不斷加大，城市中心的土地資源緊張程度日益加劇，城市空間開(kāi)發(fā)強(qiáng)度也不斷增大，高層建筑的用地也越來(lái)越集約，建設(shè)用地的緊湊度是我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念之一[2]。在有限的空間內(nèi)如何創(chuàng)造一個(gè)對(duì)城市、自然環(huán)境友好的，具有“公共性”的底部空間界面成為高層建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)。

具有“公共性”的建筑的服務(wù)對(duì)象是社會(huì)公眾，因此為使建筑具有“公共性”，起到支撐作用的外部空間也應(yīng)將其服務(wù)對(duì)象投射于社會(huì)中的所有公眾[3]。“公共性”要求高層建筑底部的空間形態(tài)和空間界面是具有一定的開(kāi)放性，允許不同類型的空間使用者進(jìn)入其中并發(fā)生相應(yīng)的空間行為，應(yīng)該具有一定的開(kāi)放性、可達(dá)性、可停留性。空間的“公共性”形態(tài)是通過(guò)具體的物質(zhì)形態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)的，只有這些要素組合合理得當(dāng)，符合使用者的空間認(rèn)知需求和使用需求時(shí)，空間的“公共性”才能得以體現(xiàn)。

在集約型城市語(yǔ)境中，本文從“公共性形態(tài)”的視角，通過(guò)實(shí)地調(diào)研多個(gè)珠三角高層建筑實(shí)例以及結(jié)合廣東省交通設(shè)計(jì)大廈的項(xiàng)目實(shí)踐，探索了場(chǎng)地集約下嶺南高層建筑底部公共性形態(tài)設(shè)計(jì)的有效策略。

1 場(chǎng)地集約下高層建筑底部空間的設(shè)計(jì)約束

高層建筑是一種開(kāi)發(fā)強(qiáng)度大，土地承載壓力大的建筑類型，場(chǎng)地集約的情況下，對(duì)高層建筑的設(shè)計(jì)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，特別是對(duì)高層建筑底部空間設(shè)計(jì)造成較大約束。在高層建筑多種設(shè)計(jì)需求的情況下往往會(huì)造成建筑密度過(guò)高，場(chǎng)地被建筑占滿的情況，導(dǎo)致了高層建筑底部空間公共性的缺失。

1.1 顯性約束

場(chǎng)地集約對(duì)高層建筑設(shè)計(jì)的顯性約束表現(xiàn)較為明顯，最為直接的是對(duì)高層建筑的形式造成直接影響，場(chǎng)地集約對(duì)高層建筑的顯性約束直接對(duì)建筑形體的邊界形成不可突破的限制，將建筑形體限制在一定的三維空間框架中。

1.2 隱性約束

圖1 外部形體策略

圖2 核心筒偏置與垂直交通的介入

場(chǎng)地集約對(duì)高層建筑底部空間的隱性約束很多，主要包括對(duì)高層建筑底部空間的功能組合、空間組織、經(jīng)濟(jì)效益等產(chǎn)生影響，這些變量因素隨著顯性因素建筑形態(tài)的調(diào)整而改變。例如香港的希慎廣場(chǎng)就是一個(gè)典型的例子，希慎廣場(chǎng)位于香港寸土寸金的銅鑼灣，因?yàn)橛玫孛娣e較小，影響建筑裙樓的展開(kāi)，底層商業(yè)界面較小，設(shè)計(jì)通過(guò)商業(yè)空間垂直發(fā)展的形式化解了功能與場(chǎng)地的矛盾，通過(guò)扶梯、電梯、樓梯等多種方式實(shí)現(xiàn)垂直空間的可達(dá)性，并在立面上將垂直交通空間表達(dá)出來(lái)，從心理上暗示了空間的垂直延伸，讓使用者能夠自然而然地進(jìn)入室內(nèi)，并將人流引上不同標(biāo)高的空間中。

2 應(yīng)對(duì)場(chǎng)地集約的高層建筑底部空間形態(tài)公共化策略

著名的高密度城市研究學(xué)者繆樸指出，亞太地區(qū)高密度城市在土地使用規(guī)劃中應(yīng)采取垂直分區(qū)的模式，將開(kāi)放空間與建筑相互重疊起來(lái)[4]。在集約型城市語(yǔ)境下，高層建筑空間設(shè)計(jì)要突破常規(guī)高層的設(shè)計(jì)策略，從城市設(shè)計(jì)角度出發(fā)，從場(chǎng)地設(shè)計(jì)、建筑形體、建筑內(nèi)部空間出發(fā)，綜合考慮建筑與城市、建筑與自然環(huán)境的關(guān)系。一旦空間有了形態(tài)，其帶給人的影響就會(huì)更加深刻，更加難忘[5]，底部空間作為建筑與城市環(huán)境的交接界面，其公共性形態(tài)設(shè)計(jì)成為了關(guān)鍵。

2.1 場(chǎng)地策略

（1）多首層方式

通過(guò)對(duì)場(chǎng)地層次的再設(shè)計(jì)，在不同的場(chǎng)地標(biāo)高上形成不同類型的公共空間，形成多個(gè)入口空間，使底部空間層次更加多元化，豐富場(chǎng)地的空間類型以滿足更多類型的公共行為需要。多首層的方式能夠在有限的場(chǎng)地內(nèi)組織更多的人流，讓高層建筑底部空間與城市有更多連接的界面，在疏導(dǎo)高層自身的人流以外，讓底部空間與城市環(huán)境融合度更高。

（2）公共空間聯(lián)動(dòng)

在上層規(guī)劃允許的條件下，可以通過(guò)地上架空連廊或者地下通道與周邊場(chǎng)地連接，通過(guò)資源共享，與周邊地塊的公共空間整合設(shè)計(jì)，達(dá)到設(shè)計(jì)效果的最大化。同時(shí)，公共空間的聯(lián)動(dòng)整合有利于視線通廊和城市通風(fēng)廊道的形成，避免高層建筑形成過(guò)大的風(fēng)影區(qū)和風(fēng)速過(guò)急的巷道風(fēng)，適應(yīng)嶺南地區(qū)的氣候特點(diǎn)。

2.2 外部形體策略（圖1）

（1）架空

圖3 廣東省交通設(shè)計(jì)大廈基地與設(shè)計(jì)效果圖

圖4 廣東省交通設(shè)計(jì)大廈設(shè)計(jì)回應(yīng)分析圖

架空是將一部分室內(nèi)空間室外化，將底層空間變成一個(gè)可通行的空間和路徑。根據(jù)架空開(kāi)放空間的布局及形態(tài)可分為邊緣型、貫穿型、核心型、開(kāi)敞型[6]。架空是高層建筑底部空間處理常見(jiàn)的一種手法，在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，界面的宏觀尺度的觀念需與地段整體概念緊密結(jié)合，使架空開(kāi)放空間形態(tài)符合城市和外部環(huán)境形態(tài)的基本特征，達(dá)到整體的連貫性與系統(tǒng)性[7]。同時(shí)，從城市設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，讓風(fēng)能從建筑底部穿行，在城市地面形成一個(gè)較為舒適的風(fēng)環(huán)境，同時(shí)也避免嶺南地區(qū)底層濕熱環(huán)境的負(fù)面影響，也是適應(yīng)嶺南地區(qū)氣候環(huán)境特點(diǎn)的一種建筑形式。

（2）整體抬升

整體抬升是將高層建筑的裙樓空間整體抬高到一定的高度，在場(chǎng)地集約的條件下，釋放出高層建筑的底部空間，將其回歸給城市和自然，增加底層空間的公共性。抬升對(duì)建筑形體影響較大，對(duì)結(jié)構(gòu)要求較高，在裙樓屋頂能夠形成“次級(jí)地面”[8]，增加場(chǎng)地的容量，拓展了公共空間的層次。

（3）部分懸挑

部分懸挑通常體現(xiàn)為建筑上部構(gòu)成要素借助建筑結(jié)構(gòu)作用脫離地面的狀態(tài)，從而令建筑底層獲得無(wú)結(jié)構(gòu)支撐的自由空間并獲得上部額外使用空間的方法[9]。部分懸挑在離地一定高度突出建筑體量，在地面形成一定的空間領(lǐng)域，具有一定的公共性和開(kāi)放性。上部懸挑做法不僅為建筑的底層提供了擋風(fēng)遮雨的場(chǎng)所，更提供了一個(gè)自由的底層空間，這種空間往往超越建筑上部空間限定，融入廣闊的城市之中，使建筑具有掙脫重力懸浮感[10]。

2.3 內(nèi)部空間策略（圖2）

（1）核心筒偏置

核心筒偏置是場(chǎng)地集約條件下高層建筑常用的一種手法，通過(guò)將較為封閉和厚實(shí)的且不易變動(dòng)的核心筒偏置，來(lái)獲取更多更加整體的非核心筒空間，得以釋放更多可操作的空間。高層建筑的標(biāo)準(zhǔn)層較為經(jīng)濟(jì)適用的面積在1500～2000m2之間，在場(chǎng)地稀缺的條件下，有時(shí)候會(huì)難以滿足高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層面積指標(biāo)，通過(guò)核心筒偏置能夠創(chuàng)造更多的標(biāo)準(zhǔn)層大空間，避免標(biāo)準(zhǔn)層空間過(guò)于單一和零碎。如保利地產(chǎn)總部采用的是核心筒偏置的方式，形成了較完整的辦公空間，同時(shí)通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將大廈的結(jié)構(gòu)美學(xué)展現(xiàn)出來(lái)。

（2）垂直交通的介入

場(chǎng)地集約的條件下，高層建筑的底部水平空間往往十分緊張，無(wú)法容納過(guò)多的公共空間，適當(dāng)?shù)丶尤氪怪笨臻g引導(dǎo)，將空間立體化，能夠更好地化解場(chǎng)地的矛盾。如URBANUS設(shè)計(jì)的深圳粵海街道文體中心，建筑本身由于場(chǎng)地占地面積受限不可避免地走向立體化，通過(guò)加入垂直交通，在不同建筑標(biāo)高上形成相互連通的空中公共活動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)公共性功能的置入，使平臺(tái)層成為具有都市客廳公共性的空間。

3 集約型場(chǎng)地下廣東省交通設(shè)計(jì)大廈設(shè)計(jì)實(shí)踐

廣東省交通設(shè)計(jì)大廈項(xiàng)目是有廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司投資開(kāi)發(fā)，位于廣州市白云區(qū)規(guī)劃的設(shè)計(jì)云谷核心位置，區(qū)域配套功能齊全，交通便捷，主要功能是交通設(shè)計(jì)院用來(lái)作為自己新的辦公大樓，主要有辦公、公司食堂、餐廳、會(huì)議、檔案存檔等功能（圖3）。

3.1 場(chǎng)地條件

廣東省交通設(shè)計(jì)大廈選址在廣州市白云區(qū)設(shè)計(jì)之都，項(xiàng)目北側(cè)銜接廣州白云區(qū)設(shè)計(jì)之都的辦公區(qū)域，西側(cè)鄰接用地設(shè)計(jì)總部花園的庭院綠廊，東南面臨接白云山脈。場(chǎng)地內(nèi)為各大設(shè)計(jì)企業(yè)的辦公總部，設(shè)計(jì)氛圍濃厚。同時(shí)在集約型城市的建設(shè)思想指導(dǎo)下，基地的用地環(huán)境較為緊張和局促，規(guī)劃建設(shè)用地面積為4145m2，在一個(gè)長(zhǎng)約70m，寬約60m的地塊內(nèi)，在建筑退距以后場(chǎng)地交通規(guī)劃以及標(biāo)準(zhǔn)層面積受到了較大的限制。本案中如何讓總部大樓在有限的用地面積內(nèi)與白云山、設(shè)計(jì)之都綠色廊道，城市街道空間進(jìn)行對(duì)話，如何營(yíng)造場(chǎng)地交通組織以及底部空間銜接，是我們團(tuán)隊(duì)著重探討的問(wèn)題。

3.2 設(shè)計(jì)回應(yīng)（圖4）

（1）偏置核心筒，解放自由空間

在廣東省交通設(shè)計(jì)大廈中，由于建筑退距以后，標(biāo)準(zhǔn)層面積只有1350m2，相對(duì)較小，如果按照常規(guī)的高層將核心筒放在中間，則標(biāo)準(zhǔn)層的空間會(huì)很均質(zhì)單一，而且相對(duì)較為狹小，底部空間也會(huì)受到較大的約束。我們將核心筒偏置之后，不僅標(biāo)準(zhǔn)層的空間更加整體，更加具有彈性與適應(yīng)性，而且也將底部空間解放出來(lái)，有更多的空間去營(yíng)造多元化的底部空間，使得高層建筑底部空間與城市環(huán)境更好地融合。

（2）架空與連廊，營(yíng)造都市客廳

在廣東省交通設(shè)計(jì)大廈這個(gè)項(xiàng)目中，用地非常緊張，采用底層架空的手段，有助于形成城市公共空間，以開(kāi)放姿態(tài)面對(duì)城市環(huán)境，增加建筑場(chǎng)地內(nèi)的綠化種植，營(yíng)造自然生態(tài)的辦公環(huán)境。底層架空后可以緩解場(chǎng)地的緊張，有助于首層組織場(chǎng)地內(nèi)部交通流線，在營(yíng)造大氣的空間環(huán)境的同時(shí)以友好的姿態(tài)創(chuàng)造共享空間。結(jié)合底層架空和連廊，創(chuàng)造多首層的底層空間，在有限用地空間范圍營(yíng)造出底部都市客廳空間，讓高層建筑空間有機(jī)地融進(jìn)城市空間。

（3）分段設(shè)計(jì)，補(bǔ)償場(chǎng)地生態(tài)資源

在用地緊張的情況下，單純?cè)诘孛婵臻g的綠化率基本難以滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，在建筑體塊上進(jìn)行分段設(shè)計(jì)，將塔樓與裙樓連接處進(jìn)行退讓處理，并形成局部架空和露天空間，使得裙樓屋頂形成較為整體的綠化空間，彌補(bǔ)場(chǎng)地綠化空間不足的缺陷，改善使用者的工作環(huán)境條件，對(duì)改善高層建筑空間生態(tài)效應(yīng)有著極其重要的意義。

結(jié)語(yǔ)

本文以“公共性”形態(tài)設(shè)計(jì)為出發(fā)點(diǎn)，分析了場(chǎng)地集約對(duì)高層建筑底部空間公共性設(shè)計(jì)的顯性約束和隱性約束，通過(guò)實(shí)地調(diào)研的方式歸納總結(jié)應(yīng)對(duì)場(chǎng)地集約的高層建筑底部空間形態(tài)公共化的手法和方式，并以廣東省交通設(shè)計(jì)大廈的設(shè)計(jì)實(shí)踐為例，應(yīng)用多種手法融合的方式，在場(chǎng)地節(jié)約的情況下，釋放高層建筑的底部空間，創(chuàng)造一個(gè)與城市合理連接的公共性場(chǎng)所。在城市高度集約化發(fā)展的情況下，高層建筑應(yīng)對(duì)場(chǎng)地稀缺的情況會(huì)越來(lái)越多，其底部空間的公共性對(duì)高層建筑本身和城市來(lái)說(shuō)也越來(lái)越重要。

聞一多先生說(shuō)：“恐怕越有魄力的作家，越是要戴著腳鐐跳舞才跳得痛快，跳得好。只有不會(huì)跳舞的才怪腳鐐礙事，只有不會(huì)做詩(shī)的才感覺(jué)得格律的縛束。對(duì)于不會(huì)作詩(shī)的，格律是表現(xiàn)的障礙物；對(duì)于一個(gè)作家，格律便成了表現(xiàn)的利器”[11]。按聞一多先生的理解，約束在某種程度上是創(chuàng)作靈感的來(lái)源，為創(chuàng)作提供線索和前提條件。在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域也是一樣的，集約型場(chǎng)地對(duì)高層建筑，特別是高層建筑底部空間公共性設(shè)計(jì)造成較大的約束，但是通過(guò)合理有序的方式可以化解難題，并形成獨(dú)具特色的空間形態(tài)。

資料來(lái)源：

圖1～2：作者根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖片改繪；

圖3～4：作者根據(jù)項(xiàng)目文本改繪。