純電動汽車故障診斷案例分析

張小興

摘 要：純電動汽車作為市場上最普遍的新能源汽車，廠家大量生產，深受消費者的喜愛，要推動純電動汽車的持續發展，必須要提高純電動汽車的售后維修服務質量。維修人員要掌握純電動汽車好的結構原理、檢測維修技術，從而提升售后服務質量。本文從純電動汽車故障診斷案例入手，分析純電動汽車的維修檢測方法，以供純電動汽車維修人員參考。

關鍵詞：新能源 電動汽車 服務 檢測

Static Detection and Analysis of Pure Electric Vehicle Driving Motor

Zhang Xiaoxing

Abstract：With the rapid development of modern society and economy， people's living standards and pursuit of life are getting higher and higher. In addition， with the gradual strengthening of energy-saving and environmental protection concepts， new energy vehicles have been favored by more and more people， which has also promoted the rapid development of new energy vehicles in China. As the most common new energy vehicles in the market， pure electric vehicles are widely produced by manufacturers and deeply loved by consumers. To promote the sustainable development of pure electric vehicles， it is necessary to improve the after-sales maintenance service quality of pure electric vehicles， and it is necessary for the maintenance personnel to master the good structure of pure electric vehicles， testing and maintenance technology， to improve the quality of after-sales service. This paper starts with the static test of the driving motor of pure electric vehicle， and analyzes the maintenance test method of pure electric vehicle， to provide reference for the maintenance personnel of pure electric vehicle.

Key words：new energy， electric cars， service， detection

1 引言

隨著現代社會經濟的快速發展，人們的生活水平和生活追求也越來越高，在國家大力推廣新能源汽車的政策下，使得我國新能源汽車保有量迅速增長，特別是新能源汽車中的純電動汽車，發展更是迅猛。但人們對純電動汽車的了解還是不足，純電動汽車售后維修服務人員服務跟不上，影響純電動汽車的推廣。為了確保純電動汽車能夠獲得更好的發展，車輛故障診斷能力最能體現專業維修人員技術水平。本文重點分析純電動汽車的故障診斷案例，希望售后維修人員更好的掌握純電動汽車的維修知識，提高純電動汽車的售后服務。

2 車輛預檢

在4S店，每當用戶進修理廠進行車輛維修時，作為維修技師，我們需要仔細詢問客戶故障發生的時間、地點、頻次、故障的現象表征以及嚴重程度等信息。可如果是生產線上剛下線待檢的車輛，只能依靠大家對車輛的了解程度與經驗，仔細進行全面檢查了。對于新能源汽車，應該著重檢查前艙各線束連接情況，檢查冷卻液液位、蓄電池靜態電壓等。新能源汽車高壓電氣系統包含動力電池、逆變電路、驅動電機系統、空調壓縮機、PTC、高壓線束等，為了保證安全，所有的高壓線束均已采取密封或隔離措施，高壓電線束采用潔凈的橙色加以區分。維修手冊上會標注出所有橙色線為高壓電線（200～800V）。

3 常見故障

進行故障現象確認時，維修技師先進入車內，踩下制動踏板，同時按下啟動按鈕，準備檢查車輛的常規電氣系統和高壓系統是否能正常工作。以比亞迪E5純電動汽車為例進行分析。車輛低壓正常啟動，需要滿足以下條件：（1）踩下制動踏板的信號需要被車輛接收，因此制動燈開關的功能必須正常;（2）制動燈開關與啟動開關的操作信號要被車身控制器接收，因此車身控制器不能停止工作;（3）鑰匙系統工作正常，否則防盜信息不能被驗證，電氣系統無法啟動。針對上面的分析，常見的故障有：

3.1 制動信號線路故障

故障現象：車輛不能啟動，儀表黑屏，這和不踩制動踏板，按下啟動開關的現象一模一樣。同時發現制動燈也不亮。

原因分析：通過該現象，故障原因也似乎很明顯，故障應該與制動信號相關，導致車輛無法啟動，故障分析與初步檢測?，F在車輛低壓無法啟動，我們需重點關注上述條件是否被滿足。

（1）連接解碼器，掃描全車模塊，車身控制器模塊能被查找到，并無故障碼提示，說明模塊工作正常。（解碼器可讀取車身控制器數據，說明模塊本身、電源、搭鐵、啟動CAN通訊都正常，由此排除車身控制器故障）（2）按下啟動按鈕時，儀表并沒有顯示“未檢測到鑰匙”信息，暫時我們排除鑰匙系統的問題。（3）讀取制動踏板踩下數據流，找到啟動網-車身控制器讀取制動信號。檢測結果信號異常。

結合儀表現象、診斷數據和電路圖分析，基本上可以鎖定故障方向在制動燈開關、及相關線路。

根據制動燈電路圖（如圖1所示）。

故障原因確認：

先檢測保險絲F2/13是否熔斷，因為制動燈保險絲斷開，制動燈無法工作，根據電路圖分析，制動燈開關閉合后，車身控制器仍不能接收制動信號的輸入，因此不能啟用電氣系統，經測試，保險絲輸出端不存在對地短路現象，并且無其他設備加裝現象造成保險絲過載，因此保險絲熔斷是由本身質量原因造成。

故障修復與驗證：

在斷電狀態下更換正常的保險絲，連接蓄電池負極，踩下制動踏板按下啟動按鈕，車輛順利啟動，再次連接解碼器掃描全車控制單元，沒有出現任何故障代碼，踩下制動踏板掛擋，車輛緩緩起步，已經恢復了正常行駛的功能。

3.2 鑰匙系統故障

故障現象：車輛不能啟動，儀表黑屏，屏幕顯示無法找到鑰匙。

原因分析：通過該現象，故障原因也似乎很明顯，故障應該與鑰匙系統相關，導致車輛無法啟動，故障分析與初步檢測。鑰匙系統無法工作，解碼器也無法進入工作，只能先從鑰匙系統電路圖（圖2）分析，找到故障原因。

（1）鑰匙系統先從網關保險F2/46和高接收模塊這兩個主要的部件查。（2）先檢測保險絲F2/46是否熔斷，使用萬用檢測保險絲。如果保險正常，可以檢查保險線路。線路主要查找F2/46與鑰匙系統模塊之間是否發生斷路，檢測F2/46與G25（A）-1之間的通斷，正常情況下，線路是導通的。（3）保險及線路正常的情況下，查找高接收模塊和線路。高頻接收模塊主要是檢查模塊與鑰匙模塊之間線路的通斷，通過電路圖，我們可以看出，需要檢測四根線路的通斷如果檢測正常的情況下，可以考慮是不是高頻接收模塊發生故障。因為如果其它所有的都正常的情況下，高頻接收模塊發生故障也會導致車輛啟動時會檢測不到鑰匙。通過一一檢查，最終確定是高頻接收模塊發生故障。

故障修復與驗證：

在斷電狀態下更換正常的高頻接收模塊，連接蓄電池負極，踩下制動踏板按下啟動按鈕，車輛順利啟動，連接解碼器掃描全車控制單元，沒有出現任何故障代碼，踩下制動踏板掛擋，車輛緩緩起步，已經恢復了正常行駛的功能。

3.3 電池管理系統故障

故障現象：啟動車輛，儀表有顯示，顯示：請檢查動力系統，儀表板上沒有“OK”顯示。

原因分析：通過該現象，首先想到的就是電池管理系統，電池管理系統發生故障的時候，就上不了OK電，車輛無法啟動行駛。使用解碼器，找到故障原因。

（1）連接解碼器，掃描全車模塊，觀察解碼器能否進入車輛各系統模塊。在解碼器掃描完以后，如果沒有發現不能進入的模塊，接著檢查掃描結果，這時候會發現電池管理系統報故障信息。進入電池管理系統讀取故障碼，故障信息顯示：預充失敗。這時候，清除故障碼，解碼器顯示未偵測到故障碼。接下來，在解碼器上進入電池管理系統讀取數據流，會發現電池電壓、電池絕緣性等數據流均在正常值范圍內，但是接下來會發現預充狀態報：未預充，主接觸器、負極接觸器、預充接觸器均斷開。

通過以上分析，可以看出，既然能進入電池管理系統，說明電池管理系統通訊正常，由此可初步判斷電池管理系統雙路電故障。

故障原因確認：

退出解碼器，關閉點火開關，使用萬用表測量蓄電池電壓，正常。根據電池管理系統電路圖（圖3），測量電池管理系統雙路電電源電壓，測量保險F1/18兩端，均有電壓，正常，BK45（B）-8為雙路電電源供電端子，經過檢測，發現電壓為0V，不正常。說明保險到端子之間發生斷路，從而導致電池管理系統沒有接收到電壓故障。

故障修復與驗證：

在斷電狀態下修復斷開的線路，連接蓄電池負極，踩下制動踏板按下啟動按鈕，車輛順利啟動，連接解碼器掃描全車控制單元，沒有出現任何故障代碼，讀取電池管理系統數據流，均正常。踩下制動踏板掛擋，車輛緩緩起步，已經恢復了正常行駛的功能。

4 結語

新能源汽車是我國汽車行業未來發展的重要趨勢，加強新能源汽車的推廣有利于緩解我國的能源危機，保護我國的生態環境，促使我國汽車產業的健康、可持續發展。純電動汽車的驅動電機的靜態檢測只是整個故障檢測的一個點，故障診斷需要先檢查車輛功能，確認故障現象，并且根據對車輛的了解，初步分析造成故障發生的可能原因有哪些。然后通過診斷設備、診斷數據、技術資料提供的信息，進行檢測，并根據檢測數據與結果，查找到最終原因。最終完成車輛的修復。車輛故障診斷能力最能體現專業維修人員技術水平，只有提高維修技術人員的技術水平，才能提高純電動汽車的售后服務質量。

基金項目：云南省教育廳科學研究基金項目資助（基金編號：2020J0986）。

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