汽車底盤制動系統的結構組成和主要故障診斷的分析

曲植

摘 要：隨著社會的發展，人們的生活水平大大提高，汽車已經成為人們出行不可缺少的手段。但我們也必須了解汽車的結構和保養，其中制動系統更為重要。因此，我們應該對汽車制動系統有很多了解，這樣我們才能安全駕駛。了解汽車制動系統是維修人員所需要的技術之一。

關鍵詞：汽車底盤制動系統 結構組成 故障診斷

Analysis of Structural Composition and Main Fault Diagnosis of Automobile Chassis Brake System

Qu Zhi

Abstract：With the development of society， people's living standards have greatly improved， and cars have become an indispensable means for people to travel. But we must also understand the structure and maintenance of the car， of which the braking system is more important. Therefore， we should have a lot of knowledge about automobile braking systems so that we can drive safely. Understanding the automobile brake system is one of the technologies needed by maintenance personnel.

Key words：automobile chassis brake system， structural composition， fault diagnosis

1 引言

一般來說，汽車制動系統安裝在有特殊安全裝置的汽車上。這個安全裝置主要是用手控制的。駕駛員使制動系統執行與車輛正常行駛方向相反的外力，制動系統對汽車的安全行駛至關重要，本文根據多年的實踐經驗，介紹了汽車底盤制動系統的設計，以及汽車底盤制動系統可能存在的問題。

2 汽車底盤制動系統的主要結構構成

從技術角度了解制動系統，有必要對其基本結構和工作原理有深刻的了解。只有這樣，才能更好地設計和維護汽車制動系統。我們將對這些問題進行詳細的討論和分析。放低一點。

2.1 汽車底盤制動系統的主要結構

在汽車系統中，起落架制動系統主要由兩部分組成：車輪制動系統和機械傳動系統。在起落架制動系統中，車輪制動裝置相應的制動力主要是由機械摩擦產生的，汽車制動系統中機械傳動的主要部分在駕駛員的手動控制下產生制動能量，汽車制動系統中的所有制動器都通過管路然后轉換成每個制動器的管道和組件。主要有四個部件：一是制動踏板;二是制動推桿;三是主制動泵四，各種管路。制動系統的能量分為手動制動系統和伺服制動系統，由控制電源、裝置、傳動裝置和制動裝置四大部分組成。它的作用是在短距離內減速或停車，以確保安全[1]。

2.2 汽車底盤制動系統的基本工作原理

本文主要通過鼓式制動器來指導底盤制動系統的基本原理，以汽車制動系統中的制動鼓一般安裝在輪轂上并隨車輪轉動。制動鼓的內缸面。兩個外缸的制動鼓由制動蹄固定的摩擦片作用。改進了新程序。另一個安裝在制動盤固定器上。制動泵用于調整制動鼓和制動盤，主泵頭控制駕駛員的制動并使相應的U形彎曲。如果鼓式制動器不起作用，早晨制動時，制動鼓與缸內表面的制動盤之間存在摩擦。駕駛員通過制動踏板推動活塞，油壓迫使制動油通過油管流入制動缸和。在轉動制動摩擦時，打開泵制動部件的制動活塞，以恒定的摩擦力矩為制動蹄片提供額外的推力。摩擦的方向與車輪的轉動方向相反。在制動過程中，反作用力以一定的速度產生制動缸，活塞處于開啟狀態。然而，決定摩擦力矩的因素還包括：制動鼓相應的摩擦系數，因此在設計和使用時應特別考慮上述條件;應。如果后彈簧開始工作并恢復，則停止汽車的制動動作。一般的底盤系統包括傳動系統和懸掛系統以及旋轉和制動系統的安全制動，使汽車能夠正常工作。不同車輛的傳動系統處于不同的位置，包括前、后、前和前。它提供后輪驅動、后輪驅動、后輪驅動和四輪驅動。驅動機構有不同的功能。適合SUV，但油耗高。懸掛系統保持體重，減少平均運行顛簸。豪華車運行平穩。轉向系統就是稅收系統。轉向系統主要由方向盤、轉向軸、轉向器、轉向連接臂、轉向絲、轉向絲、轉向節等組成，分為機械轉向和伺服轉向，其任務是改變汽車的方向和駕駛員的方向，并能克服路面的橫向擾動，使車輪恢復正常。制動系統的功能是降低速度，也就是說，這就是為什么制動系統非常重要的原因。如果制動系統發生故障，駕駛員和乘客都成為制動系統中通常由車輪制動和機械操作用的屈服裝置。制動系統主要用于機械摩擦和逐漸停車。車輛應有一個制動鼓，制動時：與輪胎連接的速度相同。制動器與制動盤摩擦。我覺得盤式制動器比較好，因為它很滑，很靈活，它也是一個機械的車削機。當機器旋轉時，人們對每個制動器施加壓力。關閉，主要在制動踏板、推桿、主制動缸和輪缸上[2]。

3 汽車底盤制動系統經常出現的故障診斷

本文對起落架制動系統的故障診斷主要有兩個方面：汽車制動系統故障其次是汽車制動系統故障。通過對這兩種故障的描述和分析，可以清楚地發現故障原因，有助于今后的設計和維護。

3.1 簡述汽車底盤制動系統出現的制動失效故障原因以及診斷

起落架剎車系統的剎車失靈主要表現在駕駛員在剎車和剎車踏板上工作，動作速度沒有下降，剎車系統不斷踩剎車踏板而沒有減速。這種現象稱為制動失靈。剎車失靈的原因很多，其中最重要的有兩個。制動系統中沒有制動油，這可能是由于油管漏油，然后車輪制動襯塊嚴重磨損，制動主線斷裂可能導致制動失效，雖然制動踏板和主制動泵沒有完全分離，但也可能發生制動故障。具體原因需要觀察，才能做出正確判斷[3]。

在診斷剎車故障的過程中，首先要檢查油箱中的剎車油油位，看是否有剎車油，要找到并糾正漏油;其次要用專用工具更換剎車油，確保溢油口沒有氣體。還有其他的可能性。我們必須及時更換剎車油。第三，我們可以觀察到制動盤磨損嚴重。如果磨損嚴重，制動盤將嚴重磨損，應及時更換摩擦片，以防發生事故。

3.2 簡述汽車底盤制動系統出現的制動不良故障原因以及診斷

制動系統故障的主要特點是減速速度下降但不明顯;制動過程中制動距離過大;上述原因有：一是缸內制動油不足或缸內泄漏;二是制動盤磨損或制動盤磨損過大;或制動盤磨損過大，或制動盤磨損過大，不能很好地診斷制動盤磨損：觀察，如果你一次又一次地踩剎車，你會覺得踏板不難踩，沒有彈性反應，制動液嚴重不足。如果踏板高度升高，依次踩下剎車，效果明顯。請檢查制動器的自由運動或制動間隙。連續踩下制動踏板數次，制動管內有空氣，制動踏板高度仍較低。如果制動器不能回到原來的位置，請檢查活塞。請檢查制動盤的磨損程度和制動盤與制動盤缸之間的間隙[4]。

車輛制動系統的典型故障包括：制動失靈、制動不良、抱死、制動跑偏等。接下來，我將對液壓系統故障和制動不良進行詳細分析。

3.2.1 汽車底盤制動系統容易出現制動失效的原因

（1）現象：當駕駛員踩下制動踏板后，車速不能降低，如果駕駛員繼續踩下制動踏板，則不能起作用，因此，車速仍然降不下來。

（2）原因：無制動油，制動主線嚴重泄漏，空氣摩擦片磨損，油管路、制動踏板離合器、主制動泵破裂。

（3）診斷方法：檢查剎車箱是否漏油。如有必要，更換專用剎車油工具和剎車油。

3.2.2 汽車底盤制動系統容易出現制動不良的

原因：

（1）現象：當駕駛員踩下制動踏板時，制動速度不明顯，制動距離較長;緊急制動時，車輛不能停車。

（2）原因：制動油不足，制動管泄漏，制動時間長，空氣進入制動液時間過長，制動液質量差，流動性差，制動泵或制動泵老化，壓力低，制動片磨損，制動鼓間隙增大，放大器室故障或管路堵塞，制動時工作管老化，制動盤質量差，或在室外使用或鉚接困難[5]。

（3）診斷方法：檢查油箱內是否有制動油，顏色是否干凈，顏色是否明亮。連續踩下制動踏板并不困難，踩下制動踏板時不要跳回去，這意味著制動液有嚴重缺陷。踩下制動踏板多次后，不能再跳回去，制動液嚴重不足。如果踏板高度增加，制動效果明顯提高，則需要檢查制動器的自由行程或制動間隙;如果制動踏板仍然很低，制動器不返回原來的位置，檢查主制動泵活塞，觀察制動盤和制動盤的磨損程度制動盤與制動鼓之間的間隙依次踩下制動踏板，感覺制動器已軟化好幾次。如果制動踏板有泄漏，制動踏板泄漏。

3.3 汽車底盤的保養

結合對汽車底盤制動系統各方面的論述和分析，發現汽車底盤主要有四個系統，本章介紹了汽車底盤的維修保養。裝修后，這種情況經常發生。本文介紹了汽車底盤的保養，特別是在寒冷季節或雨天，起落架會出現明顯的問題。它會延長車輛的使用壽命，但會降低故障預防的程度。首先，基本底盤清洗和防腐處理，清洗底盤。如果油比較重，一定要耐心地擦油，以顯示車地的真實面貌?？梢允褂脽熿F和其他清潔劑。在這個地方在水不干之前，要注意防銹處理并均勻地噴上防銹劑，然后在干燥的地方存放15分鐘以上。防銹性能可用水檢查。良好的防銹保護可防止底部進水[6]。

4 結語

汽車已成為人類生活中不可或缺的一部分。同時，也要注意運輸帶來的問題。人們必須找到解決這個問題的辦法。讓這款機器退出市場，更好地了解車輛各方面的性能和結構，有助于解決這些問題，保護消費者的自身利益。汽車底盤制動系統的改進主要是將制動氣室改為電控，將制動踏板與步進電機連接;提高制動控制靈敏度，控制后輪轉動，避免制動時車輪卡死，大大提高了制動力，在改進后的底盤制動系統中，各部件均具有良好的性能，解決了原車制動不足和制動延時的問題;提高了汽車制動的安全性和有效性。

參考文獻：

[1]孫兆男.針對汽車底盤制動系統的研究[J].數碼設計（下），2018，000（002）：152-153.

[2]董中進，鄭岳，滕星星.汽車底盤輔助制動系統及其方法：2019.

[3]張春龍，陶濤，許國林，等.智能車輛底盤控制系統研究[J].輕型汽車技術，2019，No.357（06）：5-8.

[4]胡建中.汽車底盤常見故障檢測與維修[J].山東工業技術，2019，000（008）：51，63.

[5]袁新華.客車氣壓制動系統故障診斷及排除研究[J].內燃機與配件，2018，000（012）：170-171.

[6]劉天民.轎車底盤的故障診斷分析與維修[J].黑龍江交通科技，2018（6）：182.