城市軌道交通工程施工技術(shù)及管理要點研究

趙靜

摘 要：城市軌道交通是當前很多城市交通運輸體系中的重要組成部分，城市軌道交通工程的質(zhì)量也直接影響著城市的發(fā)展。分析城市軌道交通工程施工特點和工程質(zhì)量要求，提出城市軌道交通工程施工技術(shù)要點及工程管理要點，為施工質(zhì)量提供保障。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;工程質(zhì)量;施工技術(shù);管理要點

引言

城市軌道交通工程是確保人們生活交通便捷的重要工程，是城市運輸?shù)闹匾M成部分。城市軌道交通的施工質(zhì)量與人員流動的安全性和軌道交通的運營效益息息相關(guān)。實踐證明，通過加強城市軌道交通的施工技術(shù)要點實施以及管理，可以預(yù)防和消除施工中的隱患，確保各種機械設(shè)備的正常運行，從而提高軌道交通的施工質(zhì)量，促進城市的發(fā)展。

1 軌道交通建設(shè)中的工程技術(shù)要點分析

1.1 暗挖法工程施工

對于隧道工程施工及地下軌道交通工程建設(shè)來說，暗挖法工程施工通常采用盾構(gòu)機進行機械開挖，我國的盾構(gòu)技術(shù)也在近些年得到了空前的突破，它可以實現(xiàn)在盾構(gòu)前進過程中保護盾構(gòu)機周圍土層，防止隧道或者開挖地下工程出現(xiàn)坍塌。盾構(gòu)機開挖系統(tǒng)主要是通過前端切削系統(tǒng)進行旋轉(zhuǎn)開挖，隨后利用自身配套的清運系統(tǒng)及時將土體排出，在逐漸盾構(gòu)與前進的過程中對已開挖出的隧道進行混凝土管片安裝，形成最初步的隧道雛形與隧道土體支撐結(jié)構(gòu)。在進行盾構(gòu)暗挖法實現(xiàn)施工時，工程團隊及操作與施工人員務(wù)必時刻關(guān)注盾構(gòu)機系統(tǒng)的情況，監(jiān)測好相應(yīng)的機械運轉(zhuǎn)參數(shù)與工程數(shù)據(jù)，確保工作狀況的穩(wěn)定及機械設(shè)備的運行正常，防止工程事故的發(fā)生與盾構(gòu)系統(tǒng)的磨損和損壞。

1.2 明挖法工程施工

除了暗挖盾構(gòu)施工法進行隧道工程的開挖之外，還有一種最普遍簡單的明挖法隧道工程開挖，簡單來說就是施工人員直接進行隧道土體的挖掘與運輸，在形成隧道工程洞口與洞門后進行回填工作，以此來實現(xiàn)最大化降低隧道工程結(jié)構(gòu)與支撐問題帶來的安全隱患。在明挖法施工過程中， 施工人員要時刻控制好邊坡支護工程、隧道施工給排水工程等工程質(zhì)量管理。明挖法施工屬于最為簡單的隧道工程施工方式，但是需要較大的施工現(xiàn)場面積與土方轉(zhuǎn)運工程，而且受周圍土層地下水及綜合管廊影響較為明顯，做好明挖法施工規(guī)劃是十分必要的，可以實現(xiàn)城市軌道交通建設(shè)經(jīng)濟效益的提高且能夠降低建筑施工項目的危險系數(shù)。

1.3 城市軌道交通建設(shè)工程空氣動力學設(shè)計

投入使用后的城市軌道交通項目對于隧道內(nèi)空氣動力學設(shè)計的考究十分重要，傳統(tǒng)城市軌道交通隧道中只有設(shè)置排氣風機，導(dǎo)致軌道交通隧道無法適應(yīng)更高運行速度與運行頻次的列車。新時代的城市軌道交通空氣動力學設(shè)計必須確保新風機與排風機、空氣消音系統(tǒng)與活塞風道的正確設(shè)置，此外還包括風亭與降壓系統(tǒng)，因為地鐵與輕軌的設(shè)計運行速度一般都很快，且處于較為密閉的地下隧道中，這就導(dǎo)致城市軌道交通運行時隧道中氣壓會迅速升高且造成較大的噪聲，從而致使乘客由于風噪、氣壓等問題引起身體不適，所以新時代城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展務(wù)必考慮空氣動力學設(shè)計。

1.4 給排水系統(tǒng)的施工與配套

在實現(xiàn)城市軌道交通運輸?shù)耐瑫r也不能忽略給排水系統(tǒng)的施工與配套，與城市給排水系統(tǒng)接軌的同時還需要保證隧道工程的正常運行。通常在城市軌道交通中，給排水系統(tǒng)的配套與要求需要更加嚴格，嚴格區(qū)分并保證生活供水與消防供水的給排水系統(tǒng)配套。城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展往常都在地下進行施工，對于地下水系統(tǒng)的保護與給排水系統(tǒng)的配套要求就更高，實現(xiàn)確保施工安全的同時加強應(yīng)急處置能力。施工團隊相應(yīng)的給排水系統(tǒng)建設(shè)與設(shè)計部門應(yīng)當盡職盡責地做好本職工作，科學有效地進行給排水系統(tǒng)管道線路的規(guī)劃與設(shè)計，確保日后投入使用的給排水系統(tǒng)的正常運作，防止夏天雨季對于城市軌道交通的影響。

1.5 清水混凝土工程應(yīng)用

清水混凝土工程的應(yīng)用與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)建筑不同，清水混凝土結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)一次性形成，直接進行混凝土現(xiàn)澆，加上混凝土澆筑不同要求的振動工程施工，加強城市軌道交通建設(shè)施工質(zhì)量與水準。比較常見的兩種清水混凝土施工有立面振動施工與內(nèi)部斜面振動施工技術(shù)。第一種立面清水混凝土振動施工需要將標準施工工序中進行振動操作，確保混凝土結(jié)構(gòu)正確壓實后即可完成整個施工項目;而第二種內(nèi)部斜面清水混凝土振動施工中需要嚴格控制澆筑質(zhì)量與時間，確保清水混凝土的澆筑厚度，減少空氣對清水混凝土澆筑成型的影響，包括氣泡的產(chǎn)生、清水混凝土結(jié)構(gòu)的分層與分離。

2 城市軌道交通建設(shè)工程管理措施

2.1 給排水系統(tǒng)的管理要點

城市軌道交通工程中的給排水系統(tǒng)較為復(fù)雜，若是施工管理方面出現(xiàn)問題，可能會造成管道連接錯亂和管道系統(tǒng)混亂等，不僅會影響到給排水系統(tǒng)的正常運行，也會對整個施工系統(tǒng)造成嚴重影響，增加施工維護成本。因此要高度重視施工管理工作，相關(guān)施工管理人員要嚴格控制施工標準，確保整個施工的規(guī)范性，根據(jù)給排水系統(tǒng)的施工特點選擇最為合適的管理模式。為了進一步優(yōu)化給排水系統(tǒng)的功能，需要在管理方面重視細節(jié)管理，全方位監(jiān)督給排水系統(tǒng)的各項功能，確保系統(tǒng)的正常運行。

2.2 電氣系統(tǒng)的管理要點

城市軌道交通工程施工中要求電氣系統(tǒng)具備安全性、可靠性、高效性以及經(jīng)濟性的特征，因此需要對整個電氣系統(tǒng)進行全面管理，重點管理環(huán)節(jié)包括照明、通信以及電氣運行等，做好監(jiān)督和管控，保證電氣系統(tǒng)的運行安全。軌道交通的重點就是運輸和安全，這兩項工作都離不開電氣系統(tǒng)的運行，應(yīng)當安排專業(yè)人員定期對整個電氣系統(tǒng)進行檢測和排查故障，保證機電系統(tǒng)得到科學性控制，以免影響軌道正常運行。

2.3 通風系統(tǒng)的管理要點

城市軌道交通工程中通風系統(tǒng)的管理要點主要有以下幾點：一是車站控制室范圍內(nèi)要設(shè)置與通風系統(tǒng)對應(yīng)的自動報警設(shè)備;二是軌道交通系統(tǒng)各項設(shè)備中的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點區(qū)域內(nèi)設(shè)置控制通風的裝置;三是要在人流較多的區(qū)域內(nèi)，如候車大廳等范圍，設(shè)置獨立的通風系統(tǒng);四是要在通風系統(tǒng)的總控制機房內(nèi)和保護房間的外部安裝通信系統(tǒng)，當發(fā)生危險時能夠及時與外界聯(lián)系。

2.4 區(qū)間隧道施工風險管理

為了有效防止區(qū)間隧道施工風險，應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的管理機制，在具體施工之前進行風險排查，發(fā)現(xiàn)風險源及時上報，避免施工過程中遇到更大風險。對防水工程要進行質(zhì)量檢收，若是由于注漿工作造成堵塞要及時處理，還要針對排水量問題制訂完善的對策，以免因積水問題給施工造成影響。

2.5 控制施工成本

軌道交通的施工成本與項目質(zhì)量和施工進度有關(guān)。在項目中，需要仔細選擇項目成本，項目的成本取決于設(shè)計圖紙。根據(jù)初步設(shè)計，可以估算項目施工的初步成本，高質(zhì)量的設(shè)計圖可以確定項目建設(shè)的主要成本以及質(zhì)量。尤其是在現(xiàn)階段，在軌道交通建設(shè)中，主要采用的方式是總價承包方式，各個單位都要依據(jù)設(shè)計圖提前制定工程預(yù)算，然后根據(jù)預(yù)算制訂投標計劃，從這個角度而言，施工圖的設(shè)計質(zhì)量與成本控制息息相關(guān)，因此非常重要。首先，設(shè)計圖紙時，設(shè)計師必須對建筑材料特性和特征有完整的了解;其次，審閱圖紙時，審稿人應(yīng)努力使圖紙在審閱過程中更加科學和公正;最后，在為項目準備初步施工預(yù)算的過程中，建筑單位應(yīng)充分考慮市場價格的變化，以最大程度地提高經(jīng)濟利益。

3 結(jié)語

總之，軌道交通是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在進行建設(shè)時不僅要保證施工質(zhì)量和施工進度，而且要注重安全管理，從而提高軌道交通的施工質(zhì)量，促進城市的發(fā)展。

參考文獻：

[ 1 ] 高榮輝. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點和管理[ J ] . 工程技術(shù)研究，2020，4（11）：84+101.