公路交通安全設施的施工技術要點

劉瑋

摘 要：國社會的發展一直處于越來越迅速、越來越進步的狀態，我國的城市化進程也隨之得到加快推進。公路交通安全設施，是公路交通建設必不可少的基礎設施，不僅包含道路交通標志、標線，還涉及防護欄、視線誘導設施、防眩設施、示警樁等。為了保障我國的公路交通安全設施的建設，為了推進公路交通安全設施工程施工的進程，相關工程施工人員需要不斷提高工程施工技術，從而更好地保障公路交通安全，提高公路交通安全設施質量。

關鍵詞：公路交通;安全設施;施工技術

引言

現階段我國的公路建設具有完整的工作流程，具體的施工項目也較為復雜，需要根據不同施工階段的需求，分類思考施工項目的功能。為了更好地促進我國公路交通安全設施的發展，為了有效提高公路交通安全設施的質量，為了不斷提高公路交通安全設施的工程施工技術。當前，盡管國內公路交通迅速擴張，但也因部分路段安全設施不完備，帶來不小的交通安全隱患，為此需要依據規定及實際需求，進行交通安全設施的施工， 在保證質量的同時合理配置道路安全設施，最大限度地發揮安全設施的作用，下面將就此展開詳述。

1 公路交通工程安全設施的施工技術要點

1.1 交通標線

交通標線作為當前路面車輛行駛的主要指示設施之一，能夠及時將道路信息傳遞給道路使用者，起到一定的警示和管制作用，所以在交通標線施工前，需充分考慮到誘發交通事故的各種因素和條件，保證其符合交通運行的一般規律，科學合理管理的條件。其施工技術控制要點包含兩方面，即施工速度、施工溫度。施工人員施劃標線過程中，應系統性掌握各類標線自身內涵以及作用，對于標線基礎常識應熟知于心。特別是正式施工之前，需對其施工外界環境進行檢測，如溫濕度等，待其滿足相關要求之后，方可開展施工操作。此外，標線對分道行駛、導流等具有重要作用，實際施工過程中，需保證其線形連續性，與道路線形保持一致，在晝夜具有良好的誘導作用，以及規范其實際尺寸，滿足國家相關標準[1]。

1.2 鉆孔工程施工技術

在進行公路交通安全工程施工的時候，一定要做好施工前的準備工作。舉例來說，在進行鉆孔工程施工的時候，首先需要選擇適合該公路的專用鉆孔機。好的工具，合適的工具，才能確保工程施工的安全、高效進行。第一步，需要確認打孔位置，也就是立柱的安裝位置。先對具體位置有一個較好的把握，才能在鉆孔工程施工的時候取得一個良好的效果。一般情況下，鉆孔的時候需要嚴格按照規定尺寸來進行鉆孔，例如，鉆孔直徑為14厘米，立柱鉆孔為15厘米。第二步，對于鉆孔深度的掌握，是每個工程施工人員必備的技能，鉆孔的深度一般為立柱打入深度的一半。施工人員通過對鉆孔直徑和鉆孔深度的把握，正確使用液壓打樁技術，才能打出符合要求的鉆孔。這樣的鉆孔技術，它能夠在最大程度上減少工程施工對環境和土壤的破壞，而且這樣的鉆孔往往牢固性比較好，使用效果佳。這樣的鉆孔技術，在操作的時候，流程也比較簡單，工作效率相對較高， 是一種比較具有優勢的鉆孔技術[2]。

1.3 防眩設施

防眩設施作為公路交通安全重要設施之一，多見于中央分隔帶，核心功能是防止夜晚行車相向而行車輛前照燈強光引起駕駛員眩目，從而誘發交通事故。防眩設施主要有防眩板和防眩網，防眩板或防眩網均為現有產品， 施工單位在采購時需注意其外觀質量要符合設計要求，表面不能有劃痕、變色、顏色分布不均等現象，防腐層不能有氣泡、裂紋、疤痕、毛刺等。安裝時需注意防眩高度和遮光角。由于部分防眩設施布設時，需具備良好的橫向通視條件。公路工程若選用全部遮光防眩處理，會進一步縮小駕駛者視覺范圍，影響行車安全性，所以目前防眩光處理多選用部分遮光處理。

2 現階段公路交通安全設施施工質量檢測存在的問題

2.1 質量檢測人員的專業水平有待提高

由于在公路交通安全設施施工建設中需要對不同類型的施工項目進行檢測，其工作流程較為復雜。而在工程檢測中，不同類型的項目質量檢測也應由同一專業團隊來完成，這對其檢測人員的專業技術水平提出了較高的要求。目前檢測人員專業水平不高主要表現在兩個方面：一是由于檢測工作較為復雜，要求檢測人員具有一定的經驗，但在人員的招聘和選用上，有些企業僅僅只關注檢測人員的基本資質，未重視其檢測工作經驗以及綜合檢測能力，導致部分檢測人員水平參差不齊;二是由于公路交通安全設施施工建設項目多，同一批檢測人員，經常需要負責多個不同類型項目的質量檢測工作，導致很多檢測人員對本專業以外的質量檢測流程不熟悉，經驗不足，甚至擅自編造檢測數據，對后續工程造成較大安全質量隱患。

2.2 公路交通建設與整體質量檢測工作脫節

由于公路交通安全設施施工建設項目檢測的多樣化，其質量檢測工作應與工程建設被視為一個完整的流程。即在某一項目實施完成之后，展開分項目質量的檢測工作，并且將檢測結果納入分項目的相關資料中。但是，目前較多檢測項目沒有納入專門的工程檢測信息檔案中，影響了工程質量整體評估的科學性和有效性[3]。

3 加強公路交通安全設施施工質量的措施

3.1 原材料質量控制

原材料作為公路工程安全設施的基礎保障，其自身質量直接決定施工質量，需全面落實施工材料質量檢測。施工單位在采購時應對材料供應商資質進行審核，對原材料質量檢測報告等嚴格審查，禁止質量不達標的施工材料入駐施工現場，影響施工質量。同時，全面推行抽檢制度，對原材料抽檢，逐一檢測每一批次的材料質量是否滿足施工質量要求，系統性檢查其型號、規格等指標，保證原材料滿足要求。針對質量不達標的材料， 應及時處理，禁止將其應用于施工中。需特別注意的是，應對材料采購人員實施監督制度，禁止將價格作為唯一的衡量指標。施工之前需做好材料市場調研、對比工作，確保原材料質量達標基礎上，再考量其經濟性，保證公路交通安全設施施工質量可靠性。

3.2 加強施工隊伍建設

施工隊伍是公路交通安全設施的執行者，施工人員自身專業素養， 直接影響施工質量。所以為保證高質量施工，需不斷提升施工人員素養。一方面，應做好施工崗前培訓。正式施工之前，依托專題講座、報告等形式，不斷加強施工人員培訓，傳輸公路交通安全設施的重要意義，闡述并分析相關技術施工要點，以及針對各類問題的應急解決措施，確保施工人員面臨突發狀況時，能有效采取應急措施，減小影響范圍。另一方面，注重施工人員實踐能力。通過系統性培訓，聯合專業理論及實踐技能考核方式測評，針對合格者給予相應資格證書后，方可進入施工現場，測評不達標者需進行強化直至達標，保證施工隊伍質量。同時，對管理人員，應增強其學習意識，提高其綜合管理技能;對技術人員，應加強其對新技術、新工藝的掌握及應用[4]。

4 結束語

我國的公路交通安全設施正在不斷完善和發展。雖然公路交通安全設施的現狀還有待提高，但是只要掌握公路交通安全設施的工程施工技術， 并運用該技術及時整改和完善公路交通安全設施，那么我國的公路交通安全設施工程一定會有突飛猛進的發展。同時，我國的公路交通安全設施工程施工技術也將更加成熟，也將會被更加廣泛地運用。

參考文獻：

[1] 高軍.公路交通安全設施工程施工技術及探討[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2020，（9）.

[2] 鄭文斌.公路交通安全設施工程施工質量管理與控制研究[J].工程技術研究，2019，4（09）：154，170.

[3] 賈建芝. 公路交通安全設施設計及施工技術要點分析[J]. 中華建設， 2020，（05）：126-127.

[4] 譚吉四. 公路工程施工技術中安全管理的對策及方法[J]. 四川水泥， 2019，（19）：65-65.