橋梁工程的常見(jiàn)病害及施工處理技術(shù)分析

王凱

摘 要：橋梁病害形成的主要原因之一是橋梁工程設(shè)計(jì)問(wèn)題，設(shè)計(jì)指標(biāo)若沒(méi)有達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)和要求，再加上實(shí)際橋梁施工過(guò)程中因受施工材料、施工方案、施工技術(shù)、地質(zhì)條件、自然環(huán)境等多種施工要素的影響，會(huì)使得橋梁整體的功能性與預(yù)期出現(xiàn)偏差，最終導(dǎo)致橋梁病害問(wèn)題。另外，橋梁在運(yùn)行過(guò)程中，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行或養(yǎng)護(hù)不到位，也是導(dǎo)致橋梁病害的主要誘因。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;常見(jiàn)病害;施工處理技術(shù)

1 道路橋梁工程病害處理的重要性淺談

（1）有利于達(dá)到車輛通行的實(shí)際需要。任何病害均會(huì)對(duì)工程質(zhì)量、道路橋梁工程使用情況構(gòu)成嚴(yán)重威脅，在施工前確定工程目標(biāo)、編制相應(yīng)的處理對(duì)策極其必要，以便確保道路橋梁工程施工的整體效率，提高道路橋梁的性能，并為人們?nèi)粘３鲂刑峁┍憬荨＃?）利于確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。道路橋梁工程病害產(chǎn)生關(guān)系到道路橋梁工程的穩(wěn)定性、使用時(shí)間，通過(guò)相應(yīng)的施工技術(shù)處理，利于很好的處理道路橋梁工程病害。以建筑工程項(xiàng)目為主，工程施工質(zhì)量關(guān)系到整體運(yùn)輸量、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活條件越來(lái)越好，汽車數(shù)量增多，道路橋梁承受的壓力加大。道路橋梁施工企業(yè)方面需正確看待道路橋梁工程對(duì)交通、經(jīng)濟(jì)方面的影響，聯(lián)系施工中常見(jiàn)病害作以針對(duì)性處理。當(dāng)前，道路橋梁的使用時(shí)間加長(zhǎng)，使用期間會(huì)暴露出一定的問(wèn)題，因而應(yīng)該采用相應(yīng)的對(duì)策防范病害問(wèn)題的發(fā)生，降低國(guó)家財(cái)政方面的資金投入。另外，道路橋梁工程中存在的病害需作以相應(yīng)分析、研究，然后編制相應(yīng)的處理方案，充分發(fā)揮出施工技術(shù)的最大作用，提高道路橋梁工程承載力促使通行車輛的安全得到保障。

2 橋梁工程常見(jiàn)的病害

2.1 路面裂縫

道路橋梁施工時(shí)期路面裂縫屬于常見(jiàn)的病害，由于存在較多的影響因素，在施工時(shí)需要仔細(xì)地進(jìn)行分析，掌握各種施工技術(shù)：①溫度，在施工時(shí)期瀝青混凝土屬于主要的材料，所以對(duì)于行車安全和舒適度有著一定的需求，通過(guò)分析鋪裝設(shè)計(jì)的具體需求，要是存在養(yǎng)護(hù)處理不到位的情況，就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外溫差較大的問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫情況;②荷載，各個(gè)路橋工程自身的承載力是固定的，要是路面行車超出了承載力需求，就會(huì)產(chǎn)生超載的情況，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

2.2 不均勻沉降

在道路橋梁工程施工時(shí)路面不均勻沉降屬于常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，主要就是在施工的過(guò)程中基礎(chǔ)層面設(shè)計(jì)不夠合理，施工人員沒(méi)有充分地了解附近的環(huán)境，進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。在施工時(shí)需要正確安裝管道，要是存在錯(cuò)誤的情況，并且碾壓不符合要求，就會(huì)造成路面沉降的情況，拌和灰土?xí)r，比例需要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)于道路橋梁要選擇合理的防水方法，避免影響到整體的路面質(zhì)量。不僅如此，針對(duì)橋涵涵臺(tái)背防水要仔細(xì)地進(jìn)行涂刷，碾壓夯實(shí)時(shí)需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)完成分層夯實(shí)碾壓。需要注意的是，由于道路橋梁工程的長(zhǎng)期使用，比較容易產(chǎn)生超負(fù)荷的問(wèn)題，進(jìn)而造成不均勻沉降。

2.3 路橋工程鋼筋被腐蝕

在道路橋梁項(xiàng)目施工時(shí)期鋼筋屬于主要的施工材料，因此，材料質(zhì)量和路橋結(jié)構(gòu)的承載性能有著緊密的聯(lián)系，在施工路橋項(xiàng)目的時(shí)候，常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題就是鋼筋腐蝕問(wèn)題，因此，需要高度重視鋼筋防銹工作。路橋工程施工時(shí)期，鋼筋比較容易受到外界因素的影響，進(jìn)而產(chǎn)生腐蝕問(wèn)題，不僅會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的承載性能，而且會(huì)影響到工程的耐久性和質(zhì)量水平。要是鋼筋產(chǎn)生腐蝕問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)地采取措施進(jìn)行處理，就會(huì)影響到車輛行駛的安全性，甚至是出現(xiàn)安全問(wèn)題，常見(jiàn)的包括斷板和坍塌的問(wèn)題。在分析路橋項(xiàng)目鋼筋腐蝕問(wèn)題時(shí)，造成腐蝕問(wèn)題的因素比較多，包括自身因素和外界因素等，在道路橋梁項(xiàng)目施工時(shí)期，需要重視質(zhì)量管理工作，并且需要明確外界溫度的變化情況，掌握鋼筋是否存在腐蝕介質(zhì)，要選擇合理的防腐蝕措施，這樣也有助于提升橋梁的整體性能。

3 橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

3.1 裂縫處理技術(shù)

（1）涂抹技術(shù)。在涂抹之前，需要將小于0.2cm的裂痕表面雜質(zhì)和灰塵清理干凈，保持裂痕干燥，在其表面涂抹丙酮，然后每5min涂抹一層環(huán)氧樹(shù)脂漿液，直到裂痕與橋面保持平整。（2）填充。該處理技術(shù)適用于較大或較深的裂縫。裂縫填充后效果良好，使用填充材料主要有水泥漿液、瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂等，主要分為兩步：①裂縫處理：在裂縫兩側(cè)鑿凹槽并適當(dāng)鑿毛，以提高填充材料和裂縫的貼合度;②預(yù)制填充材料：將準(zhǔn)備好的原材料按照合理的配合比進(jìn)行配置，攪拌均勻，然后將預(yù)制材料填充到凹槽中，填充過(guò)程中不可中斷，防止出現(xiàn)冷縫問(wèn)題。（3）表面修補(bǔ)。該處理技術(shù)在裂縫處理中應(yīng)用較為普遍，處理成本較低且施工簡(jiǎn)單。該技術(shù)一般用于非承重部位，在修補(bǔ)之前也需清理裂縫中的雜質(zhì)和附著物，然后涂抹丙酮，每5min 涂抹一層環(huán)氧樹(shù)脂漿液，直到修補(bǔ)平整，確認(rèn)漿液干燥后，涂抹一層防腐材料，鋪設(shè)一層玻璃纖維，覆蓋整個(gè)裂縫，防止裂縫的擴(kuò)大化。

3.2 結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

（1）橋面鋪裝。橋面鋪裝分為3種：①局部修復(fù)：主要適用于修補(bǔ)裂縫和脫落問(wèn)題，清理鋪裝層表面并鑿毛處理后，使用混凝土修復(fù)即可，這種方法應(yīng)用較多，操作簡(jiǎn)單易行，修補(bǔ)效果良好;②重新澆筑：如果橋面破損嚴(yán)重，需重新澆筑修復(fù)破損位置;③補(bǔ)強(qiáng)層法：對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)荷載薄弱位置，可用補(bǔ)強(qiáng)層法，以提升該位置的承受能力。（2）置換加固。置換加固主要使用性能更好的混凝土替換結(jié)構(gòu)荷載出現(xiàn)問(wèn)題部位的混凝土， 增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。該方法施工需要中斷橋面交通，且施工時(shí)間較長(zhǎng)，影響橋梁的正常運(yùn)行。（3）外包鋼加固。該方法主要使用鋼材包裹橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，其成本較高，但工程量較少，對(duì)施工技術(shù)要求不高，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固，可提升橋梁整體的受力性能，促使橋梁穩(wěn)定運(yùn)行。該方法主要用于加固混凝土構(gòu)件，使用型鋼和鋼板從外面包裹混凝土構(gòu)件的表面、四角、兩側(cè)，然后在有縫隙的位置填充鋼膠，并使用套箍連接。

3.3 鋼筋處理技術(shù)

鋼筋是橋梁承重結(jié)構(gòu)的主要材料，其在橋梁施工中主要分兩種類型， 即普通結(jié)構(gòu)鋼筋和應(yīng)力鋼筋。這兩者鋼筋出現(xiàn)銹蝕的主要原因是施工質(zhì)量控制不嚴(yán)、鋼筋材料質(zhì)量問(wèn)題、施工技術(shù)問(wèn)題、混凝土實(shí)際質(zhì)量與設(shè)計(jì)不符等。兩種鋼筋結(jié)構(gòu)施工中需注意質(zhì)量管理，將鋼筋表面有銹蝕的部位及時(shí)去除，并涂刷防水和防氧化材料，并嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求的配合比預(yù)制混凝土，確保混凝土的密實(shí)度和強(qiáng)度，并在施工后混凝土的墻體表面，涂抹一層保護(hù)層，提升墻體的防滲能力，保護(hù)混凝土內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)。對(duì)于橋梁表面的鋼筋結(jié)構(gòu)，需要做好日常養(yǎng)護(hù)工作，涂刷防水和防氧化材料， 并在日常養(yǎng)護(hù)中，注意鋼筋質(zhì)量檢查，以便及時(shí)進(jìn)行防銹蝕處理。

3.4 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)

橋梁常見(jiàn)病害的發(fā)生除了施工和設(shè)計(jì)原因外，很大程度上是因?yàn)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)不到位，維修不及時(shí)導(dǎo)致橋梁病害擴(kuò)大化。橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)以日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，以維修為輔，但現(xiàn)實(shí)中部分公路養(yǎng)護(hù)部門多注重病害治理，卻忽略橋梁日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。因此，公路養(yǎng)護(hù)部門要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，在橋梁投入運(yùn)行后，運(yùn)用信息化管理系統(tǒng)，對(duì)橋梁運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁運(yùn)行中的問(wèn)題，并及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)策略，防止病害的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁工程病害問(wèn)題的發(fā)生，會(huì)對(duì)道路橋梁工程建設(shè)、人們?nèi)粘３鲂袠?gòu)成嚴(yán)重威脅，故此道路橋梁工程方面需重視病害問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)病害在第一時(shí)間處理，以便使得道路橋梁可以正常投入應(yīng)用、延長(zhǎng)實(shí)際使用的時(shí)間。

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