淺析市政路橋施工中預應力技術的應用

吳雨桓

[摘要]伴隨時代的不斷變遷，國內當前的市政施工水平也越來越高，尤其是路橋施工專業技術也從一定程度上獲得了提升。新時代下，市政基礎交通設施越來越復雜化、多樣化。為了有效控制國內市政路橋的整體施工質量，則國內有關的建設團隊則需要積極引入施工建設新技術。其中預應力技術便屬于很重要的一項技術，并且成功地獲得廣泛的應用。基于此，本文深入分析了預應力技術的基礎作用機理及其有關實踐應用方面的內容，僅供參考。

[關鍵詞]市政路橋;施工預應力;實踐應用

在市政路橋項目中，預應力技術作為很常見的一項技術，主要用于改善構件剛性，保障其中分布的鋼筋等避免發生形變，能夠從源頭上全面優化市政路橋實際施工效果，所以在當前的市政路橋施工中日益廣泛應用[1]。而在實際的路橋施工中，則還需要對市政工程做好施工技術方面的管理工作，以便預應力技術可以被準確、有效地應用到市政施工中。所以，技術管理員為了全面了解預應力技術，并以此來做好技術管理事宜，則應深入研究市政路橋具體應用預應力技術的舉措，進而保障市政路橋的整體施工成效。

一、預應力技術的作用機理分析

在施工中的預應力技術會預先向施加壓給結構一定的應力，以抵消部分或全部荷載帶來的拉應力，以防破壞結構[2]。所以，基于預應力技術，便能夠抵消不利應力，讓工程結構在外力的作用下也可以維持既有的形狀，并在工程結構體系中發揮很重要的維持作用。因為預應力可以有效抵消荷載拉應力，進而讓路橋路面延緩斷裂時間，并以此來延長路橋的實際使用壽命。總的來說，在市政路橋施工中，通過應用預應力技術，可以在有效提升路橋的整體安全性、穩定性中，發揮出一定的促進作用，從而大幅度提升路橋工程的性價比，保障市民的安全、暢通通行。

二、市政路橋施工中應用預應力技術的具體準備工作

1、選好鋼絞線

在挑選鋼絞線時，不可以僅單一地考慮某因素，而需要結合參數、價格、經濟實用性等層面來分析應用實踐效果[3]。當前的鋼絞線種類很多，不一樣類型的優缺點間也存在很大的差異。所以，在具體的選擇中，便應聯系上施工作業條件和有關的建設要求，以獲得最匹配的路橋鋼絞線種類。一些鋼絞線廠商為了有效提高其耐久性、實用性，一般都會在其表面添加不會降低結構整體性的一層金屬結構或防腐蝕土層，以有效延長其實際使用壽命。

2、選好預應力錨具

在預應力鋼材端部，一般會放置固類機械錨。一般而言，放置這類錨具的過程主要是在加工機械時完成的。在推廣應用此類機械錨時，一般會對有著較強集束性和高強度的鋼絲中，又或是把其應用到有關強度錨旋系列的粗鋼筋中。從具體的情況上看，其顯現出了很多的優勢。比如，可以便捷使用且縮減應力，只有較少的影響其應用質量和效果的條件。而應用較廣的另一類錨具就是固類摩阻錨，除了類型多且在配合楔型錨使用后，還可以進一步精簡預應力技術的整個應用過程。這類錨具一個特點就是巨大重量，既變化多端又可簡潔穿索流程。然而，該類錨具在實際投入使用中，卻會大幅損失應力。如果需要重新連接的話，則需要大量消耗人力物力，并且整個過程也很是繁復。所以，施工人員便需要結合具體的施工情況選就錨具種類，從而有效改善路橋整體質量。

3、材料應用要求

以下主要講述鋼絞線的使用方法，預應力無鍍層鋼絞線作為很常見的一類鋼絞線，主要的應用優勢就是在高強、松弛性徍，而讓其可以在伸展后得到預期想要的應用效果。在具體生產鋼絞線的流程中，往往會提出很嚴格的質量要求。如果具有鍍層需要的話，則要求保障可以均勻覆蓋，以免局部發生脫落或損壞。一旦鍍層不夠完整，則定會因為缺損而腐蝕內部線纜，從而降低其質量效果。所以，建議在施工現場抵達鋼絞線后，便需要科學處理以改善其防腐效果，并提升對其存儲和應用過程的重視。

三、在市政路橋中預應力技術的實踐應用舉措

1、在路橋施工中預應力技術的加固應用舉措

過往的車輛次數會提升路橋基礎設施的受壓力，因此，應根據該區域的實際車流量，來適當加固橋結構。基于一定的措施，以便路橋可以承受車流量的直接碾壓，并優化路橋結構體系的性能，在保障滿足基礎要求以后，可以有效延長路橋的實際使用壽命。具體可以從以下方式來加固路橋：針對需大量流通車輛的地段，予以預應力補強層加固，以增強該地段的承載力、外預應力;基于卸載的方式，加固在路橋中的混凝土結構，以弱化路橋初始應力;基于對路橋構件體系預應力的增大，來減小拉應變量和彎矩初始壓應變量;在跨連續梁中，有正、負彎矩區，分別指的是跨中區橋梁、支座區域。針對多跨連續梁，主要會通過預應力技術來加固橋梁構件。

2、在路橋受彎體系結構中預應力技術的實踐應用舉措

因為路橋具有特殊性，所以對受彎結構體系只有并不高的要求。然而，受彎結構均在開始施工前便被加固好，本就附帶一定程度的應力，加之用到路橋結構上時又會受到混凝土應力，便會讓受彎結構需擔負起自身承受極限以上的應力，以至于受彎結構體系承載便會超出相應限定指標。因此，通常會在受彎結構位置，選用碳纖維加以粘貼，并以此來增強施工強度。其中碳纖維應力是直接由混凝土體系應變量加以決定的，因此應結合混凝土具體使用情況來判斷碳纖維用量。倘若碳纖維應力太小，既無法有效起到高強作用，又很難發揮起應有的效果。

3、在混凝土路面施工中預應力技術的實踐應用舉措

在混凝土結構固有特性等方面因素的綜合影響下，先前的路橋施工實踐過程極易呈現出裂縫病害，而大幅減短了市政工程的實際使用壽命，并且明顯影響了混凝土結構體系的防水性能，并弱化其強度。在這樣的背景以下，預應力技術的應用便很有必要，可以充分結合預應力技術與工程混凝土施工，以充分發揮出預應力技術應有的功能，來大幅提高路橋混凝土結構體系的整體承壓能力，并有效提高道橋施工的整體質量。此外，利用先前的混凝土施工專業技術來修建道路橋梁時，有關的工作人員則會發現存在許多質量方面的問題。例如，混凝土沉降、裂縫等，而嚴重危及道路橋梁的整體質量，進而影響人們的安全通暢出行。而在具體的混凝土施工中，通過預應力技術，便能夠充分規避以上問題，進而增強道路橋梁的整體安全性、承載力，并延長實際使用壽命，讓人們更加安全順暢地出行。

四、結語

綜上所述，當前的市政路橋工程既是國計民生類工程，又是關乎國民經濟增長的基礎性工程。所以，在路橋施工中，便應嚴格把好技術的關，以保障市民的安全出行。其中的預應力技術則完全符合市政路橋的這一應用要求，可以大幅提升市政路橋整體質量，賦予路橋更高的安全系數、性價比，并全面提升市政路橋的實踐應用價值、實際使用壽命。所以，在路橋施工中，應積極結合實際情況，按照標準有效應用先進的預應力技術，來全方位改善市政路橋質量。

參考文獻

[1]杜海洋.市政路橋施工中預應力技術的應用[J].中國高新科技，2019（24）：78-80.

[2]鄭意忠.預應力技術在市政路橋施工中的應用探討[J].河南建材，2018（03）：52-54.

[3]沈艷林，譚朝翔.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].價值工程，2018，37（15）：269-271.

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