物聯網下的校園共享雨傘APP的研究與推廣

◆苗藝 孫蘊詩 趙百卉 李婧琦 李明遠 張妍

物聯網下的校園共享雨傘APP的研究與推廣

◆苗藝1孫蘊詩1趙百卉1李婧琦1李明遠1張妍2通訊作者

（1.黑龍江中醫藥大學 人文與管理學院 黑龍江 150040；2.黑龍江中醫藥大學 附屬第二醫院 黑龍江 150040）

針對雨天沒帶雨傘的煩惱，為了減少雨天給大家帶來的諸多不便，本文通過對國內外的市場分析，分析共享雨傘的現狀與前景，深度探究了物聯網下的校園共享雨傘的推廣及優勢分析。全文借鑒"共享單車"的理念，基于物聯網技術探索設計校園共享雨傘系統，實現網上借傘、計時計費、還傘扣費、充值、定位、天氣預報等功能，為校園的師生出行提供了便利，也適用于其他的公共設施，具有一定的應用前景。

物聯網；共享雨傘；大學生

隨著人們生活品質的提高，社會經濟的不斷發展，社會資源浪費的現象也變得越來越嚴重了。而共享經濟就可以有效減少社會資源的浪費。科學技術與網絡科技的快速發展也為共享經濟提供了良好的技術支持，通過這幾年的共享經濟在社會上的普及與發展，共享經濟的運作模式與系統結構已經相當成熟。報告預測，未來幾年，中國分享經濟將保持年均40%左右的高速增長。分享經濟前景大好。繼共享單車之后，共享充電寶等新興共享產品掀起了一波又一波熱浪。校園共享雨傘項目是為了讓廣大師生及校內工作人員等感受到共享就在身邊的溫暖，也為了呼吁同學們發揚誠信品德，打造信譽校園，創造一個富有濃郁的科學、人文氣息的書香校園。

1 項目研究現狀與分析

1.1 項目研究現狀與分析

如今世界共同面臨的四大問題中，環境和能源占據了相當大的部分。為解決資源利用率的問題市場上便誕生了這種共享經濟。同時隨著互聯網技術的迅速發展，不僅使市場的經濟模式發生了轉變，人們的生活方式、消費方式也日新月異。在這樣的大背景下共享行業迅速崛起。共享單車、共享汽車、共享充電寶等各類產品涌現，共享經濟行業是當下互聯網產業最熱的發展方向之一。

1.1.1國內現狀

共享經濟的發展機遇與挑戰并存，以創新為驅動力，以市場為導向，共享經濟將擁有更廣闊的發展前景。2020年中國共享經濟市場規模為4.01萬億元，同比增長22.3%。某咨詢發布的《2021-2027年中國共享雨傘行業市場供需規模及投資前景預測報告》數據顯示：2020年中國共享雨傘用戶規模為8.35百萬人，同比增長15%；2020年中國共享雨傘發展現狀及趨勢分析：市場規模386.2億元，同比增長10.3%。共享e傘創始人趙書平認為，共享雨傘每年的市場規模達200億元，雨天時用戶增速不低于200%，晴天時則不低于30%。共享雨傘的運營模式主要分為兩種：一種是“無樁”模式，另一種為“有樁”模式，前者的雨傘可以隨用隨取，后者則需要找到固定借傘機。

1.1.2國外現狀

日本Nature Innovation Group公司從2018年12月開始，陸續在東京澀谷商務區試點共享雨傘——i雨傘（iKasa）。i雨傘目前共享點分布在以涉谷為中心的飲食店等場所，共設置了100多個，費用為24小時70日元（約4元人民幣）。i雨傘同樣面臨著物品返還與物品損壞的情況。但運營公司相關負責人表示，截至目前雨傘的返還率為100%。此外，i雨傘使用的雨傘由玻璃纖維制成，異常堅固耐磨，遭遇臺風天氣也不會輕易被吹壞，損壞這方面的問題暫時還未出現。作為旅游勝地的城市，東京的外國游客在未來將會倍增，i雨傘運營公司計劃在熱門觀光景區推出多語言服務的共享雨傘。

1.1.3優勢分析

①共享雨傘不同于自行車和汽車那么大，占用的公共空間不多。租借地點可隨處選取，人流大的地方也不用擔心造成擁堵現象。

②方便管理，每一把傘都有專門的二維碼編號并且具有GPS定位功能。采用實名制管理，可以有效提高歸還率。

③消費者范圍廣，老年人也是我們廣大消費者的一部分，現在老年人也會使用智能手機，租借雨傘操作簡單，讓老年人也可以享受共享經濟帶來的方便。

1.1.4劣勢分析

①用戶的素質是共享雨傘項目實施過程中的一個很嚴峻的問題，共享雨傘由于其本身的成本低廉的特性，使得共享雨傘的有效歸還和管理變得較為困難。

②共享雨傘在北方市場不同于南方，由于氣候的原因使其使用場景較少、頻率較低，許多人或許會因為其新奇性而注冊成為用戶，但共享雨傘的二次使用率卻不高，要考慮什么措施和手段使共享雨傘項目能夠長久、持續、有效的運營下去。

③共享雨傘的租借基站的區域擺放問題，共享雨傘租借基站的設置位置將直接影響到用戶使用共享雨傘的可能性、便捷性，也直接影響到共享雨傘的效用。

2 項目研究目標及意義

2.1 研究目標

隨著手機等移動產品和互聯網的發展，在如今的信息時代，各種APP和小程序層出不窮，我們想以共享單車的模式研發共享雨傘，將手機小程序與雨傘結合，讓大家在面臨下雨等天氣狀況且沒有帶雨傘時能夠更加便捷、有效的應對，使得共享雨傘能夠如同共享單車一樣成為生活中一大便捷。

2.2 研究意義

2.2.1實踐意義

當代年輕人生活節奏較快，滴滴出行的大面積使用和公交系統的發達，使人們可以在陰雨天氣可以便捷出行，進而導致雨傘的被遺忘，但天氣的突然變化，會使滴滴出行和公交系統短時間難以消化大量用戶，致使等待期間迫使淋雨。同時雨傘上印刷廣告也是一種新模式的推廣，印刷廣告接觸的受眾面積廣，容易觸達用戶，收取的廣告費可以用來系統的維護和雨傘的采購，使一部分用來維護的資金可以抽出來用于投資等方面，緩解初期資金壓力。

2.2.2理論意義

從行業邏輯上看，共享雨傘是共享經濟的一種新形態，由于共享雨傘其符合綠色出行、節省資源、環保理念，政府也極力提倡和支持。共享雨傘是從共享單車、共享充電寶等衍生而出的。它是一個標準化服務的分時租賃商業形態。但我們不能忘記的是：共享單車針對的是出門沒車的人，共享雨傘則是針對的是出門沒傘的人。站在消費者的角度來說，雨傘是每個人必備的日用品之一，多數人下雨天經常忘記帶傘。所以共享雨傘就是為了應急而去使用的產品。

3 項目技術進度

3.1 市場調研

2020年10月23日—11月5日，為了解我校師生對共享雨傘的態度我們設計了問卷，并在第一時間于食堂，教學樓、宿舍門口和網絡上發放問卷。2020年11月5日—11月7日進行數據分析，由于填問卷的被試93%都處于18—25歲年齡段，對25—35歲、35—45歲、45—55歲、55—65歲被試調查不充分，導致問卷信效度不高。其中我們總共發放了800份調查問卷，其中問卷回收度為96.4%，同意在高校推廣共享雨傘的支持率高達94%，其中女性大學生和女性教師占比極多，同時根據問卷調研，我們也收到了非常多關于設計傘樁樣式、雨傘樣式的反饋意見，給予我們在之后的準備工作中得到了有利的幫助。

3.2 設計APP

2020年11月5日—11月20日，設計“傘友”APP，為了幫助用戶查找到周邊的共享雨傘設備，“傘友”APP軟件能夠實現智能的區域定位，并為用戶展示出目前在周邊可以使用的共享雨傘設備信息，以便于用戶選擇前往。APP含有以下五個界面：1、周邊共享雨傘查詢2、定位導航3、掃碼選擇4、支付頁面5、個人中心。于11月21日—12月21日進行了一個月單獨APP的試運行。試運行期間我們收到用戶反饋：需要先充值再掃碼付款，要掃兩次碼，過于麻煩。基于以上的反饋我們小組成改進了支付過程，直接一鍵支付，支付15元押金，最后結算時根據使用時間進行扣除后退返多余押金。進行修改后APP試行一個月，沒有收到有效反饋，小組成員認為達到預期效果，共同決定進行傘樁投放。

3.3 傘樁投放

2021年2月1日開始設計傘樁，每個傘樁一排能放五把傘，掃碼支付成功后聽到提示音把傘移到感應區，然后向右輕移取傘。還傘時將傘從左邊還傘口推進到感應區，聽到提示音還傘成功，系統自動結算費用。2021年2月20日—4月10日正式投放傘樁，與APP配合進行試運行，因試行期較短，沒有發現傘樁質量問題。因資金問題，傘樁投放量不大，沒有達到預期效果。回收使用者反饋如下：需求量大于供給量，需要用傘時太多人排隊。我們將反饋進行總結，發現應該主要將傘樁集中到寢室樓和教學樓。后期資金充足時再大量投放，投放到多個地點。

4 總結

共享經濟種類繁多，共享雨傘作結合正確的發展方向與發展方式，校園共享雨傘項目，不僅能為師生生活帶來便利，盤活社會閑置資源，還能提供新型發展思路，帶動其他種類經濟的發展，影響社會形態，促進整體發展。

共享經濟目前還屬于一個年輕的商業模式，共享項目還在曲折發展中前行。共享雨傘存在著許多問題，盈利模式也在摸索當中，同時也缺少國家有關部門的管理。校園共享雨傘項目想要在市場中存活下來并發展開來，需要摸準共享經濟的主要方向，精確定位出自己的發展方式，在摸索中前行。這對于共享經濟的發展有著重要的意義，同時也能夠對社會產生了積極的影響。

[1]周敢，張靖.基于物聯網——共享雨傘系統設計[J].電腦知識與技術，2017，13（21）：99-101.

[2]夏博恒. 共享雨傘系統的設計與實現[D].華中師范大學，2018.

[3]董艷超. 共享雨傘平臺服務器端的設計與關鍵實現[D].浙江大學，2018.

2020年黑龍江省大學生創新創業訓練計劃項目（項目編號：202010228058）；2020年黑龍江中醫藥大學大學生創新創業訓練計劃項目（項目編號：16041200104）