李文亮
(山西晉煤集團晉圣億欣煤業有限責任公司)
山西晉煤集團晉圣億欣煤業有限公司位于山西省沁水縣龍港鎮,設計生產能力0.3 Mt/a,是晉城煤業集團旗下的一個現代化礦井,目前礦井主采15#煤層,煤層平均厚度2.5 m,采用一次采全高采煤工藝,全部垮落法控制頂板。由于巷道受采動影響礦壓顯現比較明顯,巷道底鼓嚴重處達1 m,巷道維護量大;相鄰工作面布置20 m保護煤柱,造成煤柱資源損失量大。通過前期的調研分析,提出采用“切頂卸壓無煤柱開采技術”,減少巷道掘進率,提高煤炭回收率。本項目主要是利用“切頂卸壓自成巷無煤柱開采”技術,解決存在的問題以及獲得經濟效益。
XV1306工作面位于晉圣億欣煤業有限公司十五號煤一盤區,工作面標高:最低948 m ,最高1016 m。工作面傾斜長度為461.007 m(切眼中—設計停采線),工作面走向長度為200.000 m(XV1212巷巷中—XV1213巷巷中),其中XV1213巷“留巷”作為相鄰工作面XV1307工作面的進風順槽。XV1213巷整體成單斜構造,直接頂為K2灰巖,厚7.6 m;老頂為泥巖和K3灰巖,厚5.7 m。直接底為泥巖,厚12.4 m。XV1213巷采用錨桿+網+錨索聯合支護方式,為保證“留巷”的技術要求,采用“110工法”,對XV1213巷進行施工[1]。
對XV1213巷在原有支護基礎上,施工恒阻錨索進行補強支護,每排施工2根φ21.8 mm×12.3 m恒阻錨索,排距為2 m,同時在切縫側采用W鋼帶+恒阻錨索進行支護,提高整體支護性能(圖1)。

圖1 恒阻錨索施工斷面
XV1213巷回采前采用定向爆破技術,對巷道回采側頂板距幫200 mm采取定向預裂爆破,眼距500 mm,縮短順槽側采空區頂板懸臂梁的長度,待工作面推進后,在礦壓作用下頂板將沿預裂切縫自動切落形成巷幫,既隔離了采空區又保持了巷道的完整性,可作為下一個工作面的順槽使用,實現了無煤柱開采[2]。
架后滯后維護區(架后0~200 m)支護具體方法:此段巷道位于工作面架后影響區,采空區頂板巖石垮落會對巷道頂板產生一定的摩擦作用,同時切落巷幫頂板垮落松散不密實,受采動動壓影響明顯,頂板壓力較大。因此,在架后0~200 m范圍內,采用單體柱+π型梁“一梁四柱”以及單體液壓支柱+U型鋼可縮支架進行擋矸支護,緊跟支架后擋矸[3]。在巷道中間部位布置“一梁四柱”,柱距1 000 mm,排距1 000 mm,在巷道切縫幫沿切縫線布置1排單體液壓支柱,與U型鋼可縮支架交替布置,間距500 mm,單體與U型鋼可縮支架間距為250 mm。U型鋼內掛鋼筋網和菱形網防止矸石竄入巷道(圖2)。

圖2 端頭架后支護(單位:mm)
成巷穩定區(架后200 m之后)支護具體方法:此段巷道,切落成巷幫在頂板不斷下沉過程中逐漸壓實,受采動影響減小,頂板下沉量及單體支柱的壓力變化很小,該區域趨于穩定狀態,將臨時支護“一梁四柱”變為“一梁三柱”,根據礦壓觀測的數據分析,再變為“一梁二柱”,直至單體支柱全部回撤,只保留U型可縮支架及鋼筋網進行擋矸[4]。
為減少采空區漏風,防止煤層自燃,待巷道位移沉降穩定后實行噴漿,徹底與采空區隔絕。
由于受采動的影響,隨著工作面回采的推進,一部分壓力要傳遞到底板,可能引起底鼓的現象。采取的措施:一方面提高欲裂切頂的效果,降低壓力的傳遞;另一方面采用人工清理的方法,確保巷道滿足要求。
針對局部地段巷道超高,影響試驗的進度,采取措施:巷道超前補強,節約時間,同時控制回采工作面的進度,使留巷維護達到預期效果。
所留巷道呈里高外底,便于積水向外疏流,不會對留巷造成影響;至于局部地段的積水,可以采用泵排的方式解決[5]。
該礦15#煤屬于自燃煤層,為避免采空區殘留的煤自燃,首先在所留巷道回采側噴灑阻化劑,再采取風筒布隔絕的辦法,減少向采空區漏風,待巷道位移沉降穩定后實行噴漿的辦法,徹底與采空區隔絕(圖3)。

圖3 采工區處理施工
回收煤柱。①產出煤量:20×2.5×328×1.51×95%=2.35(萬t);②按照噸煤售價450元計算,可以創造1 038萬元的效益。
掘進巷道的成本。掘進材料費用+人工工資+其他費用=850+2 100+1 500=4 450(元),按4 500元測算。可少掘900 m巷道,共節省405萬元。
工程支出的費用。科研單位工程支出費+一次性投入材料費=608+545.1=1 153.1萬元。
科研費用150萬元。
監控系統費用100萬元。
直接經濟效益。新增煤柱的收入+ 節省掘進成本-工程支出的費用-科研費用-監控系統費用+自備材料=1 038+405-1 153.1-150-100+358=397.9(萬元)。
“110工法”在XV1306工作面的應用,實現無煤柱開采,提高煤炭回收率,消除回采工作面“三角區”懸頂面積大,解決工作面上隅角瓦斯積聚的問題,有效控制圍巖的變形,特別是改善巷道底鼓的問題,減少巷道復修次數,減輕工人勞動強度。同時,節約生產成本,創造了可觀的經濟效益和明顯的社會效益。