基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用

楊濤，于洋，馬廣生 （中建八局第一建設(shè)有限公司，山東 濟(jì)南 250100）

1 應(yīng)用背景

我國建筑工程所用建材部分造價(jià)，約占工程總造價(jià)的65%，是企業(yè)項(xiàng)目成本管理的重點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的建材進(jìn)場驗(yàn)收、計(jì)量方式，是由項(xiàng)目材料人員清點(diǎn)數(shù)量或用尺子檢測，然后記賬、填寫收料單、上報(bào)進(jìn)場報(bào)表，上級主管部門統(tǒng)計(jì)報(bào)表，轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)結(jié)算。這樣就完全依靠人的主觀控制與管理進(jìn)場物資，給不法分子留了很多空子，有的材料人員與物資供應(yīng)人員互相勾結(jié)，假公濟(jì)私。尤其是國有企業(yè)的物資管理漏洞百出，給國家或集體經(jīng)濟(jì)帶來重大損失，一旦發(fā)生建材物資驗(yàn)收數(shù)量不足，往往很難查證具體消耗的材料用量。

我國高速公路ETC系統(tǒng)對車輛的自動稱重早已應(yīng)用，許多企業(yè)也在應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的物資稱重系統(tǒng)，但基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用，在國內(nèi)尚未有文獻(xiàn)報(bào)道。為此，我司應(yīng)用基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)，使進(jìn)場物資的計(jì)量實(shí)時(shí)上傳、自動記錄，自動出具收料單據(jù)，避免了人的主觀控制進(jìn)場驗(yàn)收數(shù)量。

2 基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)

2.1 基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)主要內(nèi)容及原理

根據(jù)公司的管理規(guī)定和要求，基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)主要有建立工程BIM模型信息庫及編碼、物資計(jì)劃信息庫、自動稱重系統(tǒng)、筑云收貨管理系統(tǒng)、5G通信系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、項(xiàng)目提取瀏覽記錄端、企業(yè)遠(yuǎn)程提取瀏覽記錄端八個(gè)部分，其原理：基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用原理圖見下圖。

基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用原理圖

2.2 基于BIM·5G技術(shù)+的建筑工地主材進(jìn)場稱重管理系統(tǒng)各部分主要內(nèi)容

2.2.1 建立工程BIM模型信息庫及編碼

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，建立BIM模型，根據(jù)模型所在分部分項(xiàng)工程部位進(jìn)行編碼，編碼與工程形象進(jìn)度直接聯(lián)系，通過編碼自動分類。

2.2.2 物資計(jì)劃信息庫

物資計(jì)劃信息庫是根據(jù)所建立的BIM模型屬性中自動生成工程量，形成計(jì)劃，該計(jì)劃依據(jù)形象進(jìn)度自動生成物資計(jì)劃信息庫。

2.2.3 自動稱重系統(tǒng)

自動稱重系統(tǒng)是成套重力傳感裝置和處理系統(tǒng)，當(dāng)進(jìn)場物資需要稱重計(jì)量時(shí)，將裝載車輛開進(jìn)該裝置后，其重量信息自動上傳至筑云收貨管理系統(tǒng)。

2.2.4 筑云收貨管理系統(tǒng)

自動稱重系統(tǒng)、筑云收貨管理系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、項(xiàng)目提取瀏覽記錄端、企業(yè)遠(yuǎn)程提取瀏覽記錄端等都是通過5G通信系統(tǒng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)輸入、輸出，并通過程序軟件處理成有效信息。

該系統(tǒng)的具體操作方法如下：

①項(xiàng)目人員用云筑集采賬號登錄云筑網(wǎng)，（操作系統(tǒng)【訂單易-合同列表】）處選擇相應(yīng)合同下單，填寫完整訂單信息。

②供應(yīng)商確認(rèn)并發(fā)貨

在項(xiàng)目下單完成后，供應(yīng)商登錄云筑網(wǎng)，（操作系統(tǒng)【訂單中心-合同訂單管理】）處確認(rèn)訂單并發(fā)貨，將發(fā)貨信息填寫完整。在供應(yīng)商發(fā)貨完成后，項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況選擇使用現(xiàn)場端稱重收貨或微信端移動收料。

③在首頁選擇（操作系統(tǒng)點(diǎn)擊【無人值守】），切換至無人值守模式。

④系統(tǒng)顯示【已識別車牌】或工作人員【補(bǔ)錄信息】。

⑤完成收貨，打印單據(jù)。

⑥云端查看數(shù)據(jù)、導(dǎo)出并打印單據(jù)。

⑦自動識別滿足以下條件：計(jì)劃于車牌號一致；進(jìn)場時(shí)間大于出場時(shí)間；進(jìn)出場不一致。收料和發(fā)料兩種情況為：收料時(shí)，進(jìn)場重量＞出場重量；發(fā)料時(shí)，進(jìn)場重量＜出場重量。供貨與收貨各持手機(jī)終端分別點(diǎn)擊【收料】、【發(fā)料】確認(rèn)合并，填寫信息，完成收料。

⑧云端查看數(shù)據(jù)、導(dǎo)出并打印單據(jù)。

⑨現(xiàn)場端補(bǔ)充。可添加/編輯材料，設(shè)置材料閾值范圍、單位名稱換算率，不可刪除。無網(wǎng)時(shí)不能操作該功能。

⑩現(xiàn)場端打印模板設(shè)置。【系統(tǒng)設(shè)置-基礎(chǔ)設(shè)置-打印機(jī)】選擇打印模板。

[11]云端打印模板設(shè)置。【現(xiàn)場收貨-項(xiàng)目設(shè)置】自定義地磅收/發(fā)料模板，點(diǎn)擊保存。

[12]現(xiàn)場端發(fā)貨數(shù)量必填設(shè)置。【現(xiàn)場收貨-項(xiàng)目設(shè)置-基礎(chǔ)設(shè)置】開啟后，現(xiàn)場端收貨發(fā)貨數(shù)量必填，默認(rèn)為開啟狀態(tài)。

[13]收貨單作廢審批流程設(shè)置。審批流程應(yīng)由系統(tǒng)管理員設(shè)置，或者登陸有權(quán)限的賬號設(shè)置。設(shè)置審批流程的步驟：a.功能導(dǎo)航-審批易，選中審批流程設(shè)置，點(diǎn)擊【新增】；b.設(shè)置審批：審批流程名稱可自定義應(yīng)用模塊選擇【訂單易】；審批節(jié)點(diǎn)選擇【收貨單作廢審批】。

[14]收貨審批設(shè)置（選擇性設(shè)置）。在訂單易-現(xiàn)場收貨-項(xiàng)目設(shè)置界面若開啟【收貨審批】；需要先在【審批易】中設(shè)置審批流程才能正常操作。審批流程應(yīng)由系統(tǒng)管理員設(shè)置，或者登陸有權(quán)限的賬號設(shè)置。

[15]設(shè)置審批流程的步驟：a.功能導(dǎo)航-審批易，選中審批流程設(shè)置，點(diǎn)擊【新增】；b.設(shè)置審批：審批流程名稱可自定義應(yīng)用模塊選擇【訂單易】；審批節(jié)點(diǎn)選擇【收貨審批】；根據(jù)項(xiàng)目情況選擇使用單位和項(xiàng)目、審批角色和審批人。

如果選擇A作為審批人，提交審批時(shí)也只會提交給A。

[16]上述系統(tǒng)可在微信端/手持機(jī)操作。

[17]本系統(tǒng)還可通過手機(jī)終端進(jìn)行物資消耗收發(fā)。

3 有益效果

3.1 經(jīng)濟(jì)效益

2000年自2014年，我司在建項(xiàng)目年均180余個(gè)，年均進(jìn)場工程物資480億元人民幣，15年來，工程物資（主材）降本率僅為0.6%；自2015年以來，我司在建項(xiàng)目平均260余個(gè)，平均年進(jìn)場工程物資650億元人民幣，年降本率已達(dá)3.8%，實(shí)現(xiàn)年降低直接成本24.7億元，5年來共計(jì)降低成本約123億元。

3.2 社會效益

杜絕了因項(xiàng)目物資進(jìn)場過程中的營私舞弊行為，形成了風(fēng)清氣正的良好局面。

4 結(jié)語

概而言之，通過建立工程BIM模型和編碼，通過模型屬性自動提取工程量信息，又通過施工現(xiàn)場的物資進(jìn)場自動收料系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量、入庫收料及處理，這些信息的傳輸都通過5G無線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)場消耗物資的領(lǐng)用與發(fā)料，通過5G通信手機(jī)在筑云系統(tǒng)完成，完全實(shí)現(xiàn)全過程自動化、5G無線通信傳輸。真實(shí)、實(shí)時(shí)，無任何主觀操作，避免了人為因素的影響，從根本上杜絕建筑施工企業(yè)相關(guān)人員假公濟(jì)私的行為和目的，使推廣應(yīng)用前景廣闊。