不同用途錨桿的檢測方法探析

穆振高 （青島正方圓檢測有限公司，山東 青島 266500）

1 錨桿概念

錨桿是一種深入地層的受拉構件，主要由桿體、注漿體、套管和錨具（錨具僅預應力錨桿設置）組成，它一端與工程建（構）筑物、支護結構連接，另一端錨入穩定的地層中，用以抵抗水浮力、水壓力、土壓力，從而保證建（構）筑物、基坑、邊坡等的安全，錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿外錨頭處的拉力通過桿體傳至錨固體的區域，其作用是對錨桿施加預應力，僅預應力錨桿設置自由段，一般采用塑料管套在錨桿上滿足自由段無粘結的要求；錨固段是指水泥漿握裹桿體與巖層或土層粘結成整體的區域，其傳力順序為自由段（或無自由段）拉力通過桿體傳至錨固體，錨固體通過水泥漿體與巖土層的粘結摩擦作用將拉力傳至周圍土體深處。

當采用鋼絞線或高強鋼絲束并按規定施加一定的預應力，稱為錨索，錨索是錨桿的一種。

涉及錨桿檢測的規范很多，對于建筑行業來講，基坑用支護錨桿采用《建筑基坑支護技術規程》（標準號：JGJ120-2012），邊坡用支護錨桿采用《建筑邊坡工程技術規范》（標準號：GB50330-2013），建筑用抗浮錨桿采用《建筑工程抗浮技術標準》（標準號：JGJ 476-2019），錨桿的用途不同，采用的規范就不相同，相應的檢測方法也不相同，本文將從基坑支護、邊坡支護、建筑抗浮三種常用用途進行比較分析，強調必須根據錨桿用途來選擇相應規范，從而保證檢測方法的正確。

2 基本試驗

對于重要的錨桿或新工藝、新技術、新材料的錨桿，規范均要求進行基本實驗（或稱性能試驗），主要是因為土層情況以及水文條件復雜，新工藝、新技術、新材料的設計施工經驗較少，通過基本實驗可以確定錨固體與巖土層間極限粘結強度標準值，可以驗證所選錨桿設計參數、施工工藝的正確性，為設計提供依據，選點位置應選在具有代表性地質條件處，每種錨桿試驗數量不小于3根。

不同規范對錨桿基本實驗的規定差別較大，詳見表1。

不同規范錨桿基本試驗對比 表1

桿體強度、桿體與錨固體粘結強度在一定程度上是可控的，而復雜的地質情況決定了錨固體與巖土層之間的側摩阻力的不確定性，設計時應盡量控制錨桿破壞發生在錨固體與巖土層之間，必要時，對于基本試驗的錨桿桿體進行加大處理，以測得錨固體與巖土層之間的側摩阻力。

3 驗收試驗

已施工的錨桿質量是廣大建筑從業者特別關心的問題，因錨桿失效引起的工程事故屢見不鮮，錨桿驗收試驗是獨立于建設方、施工方之外的第三方，技術人員采用專業的設備，根據規范要求對抽檢的錨桿進行承載力測驗，通過驗收試驗可獲得錨桿承載力是否達到設計要求，具有檢測、控制錨桿施工質量的作用。因此，錨桿驗收試驗對基坑支護、邊坡支護、建筑抗浮等工程的意義重大，應引起建筑行業從業者的高度重視。

不同規范對錨桿驗收試驗的規定有較大差異，詳見表2。

不同規范錨桿驗收試驗對比 表2

4 總結

不管是基本試驗還是驗收試驗，不同規范在檢測數量、檢測方法、最大試驗加載量、循環加卸載次數、穩定加載時間等細節均存在較大差異，本文通過不同規范基本試驗、驗收試驗的對比，有利于檢測人員明確概念，在檢測時，應根據設計文件上錨桿的用途來選擇合適的規范，從而保證檢測方法的正確，對于不明確的內容（例如檢測需要承載力標準值，設計單位提供了設計值或特征值等）如有異議應及時與設計單位溝通，以防止采用錯誤的數據、規范造成虛假報告，造成不利影響。