何亮
(珠海華昕開發建設有限公司,廣東 珠海519000)
市政管道埋置于道路設計標高以下幾米至十余米,管道埋設施工常用的方法主要有2 種:支護開挖和頂管施工。支護開挖是為保證基坑開挖時管道施工安全,對基坑側壁及周邊環境采用的支擋、加固與保護措施[1],普遍采用拉森鋼板樁支護形式。頂管施工是一種非開挖式的施工方法,不需要對地面進行開挖,通過頂進的方式穿越公路、地面建筑等,完成管道敷設[2],隨著管道埋深的加大及周邊環境愈發復雜,目前采用頂管施工的項目越來越多。在管道敷設施工方案比選中,需要對這2 種方案進行比較,確保在安全的前提下,節約工程造價。
本文結合某工程污水管道敷設工程,綜合考慮安全和經濟2 方面的因素,對支護開挖和頂管施工2 種方案進行比選,分析結果可為類似管道敷設施工方案比選提供參考。
擬建道路為城市主干路,設計全長6 542.480m,雙向六車道,路幅寬度為70m。設計路面標高約為15~18m,地面標高為11.69~15.19m。污水管埋深在道路設計標高以下2~11m。
根據勘察報告,場區地層自上而下有:①1 雜填土:中密~密實,濕~飽和,層厚0.30~3.60m,平均1.59m;①2 素填土:松散,為近期堆填而成,欠壓實,稍濕,主要由砂質黏性土、粉質黏土及少量中粗砂組成,局部含少量粒徑為2cm 的石英砂,層厚0.30~0.70m,平均0.54m;①3 耕植土:可塑,黏性土及少量砂粒組成,含少量植物根系,層厚0.40~0.50m,平均0.42m;②1 粉質黏土:可塑,局部軟塑,濕,黏性較好,局部夾少量粉砂,層厚0.50~14.90m,平均4.74m;②2 粉細砂:表層粉細砂呈松散狀,15~20m孔深時呈稍密-中密狀,飽和,含少量黏粒,層厚0.50~9.10m,平均2.65m;②3 淤泥質土:流塑~軟塑,飽和,含有機質及腐殖質,局部為泥炭質土,層厚0.80~10.6m,平均4.28m;②4 粗礫砂:稍密~中密,飽和,主要成分為石英,級配良好,粒徑以0.5~2.0cm為主,含少量卵石,層厚1.80~5.90m,平均4.13m。
污水管埋深為2.0~11m。根據地質條件,當采用鋼板樁支護時,對于不同的基坑開挖深度應考慮采用不同尺寸、型號及支撐道數的鋼板樁支護。鋼板樁支護施工時,應首先打入鋼板樁,隨后開挖至第一道支撐底面50cm,抽干積水,設置第一道支撐,采取有效措施頂進。依次開挖并設置橫撐直至坑底,抽干積水,鋪設中粗砂墊層和污水管,邊回填邊拆除橫撐,直至回填至樁頂標高,拔出鋼板樁,進行下一個施工段的施工。鋼板樁典型支護剖面如圖1 所示。

圖1 鋼板樁典型支護剖面圖
頂管設置內徑為7.5m 的工作井,內徑為4.0m 的接收井,外圍采用雙排咬合直徑500mm 的水泥攪拌樁止水帷幕,頂管工作井及接收井設計圖如圖2 所示。

圖2 頂管工作井及接收井設計圖
管道頂進施工時,采用逆作法進行工作井和接收井的施工。首先在井外圍施工雙排水泥攪拌樁止水帷幕,隨后由上至下一圈一圈地往下進行開挖,開挖一圈井壁所在土層隨后立即澆筑井壁結構,然后繼續往下施工直至井底標高[3]。管道的工作井完成后在其內安裝管道頂進設備,將管道頂進土層,邊頂進邊挖土,將管段逐節頂入土層內,直至頂到接收井。
施工方案進行比選時,需要綜合考慮安全和經濟2 方面。其中,安全既要保證管道施工時的安全,又要保證施工對于周邊環境的影響小,經濟上要綜合考慮施工造價和施工難易程度。
以每600m 為計算段,鋼板樁支護開挖和頂管施工造價對比如圖3 曲線所示。由圖3 可知,埋深>6.5m 時支護開挖造價高于頂管施工,埋深≤6.5m 時,頂管施工造價高于支護開挖。

圖3 鋼板樁支護開挖和頂管施工造價對比曲線
埋深較淺時頂管施工易引起土體隆起或下沉,對周邊環境產生不利影響[4]。埋深較大時采取支護開挖地表沉降或變形較大,施工安全性較差,本工程所在場地附近分布有橋梁及構筑物,綜合經濟和安全2 方面的因素,管道埋深大于6.5m 時采用頂管施工方案,埋深小于6.5m 時采用鋼板樁支護方案。
從經安全和經濟性2 方面分析,埋深小于6.5m 時,鋼板樁支護開挖安全風險較小,造價合理;埋深大于6.5m 時頂管施工方案的安全性較高,造價合理。