印媒：子彈頭列車7月前開進西藏（關注兩會）

印度《印度教徒報》3月7日文章，原題：中國官員稱西藏將在7月前開通高速列車一位高級官員表示，中國將在今年7月前開行前往西藏的子彈頭列車。這標志著中國大陸省級地區全部開通高鐵列車。

中國全國人大代表、中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）董事長陸東福周六對媒體表示，一條435公里長、通往西藏自治區首府拉薩的鐵路將運行采用內燃和電力兩種動力牽引方式的“復興號”動車組。

川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）于2014年開工建設。這是西藏第一條電氣化鐵路，計劃于2021年6月開始運營。中國媒體稱，鋪軌工作已在2020年底前完成。據西藏鐵路建設有限公司介紹，該鐵路設計時速為160公里。

陸說，“十四五”期間，中國的目標是，到2025年將高速列車網絡的運營總長度從2020年底的3.79萬公里擴展至約5萬公里。他說，高速鐵路網將覆蓋98%城區人口50萬以上城市。目前中國自主研發的“復興號”列車運行時速為160公里至350公里。

中國正加緊建設西藏自治區的鐵路網絡，將其偏遠地區與中國內地連接起來。去年12月，連接西藏拉薩與林芝的鐵路線鋪軌工作已經完成。

川藏鐵路將是繼青藏鐵路之后的第二條進藏鐵路。它將穿過青藏高原的東南部，那里是世界上地質活動最活躍的地區之一。

中國還將建設連接西藏與南亞的“通道”列入今年開始實施的十四五規劃。中國將支持西藏建設一條通往南亞的重要通道。

作為“一帶一路”倡議的一部分，中國早已規劃建設穿越西藏和尼泊爾的跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。在現任總理奧利的領導下，尼泊爾政府特別重視與中國的跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。▲

（喬恒譯）