淺談節(jié)能降耗在油田生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用

喬小紅 席紅利 李志忠 安濤濤

摘 要：為提升油田可持續(xù)發(fā)展，緩解生產(chǎn)費(fèi)用的緊缺，進(jìn)一步降低噸油生產(chǎn)成本等實(shí)際問(wèn)題，提高作業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益，追求利潤(rùn)最大化，侯市作業(yè)區(qū)以節(jié)能降耗為導(dǎo)向，從電力、車輛、井下作業(yè)等方面為突破口，挖掘潛力，降低費(fèi)用，并取得了良好的效果。

關(guān)鍵詞：高壓電路;抽油機(jī)電機(jī);套管氣回收;節(jié)能燈具;車輛運(yùn)輸

一、高壓電路降損增效

高壓電力是作業(yè)區(qū)成本費(fèi)用最高的一項(xiàng)支出，按照公司“開(kāi)源節(jié)流、降本增效”的總體目標(biāo)，減少油氣生產(chǎn)過(guò)程中的電能消耗，降低電費(fèi)的支出，實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

1.1井、站變壓器安裝

1.1.1 JP—型無(wú)功補(bǔ)償柜，是針對(duì)電網(wǎng)中的電力負(fù)荷如電壓器、大功率電機(jī)等，在運(yùn)行過(guò)程中需要向這些設(shè)備提供相應(yīng)的無(wú)功功率。在供電系統(tǒng)中安裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備后，可以提供感性負(fù)載所消耗的無(wú)功功率，減少了無(wú)功功率在電網(wǎng)中的流動(dòng)，從而降低線路和變壓器因輸送無(wú)功功率造成的電能損失。

1.1.2全區(qū)共有井站201座，變壓器195臺(tái)，2018年9月開(kāi)始，在油田公司的大力支持下，侯市作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)配合廠部對(duì)所有變壓器安裝出線端無(wú)功補(bǔ)償柜195臺(tái)，實(shí)現(xiàn)油區(qū)8條線路功率因數(shù)由0.78cosΦ提升到0.9cosΦ，功率因數(shù)比安裝前大幅度提高，供電質(zhì)量明顯提高，在保證了電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目的。

1.2高壓線路砍伐樹(shù)梢或者使用絕緣線纜降低電力損耗，近年來(lái)隨著環(huán)境治，陜北地區(qū)的樹(shù)木日益繁茂，種植的樹(shù)木已逐漸長(zhǎng)高挨至高壓電纜上，一是樹(shù)木接觸高壓電纜造成相間電壓不穩(wěn)，二是增加了線纜的電阻，電路輸送功率減小，損失了電能P=U2/R，三是有地面人員高壓觸電和山林著火等重大安全隱患。

1.3農(nóng)用電的管理，隨著油田的長(zhǎng)期發(fā)展，企地共同發(fā)展關(guān)系融洽。油田電網(wǎng)也應(yīng)用到周圍居民的日常電網(wǎng)內(nèi)，侯市作業(yè)區(qū)從農(nóng)用電入手，安裝低壓配電箱電表，整合規(guī)范農(nóng)用電線路，采取相間平衡接線等方法，有效的降低了電力損耗，保護(hù)了油田的合法利益。

二、低壓電力設(shè)備優(yōu)化功率

抽油機(jī)電機(jī)是侯市作業(yè)區(qū)使用面最廣、數(shù)量最多的電器設(shè)備，抽油機(jī)電機(jī)的節(jié)能降耗就顯得尤為重要，作業(yè)區(qū)以廠節(jié)能項(xiàng)目為依托找尋突破口，將利用率最大化，降低電能的損耗。

具體做法：一是將11.5KW以上的電機(jī)更換為7.5KW永磁節(jié)能電機(jī)，同時(shí)更換雙向啟動(dòng)配電柜。雙向啟動(dòng)配電柜啟動(dòng)時(shí)為三角型啟動(dòng)，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)變?yōu)樾切蛦?dòng)，降低了功率，既能節(jié)省電能又能防止電機(jī)瞬間啟動(dòng)電流過(guò)大燒損電機(jī)。二是調(diào)整熱繼電器保護(hù)電流等級(jí)，將旋鈕調(diào)至40A檔位，出現(xiàn)過(guò)高電流可以使電路啟動(dòng)自動(dòng)保護(hù)停止供電，從而指引電工尋找過(guò)載的原因，有效降低燒損電機(jī)的頻率。三是通過(guò)合理調(diào)整抽油機(jī)平衡，減少電機(jī)負(fù)載降低能耗。通過(guò)以上措施使得每口抽油機(jī)電機(jī)日節(jié)省電量20KW？h，有效降低了電機(jī)的損耗、節(jié)約了電能，也有效降低抽油機(jī)設(shè)備的使用負(fù)荷。

三、節(jié)能照明燈具的推廣

油田生產(chǎn)點(diǎn)多人員分散，日常照明燈具必不可少，作業(yè)區(qū)從小事做起從點(diǎn)滴入手，使得員工對(duì)節(jié)能降耗也能參與到節(jié)能降耗的隊(duì)伍中來(lái)。生產(chǎn)場(chǎng)所普遍使用60W-100W白熾燈泡，照明光線較暗得不到滿足，同時(shí)在啟停機(jī)泵過(guò)程中電路系統(tǒng)電壓不穩(wěn)電流波動(dòng)較大，時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)燒壞燈泡增加了成本。出于這種原因，結(jié)合事務(wù)站下發(fā)的各種節(jié)能LED照明設(shè)備，將生產(chǎn)區(qū)域泵房、門(mén)廊下、職工宿舍全部更換為15W圓燈泡，將駐勤點(diǎn)活動(dòng)室、辦公點(diǎn)、走廊更換為吸頂燈，將作業(yè)區(qū)機(jī)關(guān)辦公室在原油整流燈管的基礎(chǔ)上，拆除整流器全部安裝為L(zhǎng)ED燈管，同時(shí)杜絕長(zhǎng)明燈做到人走燈滅管理制度的落實(shí)，有效降低了作業(yè)區(qū)照明電能的使用量。

四、套管氣回收利用增加伴生氣的利用率

隨著油田的持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)能的逐年增加，國(guó)家能源以及環(huán)保要求的不斷深入，油井伴生氣的利用顯得尤為重要，作業(yè)區(qū)緊摳這一主題，經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐和探索，逐步形成了伴生氣回收管網(wǎng)，提高了資源的使用率，也降低了油井套氣燃燒對(duì)大氣造成的污染。具體做法：

4.1井場(chǎng)油井套氣通過(guò)安裝定壓閥裝置，將產(chǎn)生的套氣集中連接至井口采油樹(shù)，當(dāng)套管氣升至井口回壓一樣的壓力時(shí)，定壓閥打開(kāi)伴生氣進(jìn)入井組出油管線，一起輸送至接油站點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中油氣混溶入管線，增加管線腔體內(nèi)的膨脹性減少管線原油的粘稠度增加流速降低井組回壓。

4.2井口安裝凝析油回灌裝置，將生產(chǎn)井套管氣中產(chǎn)生的凝析油集中回灌至一口井的井筒套管內(nèi)，凝析油具有一定的溶蠟性，減緩了井筒出現(xiàn)結(jié)蠟而出現(xiàn)拉卡，延長(zhǎng)熱洗和檢泵周期。再將伴生氣通過(guò)集中的集氣管線輸送至集氣站，消除井場(chǎng)火炬。

4.3將作業(yè)區(qū)小站點(diǎn)的伴生氣通過(guò)壓縮機(jī)工作輸送至侯市集中處理站，轉(zhuǎn)送至侯南LNG集氣站集中處理形成輕烴，達(dá)到了產(chǎn)能增效。整個(gè)系統(tǒng)形成密閉環(huán)節(jié)，安全、可靠、環(huán)保、節(jié)能增效的目的。

五、優(yōu)化車輛管理降低運(yùn)費(fèi)成本

車輛運(yùn)輸也是作業(yè)區(qū)成本管理中的一個(gè)大項(xiàng)，作業(yè)區(qū)召開(kāi)班子會(huì)議就降低運(yùn)輸成本展開(kāi)思路，尋求突破點(diǎn)，作業(yè)區(qū)日常運(yùn)輸主要分為三個(gè)部分。一是、站控值班車輛和作業(yè)區(qū)指揮車以及員工上下班通勤車;二是、熱洗、掃線、鏟車、吊車等特種車輛;三是、原油拉運(yùn)的罐車。

通過(guò)對(duì)這三部分車輛產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行分析從而得出優(yōu)化結(jié)論，在值班車輛方面：侯市作業(yè)區(qū)和侯南作業(yè)區(qū)緊鄰，兩家單位合用一臺(tái)通勤車作為員工上下班的交通主要力量，及節(jié)約了車輛產(chǎn)生的費(fèi)用又降低了運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)值班車輛實(shí)行搶路單制同時(shí)月底嚴(yán)考核行車公里數(shù)，連續(xù)3個(gè)月公里數(shù)達(dá)不到1500KM的車輛進(jìn)行清退。在特車方面：取消外雇水泥車的日常配屬，合理安排作業(yè)區(qū)自主熱洗車輛，代替水泥車的管線試壓、解堵、注水井?dāng)D藥等作業(yè)。同時(shí)聯(lián)系廠部設(shè)備科積極爭(zhēng)取電加熱裝置，放置在5T小卡車上進(jìn)行熱洗工作，再配合以常規(guī)熱洗和超導(dǎo)熱洗，及節(jié)約了成本也增加了熱洗井的數(shù)量，減少因拉卡等原因造成的泵效第等問(wèn)題，可以說(shuō)是一舉三得，在鏟車、皮卡、熱洗車等自主車輛油料方面嚴(yán)把公里數(shù)和工作量，實(shí)行按行車路單結(jié)算油料杜絕了成本的額外流失，在日常生產(chǎn)中合理統(tǒng)籌安排大卡車和吊車，每一次的工作利用車輛最大化，避免出一次車干少量的活兒，第二天重復(fù)出車損失車輛的使用費(fèi)用。在原油拉運(yùn)車輛方面：根據(jù)作業(yè)區(qū)實(shí)際拉油井場(chǎng)的數(shù)量合理安排車輛，熱洗完順路進(jìn)行原油拉運(yùn)或者排水等日常工作，對(duì)作業(yè)區(qū)的生活水運(yùn)送車輛進(jìn)行全盤(pán)共享，清理一臺(tái)多余車輛減少作業(yè)區(qū)成本開(kāi)支。

六、節(jié)能降耗管理方面的突破

作業(yè)區(qū)在日常管理中，結(jié)合廠部原油產(chǎn)量和成本降控“7+3”（30%噸油操作成本，70%原油產(chǎn)量）綜合考核模式，強(qiáng)化以效益效率為核心的分配機(jī)制，樹(shù)立“掙薪酬”意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)全員的節(jié)能降耗降成本的積極性，倡導(dǎo)全體員工樹(shù)立“過(guò)緊日子”的觀念，通過(guò)“細(xì)量化、深內(nèi)潛、嚴(yán)控制”三項(xiàng)舉措，逐步形成全員齊心協(xié)力降本增效的良好局面。

作業(yè)區(qū)建立承包領(lǐng)導(dǎo)、站控、崗位三級(jí)管理體系，實(shí)施成本“直接兌現(xiàn)負(fù)責(zé)制”。按照總量控制、細(xì)化分解、逐級(jí)落實(shí)、責(zé)任明確的原則實(shí)現(xiàn)指標(biāo)層層分解，責(zé)任落實(shí)到人，形成“全員參與、全員控制”的良好局面。在成本支出方面，該區(qū)大力提倡深挖內(nèi)潛、小改小革。在降低維修成本中，對(duì)閑置廢舊物品和設(shè)備及時(shí)回收維修，最大限度延長(zhǎng)循環(huán)利用周期，創(chuàng)造更大效益的修舊利廢活動(dòng)。加強(qiáng)落實(shí)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)程，完善“作業(yè)區(qū)機(jī)泵和抽油機(jī)管理規(guī)定”，建立每臺(tái)設(shè)備使用和保養(yǎng)記錄臺(tái)賬檔案，做到對(duì)每臺(tái)設(shè)備運(yùn)行心里有數(shù)。

六、總結(jié)

本文主要針對(duì)侯市作業(yè)區(qū)進(jìn)行分析，對(duì)作業(yè)區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行探究，以上措施實(shí)現(xiàn)了企業(yè)節(jié)能降耗、減排增效的目標(biāo)，采用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)必將帶來(lái)很大的社會(huì)效益，也為企業(yè)科學(xué)合理用能、創(chuàng)建節(jié)能低碳型企業(yè)做出了有益的探索。