做好居民住宅小區(qū)電動車的消防安全管理

陳佳英

摘要：改革開放以來，我國社會經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展，交通壓力與日俱增，小巧靈活的電動車也就成為了交通出行的重要方式，截至2019年底，我國電動車保有量已經(jīng)超過了3億輛。但是，由于以往電動車行業(yè)規(guī)范標準不一，監(jiān)管力度不強，使用存放不合理，也就導致電動車消防火災問題時有發(fā)生，嚴重損害了小區(qū)居民生命財產(chǎn)安全。我國在2019年也針對電動車出行安全出臺了電動車新國標政策，對于車身重量、速度、載人等方面都進行限制，但是電動車消防安全問題并沒有從根本上得到解決。基于此，本文主要圍繞居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理進行深入探討，并結合自身工作經(jīng)驗提出了建議。

關鍵詞：居民住宅小區(qū);電動車存放;消防安全問題;應對措施

中圖分類號：D035.36? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ?文章編號：2096-1227（2021）02-0096-02

通常情況下，電動車包含了電動自行車、電動三輪車以及近年來逐漸普及的電動汽車，文章所探討并不包含電動汽車。電動車具有輕便小巧、經(jīng)濟實用、綠色環(huán)保等優(yōu)點，選擇電動車作為交通出行工具越來越多，特別是城市居民。但是，由于電動車市場監(jiān)管不到位，其交通安全及消防安全問題逐漸凸顯，尤其是消防火災所產(chǎn)生的危害極大，其產(chǎn)生的概率也在逐年增加，電動車消防安全問題以及成為社會各界關注的熱點問題，因此，加強對電動車消防安全問題進行分析研究，對于保障社會公共安全有著積極意義。

一、我國居民住宅小區(qū)電動車火災案例

在電動車行業(yè)繁榮發(fā)展的同時，電動車安全管理滯后性逐漸表現(xiàn)出來，首先是電動車技術規(guī)范標準不一，對其安全性能及消防性能要求少之又少;其次電動車實名登記、管理難度較大，無論是生產(chǎn)、銷售還是使用過程，消防安全監(jiān)管都沒有落實到位。而且，電動車產(chǎn)品質量也存在較大差異，有很多不良企業(yè)為了迎合消費者心理，過于重視速度、美觀，忽略了產(chǎn)品質量。隨著電動車數(shù)量逐年增加，其消防火災隱患也逐漸凸顯，我國電動車火災事故時有發(fā)生，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了極大影響，也不利于和諧社會的建設。近年來我國典型的電動車火災事故：2012年3月江蘇昆山淀山湖鎮(zhèn)一群租房由于電動車內部故障，從而引發(fā)火災，造成了1人死亡;2013年廣東廣州白云區(qū)怡興新村由于電動車線路短路發(fā)生火災，造成了3人死亡;2013年廣東茂名市水東鎮(zhèn)一小區(qū)內，由于電動車充電時線路著火，并引發(fā)火災，造成了5人死亡。通過分析以上電動車火災事故，其發(fā)生時間大多是在凌晨及夜間電動車充電期間，在充電過程中電動車內部線路故障、電線短路等原因引發(fā)電動車火災，而且火災多發(fā)生在居民小區(qū)樓道及門廳位置。

二、電動車火災的危險性

為了明確電動車火災所帶來的危害，我國多地區(qū)的消防支隊都開展了相應的電動車燃燒試驗，從而直觀地感受到電動車火災所產(chǎn)生的危險性。通過對這些實驗分析歸納，可以得出電動車火災發(fā)生時其危害可以分為以下幾點：首先是電動車坐墊、外殼、車身等材料燃燒時，或產(chǎn)生大量的有毒氣體，例如硫化物、一氧化碳等，其擴散時間較快，很容易導致小區(qū)居民中毒昏迷;其次電動車發(fā)生火災的溫度高，還會產(chǎn)生大量的高溫煙霧加劇火勢，而這些高溫煙霧在進入人體氣管后，會嚴重灼傷氣管，甚至引發(fā)人員窒息，對于人民群眾生命安全有著極大的威脅;最后電動車火災會產(chǎn)生大量的黑煙，從而導致居民樓內視線不清，增加了小區(qū)居民疏散難度。特別是存放在樓梯間的電動車發(fā)生火災時，由于樓梯和煙囪形狀較為相似，使得煙霧蔓延速度加快，這些有毒、高溫的煙霧充斥了整個樓層，使得安全通道變?yōu)樗劳鐾ǖ?，大大增加了逃生難度。除此之外，電動車在發(fā)生火災時，還會出行強度不一的爆炸，給小區(qū)居民生命安全造成了極大的威脅。

三、電動車消防火災的形成原因

（一）電動車停放問題

近年來，國家對于電動車停放已經(jīng)做出了明確規(guī)定，尤其是城市住宅小區(qū)，必須要建立公共停放及充電區(qū)域。但是，還是有很多的居民小區(qū)對于電動車停放區(qū)域建設不夠重視，也沒有真正落實，從而導致這些小區(qū)電動車大多存放在門廳及過道處，而且電動車室內充電現(xiàn)象較為普遍。甚至有部分居民私拉電線在樓道處進行充電，也沒有對電線設置相應的防護措施，一旦電線短路，造成電動車起火，則會產(chǎn)生大量的高溫、有毒氣體，蔓延速度較快，引發(fā)嚴重的火災事故。有的小區(qū)建設了停車棚，但是其與建筑的防火間距沒有按照標準進行，也沒有配套相應的消防設施，這也是導致電動車火災頻發(fā)的主要原因。

（二）充電問題

通過對近年來電動車火災事故分析，發(fā)現(xiàn)住宅居民小區(qū)內電動車火災大多發(fā)生在深夜及凌晨。這是由于電動車普遍是在白天使用，夜間進行充電，再加上居民對于電動消防安全不夠重視，電動車長時間充電的現(xiàn)象較為常見，當部分較差的蓄電池處于充盈狀態(tài)時，居民并沒有及時將充電器拔出，則會導致蓄電池出行發(fā)熱現(xiàn)象。再加上，深夜城市電壓相對白天較高，過度充電會導致蓄電池發(fā)生膨脹變形，并且造成內部線路短路，極易發(fā)生火災。除此之外，由于電動車充電在深夜進行居多，充電狀態(tài)基本無人看管，在發(fā)生火災時也無法及時發(fā)現(xiàn)并處理，電動車火災產(chǎn)生的有毒氣體還會導致居民昏迷窒息，在發(fā)現(xiàn)火災時，其火勢已經(jīng)相對較大，也增加了逃生難度。

（三）小區(qū)居民普遍缺乏電動車消防安全管理意識

城市小區(qū)居民對于電動車火災所造成的危害認識不夠，也不具備相應的消防安全管理意識。目前，小區(qū)居民普遍認為電動車體積較小、線路及內部結構都較為簡單，也沒有汽油之類的易燃易爆物品，就不會引發(fā)嚴重的消防火災事故。導致居民對于電動車消防管理不夠重視，也沒有主動去學習一些滅火及防火的消防安全知識，一旦小區(qū)內發(fā)生電動車火災時，缺乏相應的自救及逃生措施。

（四）小區(qū)內缺乏完善的電動車消防安全管理制度

眾所周知，電動車屬于新型的交通工具，其在我國發(fā)展時間相對較短，也就導致我國很多小區(qū)內沒有一個完善的電動車消防安全管理規(guī)定，有部分小區(qū)所制定的管理制度也不夠合理，也就無法取得良好的消防安全管理效果。甚至有部分小區(qū)根本沒有相應的電動車消防安全管理制度，也沒有在小區(qū)公告欄及單元入口處進行電動車消防安全宣傳。除此之外，對于可能出現(xiàn)的電動車火災事故，也沒有制定相應的預案處理，而且還因為很多電動車擺放在樓道及門廳處，堵塞了小區(qū)的安全通道，大大增加了火災事故危險性和逃生難度。

四、保障小區(qū)電動車消防安全應對措施

（一）加強對電動車停放及充電設施的管理

物業(yè)及小區(qū)住戶居委會應當要制定電動車存放及充電的管理條例，建設相應的停車棚，在電動車車棚建設過程中，要采取相應防范火災技術措施，從而防止在充電過程中引發(fā)火災。

從而做到電動車統(tǒng)一停放、集中管理，嚴厲禁止居民在樓道、門廳以及室內停放電動車及充電，并且還要在小區(qū)公告欄、單元入口處進行電動車消防知識的宣傳。小區(qū)應當將電動車消防管理納入到物業(yè)管理中，將其作為優(yōu)秀小區(qū)評選標準之一，從而增強了電動車消防安全管理力度，減少了火災隱患及事故的發(fā)生。

（二）做好小區(qū)電動車棚消防安全管理

首先在電動車棚建設過程中，要嚴格控制其建設標準，要遵循保障方便群眾、安全可靠等原則，并設置合理的容量，最少要保障每戶不少于一個車位，按照小區(qū)自身情況可以考慮和自行車棚進行合并，并注意棚與棚、棚與建筑物之間的防火間距，避免發(fā)生火災時其蔓延到另一建筑物中;其次，對于車棚充電也可以進行合理設置，線路設計要合理可靠，并對線路色澤保護開關，杜絕出現(xiàn)亂接電源的現(xiàn)象，使其符合相關標準。還要采用相關自動斷電及定時充電裝置，并安裝監(jiān)控，由小區(qū)保安進行24小時監(jiān)測，在發(fā)現(xiàn)火災時能夠及時處理;再次車棚建設材料應當使用不可燃燒材料，還要確保充電棚內具有相關滅火器材，并對滅火設施進行定期檢測，避免其出現(xiàn)失效。除此之外，在停車棚內還要安裝報警系統(tǒng)，在發(fā)生煙霧時就能及時進行報警，還可以設置一定噴淋系統(tǒng)，在其達到一定溫度或煙霧報警后，自動進行噴射，從而達到控制火勢的作用。

（三）建立完善的小區(qū)電動車消防安全管理制度

小區(qū)內部電動車消防管理質量對于電動車消防安全有著直接影響，但是目前，我國很多小區(qū)并不具備一個完善的電動車消防安全管理制度，也就導致其消防管理質量不高。因此，相關房管部門應當與消防部門建立合作關系，加強對小區(qū)電動車消防安全管理工作進行指導，并引導小區(qū)建立科學合理的電動車消防安全管理制度，并且督促物業(yè)成立一個消防防范機構，組織其定期進行電動車消防事故預防及自救措施的培訓。而且，小區(qū)內部還可以定期開展電動車火災事故演習，并定期對電動車棚進行火災隱患排查。

（四）開展電動車消防安全宣傳

隨著我國電動車保有量逐年增加，電動車火災事故時有發(fā)生，不僅給小區(qū)造成了嚴重的經(jīng)濟損失，還威脅了居民的生命安全。居民自身消防安全意識薄弱也是導致電動車火災主要原因之一，再加上居民自身不具備一定安全防護能力，也就導致發(fā)生火災時無法采取逃生措施。因此，加強對電動車消防安全宣傳工作勢在必行，消防部門應當與小區(qū)物業(yè)聯(lián)系起來，對居民進行電動車危害、預防、逃生等方面宣傳，從而使得居民真正明白電動車火災的危害性，并自主形成消防防范意識，減少火災的發(fā)生。

五、結語

總而言之，電動車是人們目前交通出行重要工具，但是近年來，電動車火災事故頻發(fā)，嚴重損害了居民的生命財產(chǎn)安全，因此，做好電動車消防安全管理尤為重要。通過加強對電動車停放及充電設施的管理力度，做好小區(qū)電動車棚消防安全管理，建立完善的小區(qū)電動車消防安全管理制度，并開展相應的電動車消防安全宣傳，從而最大程度防止小區(qū)內電動車出行火災現(xiàn)象。

參考文獻：

[1]高曉嶸.住宅小區(qū)電動自行車消防安全隱患的預防與對策[J].科技與創(chuàng)新，2020（13）：89-90.

[2]江騰，汪黎虹.如何做好居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作[J].低碳世界，2018（12）：318-319.

[3]譚欽.電動車消防安全管理問題及對策[J].廣西民族大學學報（自然科學版），2016，22（S1）：124-127.

[4]陳偉.如何搞好社區(qū)電動車消防安全工作[J].消防技術與產(chǎn)品信息，2014（11）：69-70.