某高校后山景區修建性規劃方案淺析

朱哲瑩

(蘭州城市學院，甘肅 蘭州 730070)

1 概述

我國是一個多山的國家，山體是城市寶貴的自然資源和文化資源。伴隨我國城市化的快速推進，城市空間的蔓延式拓展不斷侵蝕著自然環境，使得許多城市周邊的山體遭到嚴重破壞。因此山體的環境保護和價值利用逐漸引起規劃學者和工作者的高度重視，特別是高校周圍的山體更應該得到充分保護和利用。

2 規劃條件

2.1 用地概況

該高校的后山位于蘭州市安寧區孔家崖街道，用地東側臨下溝溝底，南側臨王家祠堂后山根，西至大青溝。規劃面積為33.98 hm2，合計509.74畝，其中后山現有綠化用地占地面積為29.16 hm2，合計437.35畝；東側靠近城市道路已平整用地占地面積為4.38 hm2，合計65.65畝；護林站所在地用地占地面積為0.45 hm2，合計6.74畝。整體的用地性質為林地。

2.2 自然概況

該地塊的地形呈北高南低走勢，地面高程在1 540 m～1 548 m之間，位于黃河北岸Ⅱ級階地，地層穩定，建筑場地內無不良地質構造現象，屬一般性建筑場地。本場地地層主要為第四系全新統黃土及沖、洪積相的砂、卵礫石層。年平均氣溫為9.1 ℃，年平均降雨量為327.7 mm。

2.3 自然植被

該后山地處黃土高原，原生植被稀少，現存多為人工種植，有國槐、云杉、側柏、連翹、杏樹等多種喬木以及灌叢矮草和雜木叢，而且部分樹種已成林，在一些溝谷地段還保存有較為完好的竹林。目前山體綠化整體較好。

2.4 場地現狀

1)外部交通條件。

基地南側臨城市快速路——北環路，基地南側入口與北環路相接。目前，基地內部可通過北環路進入基地入口處。

2)內部交通條件。

上山入口臨蘭州市地震博物館，基地西側有王家祠堂。道路系統均為人行道，目前基本為條石鋪裝而成，部分道路未硬化，依靠自然形成。由于年久失修，部分道路兩側已經荒草叢生，部分路面由于雨水沖刷已經塌陷。

3)基礎設施。

整個用地范圍內目前有5間護林管理用房，且由于年久失修，已不能滿足護林管理需要；山體內并無完整的環衛系統；山體綠化給水系統依靠裸露鑄鐵管供給，且現狀水壓不夠，只能分區灌溉；缺少電力、電信、監控設施。

3 規劃原則

3.1 可持續發展原則

林區建設必須堅持可持續發展的原則，統一規劃，分期建設。科學合理地分配土地資源，充分考慮規劃的可操作性和分期建設，并預留部分土地作為林區未來發展空間。

3.2 因地制宜原則

山體景區的規劃設計，需要根據設計場地的生態環境，因地制宜地選擇適當的植物種類。

3.3 注重綜合性

林區建設強調綜合性，集中教育、運動和觀賞等多個特征，從而提高山體景區的整體規劃質量。

3.4 注重景觀規劃的環保性

林區建設必須充分考慮環保性，考慮當地的地形特色及植物特色，合理有效地利用土地構造，同時盡量利用現有的資源，使規劃的生態效益最大化。

3.5 遵循自然規律、循序漸進

山體景區的規劃建設必須遵循自然規律，站在歷史的高度、未來的起點看待整個規劃過程，協調好現階段旅游景區發展與未來的環境保護之間的關系。

4 規劃重點

4.1 形成完整的人行觀光環線

通過對山體功能區細化，利用山體地勢打造環形人行道，將各個山體串聯成為一個整體，形成一個完整的游覽運動系統。

4.2 逐步打造有文化氣息的后花園

規劃擬通過在地勢較為良好的地段，隔斷設置廊、亭、塔等建筑，一方面為上山游覽的師生群體提供游憩空間，另外一方面將其打造成為環境優美、富有文化氣息的場所。

4.3 配套完善的基礎服務設施

分別在山體的南側、東側、西側主要人員出入口設計護林管理用房、值班用房，配套健全山體的管理用房，此外還將逐步完善山體綠化給水、監控、消防、防災體系。

4.4 健全山體的道路系統

道路規劃分為外接道路和區內道路，區內道路一般分為主干道、次干道、車行道和游步道。主干道主要連接各功能區的道路；次干道用于連接各功能區內部的主要景點；游步道是林區內部的主要游覽道路，各路線以節點的形式合理銜接。

5 總體布局規劃

5.1 功能分區

整個山體分為5大功能片區，分別是護林服務區、山地運動體驗區、林木保護區、育苗實訓區和測量實訓區(如圖1所示)。

1)護林服務區：位于南側山體入口處，建有3層護林管理服務站，具體包含值班室、辦公室、會議室、消控室、消防物資儲備室等功能用房。門前設置小型集散區、必要時作為緊急疏散用地。整個場地通過曲線道路連接建筑入口，營造出一個特色的入口廣場。

2)山地運動區：以師生步行活動和學生定向越野項目為出發點，從起點處開始，沿線設置涼亭、衛生間、觀景臺、藝術長廊等節點，在滿足師生活動需求的同時豐富山體林區的文化魅力和景觀吸引力。

3)林木保護區：分別位于核心區——山體運動區的東西兩側，該兩塊區域景觀資源豐富，山地坡度較大，不適合進行大規模開發建設，可采取必要措施來保護山體現有的林木資源。

4)測量實訓區：位于規劃區東側，緊鄰城市道路，此處地勢平坦，依托周圍便利的交通，可作為師生的測量實訓基地。

5)育苗實訓區：位于整個場地的東南角，借助場地的區位優勢和環境條件，此處可建育苗種植大棚，培育植物和花卉幼苗，主要為園林專業和建筑專業的學生服務。

5.2 交通組織

1)出入口設置。

規劃區出入口有4處。南側地震博物館旁邊和東側臨城市道路處分別設有1個和2個人行出入口，西側設有一個車行出入口(見圖2)。

2)道路設置。

整個山體以游覽步道為紐帶，串聯各個節點，形成環形道路系統。各區域道路都以步行為主，其次結合城市道路考慮特種車輛的通行。道路分為兩級。一級為4.0 m以上的消防通道，功能上兼具消防需求和游覽需求；二級為2.0 m～4.0 m的步行道，供游人休閑漫步。

5.3 豎向規劃

規劃區高差較大，根據組景的需要設置微地形，景觀地形等高線均為0.3 m一條。場地、綠地、道路設計坡度分別在0.5%～1%；5%～20%；0.5%～2%之間。環形步道場地排水以設置雨水井收集為主，雨水井接城市排水管網。

5.4 景觀節點規劃

景觀節點的整體布局為“六心三軸”。六心分別是護林服務站為主的功能中心、藝術長廊為主的文藝中心、觀景臺為主的觀景中心、定向越野為主的山地體驗中心、測量實訓和花卉實訓為主的實訓中心。三軸是南北向的三條縱向山體軸線(見圖3)。

5.5 游覽路線

山體景區的游覽路線以環形步道為核心，從南側地震博物館東側入口為起點，沿線設置護林站、落葉觀賞區(銀杏林)、定向越野基地、涼亭、衛生間、觀景臺、測量實訓基地、育苗科普區、育苗實訓區、藝術長廊和警衛室等共14個景觀節點。

游覽路線分類：

定向越野路線：定向越野起點→銀杏林→怡秀亭→觀景臺→瞭望塔→定向越野終點→憩霞亭→藝術長廊；

游覽路線：入口→銀杏林→神秀亭→瞭望塔→測量實訓區；

實訓基地游覽路線：育苗實訓區→育苗科普區→測量實訓基地。

6 綜合防災規劃

規劃區的防災工作是重點。規劃區的生態綠地和開敞空間，既是美化園區的建設設施，也是災害發生時的臨時避難場地，疏散半徑在1 km～1.5 km以內。規劃區的過境主干道設為外部的疏散道、防災供應道和救援道，其他道路作為區內的疏散道、防災供應道和救援道，道路兩側的建筑高度與道路寬度比應符合國家有關防災要求。

6.1 抗震規劃

規劃區屬于地震基本烈度7.0度的設防區，片區設置供水、供電、交通、通信、排水等生命線工程，按8度設防，保證搶險救災工作順利進行。規劃過程中應充分考慮震時的疏散、避震、救災等情況，做到平震結合。景區內部的回車場，入口廣場、實訓基地等開闊空間都可作為避震疏散場地。疏散半徑設置300 m～500 m，人均避震面積不小于2 m2，景區內部的主道路也可作為疏散通道。

6.2 消防規劃

6.2.1消防設施規劃

景區的消防重點主要包括林地防火、護林站建筑物防火和實訓基地防火。林區的大面積天然森林防火，需要建立火災預警系統，配備專職消防人員和設備。具體措施有：

1)在各功能分區設置林地防火觀測點；

2)入口服務區和實訓基地的建筑應增加防火間距；

3)林區內做防火分隔，游覽小道可作為防火隔離帶，路邊可以種植不宜燃燒的常綠樹種用于防火隔離，防止火災發生后出現大面積燃燒；

4)加強用電管理，制定人走斷電的制度；

5)規劃區內設置消火栓，室外消火栓的服務半徑為120 m，室內消火栓的服務半徑為25 m，并在林區設置一定數量的移動消火栓。通往各個功能區的路寬不小于4 m，以利于消防車通過。設置防火緊急疏散地，并配備專門的消防通信設備；

6)規劃區管理機構需在入口處設置一個消防指揮中心。

6.2.2消防安全布局

在護林管理站設置森林防火總指揮部辦公室，配備專職干部、消防設施和消防車。在護林管理站建立森林防火監控預測預報系統，按照森林防火“四網二化”(通訊網、預測預報網、隔離帶網、撲火工具機械化、隊伍專業化)的要求，制定本轄區的森林防火規劃，逐步實施。

綜合防災規劃圖見圖4。

6.3 防洪防澇規劃

規劃區建設時需加強陡坡、峭壁區域的保護，嚴禁破壞植被，防止滑坡、泥石流等地質災害，要加強防災避災知識宣傳。

根據相關資料及場地地形，規劃區內重點要防止內澇的發生。根據相關標準，防洪需按照50年一遇作為設防標準。沿山路修建必要的截洪溝，將山洪及次生泥石流災害降到最低。

7 結語

隨著近年來高校招生規模的不斷擴張，校本部和北校區的建設用地開發已經基本落成，但是學校內還是缺少供師生游憩活動的綠地中心以及測繪實習、水工實驗、花卉苗圃、巖土實驗等教學實訓活動的固定場所。通過對學校后山山體的景觀資源規劃，打造一個集師生游憩、科研實訓于一體的舒適環境。堅持“總體規劃、合理開發、統一管理、永續利用”的原則，按照“科學發展觀”的要求和“以人為本”的規劃理念，充分發揮規劃區現有的景觀資源優勢，強調人與環境的共存與融合，創造人性化的、層次豐富的、生動舒適的交往空間。