軋鋼機械設備軸瓦檢修與維護技巧解析

多彥玲

（北京首鋼股份有限公司，河北 遷安 064404）

以科學發展為前提，進一步促進了我國的各項產業發展，我國的鋼鐵產量正在逐年上升。為了能夠保障產能的逐年穩定上升，必須要針對煉鋼設備展開有效的檢查與維修工作。在鋼廠生產中，軋鋼設備是主要的設備，設備中的軸瓦部位也是主要機械部件之一，需要展開有效的措施對其實施檢修維護工作。一般情況下，軋鋼設備需要具備抗沖擊、高承載能力，因此在軸承的檢查過程中會將軸瓦部位當成重要的檢查部位，針對其產生的相關問題詳細的分析，提出有效的解決措施。

圖1 軸瓦受力變形示意

1 存在的問題

軸瓦設備的制作過程中，主要的步驟便是澆筑。當前，軸瓦存在的主要問題便是制作前期的準備工作欠缺，澆筑過程中不夠嚴格。此外，使用的燙錫技術的使用也存在不規范，或者技術不成熟等現象，直接導致了錫無法均勻掛在表面。種種原因的存在，會使設備在使用過程中問題頻頻出現[1]。

在此基礎上，如果平常對于滑動軸承以及軸徑下連接處，軸旋轉部件以及軸上部位沒有清理干凈，也會導致設備運行出現失效。此外如果設備表面附著油垢，也會導致切合面無法達到光潔度與精密度的要求，最終導致設備運行過程中出現故障[2]。

2 檢修

一般而言，軸瓦的制作過程中采取巴氏金制作材料，會比其他材料制作出來的設備更具耐磨性，當處于正常溫度工作中，其基本硬度不會發生改變，隨之自身表面變形的特性可以將滑動表面的不適應性加以彌補。經此，制造出來的器件會帶來相當高的導熱性以及精準特性，隨之遇熱膨脹的特性不明顯，耐腐蝕方面具有一定成就。在此條件上，可以認為影響構建材料選擇的主要因素便是磨損，其在使用過程中會隨著油耗產生軸瓦燒毀情況。因此需要基本的檢修力度加以控制[3]。

2.1 材料問題

材料問題的出現主要是因為所用原料中可能存在一定殘渣以及氣泡、孔洞等情況。澆筑工作中，會因為材料成分以及溫度等因素的影響產生以上現象。一旦出現以上問題，會很大程度上導致設備運行緩慢，其功能性不斷降低，振動現象加劇，從而降低了設備的使用年限。對于軸瓦部位來說，其自身的制作工藝相對簡單，因此需要在制作過程中將相應的主導因素（溫度）加以控制，便可以將以上種種問題進行規避。之所以有所建議，是因為其質量的好壞完全決定于溫度的把握，因此只有將基本規范要求進行嚴格的把握與控制，才能防止此類事件發生[4]。

2.2 澆筑問題

在針對軸瓦問題的維護與檢修過程中，不僅需要針對材料問題展開詳細的分析，還要將澆筑過程中可能出現的多種問題進行提前預知，隨后展開有效的預防措施。實施此類工作時，極有可能出現表面粘貼不嚴密的現象。發生此種現象的主要原因在于軸頸與滑動軸承連接處、軸旋轉部位以及軸上位置清洗不到位，為了將這一問題徹底解決，就需要針對以上出現的問題進行徹底的清理。舉例說明，可以將這些部件浸泡在相關化學溶液中，或者采取濃度相對較高的工業堿清洗設備表面的油污，亦或者利用氯化鋅溶液將相關零部件以及設備展開清洗，這樣一來，可以使后期軸瓦的掛錫工作容易開展，在表面均勻掛錫[5]。

2.3 刮研問題

設備檢查維修工作中，如果因為刮研工作處理不當而出現的設備潤滑工作不合格，最終也會導致各種故障出現，為了將此類問題進行解決，需要針對影響因素展開分析，例如因為兩個接觸面承壓不均勻或者表面凹凸不平、設備潤滑工作不合格，導致的接觸表面比較粗糙。一般情況下，此類設備的原材料都具備一定的彈性形變以及塑變性，一旦出現力的拉扯，便會在力的作用下出現變形情況，進而導致瓦口內部出現變形，進一步加大兩者的接觸面。在此影響下，構建的真正著力面積也會隨著增大，兩者之間的接觸面積愈加不均勻，隨后在溫度不斷升高的情況下，接觸力會使整個構建發生損壞現象。在日常工作中，此類設備均具有一定的低頻以及重載特點，當設備運轉過程中，兩個主要構建會出現潤滑失效的局面，然后在高壓以及塑變的情況下，導致構建出現滑移。當出現以上現象時，便會導致金屬產生粘連現象，最后導致軸瓦表面所附著的摩擦科技不斷加大，最后改變其最初的狀態，在非均勻力的影響下，導致潤滑油表面的油膜發生破壞。此外，一旦遇到高溫狀態，還會出現磨損的現象，最終導致軸瓦燒毀現象發生。基于此，可以將著力點進行有效的控制，確保接觸面的使用前經受完全的潤滑，進而保障后期工作運轉的正常與安全，隨后延長設備的使用期限。

圖2 軸瓦合金粘著磨損產生晶粒滑移堆積示意

3 維修技巧

在構件的維修與檢查過程中，確保其穩定運行的主要因素便是間隙問題，文章涉及到的構件間隙值主要是依靠轉速與承載力來實現的，因此構件兩邊的直徑都呈現相同的間隙。

圖3 軸瓦研點示意

一般情況下，此類構件的研點數保障在25mm×25mm標準之上，待切削之后實施刮研工作，主要目的便是將接觸面表明的不平整位置進行修理。在各個步驟實施過程中，刮研刀的使用主要體現在垂直交叉的形式上。針對軸承進行研磨時，需要將每個構建的間隙均進行設計，符合實際需求。如果設計的間隙值不能符合研磨要求，還要在期間使用墊片，增減過程中實現對間隙標準的調整。此后工作中，需要關注的是四處墊片的厚度總和。研究其是否保持一致的狀態下是否能夠相互不接觸。然后要求各個構建質檢的實際距離復核人相關標準要求，一般情況下，設備的軸承內徑要與邊側距離保持1mm的距離[6]。

隨之此構件常常表現出表面有劃痕以及線狀痕跡出現，隨后偶爾還會出現片狀或者塊狀的劃痕。此情景下，通常會出現構建表面沒有被油膜覆蓋區域與其他區域產生摩擦的現象，發生持續摩擦后，會導致溫度不斷升高，會導致構建表面的金屬分子因為高溫位移現象，進而出現金屬層脫落現象。然而針對潤滑油油膜脫落原因分析時發現，主要的原因則是相對硬度顆粒物與潤滑油相互混合、油膜厚度相對較小，覆蓋不全面[7]。

分析潤滑油中混入大硬度顆粒物時，發現其主要來源于構件自身或者是其他器件的毛刺、空氣中的塵埃、油管殘留物等。一旦這些雜志混合在潤滑油中被帶入設備中，不斷地額旋轉與力的作用下，會對軸瓦產生磨損以及腐蝕。當下實際情況展開分析發現，軸瓦出現故障損壞的主要原因中，雜志摻雜導致損壞的概率占據總體的40%左右。因此，為了確保軸承座、軸瓦以及潤滑油之間的良好接觸與運行，隨后實現接觸點均勻分布，以整體面積的3/5的位置排放，務必要確保其正確安裝。實際檢查過程中，針對滑動軸承以及其主要部位需要按照以上措施展開工作，可以及時發現大部分故障問題，隨后還能使損壞后的設備實現正常運行，增加機械設備的運行年限。

除此之外，還需要在澆筑過程中加強溫度把控，以實現構件流動性以及穩定性的加強。將這一目的實現后，可以確保后期澆筑過程中的填充物特性完全發揮出作用。實施預熱處理時，需要在軸瓦和軸心部位設置加工溫度標準為150℃，隨后澆筑過程中的溫度控制標準為230℃。值得注意的是，構建表面存在的額氣孔，有可能會出現缺陷出現質量問題（隨著吸氣量不斷增加，加劇氧化反應，進而導致氣孔缺陷發生）[8]。

4 結語

綜合上述所言，文章針對當前軋鋼設備軸瓦出現的維修問題展開了詳細的分析，隨后給予了相關中肯的建議，建議中還包含了部分注意事項，為今后軋鋼廠的設備維修檢查工作提供明確指標，借此為行業發展提供一份助力。