熱連軋卷形實物質(zhì)量問題的探索與研究

張曉勇，文寶華，梁武三

（廣西柳州鋼鐵集團有限公司，廣西 柳州 545002）

熱連軋生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中環(huán)境變量較多，通常因為溫度、設(shè)備、控制以及操作等因素的變化，對生產(chǎn)的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響，常出現(xiàn)實物塔型、溢出邊超標(biāo)情況以及邊部爛邊、粘渣等邊部質(zhì)量問題，對下道工序以及客戶口碑產(chǎn)生不利影響。

1 設(shè)備精度管控

1.1 定期測量牌坊窗口間隙

粗軋、精軋支撐輥牌坊窗口測量周期90天，要求每個位置測量點數(shù)9個，最多超標(biāo)點數(shù)不得超過4個，平均數(shù)值必須在要求范圍內(nèi)；粗軋工作輥測量周期15天，每個位置測量點數(shù)9個，最多超標(biāo)點數(shù)不得超過3個，平均數(shù)值必須在要求范圍內(nèi)；精軋工作輥測量周期30天，每個位置測量點數(shù)6個，最多超標(biāo)點數(shù)不得超過3個，平均數(shù)值必須在要求范圍內(nèi)，如下圖1。

圖1 牌坊窗口記錄表

1.2 定期測量軋線對中、水平

每周檢修測量粗軋大立輥、機前機后推床、熱卷箱、飛剪前側(cè)導(dǎo)板、精軋小立輥、精軋側(cè)導(dǎo)板以及卷取側(cè)導(dǎo)板的對中，持續(xù)保持對中精度誤差在±5mm以內(nèi)；對于每次檢修更換支撐輥，測量輥面和階梯墊相對水平，確保水平誤差在±1mm以內(nèi)。按周期測量粗軋機前、機后、熱卷箱飛剪區(qū)以及層流各輥道相對高度差和水平，確保精度誤差在±3mm以內(nèi)。

1.3 定期校核工藝配合間隙

每周檢修對粗軋壓下螺絲間隙進行測試，確保長期處于穩(wěn)定狀態(tài)；測量粗軋機前機后導(dǎo)衛(wèi)間隙，對于超標(biāo)的及時調(diào)整，確保在允許誤差2.5mm以內(nèi)；定期檢查軋機牌坊跟軋輥軸承座的配合間隙[1]，對于配合超標(biāo)的及時做出調(diào)整，如下圖2。

圖2 導(dǎo)衛(wèi)間隙測量記錄表

1.4 日常控制精度維護

協(xié)同一、二級和機修技術(shù)人員，做好層流水閥、軋制速度模型以及道次間噴水時序等的維護，以提高各工序溫度的命中率和軋制穩(wěn)定性。

2 工藝參數(shù)優(yōu)化

2.1 優(yōu)化加熱制度

協(xié)同加熱對不同品規(guī)進行溫度制度、在爐時間的進行優(yōu)化，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，確保同品規(guī)出爐溫度的均勻性，同時減少兩爐溫差問題，提高粗軋板形時穩(wěn)定性和軋線軋制的穩(wěn)定性。

2.2 優(yōu)化軋制制度

針對2.0mm以下厚度的集裝箱板、普板以及花紋板的薄規(guī)格，通過優(yōu)化負(fù)荷分配、軋制速度和軋制溫度，固化軋制模式，提高軋制穩(wěn)定性。針對2.0mm＜h≤4.0mm厚度的普板、花紋板以及集裝箱板質(zhì)量不穩(wěn)定問題，采取優(yōu)化速度制度，冷卻水制度[2]，改善浪形質(zhì)量問題。

2.3 優(yōu)化對中參數(shù)

通過調(diào)整粗軋大立輥、機前機后推床、熱卷箱、飛剪前側(cè)導(dǎo)板、精軋小立輥、精軋側(cè)導(dǎo)板以及卷取側(cè)導(dǎo)板短行程的參數(shù)和壓力參數(shù)[3]，對板形控制起到對中效果。

2.4 優(yōu)化卷形參數(shù)

調(diào)整下夾送輥兩側(cè)標(biāo)高的水平度，高標(biāo)偏差控制在0.03mm/M以內(nèi)；保證下夾楔鐵打緊，上夾壓緊缸和平衡缸功能有效，夾送輥兩側(cè)輥縫偏差≤0.3 mm；增加兩側(cè)壓力超差報警功能，可以對壓力進行實時監(jiān)控并人工補償，保持壓力平穩(wěn)，在保證卷形的情況下，適當(dāng)減小側(cè)導(dǎo)板夾持力，減輕側(cè)導(dǎo)板對帶鋼邊部造成的損傷。

3 隱患排查處理

3.1 工藝通道隱患

利用停機時間對中間輥道、層流輥道地輥進行檢查和維護，發(fā)現(xiàn)輥面磨損嚴(yán)重、輥座松動和相對水平落差大等問題，及時處理，減少導(dǎo)偏帶鋼情況；檢查各機架切水板磨損情況，對于框架變形和磨損嚴(yán)重的及時更換，保證軋輥冷卻的均勻性和減少漏水到帶鋼表面產(chǎn)生的冷卻不均問題。

3.2 設(shè)備使用隱患

處理恢復(fù)精軋各機架軋制潤滑問題，油水配比滿足生產(chǎn)設(shè)計要求，提高軋制穩(wěn)定性；恢復(fù)精軋各機架標(biāo)高電機功能，根據(jù)輥面標(biāo)高的變化及時調(diào)整，減少扣翹頭問題，提高軋制穩(wěn)定性；推進精軋各機架壓頭故障率攻關(guān)，提高軋制力預(yù)報的真實性，從而提高軋制穩(wěn)定性。

3.3 設(shè)備工藝改造

改造熱卷箱飛剪區(qū)冷卻水系統(tǒng)，在滿足設(shè)備冷卻的前提下，通過改造管路和控制邏輯，減少設(shè)備漏水到帶鋼表面產(chǎn)生的不均勻冷卻，同時減少水汽對熱檢信號的影響，提升飛剪剪切精度。

4 制度優(yōu)化管控

4.1 點檢制度

優(yōu)化點檢制度，利用停機時間檢查精軋側(cè)導(dǎo)板磨損和油缸松動情況，對異常磨損或松動的利用停機處理或檢修時間安排更換。

4.2 更換周期

對于精軋磨損的側(cè)導(dǎo)板襯板，需要臨時補焊處理的，焊接方向按照魚鱗方向和軋制方向一致，補焊完后需打磨拋光去除毛刺，焊肉需低于襯板平面或者平齊襯板，不允許高過襯板表面。

4.3 固化基準(zhǔn)

每次換輥時間卷取檢查側(cè)導(dǎo)板磨損和縫隙情況，要求磨損深度不得大于6mm，否則予以更換，同時對側(cè)導(dǎo)板跟輥道的間隙不得大于10mm，對于超標(biāo)的予以及時調(diào)整。

5 實物數(shù)據(jù)跟蹤

5.1 塔型溢出邊率

通過攻關(guān)，塔型溢出邊率得到顯著降低，從2019年平均的3.2%下降到2020年的1.8%，降幅43.75%，在產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時，也減少了溢出邊超標(biāo)產(chǎn)生的異常切損消耗，如下圖3。

圖3 塔型溢出邊率

5.2 邊部質(zhì)量提升

通過攻關(guān)，爛邊協(xié)議量由2019年的701噸減少到2020年的465噸, 減少協(xié)議量236噸，年可節(jié)約協(xié)議損失約236（噸）*800（元）=18.88（萬元）。

因爛邊經(jīng)過平整卷數(shù)由2019年的57卷減少到2020年的36卷，減少平整卷數(shù)21卷，按每卷平整消耗600元核算，年可節(jié)約21（卷）*600（元）=1.26（萬元）。

6 結(jié)語

（1）通過設(shè)備精度管控，設(shè)備的穩(wěn)定運行得到了保證，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了基礎(chǔ)保障。

（2）通過工藝參數(shù)優(yōu)化，有效地提高了控制精度，對產(chǎn)品質(zhì)量控制提供了有利條件。

（3）通過定期的隱患排查處理，消除了不利因素，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了硬件保障。

（4）通過制度的優(yōu)化，建立了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了制度依據(jù)。