新能源汽車應用分析

宋振華

摘 要：新能源汽車，簡單來說，就是不使用汽油、柴油等不可再生能源，而使用其他可再生能源作為汽車的推動力。大力開發新能源汽車創新技術有利于節約資源，保護人們賴以生存的環境，并且推動新能源汽車行業的快速發展等。筆者通過文章對新能源汽車創新技術的應用分析，明確了我國新能源汽車創新技術的發展路線，并且提出了相應的創新技術建議以及策略。希望能夠通過文章分析推動我國新能源行業的應用發展。

關鍵詞：新能源;汽車;創新技術;續航里程;電池容量

把新能源有關產業與汽車行業有機聯系起來，并且在此基礎上，把二者進行有效的發展，這便是新能源汽車產業技術的重要內容。新能源汽車產業的發展業績蒸蒸日上，從正面表現出了我國汽車工業的在未來發展趨勢的大體情況，在此基礎上，我國有關節能減排的產業也在大幅度的發展。就目前情況而言，世界上許多發達國家和汽車制造商已經開始積極研究以及大力宣傳、推廣新能源汽車，并且中國政府還制定以及發布了相關的產業計劃，除此之外，相關部門還提供大量資金，這些措施都有利于推動新能源汽車產業的迅猛發展。

1 新能源汽技術的發展現狀

從現階段來看，國內已有了多家優秀的新能源汽車企業。隨著國家政策的轉變，車補已經逐漸消失，于是相關政府就將“補車”政策轉變成“補電”上面，于是把重點放到了充電設施的購買建設、加氫站與充電費用上。國家也是經過了多年開發研究運行，也使得我國的新能源汽車所開發出的技術也有了一定的進步，并且現階段的創新技術成就令人矚目。大約在5年前，工業部以及國家稅務總局這兩個主要部門共同公布了免征購置稅的五種車型的目錄，包括電動汽車數千種，以及100多種混合動力汽車。截至去年年底，我國的新能源汽車銷售額同比增長約4倍，新能源汽車的銷售總量已突破35萬輛。同時我國的新能源汽車技術水平已經是能夠達到世界先進行列的。以曾經的時速里程來看，目前整車的能效是能看到有明顯的提升的。比如整車方面的A級車百公里能效是在12度電。B級也就在16—17度。綜上訴所，我國的新能源汽車無論是技術方面還是產業方面都是能夠達到先進行列。

相對于一些比較傳統的產業而言，對于高尖端的技術產業，創新能力的高低往往決定著該產業的發展情況。所以為了推動新能源汽車行業的快速發展，其產業的團隊必須開發一些創新項目與創新技術。目前，世界各國都意識到創新的重要性，所以各個國家的新能源汽車都進行了創新技術的研發工作，相關的產業一般都會與知名大學、科研院所以及相關企業等單位的專家進行相關的合作研究，研究的主要內容一般都會包括對新能源汽車產業發展的研究以及中國的電動汽車政策和技術研究等。然而，仍然普遍缺乏對用于新能源汽車的創新技術的研究。

2 我國新能源汽車行業現階段的創新技術情況的分析

2.1 國內新能源汽車應用創新技術的發展歷程

新能源汽車的歷史發展紀錄最早可以追溯到1980年。到目前為止，新能源汽車的創新以及發展情況都處于上升階段。根據相關數據表明，自從2000年開始，我國的新能源汽車創新技術有了明顯的進步。我國的相關部門也發布了一系列的政策，因此，電動汽車方面的有關技術得到了全方位的研發，而這些研發工作也促進了新能源汽車行業的可持續性發展。從那時起，新能源汽車的發明以及創新研發工作都有了大幅度的提升。通過深入分析新能源汽車近年來的發展創新內容等。發現科技創新技術永遠是根本，在新能源汽車行業中不論是科技還是創新的技術都有著很大的占比，在國內的政策支持下，也能積極地推動我國的新能源汽車科技創新工作的開展，并且能夠迅猛的發展。其中，純電動汽車的創新增長的幅度最大，并且突破了預期的設想，這是因為我國在很大程度上鼓勵充電樁的全面發展，經過充電設施的增加，也加快了國內的綠色能源汽車的發展進程。

電動汽車的創新過程也是不可磨滅的，不僅在使用上還是配置上都具有實際性的意義。近年來累計已有1500多項發明創造。再者，混合動力汽車的年度發明以及創新數據也顯示出穩定的快速的增長趨勢，并且這些年來，此類數據一直持續增長，幾乎每年保持25%的增長率，呈現了尤為可觀的發展態勢。除此之外，根據混合動力汽車以及燃料電池汽車的相關創新活動表明，在該領域，關于創新的相關技術手段還需要我們不斷地去努力創造，能夠在該領域中發揮出我們的技術水平，讓技術水平在該領域中加大提升我們的科技創新能力。

2.2 以數據分析得出新能源汽車行業技術創新

根據相關數據得出大部分新能源汽車所涉及的相關技術都特別復雜，并且難度系數都特別高、所涵蓋的領域也十分廣闊全面。如果想要全面地、深入地、系統地了解我國新能源汽車產業中創新技術的現狀，就必須全面分析我國新能源汽車的核心技術。自2000年以來，我國的新能源汽車創新技術領域主要是以電池、電機和電子控制為主。其中，電池是該領域中的攻克的核心技術。主要是通過對化學轉換變為電能的過程，然后以供能源汽車使用。電機領域相較電池會有所差距。電子控制創新技術隨著時代的發展也在日益提升。根據對新能源汽車創新技術的數據表明分析，隨著我國政策大力支持電動車行業的發展。電子控制技術也是不斷地在改進完善中。創新的能力也是在日新月異的發生變化。其創新的產品類型也是比其他的技術要多出三倍。除此之外，上述幾個領域的創新發明一直占據主要比例。新能源汽車在創新技術方面的飛速持續發展，足以說明離不開我國的政策對新能源汽車科技技術創新的支持。甚至在整個汽車行業中，新能源汽車已經能夠真正去實施開展科技技術創新的工作，并且其已經產生了明顯的效果。

3 我國新能源汽車創新技術的發展路線

截至目前，國內在在新能源汽車創新技術的研究上，由于我國能源汽車是從第一批能源汽車技術開始發展的，資源也會相對缺乏，技術還不是特別成熟。所以研究起來會相對復雜。所以相關領域的專家學者認為新能源汽車行業是在原有的汽車行業的基礎上進行一系列的擴展延伸等相關工作，并且向汽車中增加電池，電動機以及電子控制裝置等組件。然而，隨著新能源汽車行業的迅猛發展以及創新技術的全面提升，新能源汽車領域又包含了信息技術以及互聯網技術，最終，形成了多個產業的結合。除此之外，在新能源汽車技術的創新的過程中，在一定程度上看來，商業形式以及相關的技術創新都推動了新能源汽車快速全面的發展。因此，相關的技術人員對新能源汽車的研究要符合一定的創新理念，來打造出全新的新能源汽車產業鏈，并將諸如汽車互聯網以及汽車租賃等多種服務整合到其中，從而才能夠最大程度上地提高汽車固有的價值，并且充分利用新能源汽車的有利作用。

新能源汽車產業的科技技術創新發展路線大致有以下四個明顯的特征：

第一，新能源汽車在零件的部件發展中有著驚人的速度，這些年來，該領域的創新成果每年以60%以上的速度增長。服務的相關環節略微次于零配部件，創新成果的年增長率約為35%。經數據表明能源汽車上游產業鏈的發展，相較中下游會顯得比較的緩慢。第二，行業中上游的技術創新上缺乏，核心技術研究不成熟。這種情況也對新能源汽車產業的創新技術發展造成了一定的阻礙作用。第三，綜上所述，在日后的發展過程中，如果我國的新能源汽車產業的創新技術想要得到實質性的進展，就要進行開發性的戰略，經過整合產業鏈的資源，加大合作提升創新技術，為我國的能源汽車的發展提供切實可用的技術支持。

4 新能源汽車創新技術的相關建議

4.1 加大新能源汽車的推廣

加大廣告的宣傳力度，并且使用知名度較高的廣告，這樣才能夠提高消費者的關注程度。除此之外，新能源汽車研發公司要加強對知識產權的重視程度，并且給予一定的保護。對一些創新資源進行合法的使用，不得逾越法律的約束。另外，政府部門需要調整知識產權戰略模型，這不僅可以提高工作的時效性，而且可以提高信息交流的速度。

4.2 政府落實財政政策

政府部門需要充分發揮激勵作用的有利效應，能夠積極地去開發挖掘市場，制定相應的策略，加大擴增新能源汽車的消費客戶，提升商品的銷售量。

產品制造商可以使用批量生產的方式以降低生產的成本，并可以通過政府部門的采購規模和采購結構來促進新能源汽車的發展。要加大科研程度，以便能夠自主地創造出屬于自己的產品。新能源汽車企業必須建立獨一無二的品牌，尤其要擁有整車和零部件的研發技術。政府部門需要發放一系列的補貼政策，這樣才能夠更好地促進消費者購買新能源汽車。最終，才能夠促進新能源汽車行業的可持續性發展。

4.3 企業要加強合作

有關新能源汽車產業的各個企業之間必須加強有效合作，盡快實現信息共享。比如，汽車制造商可以與生產汽車零部件的公司合作，以滿足市場以及技術的相關要求。同時，他們可以開展國際合作，最終擴大國際市場，并且能夠借鑒國外的先進的技術以及經驗。在此基礎上，提高我國新能源汽車的自主創新能力，并且不斷地拓展新能源汽車的研究領域，這樣才能夠推動新能源汽車行業走上可持續發展的道路。

5 結語

新能源汽車產業的技術在創新研究上，是一條很艱辛的路程，會面臨各種各樣的現實問題，需要我們不斷地用創新思維去改變思維模式。加大創新營銷策略、并且通過自身不斷的學習努力去提升科技技術創新的能力。從而加大科研引進全球先進的生產技術，促進新能源汽車領域的電池、電動機以及電子控制系統的應用和發展。最終，實現新能源汽車的技術創新，努力打造屬于中國的新能源汽車。

參考文獻：

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