振華重工：砥礪奮進的五年

王叢歌

2020年底，全球十大港口排名出爐，我國港口占據7個席位，其中，上海港更是蟬聯首位。“十三五”期間，我國港口發展取得令人矚目的成績，規模穩居世界第一，有效地發揮了“一帶一路”重要支點作用，這些重大發展的背后離不開眾多企業的砥礪奮進。作為知名港機裝備制造企業，振華重工為榜上有名的十大港口全部提供過港機設備，不僅為“十三五”期間我國港口發展，也為全球港航業的發展壯大貢獻力量。

5年間，振華重工緊隨國家戰略，堅定不移貫徹新發展理念，結合公司實際提出“以裝備制造為本體、以資本運作和‘互聯網+為兩翼”的“一體兩翼”發展戰略。經過不斷實踐，振華重工進一步鞏固裝備制造優勢，2020年底產品成功進入全球第104個國家和地區。在保持傳統主業優勢的基礎上，振華重工積極開拓智慧產業、民生消費、數字產業等新興業務，努力實現“彎道超車”，特別是在自動化碼頭建設、立體車庫等新業務領域實現突破。

1 團結合作 加快“走出去”步伐

2020年7月19日，一封招標通知郵件，讓正在準備德國DB軌道吊項目的振華重工投標團隊一時“措手不及”。原來，項目截標日期是8月17日，這意味著他們必須在不到一個月的時間內完成這份“要求極嚴格”標書，并譯成德文。“中標難度大、技術要求高是事實，一想到這是公司產品進入德國內陸軌道吊市場的‘敲門磚，意義非凡，這場‘關鍵戰役我們一定要拿下！”振華重工德國子公司負責人陳幸超說道。

為了保證多達30余份投標技術資料按時完成，由國內投標小組和德國子公司組成的投標團隊決定“多管齊下”，將每份資料整理工作具體到人，“我們和德國子公司每周召開三次視頻會議，檢查資料匯總進度，審核資料合規情況，確保每個環節準確無誤。”國內投標小組負責人陶寧說道。

克服疫情、時差、語言等困難，投標團隊互相配合，在技術澄清電話會議中，投標小組用英文回答問題，德國子公司用德語轉述，將用戶關心的問題一一詳細反饋。最終，振華重工的專業和敬業贏得這一項目，標志著其軌道吊首入德國市場。

“十三五”期間，振華重工揚帆出海，在“一帶一路”倡議下穩步“走出去”，產品新進入10個國家，散貨業務首入日本市場、半潛船運輸業務首入歐洲市場、鋼結構業務首入澳大利亞市場，踐行“世界上只要有集裝箱港口的地方，就要有振華生產的起重機在作業，讓中國名牌響遍全世界”的企業使命。

2 創新突破 實現從“0”到“1”

2017年7月，振華重工波浪補償系統研發取得重大進展，成功研制“200噸深水重載波浪補償絞車系統”，標志著我國在波浪補償技術領域打破國外技術壟斷，實現了波浪補償裝備的國產化。

振華重工海工集團總工程師蔡東偉作為項目總負責人，坦言道：“整個研發過程大家都是在崩潰的邊緣奮戰，最終能夠突破這個‘卡脖子技術，是一件非常自豪的事，畢竟這種技術過去也只有國外才有。”

蔡東偉介紹，振華重工早在2007年便涉足波浪補償技術領域，進行一些前期研究。后來承擔國家發改委“深水重載補償絞車”科研課題任務，專門組織科研攻關團隊進行研究，起初遇到了國外供應商的“輕視”，只出售整個系統，拒絕出售單個元器件。項目團隊將所需元器件拆分，組合成需要的形式與國外供應商反復協商，同時考慮國產化替代方案，推動研發逐漸步入正軌。

研發之路無坦途。攻關團隊研發過程中遇到了無數的“攔路虎”，不斷調整算法、去除白噪音、克服100毫秒的延遲、試驗過程中新的誤差……“面對這些困難，我們誰也不愿放棄，大家憋著一口氣，加班加點也要攻克難題。”蔡東偉說。最終，波浪補償系統實現了“0”的突破，該技術擁有多項國家發明專利及實用新型專利，并已成功推向市場，在深海安裝、海上風電運維、海上油氣等領域予以應用。

5年來，振華重工大力推進科技創新，從助力“長征七號”走完最后2.8公里的轉彎裝置，到可潛入海底的水下機器人、“振漁”系列深遠海養殖裝備，再到天鯤號、“龍源振華叁號”、立體車庫、南極科考裝備、自動化碼頭一站式解決方案等，振華重工的創新產品既能“助飛”又能“下海”，取得了多項研發成果，榮獲各類科技獎項36項，其中，國家科技進步獎1項，上海市科技進步獎7項;申請專利1067項，獲得授權的專利共669項，其中，國際發明21項，國內648項。

3 全心全力 助力重大項目落地

瓦多港位于意大利西北的利古里亞大區，憑借其在地中海的獨特地理優勢，自12世紀起持續了數百年的繁榮。然而，隨著國際貿易發展，舊碼頭已經不能滿足現代物流的需求，貨運結構、碼頭功能等都急需改變，“舉步維艱”的瓦多港期待注入新鮮血液。

2018年中旬，一臺臺港機設備漂洋過海陸續抵達意大利，這是振華重工為意大利瓦多自動化碼頭提供的岸橋與場橋設備。為了保障意大利首個自動化碼頭順利開港投產，振華重工在生產基地打造首個自動化真機調試基地，1：1全真模擬瓦多現場，在設備發運前完成所有單機調試工作，這樣運抵后經過驗收便可直接投入運營。同時，創新性地接入碼頭管理系統，與意大利碼頭現場進行遠程聯調，大大縮短了后期設備調試時間，為順利開港奠定了基礎。

2019年12月12日，意大利瓦多自動化碼頭開港現場，數千人目光聚焦在藍色岸橋上，看著它流暢地將懸掛著意大利國旗的集裝箱精準放置到集裝箱貨輪上。這一刻，掌聲從人群中響起，此起彼伏。“中國企業帶來的先進設備和運營系統為意大利建設首個自動化碼頭提供了強大的技術支撐。”瓦多港控股公司總經理保羅·科奈多說道。

意大利瓦多港自動化碼頭是振華重工首個歐洲智能堆場項目，也是意大利正式加入“一帶一路”倡議后，中意雙方重要的“牽手”項目之一，標志著中國“智”造與歐洲標準經過不斷撞擊終于成功融合。如今，瓦多港運行良好，成為名副其實的中南歐“門戶港”，極大地促進了意大利北部的經濟發展及居民就業，也為歐洲與非洲、中美洲及南美洲等地的貨物來往開辟了一條“快速通道”。

“十三五”期間，振華重工參與了港珠澳大橋、英國昆斯費里大橋、青島港自動化碼頭、上海洋山四期自動化碼頭等多個國內外重大項目，用先進技術和裝備助力項目竣工投產。

4 不忘初心 踐行國企責任擔當

企業的發展，歸根結底要為人的發展服務。振華重工始終踐行初心使命，積極參與云南省怒江州蘭坪縣兔峨鄉定點扶貧鄉鎮以及臨滄市、怒江州貢山縣、怒江獨龍族自治縣等地的脫貧攻堅工作，在教育扶貧、產業扶貧和就業扶貧等方面發揮了重要的推動作用。在2020年11月，振華重工定點幫扶的兔峨鄉所屬怒江州蘭坪縣退出貧困縣序列。

振華重工每年都會舉行愛心義賣，所得善款全部用于公益組織“魯冰花舍”孤殘兒童的醫療救助。“叔叔，什么時候再來看我們呀。”“叔叔一有時間，就來看你們。”這是振華重工慰問公益組織“魯冰花舍”孤殘兒童，為孩子們送去溫暖和關懷，臨別時孩子不舍的畫面……

隨著國家生態文明建設和環境保護工作的持續推進，振華重工在生產基地開啟“綠色變革”，在雨水收集、外場油漆噴涂、電焊煙塵、廢氣排放、環境污染物監測等方面采取了有效的環保措施，在綠色發展道路上邁出堅實有力的步伐。從文體活動、青年club，到日常衣食住行、婚戀交友，振華重工為來自五湖四海的振華人提供“家”一般的關懷，讓企業成為員工的“暖心港灣”。

2020年是不平凡的一年，面對突如其來的新冠疫情，振華重工統一部署、科學防疫、有序復工，振華人克服重重困難，“逆行”全球，通過設備“云調試”、項目“云簽約”、卸船“云指揮”等方式，為保障全球港口物流正常運轉貢獻了振華力量。

如今，歷史的指針指向新的刻度。展望“十四五”，振華重工立足當下，揚帆再起航。