漸入生活的限定營銷

限定|紀念往日光輝

限量40臺，以其車型名稱而直抒胸臆的奧迪TTRSquattro40周年紀念版，不僅以定制配色和限量配置讓奧迪車迷得以重溫品牌經(jīng)典賽事用車的整體格調(diào)，更借由周年紀念這樣的特殊主題讓這臺現(xiàn)行家族體系中兼顧性能和性價比的“小鋼炮”車型，營造了一個合適的營銷話題。

外觀方面，新車采用了極具張力的整體設計，白色車漆上覆蓋了紅黑銀三色的RS部門專屬配色，側(cè)裙上的“quattro”標識與上世紀80年代的奧迪quattroCoupe拉力賽車相呼應，輪轂也進行了白色的涂裝，來匹配整車的運動風格。新車外觀在保留TTRS的設計元素同時，加入了不少當年quattroS1派克峰爬山賽車的設計。除此之外，重新設計過的引擎蓋通風口、前分流板、前保險杠、側(cè)裙板、后擴散器和更大的尾翼也增加了視覺沖擊力，并能夠在高速過彎中提供更多的下壓力。

內(nèi)飾方面，新車采用了黑色皮革和Alcantara材質(zhì)混搭的風格，擋桿附近也被噴涂了和車漆呼應的線條。后排座椅進行了拆除，以騰出空間安裝碳纖維防滾架，能夠減重約16公斤，并提升底盤剛性。

動力方面，新車依然采用了現(xiàn)款奧迪TTRS的2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率297kW，最大扭矩480Nm。傳動系統(tǒng)則匹配7速Stronic雙離合變速箱，搭配配備多片式離合器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。從性能數(shù)據(jù)層面，這臺40周年紀念版車型與普通奧迪TTRS別無二致。

作為全球限量40臺的紀念車型，這臺奧迪TTRSquattro40周年紀念版的售價為11.4萬歐元，約合90萬元人民幣。相比于普通版本的奧迪TTRS來說，限量版并沒有選擇以過高的售價來凸顯其額外附加的收藏價值。此次限量更像是一個針對TTRS車型的文化輸出和概念營銷，既讓TTRS的車主圈層和廣大愛好者了解了奧迪引以為根本的quattro技術(shù)數(shù)十年的淵源與發(fā)展，又為TTRS的改裝配色推出一個官方的范例模版，這或許才是此次限量真正的意義所在。

限定|助力首輪銷量

限時銷售12個月，是這臺AMGGT63S4Matic+edition1自四門GT家族起售之日便引入整個AMG體系，用以提振銷量的重磅頂配限量車型。與家族其他“edition1”產(chǎn)品一樣，這臺限時限量的四門GT跑車將是在下一輪限定概念推出之前，市面上最頂級的AMG四門GT。

作為售價224萬元人民幣的頂級四門GT跑車，AMGGT63S4Matic+edition1基于普通四門版AMGGT63S4Matic+打造而來。在搭載全套AMG空氣動力學套件之余，車型選配了大尺寸雙七幅的亮面鋁合金性能輪轂設計，并在全車搭配了磨砂灰質(zhì)感的特殊漆面材質(zhì)。車身側(cè)面，則加入了帶有AMG風格的灰色橫條紋賽事拉花，以搭縱貫車身的非對稱賽車條紋裝飾。

進入車內(nèi)，整車的內(nèi)飾設計與普通版大體一致，只是在配色的層面采用了深灰色皮質(zhì)搭配黃色雙縫線的簡明運動化設計。遍布于座椅縫線、中控臺縫線、門板縫線、方向盤指示帶和純色安全帶上的黃色處理凸顯著這臺AMGGT63S4Matic+edition1的特別身份。同時，在Alcantara包裹的非真圓式運動方向盤下沿，一個“edition1”的拓印標識更直接表明了這臺首發(fā)限量版的特殊身份。

在動力層面，這臺AMGGT63S4Matic+edition1搭載的同樣是一具GT家族頂配的4.0升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達470kW，最大扭矩更是高達900Nm。而與之相匹配的性能取向傳動系統(tǒng)，則同樣采用了能承受更大扭力，多片離合器構(gòu)造的AMGSpeedShiftMCT九速手自一體變速箱。這臺限量版車型的零百加速時間只需3.1秒，其最高電子限速可達315km/h。

在這臺AMGGT63S4Matic+edition1車型之下，這個四門GT家族還下轄AMGGT63S4Matic+，AMGGT534Matic+，AMGGT50等三款車型，其售價區(qū)間也從將近100萬一直上升到突破200萬元人民幣的頂級水準。作為這個高性能四門跑車家族的巔峰產(chǎn)品，AMGGT63S4Matic+edition1在顏值和性能層面的引領(lǐng)作用，將注定成為不少愛車之人選購這一家族時無法忽視的不二選擇。而以12個月為期限的限時限量銷售，也將為家族第一年的銷量進一步保駕護航，從而實現(xiàn)這一限定車型超越紀念意義本身的營銷職能。