微表處在高速公路路面預防性養護中的應用

王亮

（甘肅武威公路事業發展中心試驗檢測室，甘肅武威733000）

0 引言

高速公路常見的路面預防性養護，可選擇微表處技術,該技術具有應用廣泛、快速、經濟、有效的路面處治等優點,適用于公路工程資金緊缺，公路路線長，具有多個分散段需要養護的情況。首先，應用微表處技術,對于路面的抗滑性和抗滲性具有很好的改善效果，有效地抑制了路面老化，促進公路的使用壽命增加；其次，對公路已經穩定的車轍進行有效填補;再次，通過該技術處理后，攤鋪的公路能夠快速實現開放通行，便于人們的日常出行;最后，施工過程中污染排放少,保護環境。

1 微表處的適用范圍

1.1 原路面路況調查

原路面的路況調查關系著后續施工的各個環節，如路面的受損情況、行駛質量、結構強度以及抗滑性能等，進行指數評價,在結果滿足評價標準后方可進行施工修復。

1.2 原路面的病害修復

微表處施工前，原路面的病害必須進行修復，修復方法可參考表1。

表1 原路面病害處理方法

2 微表處原材料

2.1 改性乳化瀝青

本項目所選用的改性乳化瀝青為武威公路事業發展中心北河材料廠生產，各項技術指標經檢測均符合相應技術要求。

2.2 集料

微表處技術所用集料應選擇耐久性能良好且抗磨耗、抗滑的材料。集料應清潔、堅硬、耐風化，不含泥土、有機物、化學物品等有害物質。本項目所選用的集料主要取自武威市涼州區松樹采石場，主要技術指標經檢測均符合相應技術要求。

2.3 水

微表處施工所需的水質應進行嚴格的檢測，確保不會含有有害物質，對于可能會出現化學反應的水質不可用于施工，通常可以使用飲用水進行微表處混合料的拌和。

2.4 填料

微表處填料首選礦粉、水泥、消石灰等。礦粉有利于礦料級配，水泥、消石灰可以促進稀漿混合料的拌和時間縮短,實現快速成型,促進工程的施工效率提升。本次工程施工的微表處填料選擇了325 普通硅酸鹽水泥。

3 微表處混合料配合比設計

3.1 合成礦料

根據工程修復的需求，如鋪筑厚度和公路等級等進行分析,結合工程的施工標準選擇適合的礦料。礦料的級配范圍需要參照級配類型的標準。首先對不同集料的應用量比例進行計算,確保符合要求的級配范圍。

本項目采用MS-Ⅲ型微表處，設計厚度15mm。集料參配比例為：0-3mm 機制砂∶3-5mm 碎石∶5-10mm碎石=53∶22∶15，礦料滿足MS-Ⅲ微表處礦料級配范圍（見表2），混合料砂當量為71%符合規范中砂當量不小于65%的要求[1]。

表2 微表處礦料級配范圍

3.2 配合比的確定

首先,通過經驗分析,進行配合比試驗應以乳化瀝青、填料、水的用量為基礎，進行拌和試驗和黏聚力試驗。選擇最高施工溫度進行拌和時間的測試試驗,以施工最低溫度標準進行黏聚力試驗。經過多次試驗后，選擇3 個或以下符合標準的配合的混合料，進行混合料的性能試驗，并不斷地調整再試驗、檢測,直到滿足工程要求。對于選定的配方進行瀝青用量變化的試驗,測試1h 濕輪磨耗值（最小瀝青用量Pbmin）和砂黏附量（最大瀝青用量Pbmax）,并將結果制成曲線圖進行分析比較[2]。

其次，為了通過試驗確定范圍，對不同瀝青用量的混合物進行了6 天的濕輪磨耗指數測試。如使用微表處技術進行車轍的填補，應分析負荷車輪的寬度變化，反復進行配合比試驗，直到達到公路修復需求。

最后,根據經驗和試驗結果報告，確定材料的配合比,并根據當地的環境變化特點和交通出行規律進行混合料配合比確定。

3.3 微表處混合料的性能試驗

通過室內試驗可知礦料∶水∶改性乳化瀝青∶水泥=100∶8∶9∶1。通過可拌時間、黏聚力試驗、濕輪磨耗損失試驗檢驗混合料性能,此配方能夠滿足工程要求(見表3)。

表3 微表處混合料技術要求

4 微表處施工

4.1 施工準備

首先,修復原有的病害路面,修復后對待施工路段進行清掃。其次,在選購材料時，應結合工程的實際標準要求，選擇質量合格且性價比高的材料，進行材料入場前的質量檢測，保質保量。最后,施工前對施工機械設備進行檢查,完善施工技術監管，執行試驗材料配合比進行配料施工,確保修復質量。

4.2 施工步驟

對修復路段進行管制—做好路面的清理—核對施工圖紙、放樣邊線—進行攤鋪—人工修補完善—施工養護—通車[3]。

5 施工質量控制

5.1 施工前材料的檢查

材料的質量檢查需要對不同批次的原材料進行不同的檢查。確保其質量符合工程要求。改性乳化瀝青每批來料檢驗一次，礦料級配的砂當量、含水量，每天一次實測。

5.2 施工過程質量管理與檢查

施工中需要對混合料稀漿做抽測,應稠度適中，落地成型，采用三控檢驗法檢驗油石比，并提取施工期間輸送帶末端集料檢驗礦料級配，還需進行浸水1h 濕輪磨耗試驗。攤鋪成型后的外觀表面應平整、均勻，無離析，無劃痕、無油團(皮)，實際厚度應控制在設計厚度的-5%～+10%。

5.3 交工質量檢查與驗收

微表處是路面的表層，外觀質量的優劣更是直接關系著路面預防性養護工程的使用性能。交工質量檢查和驗收要求應符合規定要求。表面光滑平整，不可出現松散、劃痕、泛油等情況影響美觀及使用性能。

6 結語

微表處技術應用于高速公路路面養護維修具有成本低廉的優勢，在施工過程中通過對施工經驗的分析可知，以鋪設厚度為3.0～5.0cm 的路面修復為準，熱拌和瀝青路面每平方米需要使用50～80 元,而微表處技術只需要每平方米20～25 元,可見，微表處技術優勢明顯。且微表處技術的施工條件要求低，常溫下即可完成施工，節約能源，施工周期短，不會對交通造成嚴重影響，對于交通量大的公路，可首選此技術進行路面養護修復,很適合高速公路路面預防性養護現狀。