致敬永遠的飛車王!

本刊記者 / 白曉娜

中國第一代巴黎至達喀爾拉力賽車手都是誰？

中國第一代巴黎至達喀爾拉力賽車手，羅丁，盧寧軍、周勇，門光遠，徐浪。成績最好的周勇和徐浪的19名。而這位徐浪，綽號“飛車王”，也就是《飛馳人生》中主角張馳的原型人物。

1976年11月11日，徐浪生于浙江金華武義縣白洋街道白溪口村。他父親是做生意，家境也還可以。上初中時，老爸一高興就在生日那天給他買了一輛摩托車。這是他第一次接觸車，但后來由于騎摩托車經常出事故，所以家里開始讓他改開汽車。1993年徐浪接觸的第一輛汽車是北京吉普。

雖然父親對他的興趣很重視，但是家里的其他成員和鄰里卻大多不能理解，很多人都罵他，2000年徐浪瞞著家里人偷偷報名了中汽聯的賽車培訓班，從此開始了職業賽車生涯，那一年徐浪開著改裝的捷達去參加了全國汽車拉力錦標賽，并且拿回了第二名的好成績。

2007年徐浪所在的云南紅河車隊宣布退出全國汽車拉力錦標賽，一心想參賽的徐浪就和幾個朋友一起組建了一支無名車隊。原本大家對車隊的發展都一致看好，怎料車隊一直拉不到大的贊助，徐浪只有自己出錢維持車隊的正常運轉。據當時同在無名車隊的黎慶洪回憶，拉不到贊助徐浪仍十分樂觀得對他們說團隊更需要努力，把“無名”變“有名”。

2008年6月16日，2008年穿越東方馬拉松越野拉力賽進入第五天比賽的爭奪。本賽段從馬拉科夫出發，終點設在波哥澤，賽段全長630公里，其中特殊賽段295公里，從馬拉科夫到奧斯克，是俄羅斯境內的最后一個賽段。由于這幾天俄羅斯境內的大雨使賽道非常泥濘，徐浪的銳騏皮卡賽車陷入了泥中。后路過的其它救援車輛對其實施救援，在救援時拖車鉤脫落，不幸擊中了徐浪的額頭部位，使其嚴重受傷。因治療無效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。

2008年7月3日上午7：20，在“穿越東方”越野拉力賽上遭遇意外不幸身亡的中國著名車手徐浪的遺體告別儀式，在他的家鄉浙江省武義縣殯儀館舉行。200輛車把徐浪家鄉的小縣城圍得水泄不通，前來送葬的車手、車迷、親友把武義的賓館全部定光。徐浪的遺體從上海浦東機場運回武義的一路上，每個高速路口都有加入車隊希望最后送別徐浪的人們。

“我們這一代這是第一次面對賽車手去世。”上海大眾333車隊的李華英說。

妻子寸寸帶著五個月的身孕站在靈堂一側，葬禮上她也第一次見到那些哭泣的女孩們。“她們哭哭一下，我要哭一輩子，”寸寸沒有表情地說，“我怎么哭得過來？”

徐浪的媽媽被噩耗擊中，臥床不起。以往總是徐浪買酒給她喝，現在她哭嚎著說我兒子沒了，以后我沒有酒喝了。

2015年，周勇突破持續十年的達喀爾19名怪圈，跑到了第13名。賽車圈的反應是，“你看周勇都13名了，徐浪那年沒取消的話一定進前10。”去世多年以后，人們仍然在兩人中偏心著徐浪。那種創傷感在談到徐浪時仍然強烈地存在著。而333車隊經理朱瑋也還在說，如果高15厘米，或者低15厘米，他將走回維修站。

徐浪去世一年時，韓寒寫過這樣一段文字：

很快徐浪就去世了一周年多，在周年的時候，我寫過一篇文章，只是我覺得寫得太過殘忍，最后沒有發表，決定用在小說里，所謂藝術總是更加寬容。

和徐浪的最后一次見面，我和他賭一百塊錢，看我停在樓下的車會不會被貼條，最后他輸了。上海的拉力賽他因為變速箱故障，在維修區被罰時200秒，他依然假裝興高采烈。

徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，并取得過不錯的戰績。

我們的生活依然像跳樓一樣往下延續，他是最先接觸到地面的人。所有的力量只能決定我們在空中的姿態，成功失敗就是好看難看的區別，新生活只是將朝著地的臉仰望向天空。當我再看見徐浪時，我心中并不難過。我想對他說，我和你看到的人都在最好的時光里，我們都很開心，而你在最好的時光里離開了，這都是最好的事情。好風光似幻似虛，多一分鐘又如何，你丫把它留住了，但我不會輸你的。

F1車手塞納說：“在賽車里飛馳的時候，和所有正常人一樣，我不想傷害自己。作為一個車手，你可能會在某個瞬間從這個世界上永遠地消失，生命隨時可能終結，捫心自問，這一切究竟值得嗎？是否還繼續下去？繼續到何年何時？我不止一次這樣追問自己。可是每一次只要略加思索，答案對我來說就非常明了：邁出第一步時，我就知道這一切；而今天，我一如既往這樣認為。在我看來，人與人之間的差異就體現在面對危險的態度中。”

《飛馳人生》的最后，沈騰駕駛的賽車沖出賽道，飛向天空，電影結束，韓寒沒有交代沈騰扮演的角色是生是死。韓寒留下了這樣一句話：英雄永遠不會死。

最后，對賽車手徐浪，致以敬意。