亞歷山大·多巴的大西洋漂流記

含羞草

“大雁為什么會(huì)飛到南方去過(guò)冬？”

“因?yàn)樽咧ヌ　边@道腦筋急轉(zhuǎn)彎可考不倒小智。

那么，有人要是想從葡萄牙到美國(guó)就必須得買(mǎi)張機(jī)票飛著去嘍！”

“那還能咋地，中間隔著浩瀚無(wú)垠的大西洋，最便捷的辦法，當(dāng)然是買(mǎi)張機(jī)票，或者是乘游輪了。

可是……偏偏有一些勇士不走尋常路，就拿亞歷山大·多巴來(lái)說(shuō)吧，這位70多歲的老人，完成了一個(gè)人橫渡大西洋的壯舉，使用的渡海工具僅僅是一艘小小的皮劃艇！

一個(gè)驚人的想法

亞歷山大·多巴出生在波蘭一個(gè)普通的家庭里。和大多數(shù)事業(yè)穩(wěn)固的人一樣，多巴過(guò)著舒適的生活。一天，站在院子里賞花的他突然想到，竹子開(kāi)花后，生命也就到了盡頭！他聯(lián)想到人的一生太短暫了，應(yīng)該有夢(mèng)想才對(duì)。當(dāng)他看到電視中的皮劃艇選手奪冠的畫(huà)面，夢(mèng)想之火就被點(diǎn)燃了：如果自己有朝一日也能像他們一樣該多好啊！

34歲那年，亞歷山大開(kāi)始接觸皮劃艇。他將所有的業(yè)余時(shí)間都用來(lái)劃行，不斷地探索新的航線，幾年來(lái)，他劃遍了波蘭大大小小的河流和近海，皮膚也曬成了健康的古銅色，這時(shí)他的頭腦里又閃出一個(gè)驚人的念頭：我要?jiǎng)澾^(guò)大西洋！

漫長(zhǎng)而周密的準(zhǔn)備

橫渡大西洋，那可不是鬧著玩的！皮艇除了能頂住大西洋上高如樓房的巨浪以外，還要能方便吃飯休息，又得有足夠的儲(chǔ)存空間才能保障長(zhǎng)途航行。亞歷山大·多巴將親自設(shè)計(jì)好的草圖交給一位著名的皮艇工匠。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，一艘長(zhǎng)7米，最寬處1米，重約300公斤的皮艇“歐羅”號(hào)誕生了。即使上下左右顛倒，它都能借助海浪還原而不會(huì)翻！

盡管朋友們提供了不少幫助，但很多主導(dǎo)工作還得亞歷山大親自去做。辦簽證、后勤、導(dǎo)航、食物供應(yīng)、應(yīng)急處理，方方面面的事情都搞定，接下來(lái)就要往皮艇里裝東西嘍——請(qǐng)看這一串長(zhǎng)長(zhǎng)的不完全清單——

折疊槳、防浪裙、浮錨、救生衣、安全繩、氣密桶、定位儀、支持全球衛(wèi)星定位的平板電腦、大西洋領(lǐng)航圖、裝滿了幾個(gè)月食物的瓶瓶罐罐……

充滿危險(xiǎn)的航行

2010年10月26日下午，亞歷山大·多巴從非洲的塞內(nèi)加爾港口正式起航！一望無(wú)際的海面上，海龜、海鳥(niǎo)以及各種叫不上名字的魚(yú)兒們都在與他同游。“喂——你們好！”亞歷山大時(shí)不時(shí)地興奮地沖它們吆喝上一嗓子。

然而，大西洋的海面可不是永遠(yuǎn)這么平靜和美好。長(zhǎng)著幾米長(zhǎng)劇毒觸手的僧帽水母會(huì)時(shí)不時(shí)地來(lái)個(gè)“列隊(duì)歡迎”；水龍卷和暴風(fēng)雨說(shuō)來(lái)就來(lái)……在城里，居住著成千上萬(wàn)的人，可是在這里，陪伴在他身邊的只有各種魚(yú)類……

皮艇的座位很小，想伸直雙腿休息？別想了。座艙里的兩張墊子就是床墊，把兩件襯衫團(tuán)成球塞到包里就是枕頭。艙里容不下富余的空氣，每隔兩三個(gè)小時(shí)，亞歷山大就要打開(kāi)艙門(mén)透氣，順便看看航線上有沒(méi)有別的船只以確保安全。

有一天晚上，皮艇觸底了，這讓亞歷山大覺(jué)得很奇怪，在地圖上，這片海域并沒(méi)有淺灘呀。不一會(huì)兒，皮艇下面又受到了撞擊。亞歷山大環(huán)顧四周，最后他發(fā)現(xiàn)一只鯊魚(yú)在盯著他。沒(méi)多想，亞歷山大拼命地?fù)]槳，狠狠地?fù)糁辛缩忯~(yú)的腦袋！鯊魚(yú)依然在皮艇下游弋，亞歷山大仔細(xì)打量了一下，那條鯊魚(yú)足足有三米半長(zhǎng)。幸好，沒(méi)過(guò)多久，不知道鯊魚(yú)是不是怕挨打了還是怎樣，它總算游走了。

生命不息，冒險(xiǎn)不止

海洋可不是一團(tuán)死水。你可以想象一下由無(wú)數(shù)朝不同方向流動(dòng)的水流構(gòu)成的巨大網(wǎng)絡(luò)，那就是洋流。要是逆洋流前進(jìn)，就需要對(duì)抗水的巨大阻力，不但航行緩慢，還會(huì)浪費(fèi)許多燃料。

當(dāng)逆著洋流劃行時(shí)，亞歷山大就只能依靠自己的雙臂來(lái)劃槳了，他的手都快磨爛了，水和鹽分蟄得傷口生疼。最驚險(xiǎn)的一次，他曾經(jīng)被困在赤道的逆流中，不停地朝不同的方向劃行，可水流太復(fù)雜了，根本沒(méi)有辦法預(yù)測(cè)。經(jīng)過(guò)10周的努力和不斷試錯(cuò)，他終于成功逃脫了，在2011年2月初，歷時(shí)98天，他終于抵達(dá)了巴西。

第一次遠(yuǎn)航的成功給了亞歷山大極大的信心。2013年10月5日，他又開(kāi)始從葡萄牙的里斯本出發(fā)，歷時(shí)167天，抵達(dá)美國(guó)佛羅里達(dá)，結(jié)束了他橫跨大西洋的探險(xiǎn)。最具挑戰(zhàn)的第三次遠(yuǎn)航于2016年5月29日在美國(guó)東海岸起程，于2017年9月3日抵達(dá)法國(guó)海岸，經(jīng)歷了海上10級(jí)颶風(fēng)而幸存的亞歷山大·多巴，迎來(lái)了自己71歲的生日。

當(dāng)人們簇?fù)碇鴦倮麣w來(lái)的多巴，對(duì)他表示祝賀的時(shí)候，這位長(zhǎng)胡子的老爺爺面帶微笑，也許他的腦子里又開(kāi)始計(jì)劃下一場(chǎng)冒險(xiǎn)了。