文/中國建筑設計研究院有限公司 趙 鈿
自2016年國家大力提倡裝配式建筑以來,裝配式建筑已取得長足發(fā)展。截至2019年,全國裝配式建筑建筑面積已達4億m2,實施裝配式建筑類型也從住宅擴展至學校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)等公共建筑。
裝配式建筑主要包括結構系統(tǒng)、外圍護系統(tǒng)、內裝修系統(tǒng)、設備和管線系統(tǒng),上述系統(tǒng)有不同發(fā)展。其中,結構系統(tǒng)從混凝土剪力墻結構擴展至混凝土框架結構、鋼框架結構、箱式模塊結構、輕鋼結構、鋼混組合結構、木結構等;外圍護系統(tǒng)也從幕墻系統(tǒng)擴展至多種裝配式外墻,如預制混凝土外掛墻板、蒸壓加氣混凝土條板、GRC墻板、UHPC墻板、ECP墻板等新型外圍護墻體;設備和管線系統(tǒng)的裝配式理論和技術也有較大發(fā)展,并在一些項目中得到應用。近年來發(fā)展最快、成效最顯著的為內裝修系統(tǒng),裝配式內裝修已在多個不同類型的建筑項目中得到成功應用,應用項目規(guī)模越來越大,相較傳統(tǒng)裝修,裝配式裝修在質量和速度方面已體現(xiàn)出全面優(yōu)勢。
我國裝配式建筑雖發(fā)展勢頭較好,但也要清醒地認識到其發(fā)展仍處于初級階段,存在以下問題。
1)裝配式建筑標準化程度普遍偏低,反映出我國建筑工業(yè)化的真實水平。標準化是工業(yè)化的基礎,也是裝配式建筑的基礎,沒有標準化就難以全面推廣裝配式建筑,裝配式建筑的發(fā)展受到制約。實現(xiàn)標準化的前提是要實現(xiàn)設計標準化,不標準的設計會極大抬高裝配式建筑的增量成本。
設計標準化不是千篇一律,應關注在標準化基礎上的多樣化,可從2個方面推動標準化:①標準化設計即設計方法應采用標準化模式,這是根本;②從部品部(構)件層面實施標準化。部(構)件的成本在標準化設計中最敏感,以裝配式混凝土建筑為例,由于裝配式混凝土建筑在我國裝配式建筑市場的份額中占比最大,推動PC構件標準化十分重要。考慮到豎向構件受建筑平面、建筑高度、地震區(qū)、建筑造型的影響很大,實施標準化難度較大,故應著力在項目層級推動標準化;而水平構件,主要包括樓板、樓梯等構件,荷載變化不大,受限較小,可在局部地區(qū)或全國范圍內推行標準化和系列化,若能實現(xiàn)部品部(構)件標準化,對于裝配式混凝土建筑降低成本具有積極意義,不僅建設項目受益,而且會促進構件生產(chǎn)企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展,并提高生產(chǎn)效益。提高標準化水平需特別重視部(構)件的標準化。
2)與傳統(tǒng)建造方式相比,裝配式建造方式仍存在增量成本方面的障礙,這也是阻礙裝配式建筑發(fā)展的一個重要問題。經(jīng)過實踐,越來越多的人意識到,裝配式建筑的增量成本客觀存在且難以消除,故僅從成本著眼并不能解決問題。
裝配式建筑進一步發(fā)展的出路何在?是依靠技術創(chuàng)新,還是依靠壓低成本,或是依靠政策強推?裝配式建筑的核心競爭力究竟是什么?
按照《國務院辦公廳關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》(國辦發(fā)〔2016〕71號)的定義:“裝配式建筑是用預制部品部件在工地裝配而成的建筑”“標準化設計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用”是裝配式建筑的六大特征。
1)預制部品部件是裝配式建筑的基本構成元素,主要在工廠進行生產(chǎn)。與其他國家不同,我國發(fā)展裝配式建筑,尤其重視部品部(構)件的工廠化生產(chǎn)。裝配式建筑的3項技術標準:GB/T 51231—2016《裝配式混凝土建筑技術標準》、GB/T 51232—2016《裝配式鋼結構建筑技術標準》、GB/T 51233—2016《裝配式木結構建筑技術標準》,均有專門章節(jié)對工廠化生產(chǎn)進行規(guī)定。依據(jù)上述規(guī)定,建筑業(yè)即可將制造業(yè)的因素引入裝配式建筑的建設全過程,無論是設計師還是施工人員均需考慮部品部(構)件的生產(chǎn)問題。由于部品部(構)件需要在“工廠”進行預制和生產(chǎn),裝配式建筑也就天然具有建筑業(yè)和制造業(yè)2個行業(yè)的特征。
2)從建筑工業(yè)化角度看,裝配式建筑本質上屬于建筑工業(yè)化的一種特殊類型。1974年聯(lián)合國出版的《政府逐步實現(xiàn)建筑工業(yè)化的政策和措施指引》對“建筑工業(yè)化”的定義是:“按照大工業(yè)生產(chǎn)方式改造建筑業(yè),使之逐步從手工業(yè)生產(chǎn)轉向社會化大生產(chǎn)的過程。其基本途徑是建筑標準化、構配件生產(chǎn)工廠化、施工機械化和組織管理科學化,逐步采用現(xiàn)代科學技術的新成果,以提高勞動生產(chǎn)率,加快建設速度,降低工程成本,提高工程質量。”從定義來看,建筑工業(yè)化要求構配件(即部品、部件)在工廠生產(chǎn)。隨著工業(yè)制造技術的進步,也有在工地現(xiàn)場預制生產(chǎn)的案例。結合國內建筑行業(yè)的實際情況,從技術、設備和人才3個方面分析,在工地現(xiàn)場進行預制生產(chǎn)的條件均不具備,只有在工廠進行加工生產(chǎn)才能確保建筑部品、部(構)件質量(見圖1,2)。從全國范圍看,目前,部品、部(構)件的工廠化生產(chǎn)仍處于供應鏈搭建的初期,技術、產(chǎn)能、人才積累遠遠不夠,與生產(chǎn)穩(wěn)定和技術成熟還有很長一段距離。

圖1 北京焦化廠公租房項目

圖2 北京通州臺湖公租房項目
3)目前,裝配式建筑的生產(chǎn)方式屬于規(guī)模化批量定制。從歷史來看,不少人受汽車工業(yè)(福特T型車流水線)的影響,認為大批量重復生產(chǎn)會帶來低成本,主張采用標準化套型,著名建筑師勒·柯布西耶是致力于推廣重復生產(chǎn)住宅的代表人物,目前國內也有不少類似的聲音。大規(guī)模重復生產(chǎn)建筑與現(xiàn)在的市場化需求相悖,這種統(tǒng)一套型的方法根本行不通。斯蒂芬·基蘭和詹姆斯·廷伯萊克在《再造建筑——如何用制造業(yè)的方法改造建筑業(yè)》一書中明確提出:“‘二戰(zhàn)’之后,建筑學最大的改變就是建造方式從批量生產(chǎn)變?yōu)榕慷ㄖ啤薄鴥葘嵺`也是如此,現(xiàn)在裝配式建筑的開發(fā)建設也是以項目為單位,不同項目之間由于設計方案不同,難以實現(xiàn)跨項目部品部(構)件(尤其是結構的豎向構件)的通用化,只能在項目內盡可能地提高部(構)件的標準化程度,進行批量化定制生產(chǎn)。
在增量成本難以消解的情況下,裝配式建筑發(fā)展的根本出路在于大幅提高裝配式建造的整體效率。建筑的生產(chǎn)效率提升仍有很大空間,現(xiàn)有建筑的生產(chǎn)周期非常長,短則三五年、長則十余年;反觀汽車、輪船、飛機的生產(chǎn),則是以月為單位進行規(guī)劃。如果裝配式建筑的生產(chǎn)也能實現(xiàn)以月為單位進行規(guī)劃,裝配式建筑當下有限的增量成本(裝配式混凝土建筑增量成本100~500元/m2)就不再是主要問題了。提高裝配式建筑整體效率的建議如下。
1)進行全過程、系統(tǒng)化管理,以項目全生命期的整體效益最優(yōu)為目標,合理選擇技術方案和管理模式。這就需要克服只考慮單個專業(yè)、本階段(設計或施工)問題的慣性思維,全面考慮設計、生產(chǎn)和施工之間的關系,選擇前后匹配的技術方案和組織管理方案,并為項目實施中的變化預留調整空間,以規(guī)避項目過程中的風險。
2)借鑒制造業(yè)成熟的理論和方法,形成裝配式建筑的整體思路,提升裝配式建造效率。從經(jīng)濟角度看,建造建筑與生產(chǎn)其他工業(yè)產(chǎn)品的原理是相通的,總工作量不會因生產(chǎn)場所的不同而發(fā)生根本性變化,但因生產(chǎn)場所和人員的不同,會導致生產(chǎn)效率存在很大差異,生產(chǎn)成本也會大不相同。工廠生產(chǎn)的效率無疑要遠高于現(xiàn)場生產(chǎn)效率,損耗也更少,質量和成本也更有優(yōu)勢。所以,將工作量從工地向工廠轉移,是裝配式建筑進一步發(fā)展的必然趨勢。因此,部品、部(構)件會更集成化、大型化。當前的船舶制造與裝配式建筑生產(chǎn)具有極大的相似性,同樣是兼具制造與建造兩方面特征的生產(chǎn)方式,船舶行業(yè)采用的集成制造、精益制造、并行工程、成組制造等理論和方法也為裝配式建筑的發(fā)展提供有益借鑒。
3)裝配式建筑生產(chǎn)的規(guī)模化批量定制模式,要求部品、部(構)件的生產(chǎn)制造企業(yè)具備較強的“柔性生產(chǎn)”能力。對裝配式建筑部(構)件工廠來說,信息化是基礎,智慧化是趨勢,少人化是方向。
2016年,《國務院辦公廳關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》提出:力爭用10年時間,使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。截至目前,時間過半,回顧近幾年發(fā)展歷程可看出在裝配式建筑的上半場發(fā)展中政策推動所起的作用也許更大。未來,裝配式建筑的發(fā)展進入下半場,要以其自身的效率優(yōu)勢和質量優(yōu)勢開拓市場,這也是裝配式建筑需要大力培育的核心競爭力。