傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)邁向全新時(shí)代

馬爽

16年間“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選不僅見證了全球動(dòng)力的發(fā)展趨勢，也記錄著中國市場動(dòng)力的一步步成長，更關(guān)注著自主品牌動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。

歷時(shí)半年，從50余款發(fā)動(dòng)機(jī)海選報(bào)名到15款發(fā)動(dòng)機(jī)入圍實(shí)車測試，最終這十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)脫穎而出成功登頂，摘取今年“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”桂冠。

榮獲今年“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的機(jī)型分別是吉利雷神動(dòng)力的雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE15、東風(fēng)公司的馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統(tǒng)、長城汽車的1.5T檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)、廣汽乘用車的鉅浪動(dòng)力廣汽第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、北京汽車的魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)悅達(dá)起亞的G4FS（1.5T CVVD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)）、上汽通用汽車的第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)的VC-Turbo超變擎300、長安汽車的藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞汽車的2.0 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

16年來“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選已經(jīng)成為了全球動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年獲獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然呈現(xiàn)出小排量、增壓的趨勢，1.5L排量占據(jù)8席。廣汽乘用車、北京汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)獲獎(jiǎng)的機(jī)型都是1.5L增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。和去年一樣，注重響應(yīng)性的電控執(zhí)行器泄壓閥增壓器已經(jīng)成為主流。同時(shí)，350bar燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、高滾流、可變缸，甚至是CVVD、VGT和可變壓縮比等前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都得到了廣泛應(yīng)用。

電子水泵、智能熱管理模塊、電子節(jié)溫器、EGR系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放。不得不說，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配以電氣化已經(jīng)成為不可逆的發(fā)展趨勢。

不同的是，高熱效率成為了今年的又一明顯趨勢，采用深度米勒循環(huán)、阿特金森循環(huán)的這些高效燃燒系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。前些年，豐田的THS、本田的i-MMD都曾摘取“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，今年是自主混合動(dòng)力的井噴之年，三款自主品牌推出的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)獲獎(jiǎng)。高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)架構(gòu)混動(dòng)專用變速器組成的混動(dòng)系統(tǒng)開啟了自主品牌的全新“混動(dòng)之路”。

可以說，吉利、東風(fēng)和長城推出的這三套混動(dòng)系統(tǒng)無論是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率還是DHT的傳動(dòng)效率與高集成度都代表著當(dāng)前行業(yè)的最高水平，高熱效率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率電機(jī)的選型更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車環(huán)境，技術(shù)先進(jìn)性方面即使和“兩田”相比也絲毫不落下風(fēng)。

除了主流的1.5L排量，2.0L排量也有兩款機(jī)型獲獎(jiǎng)，長安汽車和奇瑞汽車的兩款2.0T在動(dòng)力方面的表現(xiàn)都很驚艷，尤其是奇瑞的2.0TGDI，最大扭矩達(dá)到400Nm。雖然是主打動(dòng)力性，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了更加高效的米勒（阿特金森）循環(huán)燃燒系統(tǒng)，在保證動(dòng)力性的同時(shí)還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來看，今年獲獎(jiǎng)的十款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅展現(xiàn)出未來傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢，也宣告著傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)邁入高熱效率的全新時(shí)代。