工業互聯網潮涌

楊光

雄關漫道真如鐵，

工業互聯網創新發展的“長征路”才剛開始。

盡管工業互聯網在戰略地位上如此重要，

又歷經數年的發展，

迄今為止，沒有任何平臺能雄據一方，

更沒出現群雄爭霸的格局。

現在工業互聯網企業仍處于野蠻生長狀態，

創新剛起步，未來空間巨大。

工業互聯網被喻為第四次工業革命的敲門磚，是工業發展的必經之路。當前中國制造業還處于發展的初級階段，大部分企業因處于產業鏈的中下游，技術含量低，利潤空間小。制造業要提升利潤空間，逆襲到產業鏈高端，需要依靠工業互聯網，發展智能制造。補短板、鍛長板、強企業、突破“卡脖子”技術，都要借助工業互聯網。

工業互聯網姓工

自2017年11月《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》印發以來，工業互聯網正式上升為國家戰略。2020年12月22日，工信部正式發布《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》，為深入實施工業互聯網創新發展戰略，推動工業化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合發展指明了方向?！缎袆佑媱潯访鞔_提出，到2023年，覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施初步建成，在10個重點行業打造30個5G全連接工廠;打造3-5個具有國際影響力的綜合型工業互聯網平臺;基本建成國家工業互聯網大數據中心體系，建設20個區域級分中心和10個行業級分中心。工業互聯網勢如破竹，正深入到制造業的毛細血管?！缎袆佑媱潯穼⒁I工業互聯網踏上新征程，產業發展高潮即視可見。

2012年，美國通用電氣公司（GE）給出“工業互聯網”的定義：“工業互聯網就是把人、數據和機器連接起來”。也就是說，工業互聯網的三要素，是人、數據、機器。

工業互聯網事關我國制造業競爭優勢的確立、鞏固和強化，也事關制造強國宏偉目標能否順利實現。工業互聯網作為新一代網絡信息技術與現代工業融合發展催生的新事物，是實現生產制造領域全要素、全產業鏈、全價值鏈連接的關鍵支撐，是提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力的重要保障，是補短板、鍛長板，提升產業基礎高級化、產業鏈現代化水平的重要基石，是工業經濟數字化、網絡化、智能化的重要基礎設施，是互聯網從消費領域向生產領域、從虛擬經濟向實體經濟拓展的核心載體。要筑牢制造強國的根基和現代化經濟體系的底盤，必須加大力度，發展工業互聯網。

工業富聯董事長李軍旗認為工來互聯網核心內容是“三軟三硬”，“三軟”是指工業大數據、工業人工智能和工業APP，“三硬”是云、網、端，分別指服務器、網絡和智能終端，而實現軟硬件的自主可控是關鍵。有專家認為，實現產業鏈的國產替代不僅是為了求生存，規避徹底斷供的風險;同時更是為了求發展，讓中國企業獲得更多的利潤空間，勇敢地向產業鏈上游突破，從而迎來更加廣闊的發展前景。

老話說：“水流則清，人動則活”。武俠小說里也總是提到：“打通任督二脈，功力倍增”。這都說明了“流動貫通”的重要性。工業互聯網就是讓數據“流動”起來，帶給企業真真切切的好處。海爾、富士康、樹根互聯等企業基于平臺打通核心數據鏈，實現覆蓋生產制造、產品全生命周期以及供應鏈的數據貫通，推動資產、運營、組織管理等方面的數字化管理創新，切實提升了企業管理能力和效率。

總體來看，工業互聯網能使企業在三方面受益。第一，節能降本。數字化轉型后，企業不再是盲人摸象，避免了浪費，優化生產方式，降低成本是工業互聯網帶給企業最直接的效果。第二，提高生產效率。工業互聯網提供了珍貴的大數據，提升了生產線的信息化和智能化水平，在實時監控、數據可視化等助力下，生產效率大幅提升。第三，實現服務的轉型。借助大數據分析和個性化定制方案，低端服務模式的企業可以完成轉型升級。

科技的發展從來都不是一蹴而就的，而人們對工業互聯網的認識也是隨著實踐不斷深化的。中國航空工業集團信息技術中心原首席顧問寧振波強調，工業互聯網“姓工不姓網”，難點在工業而不在網絡;聯的是生產要素，不是消費要素。工業互聯網核心是“人-機-物”的互聯互通，網絡是基礎，平臺是核心，安全是保障，切不可忘記工業是主體。輕視工業，工業互聯網就是無本之源。現在很多企業號稱在建設工業互聯網，卻離工業越來越遠。

好問題比答案更重要

正如“互聯網預言帝”凱文·凱利所言，好問題比完美的答案更重要。

在網絡發達、信息爆炸的時代，各種搜索引擎、人工智能，讓答案變得越來越唾手可得，提問變得越來越珍貴。好問題像引擎引領人們開拓新領域。找到解決方案非常容易，最難的是找到要解決什么問題。

在當下這個答案簡單但問題模糊不清的時代，這點尤為重要。發展工業互聯網，先要找出阻礙其發展的問題，提出好問題是解鎖了產業發展的關鍵。

“當下工業APP發展面臨缺乏完善的基礎共性知識、行業通用知識體系，市場化機制不完善等困難。”北京索為系統技術股份有限公司副總裁閻麗娟指出，以航空為例，復雜裝備研制需要的工業技術體系由基礎共性技術、行業通用技術和企業專用技術三方面構成。其中基礎共性技術包括結構力學、流體力學、動力學、自動控制、電子通信、鈑金工藝、復材工藝等;行業通用技術涵蓋機翼、起落架、結構布局、飛控系統、綜合航電等設計;企業專用技術涉及S型隱身進氣道、推力矢量等技術。而我國工業技術軟件化的情況是基礎共性技術和行業通用技術上缺乏系統性建設和共享，企業技術體系建設缺乏強大“地基”;企業“煙筒式”建設工業技術體系，導致重復建設，水平不高，嚴重制約了整體行業技術水平。由于缺乏統一標準和共享機制，工業技術體系難以重用，難以聚合，難以一體化發展。

賽迪智庫工業互聯網平臺形勢分析課題組總結出四個值得關注的問題。

第一，核心技術積累不足，平臺發展遭遇“卡脖子”。從供給看，我國工業互聯網平臺發展的基礎支撐產業薄弱。從需求看，軟件應用投入不足，缺乏以需求牽引供給的發展環境，影響了工業互聯網平臺核心技術的持續迭代和功能演進。

第二，解決方案有待成熟，企業普遍不敢“吃螃蟹”。盡管我國已經出現一些基于工業互聯網的行業融通發展新業態、新模式，但是大多仍然處于探索階段，尚未全面推廣，企業界仍然以觀望為主。

第三，人才供需結構失衡，傳統企業頻被“挖墻腳”。一方面，“育人難”。工業互聯網平臺的建設是一項復雜的系統工程，開發者需要具備集模型算法沉淀、工業PaaS搭建、平臺二次開發等于一體的綜合能力，相關人才培養時間長、難度大。另一方面，“留人難”?；ヂ摼W公司往往用數倍于工業企業的年薪挖人，加劇了復合型人才的結構性短缺，難以為平臺建設及應用推廣提供有效支撐。

第四，生態體系尚不完善，資源整合能力、優質平臺供給、金融服務能力不足，亟須政府“一盤棋”引導。

行業壁壘高：Know-How成為難以逾越的屏障

當前工業互聯網應用呈現兩極分化：大型企業紛紛入局，生怕錯過風口;中小企業猶疑觀望，不會用、不敢用、不愿用，擔心應用工業互聯網平臺會導致業務出錯或進度受阻，同時制造企業信息化基礎參差不齊，阻礙了平臺應用的持續深化。

能夠提供強大的工業互聯網平臺的企業只有兩類，要么是工業制造能力出眾，要么是信息技術領先。

例如，美國的通用電氣（GE）和德國的西門子，就屬于前者。世界上第一個工業云平臺“Predix”，就是GE于2015年發布的;第二個平臺是德國西門子公司在2016年4月開放的“MindSphere”。

當下這兩個平臺發展如何？因為虧損，GE賣掉了Predix。MindSphere基本上是用在西門子內部系統中，沒有推廣。GE花費大力氣研發，方向也正確，為何還是黯然收場？中歐國際工商學院經濟學和金融學教許小年認為，這是工業互聯網和消費互聯網的差異導致的。主要是數據安全問題。通用電氣和西門子都做了很好的系統，別的企業不敢用的原因就是怕數據被競爭對手拿走。另外，如果GE的工業互聯網平臺跨到了自己并不熟悉的行業，就失去了競爭優勢。

“華為和其他行業的企業合作時，就明確提出兩不碰：第一，不碰合作企業的數據;第二，不碰對方的APP應用，而是通過底層、中層、應用層的分工進行合作?！痹S小年認為，“這是一種很好的模式?！?/p>

像亞馬遜、谷歌、微軟，包括國內阿里、騰訊，這樣的互聯網企業，擁有雄厚的軟件研發實力，但對工業制造過程沒有深厚的技術沉淀，目前也很難做出適合的平臺。

Know-How 中文譯為技術訣竅，最早指中世紀手工作坊師傅向徒弟傳授的技藝的總稱。現在多指從事某行業或者做某項工作，所需要的技術訣竅和專業知識。與消費互聯網的“贏者通吃”不同，工業互聯網對各個行業的Know-how要求非常高，具有高度定制化的特點。每家企業生產的產品不同、工藝不同、設備不同、渠道不同，甚至商業模式和供應鏈也不一樣。想要成功，必須經過非常深入的分析，然后建模，最后開發。

徐工信息技術股份有限公司在成立之初，就把漢云定位為最懂制造業的工業互聯網平臺。因有著濃厚的制造基因，熟悉工業流程和場景，漢云對于跨行業、跨領域通用機理模型的特征提取、泛化抽象、知識沉淀擁有更強的掌控能力，這構成了其核心競爭力。

新冠肺炎疫情期間，全球觀眾通過直播見證了中國基建的神速，也見證了漢云工業互聯網平臺的遠程調度能力。去年正月初二，徐工信息漢云接到應急指揮部的要求，第二天就通過平臺調度了70多臺施工設備，火速馳援火神山建設;之后又助力8000多家企業實現復工復產，發揮了重要資源調配作用。

徐工信息技術股份有限公司工業互聯網事業部副總經理黃凱將漢云的核心優勢歸納為三點：連接側優勢、平臺的數據應用以及應用服務能力。

據了解，漢云工業互聯網平臺已連接了76萬臺高價值的設備，其中包括工程機械、物流、軌道交通、客運、新能源、水泵、叉車、乘用車和鍋爐等專用設備，連接資產達6000億元;平臺涵蓋4大類、2500多個工業機理模型，幫助客戶進行工業知識的沉淀。與此相對應的是漢云平臺強大的知識圖譜，也是裝備制造業第一個工業知識圖譜，可實現上萬種工業設備、工藝知識、操作指導、設備維護數據在平臺內共享開放。

徐工信息技術股份有限公司CEO張啟亮表示，漢云目前90%的產品都被標準化了，從2019年開始，漢云就不斷加快從個性化需求中凝練共性產品力的速度，目前已經推出包括設備畫像、云MES、云備件以及智能網聯產品等標準化產品。

在強大的設備連接、數據采集和邊緣計算的基礎之上，漢云可以為機床、儀器儀表等通用型設備提供全生命周期管理服務。在漢云的幫助下，江蘇某減速企業構建了機床運營動態畫像，實現生產過程透明化，優化了生產路線、設備使用、質量管理等流程，每年可節省300萬元機床維修費，訂單的完成率提升了8.3%。

曙光乍現：一切才剛開始

邊實踐，邊應用，邊思考，邊改進，邊創新。都是摸著石頭過河。

閻麗娟建議從五方面入手助推工業APP產業的發展：第一，建立兼顧國際先進和安全可控的工業軟件體系。第二，建設工業APP的“基”“通”“?！斌w系。第三，以大企業為核心推動工業APP新型應用，構建基于工業APP的“供應鏈+研發設計+采購”模式。第四，建立工業APP的工程師人才培育體系。第五，把基礎共性工業APP作為數字基礎設施建設的重要內容。

工業技術體系需要國家、行業、企業共同建設并充分共享，沒有任何企業能夠單獨完成整套體系的建設和積累。共享的核心不是分享，而是協作。即分享等于合作，企業合作互動，分享設備、數據、生產資料、既有成果等，產生巨大的價值和財富，推動產業變革。

制造業的產業鏈并非一個抽象概念，它包含了價值傳輸、企業生產、供需鏈接和空間轉移4個維度。只有這4個維度互相緊密對接，才會有所謂的“產業鏈”。平時提到“完整的產業鏈”，常常指的是企業生產，有人，有機器，有技術，可以生產出所需要的產品。但僅包括生產能力的產業鏈是殘缺的，產業鏈的核心，是價值傳輸，也就是通常所說的價值鏈，只有把生產出來的產品，匹配到相應的需求上，并正常實現空間轉移，送達消費端，然后，所有參與機構，都在產業鏈中貢獻自己的力量，同時收獲價值，這才是完整的產業鏈。也就是說，產業鏈的根本意義，是在消費中創造價值。

卡奧斯COSMOPlat是海爾集團于2012年開始探索并自主研發的工業互聯網平臺，是全球首家引入用戶全流程參與體驗的工業互聯網平臺。短短幾年，海爾卡奧COSMOPlat成為了唯一一個為世界貢獻了兩座燈塔工廠的企業，目前已成為全球規模最大的大規模定制生態平臺。

富士康基于BEACON工業互聯網平臺連接海量設備并在核心層（邊緣層）和云端進行統一管理，僅在云網設備領域即推動管理成本下降9%、每百萬元營收制造費用降低11%。

據中電工業互聯網有限公司黨委書記、董事長朱立鋒介紹，中電建了基于工業互聯網標識解析二級節點電子行業應用服務云平臺，打造了SMT行業云平臺整體架構，初步實現了智能化供應鏈。對中小微企業提供服務;實現了基于工業互聯網的MST改造新模式，針對高、低端市場需求，量身打造符合客戶實際情況的產品包。

中電凱杰就是基于中電互聯行業云建設的全數字化SMT云工廠。中電凱杰云工廠改造，分為改造需求、資源集成、數據采集、云平臺建設四個層級，包括庫房管理系統、車間數字化信息化改造、使用大數據分析質量管控APP、SMT云工廠信息應用中心建設。中電凱杰應用了SMT產線全流程穩健質量工業互聯網解決方案，解決方案包含波峰焊穩健設計、SPI工況分析、鋼網印刷穩健設計、SMT貼片工況分析、AOI工況分析等9個APP，可以有效推進SMT數字化管理。整體改造后，生產運營成本平均降低36.1%、產品總體不良品率降低20%以上、設備稼動率提升近21.4%。

5G時代，工業互聯網有了更多可以創新和發揮的空間。

中國聯通全力開展5G共建共享，自主研發的工業視覺AI質檢系統能通過機器視覺準確、快速、穩定地實現玻纖視覺質檢，極大降低人工檢測成本。據聯通數字科技有限公司數據智能事業部首席AI科學家廉士國介紹，針對工業領域生產質檢、合規等痛點，中國聯通構建以5G+AIoT+云為基礎的工業AI解決方案，以AI技術中臺支撐智能場景應用，同時具備行業可復用、可按需部署、零基礎運維以及軟硬一體化四大特性。

聯通工業AI解決方案已在國內多個工廠落地應用：在某知名服裝制造企業，人工智能+5G技術可以實現對拆除止口線頭、前襟版型檢驗過程中10多道工序精細化的合規檢測以及識別，并自動計算出產品合格率和員工工時的達標率，強化生產過程中的可視化、透明化和可預測性，為產品品質提供強有力的保障。

在某大型裝備制造企業的發動機產線上，聯通AI質檢實現了發動機下線的自動質檢功能，可在6秒內完成對發動機多個角度30個以上點位的部件做合規性質量檢測，相對于人工檢測，AI質檢獲得了檢測效率、質量和穩定性的全方位提升。

在某汽車內飾材料生產車間內，針對面料質檢的外觀及品控要求，聯通AI質檢解決了復雜工業客戶現場的瑕疵成像采集問題，并通過模型迭代成長機制，讓系統不斷提高瑕疵檢測的準確率。缺陷檢出率超96%。

記者手記

讓子彈再飛一會兒

沒有實踐一切都是紙上談兵。面對工業互聯網，所有企業都是新手。要不斷實踐，勇于嘗試，探索后再規劃，重新出發。同時要勇于試錯，有時候犯錯和進步“相依相偎”，只有持續地對小錯誤容忍，才能迎來突破性創新。

雄關漫道真如鐵，工業互聯網創新發展的“長征路”才剛開始。

在凱文·凱利看來，世界上最偉大的東西，現在還沒有被發明出來，也就是說，所有的企業，現在開始，為時未晚。他認為大多數創新都是現有事物的重混?！敖洕鷮W家發現，全新的東西很少，大多數創新都是現有事物的重新組合。這種重組就是重混。這是世界發展的方向，重要的趨勢。”他說，“企業想要升級，需要拆解企業的構成，再進行重組，在重組的過程中產生新事物?！?/p>

相信工業互網聯的創新也是這樣，真正顛覆的技術，還在混沌的醞釀中;或者實現生產全要素、全產業鏈互聯互通，提高生產效率、支撐工業互聯網生態體系的組合還未問世。

盡管工業互聯網在戰略地位上如此重要，又歷經數年的發展，迄今為止，沒有任何平臺能雄據一方，更沒出現群雄爭霸的格局。現在工業互聯網企業仍處于野蠻生長狀態。創新剛起步，未來空間是巨大的。正如許小年所言，在這個領域中，也許無法產生像BAT那樣超大體量的公司，但毋庸置疑，在各個行業中，都會涌現出一批以工業互聯網為核心競爭力的領軍企業。

讓子彈再飛一會兒。