歐盟報告稱，新冠疫情極大提升了電動自行車普及度

譯/宋若函

近期發布的《2021年歐洲交通報告》分析了歐洲交通運輸行業的關鍵因素和數據，并指出，隨著交通方式向更具有可持續性的方向發展，歐洲自行車行業展現出了巨大的潛力。即使沒有新冠疫情的推動，自行車行業也一直在通過投資和生產設施回流的方式取得進展。

《2021年歐洲交通報告》由德國政黨基金會伯爾基金會（Heinrich B?ll Foundation）出版，該基金會是綠色政策的倡導者。歐盟委員會執行副主席弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）在該報告發布時強調：“騎行是減少機動車排放量的重要解決方案之一，歐洲自行車行業在實現歐盟綠色目標方面可以發揮重要作用?！痹搱蟾媸占俗孕熊囆袠I的所有重要數據，可作為一份關鍵文件使用，讓倡導騎行的政策受到更多重視。

行業蓬勃發展

由行業協會歐洲自行車產業協會（CONEBI）撰寫的關于自行車行業的章節提供了一些市場數據以及行業動態，展示了自行車行業如何從20年前的年營業額50億歐元發展到2019年的近150億歐元，就業機會和投資都在穩步增加。

在27個歐盟成員國中，有23個國家的自行車產業（包括電動自行車制造商和零部件工業）都很活躍。目前，該行業在約900家中小企業中直接或間接雇用了12萬名員工，每年銷售2 000萬輛自行車，每年投資10億歐元用于研發。

電動自行車加快市場發展速度

“與許多行業不同，自行車制造業一直在持續發展。這主要是受電動自行車的銷量所驅動。不斷增長的需求似乎正在幫助自行車行業從新冠疫情的沖擊中迅速恢復過來?！弊孕熊囆袠I相關報告指出。為了響應可持續發展目標，電動自行車提供了價格實惠的碳中和交通替代方案，可以輕松地與其他交通方式結合使用。

目前，電動自行車約占歐盟自行車銷量的17%，在某些國家則高達50%。截至2019年年底，電動自行車的銷量達到了340萬輛。如果政策利好，到2030年，電動自行車市場預計將增至每年1 350萬輛。報告指出，自行車行業的一個明顯優勢就是汽車行業的電氣化滯后于自行車行業，市場上的電動自行車數量遠遠超過電動汽車。2018年開始，德國的電動載貨自行車銷量就已經超過了電動汽車。

推動歐洲勞動力市場

電動自行車市場的發展也意味著歐洲自行車行業將需要更多的技能職位，因為每年生產1 000輛電動自行車則會產生4～5個工作崗位。相比之下，只需要2～3名技術工人即可每年生產1 000輛傳統自行車。

與此密切相關的是歐洲對大規模車架制造的投資，例如，葡萄牙的Triangles縮短了供應鏈，德國零部件制造商Büchel等公司投資了數百萬來促進歐洲的零部件生產。

報告強調了過去10年在歐洲形成“自行車谷”（Bike Valleys）的趨勢，自行車裝配商和零部件生產商都集中在同一個地區?！稓W洲自行車》雜志曾報道過在葡萄牙和保加利亞出現的這種情況，最近在羅馬尼亞也出現了，目前羅馬尼亞正在建設歐洲最大的自行車工廠。