歐盟報告稱，新冠疫情極大提升了電動自行車普及度

譯/宋若函

近期發(fā)布的《2021年歐洲交通報告》分析了歐洲交通運輸行業(yè)的關(guān)鍵因素和數(shù)據(jù)，并指出，隨著交通方式向更具有可持續(xù)性的方向發(fā)展，歐洲自行車行業(yè)展現(xiàn)出了巨大的潛力。即使沒有新冠疫情的推動，自行車行業(yè)也一直在通過投資和生產(chǎn)設(shè)施回流的方式取得進(jìn)展。

《2021年歐洲交通報告》由德國政黨基金會伯爾基金會（Heinrich B?ll Foundation）出版，該基金會是綠色政策的倡導(dǎo)者。歐盟委員會執(zhí)行副主席弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）在該報告發(fā)布時強(qiáng)調(diào)：“騎行是減少機(jī)動車排放量的重要解決方案之一，歐洲自行車行業(yè)在實現(xiàn)歐盟綠色目標(biāo)方面可以發(fā)揮重要作用。”該報告收集了自行車行業(yè)的所有重要數(shù)據(jù)，可作為一份關(guān)鍵文件使用，讓倡導(dǎo)騎行的政策受到更多重視。

行業(yè)蓬勃發(fā)展

由行業(yè)協(xié)會歐洲自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（CONEBI）撰寫的關(guān)于自行車行業(yè)的章節(jié)提供了一些市場數(shù)據(jù)以及行業(yè)動態(tài)，展示了自行車行業(yè)如何從20年前的年營業(yè)額50億歐元發(fā)展到2019年的近150億歐元，就業(yè)機(jī)會和投資都在穩(wěn)步增加。

在27個歐盟成員國中，有23個國家的自行車產(chǎn)業(yè)（包括電動自行車制造商和零部件工業(yè)）都很活躍。目前，該行業(yè)在約900家中小企業(yè)中直接或間接雇用了12萬名員工，每年銷售2 000萬輛自行車，每年投資10億歐元用于研發(fā)。

電動自行車加快市場發(fā)展速度

“與許多行業(yè)不同，自行車制造業(yè)一直在持續(xù)發(fā)展。這主要是受電動自行車的銷量所驅(qū)動。不斷增長的需求似乎正在幫助自行車行業(yè)從新冠疫情的沖擊中迅速恢復(fù)過來。”自行車行業(yè)相關(guān)報告指出。為了響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，電動自行車提供了價格實惠的碳中和交通替代方案，可以輕松地與其他交通方式結(jié)合使用。

目前，電動自行車約占?xì)W盟自行車銷量的17%，在某些國家則高達(dá)50%。截至2019年年底，電動自行車的銷量達(dá)到了340萬輛。如果政策利好，到2030年，電動自行車市場預(yù)計將增至每年1 350萬輛。報告指出，自行車行業(yè)的一個明顯優(yōu)勢就是汽車行業(yè)的電氣化滯后于自行車行業(yè)，市場上的電動自行車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電動汽車。2018年開始，德國的電動載貨自行車銷量就已經(jīng)超過了電動汽車。

推動歐洲勞動力市場

電動自行車市場的發(fā)展也意味著歐洲自行車行業(yè)將需要更多的技能職位，因為每年生產(chǎn)1 000輛電動自行車則會產(chǎn)生4～5個工作崗位。相比之下，只需要2～3名技術(shù)工人即可每年生產(chǎn)1 000輛傳統(tǒng)自行車。

與此密切相關(guān)的是歐洲對大規(guī)模車架制造的投資，例如，葡萄牙的Triangles縮短了供應(yīng)鏈，德國零部件制造商Büchel等公司投資了數(shù)百萬來促進(jìn)歐洲的零部件生產(chǎn)。

報告強(qiáng)調(diào)了過去10年在歐洲形成“自行車谷”（Bike Valleys）的趨勢，自行車裝配商和零部件生產(chǎn)商都集中在同一個地區(qū)。《歐洲自行車》雜志曾報道過在葡萄牙和保加利亞出現(xiàn)的這種情況，最近在羅馬尼亞也出現(xiàn)了，目前羅馬尼亞正在建設(shè)歐洲最大的自行車工廠。