公路路基抗滑樁施工技術的應用研究

楊斌

摘要：抗滑樁施工技術本質上屬于一種常見的支擋措施，其在公路路基施工中可以起到良好的加固效果，尤其在滑坡與高邊坡地區的路基加固中有著明顯的應用優勢。基于此，本文從公路路基抗滑樁施工技術概述著手，分析了公路路基抗滑樁施工技術的具體應用，旨在通過抗滑樁施工流程、施工前期準備、施工工藝、施工技術控制要點等多個要素的有效控制，提高抗滑樁施工技術在公路路基施工中的應用水平。

關鍵詞：公路路基;抗滑樁;施工技術;應用

引言

近年來抗滑樁施工技術逐漸在滑坡及高邊坡路基加固工程中得到了廣泛應用，其在施工中也起到了良好的支擋效果。目前我國主要以單排抗滑樁加固的方式治理滑坡，對于大型滑坡的治理，仍需要利用抗滑樁進行支擋，以此為滑坡的安全穩定性提供基本保障。因此，在當前發展階段，施工單位應充分認識到抗滑樁施工技術在公路路基施工中起到的重要作用，結合工程概況，從抗滑樁施工流程、施工工藝、施工技術控制要點等多個角度著手進行具體分析，以此充分發揮抗滑樁施工技術在公路路基施工中起到的加固效果。

1 公路路基抗滑樁施工技術概述

1.1抗滑樁施工技術

在公路路基施工中時常需要用到抗滑樁施工技術，這項技術作為一種常見的安全支護施工方法，其在實際應用過程中可以根據公路工程施工區域的地質條件，在滑坡附近進行基槽挖掘施工后，即可通過混合材料的灌注施工，形成一個穩定性較強的樁體結構，以此對公路邊坡起到良好的加固效果。與此同時，在公路路基施工中應用抗滑樁施工技術時，既需要充分了解公路路基的施工材料、施工區域的地質條件，又需要有針對性地選擇抗滑樁工程材料，如常見的混凝土樁和木樁結構[1]。

1.2 抗滑樁施工技術的特點

在公路工程施工中應用抗滑樁技術，可以有效控制項目建設中可能出現的滑坡安全隱患，尤其在我國高速公路項目建設中極容易受到區域地質條件等外在因素的影響，特別是在山體結構內部修建公路時，很可能面臨陡峭山體邊坡帶來的安全隱患問題。在公路工程項目建設期間，若不及時采取有效措施解決施工安全方面的問題，就會在后續施工中受到強降雨或惡劣天氣環境的影響，并引發嚴重的地質滑坡災害[2]。但在公路工程施工中有效應用抗滑樁施工技術就能解決以上問題，這就需要工程技術人員嚴格把控抗滑樁施工技術要點，在保證公路工程邊坡結構穩定性的基礎上，進一步延長公路工程的使用壽命，有效減輕公路工程后續的維護工作負擔，在節約工程施工成本的同時，為人們的行車安全與行車的舒適度提供良好保障。

2 公路路基抗滑樁施工技術的具體應用

2.1 工程概況

以某公路路基的施工路段為例，該公路路段的路基全長為16.6km，現需要利用抗滑樁施工技術加固該工程項目的路基。由于該工程項目的邊坡坡度較大，其邊坡角度的測量結果處于40°～50°之間，因此施工單位必須在施工現場做好實地考察工作，同時充分考慮當地氣候條件以及地質情況。經調查研究結果表明，該地長期處于溫暖濕潤的氣候環境，且該地區的雨季時節主要集中在每年的6～7月。對該地區的公路土質進行檢查可以發現，其地下土質層中含有大量砂石，因此在公路路基加固作業中使用抗滑樁施工技術時，應事先制定完善的施工計劃，依托于先進的信息技術采集相關數據信息，并將其繪制成施工圖紙，利用計算機進行在線測試，以此獲得柱形樁長短、直徑、材質、地基挖掘深度等具體的施工數據。

2.2 抗滑樁施工工藝流程

在公路路基修建作業中使用抗滑樁施工技術時，必須嚴格按照特定的施工流程做好相關工作。首先，施工單位應全方位清理施工現場，將地面垃圾和雜質清掃干凈后，對該交通路段進行封閉處理。在此基礎上，施工單位還需要結合施工方案與施工設計圖紙，利用專業的測量儀器確定路面基槽的具體位置，并做好放樣工作，以此對材料配比、工作設備的運行情況進行試驗檢測，同時根據試驗結果不斷調整相關數據信息，切實保障整個工程項目的施工質量。確定各項數據準確無誤后，即可開展挖掘作業，但在挖掘過程中必須保證每個孔洞間隔距離的合理性。當挖掘作業結束后，還需要及時清理孔洞中的碎石塊和土塊，以免其與抗滑樁材料相混合而影響整個工程項目的施工質量[3]。

施工單位在孔洞支護作業中，通常需要用鋼板來保證孔洞內部結構的穩定性，切實提高孔洞的抗拉力。在柱形樁材料混合制作及澆筑作業中，還需要利用專業的機械設備和精準的測量儀器，避免澆筑位置偏離于實際。在澆筑作業實際開展過程中，還應遵循分層次、分階段的澆筑原則，確保底層澆筑材料凝固、壓實后，再開展下一階段的澆筑工作。

2.3 抗滑樁施工前期準備

在公路路基抗滑樁施工正式開展前，必須做好前期準備工作。例如，對施工所需的測量儀器、相關機械設備做好檢查、維修以及保養工作，一旦發現設備存在無法修復的故障問題，還需要立即購買全新的機械設備，并對這些設備進行質量檢測、試運行等方面的工作，同時結合工程概況分析這些設備的具體應用。若工程項目施工集中在雨季時節，同樣需要提前做好防護工作，如在挖掘的基槽上方搭建雨棚。與此同時，在工程項目施工正式開展前，施工單位還應組織現有施工人員參與知識、技能方面的培訓活動，并學習安全知識教育課程。除此之外，施工單位還需要結合實際情況建立完善的監管機制，確保每位施工人員都能明確自身承擔的職責與義務，并要求工程監管人員對工程項目施工的全過程進行監督與管控，真正為公路路基施工的順利開展奠定良好基礎[4]。

2.4 抗滑樁施工中的主要技術

在公路路基施工中應用抗滑樁施工技術時，必須充分考慮挖掘樁基與排水施工這兩個方面的問題。首先，在樁基挖掘作業中，應確保樁基高度比公路地面高出30cm左右，并根據公路邊坡的傾斜角度確定樁基挖掘的具體位置，而不是直接垂直于地面。在挖掘作業實際開展過程中，還需要遵循從中間向四周緩慢開挖的原則做好相關工作。當挖掘作業結束后，就可以立即開展支護作業，并及時清理孔洞內的雜質[5]。在此過程中，施工單位還需要借助提升裝置完成相應的支護作業。其次，由于本工程項目處于氣候濕潤、雨季漫長的區域，因此在實際施工中還需要考慮排水方面的問題，要求施工人員結合現場情況確定排水孔的位置、標高以及仰角間距等。但需要注意的是，在灌注施工結束前，應避免大規模挖掘公路坡體的前緣，以免對滑坡體的穩定性造成不利影響。

2.5 抗滑樁施工技術控制要點

利用抗滑樁施工技術加固公路工程的基礎部分時，應在開挖作業結束后向孔洞內部灌注施工材料，并在大型機械設備與導管材料的配合使用下完成相關工作，避免直接進行人工操作。與此同時，在材料澆筑過程中，還需要嚴格按照材料澆筑順序做好相關控制工作，如每一次材料澆筑的施工高度應控制在1m左右，并對每一次澆筑的施工內容進行確認，同時做好施工參數采集工作，以免后續施工出現數據偏差[6]。

結語

施工單位應充分認識到抗滑樁施工技術在公路路基施工中起到的重要加固作用，并結合工程概況選擇適合的施工材料，同時嚴格按照施工要求規范施工人員的操作行為，依托于完善的監管機制保證抗滑樁施工技術應用的規范性與有效性。在施工前期準備工作中，施工單位還需要利用先進的技術手段做好數據分析工作，以此為后續施工的順利開展提供科學可靠的參考依據。

參考文獻

[1]齊興強.公路路基工程施工技術應用分析[J].交通世界，2019（13）：26-27.

[2]陳恩茂.高速公路抗滑樁施工方案分析[J].交通世界，2019（19）：65-66.

[3]朱梁.分析地質災害防治工程抗滑樁施工的安全技術[J].西部資源，2020（04）：82-84.

[4]謝海林，楊文慶.路基高邊坡抗滑樁施工技術及管理[J].云南水力發電，2020，36（09）：92-95.

[5]趙祎.公路路基邊坡加固施工中抗滑樁的應用[J].交通世界，2021（19）：72-73.

[6]聶恩竇，桂政委，湯勇，曾艷輝.抗滑樁施工工藝及質量控制策略[J].建筑技術開發，2021，48（22）：131-132.