道路橋梁施工技術及裂縫問題的處理措施

金鼎朝

摘要：道路橋梁施工過程中經常出現一些問題，其中裂縫問題最為常見。對道路橋梁施工質量影響極大。本文分析了道路橋梁施工主要技術，提出了道路橋梁裂縫問題的有效措施。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術;裂縫問題;措施

引言

在現代社會中，橋梁工程是區域經濟得到有效發展的重要保障設施，通過對各類道路橋梁進行建設，能夠使區域與外界所存在的聯系得以保障，使當地經濟得到快速發展。混凝土是道路工程建設中極為重要的主要材料，但由于諸多原因而致使道路橋梁工程在其主體構建過程當中，混凝土會存在開裂等問題。如果混凝土出現開裂的問題，將使得工程施工進度受到拖延，并且使整體施工的成本大幅度地增加，裂縫不斷增加，也會對整體橋梁在構建過程中的安全性產生負面影響，也存在巨大的潛在交通安全隱患。因此不能對混凝土橋梁在整體道路施工中所產生的問題予以忽視，需要對裂縫原因進行分析，并且應用更為有效的措施，對各類混凝土裂縫問題進行解決。

1道路橋梁施工的常用技術

1.1路橋施工中的鉆孔灌注樁施工技術

樁基礎灌注技術的應用，能夠很好的保證樁基礎建設的穩定性能，全面的保證樁基礎的施工質量，達到施工建設的標準。灌注技術中的關鍵技術點便是對混凝土的調制，調和出的混凝土要具備流動性能良好，不能太干或者太稀，否則所獲得效果不佳。樁底部要安裝隔水設施，能夠很好的保證在施工中隔水設備的正常工作。實行灌注的工作中，灌注的深度以及導管要做好管理。同時施工過程中要對各項參數全面的管控，對各個時間節點做好把控工作，才能創造出合適的施工環境。

1.2路橋施工中的混凝土施工技術

道路橋梁施工過程中，離不開混凝土現場施工，該施工過程會直接影響路橋的施工質量。在進行混凝土現場施工時應注意：選擇優質的材料實施充分攪拌;按照施工要求完成混凝土的澆筑;完成關鍵的混凝土振搗處理。除此之外，應結合施工路橋的實際情況，選擇合適標號的混凝土，確定施工材料后，按照施工要求對混凝土進行科學配比。

1.3高強度的夯實技術

在實施軟土地基的處施中，建筑施工單元可以使用較高強度的夯實施工技術對出現的地面問題加以有效解決，同時施工單元還需要使用強度較低的壓力管理方式夯實地基，但在施工中施工人員使用強度較低的壓力技術，無法有效提高整個軟土地基的抗壓力能力，對后期的整個工程建筑品質水準的提高也毫無助益，所以建筑施工單元還需要使用較高強度的夯實技術，目的是為了增加軟土地基的硬度。同時施工單元還需要在軟土地基的處理前先檢測工地機械設備情況，以確保在后期能夠正常使用夯實技術處理地面，以增強地面管理的有效性。另外，施工單位還要到工地開展勘察，仔細檢查地面的實際情況，并選用最好的建筑施工技術和施工方式，以改善整個路面及橋梁工程品質，給車輛和行人提供安全保護。

2道路橋梁出現裂縫問題后的有效處理措施

2.1加固處理

當路橋裂縫導致梁體混凝土出現露筋、鋼筋銹蝕問題時，妥善的處理方法是，去除松動的保護層，清除鋼筋表層的銹蝕，防止鋼筋被深度銹蝕。然后使用環氧樹脂混凝土對破損位置進行修補。當裂縫問題導致梁體混凝土的外層完全剝落，甚至出現滲水，有明顯的蜂窩狀時，應將明顯松散的表層清理干凈，再用比原有混凝土高一級別的高強度混凝土對其進行修補，也可以考慮直接用環氧樹脂混凝土對破損位置實施修補。在修補過程中，應注意將修補的混凝土處理密實，使其和原有墻體完全結合，以確保平整、牢固。需要特別注意的是，只有路橋的裂縫寬度在一定范圍內時，才可利用環氧封閉膠對裂縫實施修補。反之，應采用環氧灌縫膠對裂縫實施注膠修補處理。當路橋的裂縫已經影響到路橋的承載能力時，需要對路橋實施檢測，進一步分析導致裂縫出現的原因，制定出切實可行的加固方案。

2.2混凝土橋梁結構裂縫控制措施

防止溫度裂縫應采用小直徑布筋，防止鋼筋產生銹蝕裂縫。水化熱高的水泥易產生裂縫，應減少水泥用量。外加劑可降低用水量，控制混凝土出機溫度應降低石子溫度。高空澆灌易引起開裂，應提高混凝土抗拉強度。要嚴格控制混凝土用水量，防止下料堆積。摻加適量膨脹劑可起到收縮補償作用，混凝土澆注面受自然環境影響，需在終凝前進行保濕養護。應合理采取有效的方法進行處理。因地基基礎變形引起的裂縫，要適當提高新建基礎承載能力，對基底進行技術處理。根據振搗器作用深度確定混凝土攤鋪厚度，防止混凝土沉落出現裂縫。混凝土拌制運輸必須滿足連續澆筑施工等方面要求。使混凝土澆注塊體內外溫差滿足溫控指標要求。

2.3加強澆筑前后的管理

根據實際情況，可以從以下四個方面來進行預防混凝土裂縫的措施：（1）在施工過程中，要嚴格控制混凝土的配合比，保證混凝土的強度和耐久性。（2）在澆筑前，應該先對模板的位置做好標記，防止出現漏漿現象，并將其放置于潮濕的地方。（3）在澆筑完成后，應先用砂漿抹平然后再做接縫處理，要對其表面的平整度、含水量、含泥量等指標及時的檢查和校正，確保其符合設計要求。同時，還要對鋼筋的保護層厚度及間距等都有一定的檢測標準。（4）如果發現混凝土的內部結構出現了問題，應立即停止施工后繼續下工，待混凝土達到規定的抗滲性能之后，再重新做水泥砂漿的配制。若是有的混凝土中含有較多的骨料，則需要采取相應的措施來修補，使之具有足夠的抗壓性。

2.4做好公路橋梁項目設計階段的質量控制

公路橋梁工程項目的設計質量和效果直接影響橋梁投入使用后的使用安全性和基本功能。鑒于此，當公路橋梁工程項目進入到設計階段后，一定要采取嚴格的質量控制措施。例如相關的建設單位應該留給設計部門相對充裕的設計時間，在設計的過程中，要保障工程項目的各類設計參數都符合我國的公路橋梁工程項目規范和標準，同時也要在設計的過程中賦予創新思維和創新理念，要在設計的過程中盡可能地使用一些先進的儀器和設備，以此提升設計圖紙的精確性，為后期的施工創造有利條件。

2.5道路橋梁養護

目前，各個地方的道路橋梁都是根據不同技術標準建設的，因此承載力也會存在差異性，尤其是較早建設的道路橋梁，其承載力與現今的車輛軸重不相符，加上近年來車輛超載的現象越來越多，因此對道路橋梁的承載力要求也在不斷提高。當今，道路橋梁運行過程中面臨的主要問題就是承載力不足，所以需加強對危舊道路橋梁的加固改造工作，并將多個方案進行比較選擇，經過專業技術人員會審后確定最終修復方案。此外，道路橋梁的設計要結合路線改造計劃進行，然后根據改造后的道路橋梁的技術等級對其設計維修方案進行確定，防止重復維修情況的發生。良好的道路橋梁養護不僅能滿足安全運行的簡單需求，還能減少各種隱患，其是避免各種安全事故發生的最有效方法，因此需要做好養護工作，加強相關人員的安全意識，才能大大延長道路橋梁的使用壽命。

結束語

在道路橋梁構件中，工藝及自然環境等原因會致使混凝土開裂。因此，需要對各類原因進行詳細地分析，并且在施工及后續的使用過程當中做好檢查、維護、保養工作，在施工中對材料進行有效把控，多角度保證道路橋梁混凝土裂縫能夠得到有效控制。

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