市政工程公路施工中的瀝青混凝土路面施工技術

丁慧

摘要：瀝青混凝土施工技術振動小，路面平整，施工周期短，維修方便，已廣泛應用于高速公路建設。現代化交通要求瀝青混凝土路面必須有足夠的抗滑能力、高強度和穩定性、粉塵小、溫度保持恒定。目前，公路建設出現了各類新技術、新材料，各項規范和技術標準也在不斷完善，但仍存在一定的問題。為保證公路質量，對瀝青混凝土路面施工質量控制進行了分析。

關鍵詞：公路工程;瀝青混凝土;路面施工

引言

為了提升我國高速公路瀝青路面施工質量，必須對施工整個過程嚴格控制，借鑒國外發達國家管理經驗和技術，在工程上將質量進行提升。

1控制瀝青混凝土路面平整度的有效措施

1.1強化控制路基、路面基層的施工質量

（1）施工企業在路基填土作業時，必須嚴格地按照要求控制回填土的均勻性、含水量，盡可能地選擇巖土材料進行路基填筑施工。此外，為了確保路基壓實度達到工程設計標準，施工企業應該按照相關規范和要求選擇和使用壓路機設備，避免因為路基壓實環節出現問題，導致路基出現不均勻沉降的問題。（2）施工企業在路面基層施工過程中，必須采取積極有效的措施，保證瀝青混合料的穩定性、攤鋪的均勻性，材料集中攪拌和機械攤鋪作業的方式，提高路面攤鋪作業的平整度。

1.2平衡不同層次的道路結構

道路結構層之間的有效平衡是保證公路路面平整性的關鍵因素，施工企業在進行瀝青混凝土道路的施工時，應該將瀝青混凝土層之間的距離控制在6cm之內，施工企業在工程施工過程中采取的減少基層一級分割性的施工方式，滿足了各個相關層瀝青混凝土施工的要求，但是，由于瀝青混凝土表面的平整度無法達到最佳，所以對公路工程的整體施工質量產生了不利的影響。針對這一問題，施工企業在開展基層配比時，必須先保證下層的均勻性，然后在條件運行的情況下安裝混凝土材料攤鋪位置和攪拌器，并在勘測確認無誤后，鋪筑混凝土路面，促進瀝青混凝土路面平整度的有效提升。

1.3瀝青混凝土碾壓控制

施工企業在開展瀝青混凝土路面的碾壓作業時，采用的組合壓實機械實際上就是選擇2～3臺雙輪雙振與膠輪壓路機進行瀝青混凝土路面的碾壓作業。在復壓過程中，必須根據瀝青混凝土的級配選擇超過25t的重型輪胎壓力機進行碾壓，如果混合料中出現了集料粒徑過大的問題時，施工企業必須根據要求優先選擇和使用振動式壓力機進行路面的復壓作業。此外，路面混凝土材料攤鋪整平工作結束后，且確定不會出現嚴重位移或混合料溫度過高的情況時，施工企業才能按照操作規范均勻地進行路面的初壓、復壓以及終壓操作。在路面碾壓過程中，施工企業必須保證碾壓作業的長度與路面實際攤鋪長度保持一致，避免路面碾壓過程中出現隨意轉向、掉頭、突然剎車等問題，影響瀝青混凝土路面的平整度。

2公路工程中瀝青混凝土路面施工技術的應用分析

2.1混合料設計

瀝青混凝土工程中使用的材料，主要由多類材料混合。材料的配合比是否科學合理，影響著混合物的粘性，同時也對工公路最終的質量有著很大影響。要注重把關混合料的配合比，采取試驗拌合試鋪的方式，確定最佳的拌合時間，保證溫度的合理性。做好瀝青材料使用量的有效控制，使得配合比保持科學合理的狀態。

2.2瀝青混合料的運輸

瀝青混合料的運輸需要通過專用的運輸車輛進行，運料車裝料前需要對運料車的車廂進行刷油處理，避免瀝青混合料因為黏結性過高黏結車廂導致卸料困難。裝料時，瀝青混合料應當采取分批裝料。裝料后要及時加蓋保溫措施防止溫度散失，同時運輸過程中嚴格監控瀝青混合料的溫度，運送至現場施工作業場地后檢驗混合料溫度，不符合要求的及時廢棄。

2.3碾壓作業

瀝青混凝土路面的制作，碾壓為重要工序和關鍵技術。一般來說，機械化施工作業背景下，多使用機械設備輔助施工。若想防范路面質量問題的出現，必須要結合工程現場的具體情況，選擇適宜的設備，保障機械型號與規格等指標符合技術標準。根據技術方案，開展初壓和復壓以及終壓操作，切實保障碾壓作業的質量。每個環節都是質量把控的重點，作為路面施工的負責人，必須要認真貫徹落實路面技術標準，規范技術操作，嚴格把關瀝青混凝土路面作業的質量，防范隱患與安全的發生。

2.4壓實技術與接縫施工技術

瀝青混凝土路面具有平整度高、行車體驗好、安全性高等優勢，促使這些優點形成的原因，包括高質量的瀝青混凝土原材料以及對瀝青混凝土路面采用的壓實技術和接縫施工技術等，兩種技術的同時作用，能夠使瀝青混凝土路面更加的緊實，原本在瀝青混凝土攤鋪工程中，內部存在的細小縫隙，會由于兩種技術產生的壓力慢慢縮小，變得越來越緊密，縮小了瀝青混凝土路面內部的細小縫隙，不僅能提升安全性和路面平整程度，而且能有效地提升瀝青混凝土路面的抗噪音能力，同時，雙重技術作用下產生的巨大壓力，能夠有效地提升高速公路工程瀝青混凝土路面的使用壽命，并且提升路面的耐磨損能力，進一步提升行車安全。

3公路工程中瀝青混凝土路面施工技術的應用

3.1引入新檢測辦法

瀝青混凝土路面施工的質量把控，要注重做好作業的質量把控，切實把關工程建造的質量與效益。實踐中積極引入新檢測裝置與技術，為路面工程施工作業提供支持與保障，排查潛在的隱患和問題，保障路面施工作業的質量與效益，切實防范施工質量風險。對負責瀝青混凝土路面施工質量檢驗的人員，要進行技術培訓，使其能夠掌握路面施工質控的方法，嚴格把關每個工序和流程的質量，實現技術應用的效益與價值。基于質量控制的角度，每當完成一項工程施工，便組織檢測人員進行質量檢查，做到把關細節，控制整體質量，實現技術應用的價值。

3.2做好現場巡視檢查

貫徹全過程質量把控的理念，運用智慧化手段，例如視頻監控系統和機械設備在線監測技術，動態掌握瀝青混凝土路面施工的情況，保障作業的質量與效益。同時組織瀝青工程質量管理人員，負責瀝青混凝土路面施工現場的巡視檢查，切實把關每個環節的操作標準化與規范化，防范質量問題的出現。若發現瀝青混凝土路面施工質量問題，組織技術人員進行分析，確定問題產生的原因，采取相應的處理措施，切實把關瀝青混凝土路面的質量。

3.3瀝青混凝土路面工程控制

施工階段的質量管理是工程建設的重要環節，壓實效果是評價路面性能的重要指標。除了注意壓實密度外，還要注意壓實厚度，厚度可以充分反映路面品質和性能，足夠厚的面層是保證路面優良性能的前提，確保壓實度和面層厚度對保證路面平穩性至關重要。控制瀝青混凝土攪拌溫度、油巖比、物料級配。要做好鋪路環節，在路面成型后及時滾動，碾壓前要檢查路面是否有部分分離或邊緣松動情況。軋輥要達到軋制標準，必須在起動和傳動過程中進行軋制和停機。壓實過程必須控制車速，不要隨意停車，盡可能筆直地調整速度，如果有新的路接縫則應將其移除，消除接縫不平整問題，確保前后銜接順暢，鋪路時的滾動過程應保證穩定性。通過三步加壓達到壓實質量要求，確保瀝青混凝土路面行駛的舒適性和安全性。

結束語

為研究高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制，本文結合具體項目，對高速公路瀝青路面的使用材料，瀝青、礦粉和碎石的性能提出了要求，并對該項目的施工工藝和質量控制方法作了詳細介紹。實踐數據表明，改造后道路的抗滑性能較改造前明顯提升。

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