電梯電氣安全回路故障檢測

孫敏

摘要：在電梯系統中電氣安全回路是非常關鍵的一個組成結構，一旦出現電氣安全回路故障問題就會給電梯運行效率造成一定的影響，嚴重時還會引發各種安全事故。因此為了能夠確保電梯的安全運轉，文章結合實際在分析電梯安全回路原理以及相關要求的同時，對電梯安全回路以及控制回路的現狀進行分析，最后對電梯電氣安全回路故障的檢測方法以及要點探討。希望通過本文的研究后，能夠給相關領域的工作者提供借鑒。

關鍵詞：電梯工程;電氣安全;回路故障;檢測思路

0引言

在電梯運行的階段中，電梯電氣回路故障問題會影響到電梯的運轉質量。因此在電梯電氣安全回路故障檢測的階段中，需要根據電梯的具體情況，構建出更為科學有效的檢測方案，并且對涉及到的故障問題要進行全面分析，從而在了解電梯電氣安全回路故障問題的基礎上，尋找出更為科學有效的處理方案，解決各種回路故障問題，如此才能夠提高電梯運轉的安全能力。

1電梯安全回路的原理及要求

電梯安全回路主要的目的是進行電氣回路的控制，一般包含機房、底坑、急停裝置等部分所構成，還設置有安全繼電器等保護裝置，有些電梯的還會把層門和轎門的聯鎖開關、轎門鎖開關與門鎖繼電器進行連接。這些開關觸點如果存在斷開的情況，安全或者門鎖繼電器會出現失電釋放，繼電器的常開點與電梯的控制回路進行連接，讓電梯無法運行。因為系統內安裝有功能性完善的單片機控制主板以及防止繼電器故障或者無法正常運行的設備型式，所以當前已經有很多電梯的廠家不會使用單獨布置的安全或者門鎖繼電器的結構形式，而是把這些繼電器全部都安裝到集中控制板上，安全鎖回路或者門鎖串聯之后能夠直接和控制板進行連接，控制板內安裝有功能指示燈，直接顯示出回路與門鎖的開關情況。電梯安全回路要確保電梯運行的安全性，同時也要達到電梯人員檢修工作進行的安全性，所以在實際應用中，電梯安全回路設計階段要達到運行穩定性、可靠性標準，對于提高電梯運行質量有重要價值。

2在用電梯安全回路及制動回路的現狀

電梯電氣安全回路和制動回路是目前電梯運行的主要控制系統，其作用就是進行電路控制，讓電梯按照人們的要求執行相關的動作。各個電氣安裝裝置保護功能都是利用這些回路實現的，如果發現危險事故問題，電梯會立即停止，體現出制動回路的作用，保證不會發生嚴重的安全事故問題。電梯回路在設計、安裝、維修等各個環節，都要按照安全性要求進行回路設計和控制，確保不會有任何的問題，以保證電梯運行安全性合格。但是經過長期經驗總結分析發現，即使安全回路與控制回路存在很小的問題，也會造成在運行中發生嚴重的安全事故，后果是難以挽回的損失。安全回路一旦出現失效的情況，會造成系統無法達到安全運行的標準，所以當前對于電梯安全回路的檢驗標準是非常高的，當前所發布的維保規則以及檢驗規范的要求，對于這類風險都是非常重要的，必須各個方面達到標準要求，才能確保電梯運行的安全性。

3電梯安全回路故障檢測

在電梯電氣安全回路故障檢測的階段中，需要按照檢測的需求做好各個環節的檢測控制一般而言安全回路的檢查內容包含以下幾種以下對常見的檢測方式進行分析。

3.1測量電壓

一般來說，安全回路在運行環節，并不會出現電壓快速下降的問題。基于此，在電壓測量工作進行中，如果發現電壓存在快速下降的情況，就可以判定出該位置發生了故障的問題。應用電阻法進行故障的排查，不會切斷電梯的電源，所以這一方式的應用效果良好。因為如果切斷電源，容易導致故障信息的缺失，檢測的難度也會升高。需要注意的是，在電氣安全回路故障檢測的階段中，針對測量電壓的故障問題要進行全面的分析，要了解電壓異常的情況，掌握電壓閃點不到位的影響因素如此才能夠提高檢查的效果。

3.2短接檢測

短接檢測法是應用導線將電梯安全回路中可能存在故障問題的位置進行連接，然后根據該方式縮小檢測的范圍，進一步確定具體發生故障的斷點位置。在連接安全回路的情況之下，保證其處于接通的狀態，如果發電電梯突然啟動的情況，應該在故障處理完成后，將短路接線直接拆除掉，不能使用短路先取代故障線路，否則將會導致嚴重的危害和影響。

3.3安全回路經過串聯進入電梯的控制板

如果交流電并未實施變壓器的隔離控制，高頻雜波容易導致安全回路和控制系統無法滿足運行的標準。在電路中，直流或者低頻干擾信號的存在，從一側進入到變壓器系統后，按照電磁感應的工作原理，通過變壓器鐵芯高頻損耗特性進行分析，二次側輸出信號就會過濾掉干擾信號，并且低頻干擾信號幅值也會快速的降低，能夠有效的防止高頻雜波進入到回路內。此外，變壓器的一、二次側線圈布置靜電隔離層結構，其作用就是避免一、二次側出現繞組之間的耦合干擾。變壓器外屏蔽線層和鐵芯直接連接，并且有可靠的接地，達到靜電屏蔽的效果，避免外部磁場產生嚴重的干擾與影響。此外，安全回路中設置有降壓變壓器供電，達到系統安全運行的要求，不會受到線路諧波的影響。同時在該項工作開展時，對于經過串聯進入到電梯控制板的相關回路，要進行綜合分析，必要時還可以通過無損檢測的方法對存在的故障問題進行定位，以便給后續工作開展奠定良好基礎。

3.4安全回路繼電器類型錯誤

按照目前我國的國家標準要求，安全回路斷開需要直接切斷驅動主機的主接觸器裝置，讓系統直接停止運行。因為受到線路功率的作用和影響，需要應用繼電接觸器實施主接觸器操作的情況下，要滿足當前的電器開關控制要求，并且對于各個部分的電流進行有效的控制，完全達到系統運行的標準。經過分析和研究，在符合國家標準的要求之下，結構形式、技術參數都達標的繼電器能夠確保安全回路短路電流的影響之下觸頭不會出現熔焊且能夠通過可靠驅動主機運行，還能夠在額定電流影響之下不會出現溫度升高而損壞觸頭的接頭，保證結構強度性能符合要求。經過檢驗分析確定，維保工作人員檢修與維護中，必須嚴格執行標準要求，保護各個結構沒有發生損壞的危害，以提高總體運行效果和質量。

3.5安全回路交流控制電源經過降壓變壓器供電

在進行安全回路交流控制及電源經過降電壓供電器檢測的階段中，要了解檢測的故障類型以及檢測范圍，構建出更為科學有效的檢測方法，具體來說，在該項工作開展時，需要從以下方面做好控制。在減小短路電流的同時，還要保證一、二次回路處于完全隔離的狀態，以保證二次回路可以符合安全運行標準。在進行設備調控的環節，比如某設備因為工藝的原因臨時在系統內增加一套加熱設備，但是該電控柜最初設計的變壓器容量無法滿足運行要求，所以直接選取電源相線和零線作為單相電源。經過現場技術人員評估審核，發現這一方式存在安全隱患，認為單相電源發生短路問題后，如果不能及時保護，會導致安全事故發生，所以需要做出改進。

4結語

總而言之，電梯是重要基礎設施，其安全回路設計和運維是保證電梯運行安全性的關鍵，全面落實檢修維護政策，提高運行效果，對于我國建筑領域發展有積極意義。

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