格庫線上的安全守護者

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司團委

時針已經指向17：00，值班室外寒風凜冽，黃沙漫天，庫爾勒機務段西運用車間團總支書記、若羌指導組的指導司機呂輝結束了現場檢查，正從整備場朝著值班室走來。他一邊拍打著身上的塵土，一邊用頭和肩膀夾著手機，嘴里不停地給格庫線上運行的機車乘務員叮囑著：“惡劣天氣一定要加強瞭望，嚴格按標準作業……”只見他一邊說一邊快步來到值班電腦前，搓了搓已經凍僵的雙手，熟練地打開了運行圖，嘴里念叨著：“這個天氣是怎么了，好端端的怎么又刮起了風沙！”那邊電話又撥通了：“孫濤，到哪了？現場怎么樣？能見度有多少？一定要加強瞭望，要多注意線路和接觸網……”心里裝著責任，呂輝耐心地向每一班乘務員提示著注意事項。

2020年12月9日格庫鐵路全線貫通，為了確保新線行車安全，庫爾勒機務段西運用車間挑選業務能力強、具有一定行車經驗的56名機車乘務員成立了青年突擊隊，擔當庫爾勒—若羌貨運牽引任務。這是一支平均年齡只有27歲的年輕隊伍，作為其中一員，呂輝工作認真負責，且自擔任指導司機兩年多來他所管理的班組安全業績突出，又是車間的團總支書記，在青工中很有號召力，便成為擔任若羌指導組指導司機的不二人選。在線路開通的籌備階段，呂輝就被選派與段上的其他工作人員一起利用機車壓道、新線試運等機會排摸風險點，制定安全卡控措施，攻關機車操縱方式。正是由于有了這樣的工作經驗，呂輝對于格庫線每個區間在不同的天氣影響下要注意的運行要求都非常清楚。

當天17：30，逐班做完惡劣天氣提醒后，呂輝便起身前往待乘公寓檢查待班乘務員的休息情況。機車乘務員工作性質特殊，如果沒有好的待乘質量，就難以保證運行中的值乘精力，本趟車的行車安全就難以得到保障。呂輝像往常一樣來到公寓值班室了解機車乘務員的待乘情況，并對待乘公寓逐一進行了檢查。

檢查完已是晚上六點了，到了組織若羌點休班機車乘務員學習的時間，呂輝便急忙帶上學習資料趕往教室“授課”。

“呂隊長的授課方式與眾不同，挺受用的。”機車乘務員們為剛剛結束的課程“點贊”。機車乘務員休息時間有限，如何讓乘務員在最短的時間內掌握要傳達學習的內容，是呂輝一直在思考著的問題。經過車間的指導和一段時間的總結，他采取的案例式、互動式教學方式取得了良好效果，也在車間得到了推廣。

下課后，呂輝才想起要吃晚飯，匆忙從食堂打包了一份餐食后便趕去了出勤大廳。原來，今天晚上有一列路用列車要去依吞布拉克，考慮到機車乘務員對那邊的線路不太熟悉，呂輝便跟著乘務員一同進行添乘現場指導。一旁的調度員心疼呂輝的辛苦，說：“呂隊長，你每天跟著乘務員這個點出去，早上回來，這都連續6天了，能不能扛得住？”呂輝只是憨憨地笑著：“線路剛開通，我們多盯一眼、多跟一趟，線上就能更安全一點，要不然兄弟們在線上跑著，我待在這兒晚上也睡不踏實。”說完，他就跟兩名乘務員離開大廳向整備場走去。漫天的黃沙中，3個年輕的身影若隱若現，他們迎著風沙手握閘把，駕著滿載貨物的列車向遠方駛去……