市政道路工程瀝青路面接縫施工分析

汪偉錄

城市發展運作期間，道路基礎設備的建設比較重要，市政道路規模不斷擴展的背景下，其工程質量的提升備受關注。瀝青路面作為市政道路施工的基礎形式，在工程期間應做好接縫施工流程，然而接縫技術的要求比較嚴格，若施工者沒有全方位控制接縫施工質量，很有可能出現接縫位置不恰當影響瀝青路面平整度的情況，從而影響道路正常通行。所以每一所施工機構要高度重視理清路面接縫施工，從多個方面提高接縫效率。

1 瀝青路面接縫施工實際情況

在市政工程瀝青路面施工期間，施工質量和安全管理一直是關鍵問題。首先是城市路面進行理清鋪設期間，若施工者尚未結合技術內容管理好混凝土的施工流程，在鋪筑結束之后可能降低瀝青面層的實際滑動阻力，勢必對市政工程的施工工作帶來安全風險。其次因為瀝青產品往往是直接在混凝土站購買的，在一定程度上會出現工程負責者尚未全面關注物資管理工作的現象，一些單位在具體的檢查操作中存有疏忽的地方，不能真正地掌握物料采購效果[1]。最后無法嚴格地對待施工作業，受到施工現場工作者技術水平的因素制約，制約路面鋪設成型的效果展現，給市場道路的穩定運行埋下安全隱患。

瀝青接縫施工是重要的一個環節，因為人行道存在多個寬度，在施工過程中總要對道路寬度的接茬進行處理，所以應選擇高效的施工技術。若瀝青道路接縫存在于快速路與主干路情況，直接影響道路的平整度。若不能妥善的處理接縫過程，相應的水流可能流入接縫位置上，在高速行車時生成水壓力與泵吸局部混凝土松散的結果，破壞路面施工的完整性。若更嚴重，水流進入半剛性基層影響基層強度[2]，以至于產生路面整體破壞與沉降的問題，影響司機安全駕駛。基于此，瀝青路面的施工建設，應不斷強化施工質量，最大限度保障瀝青道路安全性能和穩定性能。

2 瀝青路面接縫施工流程與操作要點

2.1 接縫施工流程

市政道路工程建設中，因為瀝青路面鋪筑比較特殊，接縫的實際布局規律與處理方案存在差異化，所以應劃分好接縫的形式，包含橫向和縱向兩種情況：

（1）縱向接縫。①熱接縫處理。要想對接縫進行妥善的處理，在接縫過程中運用瀝青材料，應盡可能控制高溫作業，瀝青材料溫度減低到一定數值之前應完成接縫攤鋪操作與碾壓操作，作為接縫熱處理技術的本質要點。實際的接縫作業中，使用兩臺或者兩臺以上的攤鋪機器，同時按照梯隊的形式完成瀝青攤鋪，降低接縫位置的材料溫差。給予對應的熱料車道進行振動碾壓，以免產生離析問題，選取的機器設備以振動壓路機為主，增強縱向接縫強度，保障其可以和施工需求符合[3]；②冷接縫處理。市政工程的瀝青路面工程，在某些情況下要搭接相鄰面，先行鋪筑的路面基本上結束碾壓的操作，所以在新面層鋪設期間應關注接縫部位設置，運用對應的冷接縫技術，在實際路面施工過程，和相鄰路面交界處的面層邊緣完成預處理，在斷面部位涂抹粘性瀝青。之后進行攤鋪方案，將接縫位置設置一定重疊部位，接下來配合靜壓以及振動壓實操作，使接縫部位瀝青混合料壓實度數值可以提高，彰顯縱向接縫操作效果。

（2）橫向接縫。因為瀝青路面施工的操作需求，相關人員需要進行工作縫預留，本質上是瀝青工程橫向接縫的形式，還受到其他因素的影響應落實橫向接縫。對于實際的技術應用，橫向接縫質量保障期間若不能確保攤鋪存在連續性，很可能出現接縫施工的質量問題。橫向接縫攤鋪作業過程，如果混合料溫度大于施工范圍，可能出現推移問題，不利于保障攤鋪的成效。若瀝青混合料溫度比較低，勢必會制約壓實成效，不能全方位提高接縫質量，降低市政工程施工的效益[4]。所以應對橫向接縫進行溫度管理，保障其可以基于碾壓操作的前提下達到溫度標準，橫向接縫作業中還應保證一次性碾壓，控制中斷現象出現。思考橫向接縫的諸多形式，存在跳車與裂縫的可能性，施工者要嚴格按照橫向接縫的操作流程提高瀝青路面施工質量。

2.2 接縫施工操作點

接縫位置處理。在市政道路工程的瀝青接縫處理期間，相關人員應注重接縫位置的操作要點，在很大程度上關聯到后續的接縫施工是否可以順利進行。在路面主體的攤鋪工作結束后，一般來講應二次碾壓現有的路段，在壓路機實際作業期間，保障其具備平穩性，按照瀝青路面的方向順次推移，由此確保接頭路面可達到理想狀態，對應的斜面曲線可保持拋物樣式。需要注意的是，瀝青路面攤鋪過程中，管理好攤鋪和路段端部兩者的距離，若距離在1m 之內，要調整對應的熨平板高度，擴展距離。在路段攤鋪進行之后，重點處理端部位置的瀝青混合料，依托人工手段充分鏟除，隨之繼續化的進行碾壓作業[5]。

（1）縱向接縫操作。市政項目的道路等級往往是比較高的，借助熱接縫技術提高施工質量。熱接縫具體操作中，關注兩側攤鋪層具體厚度，確保橫坡和厚度可以維持在平穩狀態，接縫部位攤鋪作業期間要顧及重疊部位的厚度設置，若接縫部位的施工環境不夠良好，只是作為半幅式施工條件，應關聯接縫特征布置預留擋板，將其設置在路幅之間。切割瀝青路面過程中，最好選擇存有余溫的環境中進行，還應關聯瀝青面的具體厚度，科學管理切割深度，進行接縫測量，體現標高信息和路拱信息的真實性。碾壓作業期間，應把壓實路面當作起始點，逐段碾壓接縫部位。

（2）橫向接縫操作。市政瀝青路面作業，橫向接縫不只是滿足預留施工縫的需求，還可促進混合料溫度調整更為科學。按照橫向接縫形式表現，劃分平接縫和斜接縫，斜接縫主要作用在瀝青路面等級高的情況，關鍵點是管理搭接縫隙的程度，同時按照碾壓方式平整化處理斜接縫面層[6]。針對平接縫，通過差異化的處理技術，錯位設置接縫位置，間隔化的對距離進行固定，碾壓操作期間保障平接縫部位補充的混合料具備密實性，由此為后續的接縫處理平整性打下基礎。因為在工程項目中經常選取改性瀝青材料，和基礎形式的瀝青材料進行對比，可以存在硬度高的冷卻狀態，然而無形中增加接縫操作難度，所以要采取有效的措施降低冷接縫問題產生。另外碾壓還是橫向接縫的關鍵點，通常而言要經過兩次碾壓操作，提高振動壓實的成效。若存在瀝青路面接縫部位的低洼情況，即刻對其找平處理，思考到瀝青特征，橫向接縫作業期間要進行溫度控制，不要影響瀝青碾壓綜合效果。

3 市政道路工程瀝青路面接縫施工管理

圍繞市政道路工程的具體情況，給予路面接縫進行針對性處理，不只是要強調接縫技術的整合，還要站在施工管理的視角下對路面接縫的質量進行保障。首先增強瀝青材料質量，特別是瀝青材料選取，按照工程質量標準排除不滿足標準需求的材料，嚴格實施選購方案，控制由于管理不嚴格降低瀝青路面質量的問題，同時如果瀝青混合料潛在問題風險，也應該加大力度規避瀝青質量問題產生，還應控制路面裂縫[7]。其次是對施工現場進行質量監督，接縫處理期間，安排專業工作者全方位的監督，提高接縫操作的正確性，對接縫部位的實際碾壓平整度進行檢查，提高接縫路面壓實度指數，以免由于接縫操作不恰當的問題造成瀝青路面質量降低，充分調動接縫工程人員的工作主動性和積極性。最后是全過程管理工程接縫，特別是瀝青混合料，圍繞接縫技術關鍵點管理混合料的溫度，保障混合料溫度滿足接縫處理條件，從根源上提高瀝青工程作業的成效。在此期間關注先進機械設備引進，自主開展工程建設培訓活動，引導施工人員加入接縫技術學習，組建高素質和高水平的瀝青工程接縫施工隊伍，使施工隊伍的整體工作能力可以提升。同時最大化的挖掘施工隊伍潛能，綜合培訓成效和接縫技術的運用質量，設置相關的獎懲方案[8]，不斷提高道路工程施工人員的工作動力，體現市政工程瀝青路面施工的有效性和實效性。

4 結語

綜上所述，市政工程的瀝青路面施工操作，總會存在橫向接縫操作和縱向接縫操作的項目，如果沒有安排專業人員處理接縫問題，難以規避瀝青路面存在漏縫的問題。在接縫施工技術運用期間，相關人員要密切的關聯道路工程需求妥善選擇有效的加工工藝，找到接縫實際位置，靈活地運用多樣化接縫操作工藝，全方位分析制約瀝青路面施工效率的因素，規范化的運用接縫工藝，推動路面接縫施工作業。