市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

丁康

（安徽新建控股集團(tuán)有限公司，安徽 合肥 230001）

0 引言

由于道路橋梁工程涉及力學(xué)、材料、地質(zhì)等不同學(xué)科的專業(yè)性知識，涉及不同的設(shè)計理念與施工技術(shù)、涉及招標(biāo)方的工程預(yù)算和訴求、涉及交付使用后的保養(yǎng)和維護(hù)。①項目涉及面繁多，且施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜；②受工期影響，施工常在緊張狀態(tài)下進(jìn)行，這就可能導(dǎo)致我國道路橋梁工程不可避免地出現(xiàn)大大小小的質(zhì)量問題，給人們的安全帶來隱患。

1 市政道路橋梁的施工特點

1.1 地下管線復(fù)雜

在市政道路和橋梁的實際建設(shè)中，經(jīng)常會遇到城市中的供熱、供水、供電、供氣、通訊等各種地下管線。這些管道數(shù)量眾多，縱橫交錯，增加了工程建設(shè)的難度。面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境，如果施工單位盲目施工，沒有詳細(xì)的調(diào)查和應(yīng)對措施，施工過程中很容易與其他管道發(fā)生沖突，管道會被切斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至埋下重大安全隱患。

1.2 施工速度快

市政道路橋梁工程的施工區(qū)域往往位于城市發(fā)展的關(guān)鍵區(qū)域和交通動脈，施工場地相對狹窄，會影響施工區(qū)域的交通和環(huán)境，因此在施工過程中會不同程度地影響城市居民的生活和出行，這就要求施工部門在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能加快施工進(jìn)度，盡量減少對城市發(fā)展和居民的不利影響。

1.3 施工難度大

市政道路橋梁工程是改善城市功能的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。施工前，應(yīng)對項目所在的周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，然后根據(jù)實際情況制定具體完善的施工方案和步驟。另外，施工會受到時間和空間的限制。同時，市政道路橋梁工程的施工內(nèi)容多而復(fù)雜，巨大的工作量無形中增加了工作難度。

2 道路橋梁工程的基本施工原則

對道路橋梁工程的施工，應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的基本原則。首先則是在施工前加大地理勘查，結(jié)合工程用途和性質(zhì)仔細(xì)考量道路橋梁的選址，并做好對周圍環(huán)境的調(diào)查。從而能夠在根本上減少地質(zhì)問題的影響，同時為施工設(shè)計和處置提供依據(jù)，便于后續(xù)施工作業(yè)活動的開展；其次是要遵循最佳利用率原則，進(jìn)行具體施工時應(yīng)當(dāng)盡量保持整體架構(gòu)的穩(wěn)定性，盡量減少更換原有構(gòu)件，并在提高運輸能力和承載能力的基礎(chǔ)上，合理利用各種材料，降低施工成本；再次，應(yīng)注重對施工方案的優(yōu)化。在實際施工中必須要綜合考慮設(shè)計圖紙的可行性，結(jié)合現(xiàn)場條件制定多套施工方案，進(jìn)而比選出最佳施工方案；最后，提高對道路橋梁整體效應(yīng)的重視程度。在新建或改建工程中，針對出現(xiàn)問題的個別組件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體分析，避免影響工程施工質(zhì)量，延長道路橋梁的使用壽命。

3 市政道路橋梁施工技術(shù)

3.1 強(qiáng)化加工工藝

加強(qiáng)過渡段處理技術(shù)對于路橋工程來說，路橋交界處的過渡段處理是非常關(guān)鍵的，該段的施工質(zhì)量直接影響整個工程的安全和質(zhì)量。過渡段施工時，首先要做好地基施工處理，尤其是在處理軟弱地基時，要根據(jù)施工區(qū)域的地質(zhì)條件科學(xué)選擇地基處理技術(shù)。

3.2 滑膜施工技術(shù)

滑膜施工技術(shù)屬于市政路橋現(xiàn)場施工技術(shù)中的常見技術(shù)。該技術(shù)工藝流程復(fù)雜，施工中使用的各種材料重復(fù)利用率高。所以要做好各種材料的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的審核準(zhǔn)備工作。在實際施工中，用千斤頂頂起模板，以抬高工作平臺，為提高混凝土澆筑速度創(chuàng)造條件。所以施工前要做好施工目標(biāo)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證吊架有足夠的穩(wěn)定性。同時，應(yīng)嚴(yán)格選擇所選模板的質(zhì)量和吊裝模板的繩索。施工設(shè)備的安裝需要多人的配合，才能保證施工安全和施工過程的順利進(jìn)行。

3.3 加強(qiáng)排水施工技術(shù)

市政道路橋梁施工前，應(yīng)根據(jù)場地地質(zhì)特征和工程特點，合理設(shè)計排水設(shè)施，科學(xué)布置排水設(shè)備。排水施工中使用的各種管材應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的檢驗。除了檢查其質(zhì)量和性能外，管道的型號和尺寸也是檢查的重點，這是避免接口密封不嚴(yán)的重要環(huán)節(jié)。施工中應(yīng)注意接口處理，確保接縫干凈，密封合格。特別要注意水管接頭的質(zhì)量控制，保證接頭干凈不漏水，加強(qiáng)排水施工技術(shù)的應(yīng)用。施工完成后，應(yīng)對所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，重點檢查各種接口、檢查井、管道接頭的連接問題。通常情況下，接縫應(yīng)通過涂抹水泥漿來密封，以防止?jié)B漏。

3.4 翻模施工技術(shù)

翻模施工技術(shù)是借助大型塔吊吊起較大的鋼模板，將鋼模板放置在相關(guān)平臺上，使其成為牛腿支架的支撐，通過機(jī)械完成鋼模板支撐的控制。鋼模和平臺由塔吊緩慢均勻提升至相應(yīng)位置，上升至規(guī)定高度后，平臺成為相關(guān)操作人員加工模板的操作平臺。周轉(zhuǎn)建筑通常分為三層，每層都有相應(yīng)的安全高度。模板安裝作業(yè)由施工人員用手拉葫蘆進(jìn)行，以提高安裝質(zhì)量。在實際操作中，澆筑一層混凝土?xí)r，需要完成一層模板的支撐。這樣一步一步協(xié)調(diào)施工，最終完成路橋工程的混凝土澆筑。翻模施工技術(shù)在我國市政路橋工程中的應(yīng)用，對提高工程施工的質(zhì)量和效率起到了積極的作用。

4 強(qiáng)化市政道路橋梁工程質(zhì)量管理工作的措施

4.1 加強(qiáng)和完善管理體系

基于路橋工程的常見問題，為了充分保證施工質(zhì)量，有必要進(jìn)一步完善施工管理體系。施工企業(yè)的管理人員需要為實際工程項目設(shè)定質(zhì)量控制目標(biāo)，并建立可行的質(zhì)量控制目標(biāo)。科學(xué)的管理體系。比如人事管理目標(biāo)的確立，就是通過檢查、測試、統(tǒng)計，明確相關(guān)人員的專業(yè)技術(shù)水平和技能，制定合理的施工組織方案，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。此外，還要對整個施工過程進(jìn)行跟蹤管理，及時指導(dǎo)施工活動的開展，保證各項工程良好的施工效果。同時，要根據(jù)項目質(zhì)量評估的總體目標(biāo)，完善質(zhì)量管理責(zé)任機(jī)制，將個人利益與管理績效掛鉤，激發(fā)管理者的積極性，促進(jìn)路橋工程施工作業(yè)有序發(fā)展，減少質(zhì)量問題和安全隱患的發(fā)生。

4.2 做好混凝土質(zhì)量控制

首先，根據(jù)路橋工程施工的實際需要，按照有關(guān)規(guī)定采購混凝土原材料，如保證水泥材料的穩(wěn)定性，大體積混凝土的配制應(yīng)選用低水化熱性能的水泥；其次，在施工過程中，必須嚴(yán)格按照要求的混凝土強(qiáng)度等級進(jìn)行配比，最終配比要通過試驗確定。同時，施工人員需要合理控制混凝土的進(jìn)入溫度，采用分層澆筑施工技術(shù)進(jìn)行澆筑工作，注意加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止常見的質(zhì)量缺陷；最后，在澆筑混凝土前，施工人員應(yīng)進(jìn)行充分有效的振搗操作，尤其是對工程中腹板預(yù)應(yīng)力較密的部位，通過科學(xué)規(guī)范的振搗操作，確保混凝土澆筑的密實度達(dá)到工程設(shè)計要求[4]。

4.3 路基質(zhì)量控制對策

橋梁和道路的路基質(zhì)量控制是解決常見問題的重要措施，即需要綜合考慮各種路基處理工藝的優(yōu)缺點，然后根據(jù)工程路基的具體情況進(jìn)行合理選擇，并根據(jù)設(shè)計要求提高路基的承載力和強(qiáng)度性能，從而最大限度地減小路堤與橋臺的沉降差，從而減少不均勻沉降現(xiàn)象。另一方面，在路基施工中，要注意滲水、降雨條件、臺背填料等因素，科學(xué)采用路基排水方法，使臺背填料中的水順利排出，防止沉降等質(zhì)量問題；此外，在路橋過渡段路基處理中，施工人員需要嚴(yán)格控制工后沉降。為充分保證路基質(zhì)量的有效改善，應(yīng)采用連續(xù)邊坡沉降法。

4.4 加強(qiáng)整體施工質(zhì)量

加強(qiáng)道路工程的整體施工質(zhì)量，需要從施工前、施工中、施工后三個階段入手。其中，施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，如準(zhǔn)確進(jìn)行測量放線和定位，加強(qiáng)技術(shù)交底，做好現(xiàn)場勘察，制定科學(xué)的施工組織設(shè)計，明確施工質(zhì)量的總體目標(biāo)，為后續(xù)施工質(zhì)量控制奠定堅實的基礎(chǔ)；在施工過程中，加強(qiáng)技術(shù)管理和材料管理。比如確定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制技術(shù)指標(biāo)的執(zhí)行等。避免操作失誤和違章施工等問題，減少質(zhì)量問題的發(fā)生。此外，應(yīng)重視施工材料的控制，通過進(jìn)場檢測和限額領(lǐng)料制度剔除不合格材料，形成全過程施工管理模式，確保施工質(zhì)量得到提高。

4.5 施工人員的定期培訓(xùn)

在實際的路橋工程建設(shè)項目中，施工人員是形成工程實體的主要因素。因此，為了有效預(yù)防和解決質(zhì)量問題，必須加強(qiáng)建筑工人的專業(yè)技術(shù)能力和操作技能的掌握。因此，施工企業(yè)需要結(jié)合項目所需的技術(shù)，定期開展培訓(xùn)活動包括技能、理論等方面的培訓(xùn)。開展教育宣傳，并開展崗前學(xué)習(xí)和考核，通過考試進(jìn)入工作崗位，確保其符合施工要求。

5 做好道路橋梁工程維護(hù)工作的重要性

由于路橋工程的施工系統(tǒng)龐大復(fù)雜，其工程性質(zhì)決定了其前期投入使用的特點，完工后會受到自然環(huán)境和人為因素的影響，可能會出現(xiàn)早期損壞、裂縫等質(zhì)量問題。為了保證路橋工程質(zhì)量的有效提高，必須采取有效的養(yǎng)護(hù)工作，重點是路基路面、橋梁與道路的接縫的養(yǎng)護(hù)，注意其后續(xù)沉降，在不均勻沉降的情況下，立即采取相應(yīng)的糾正措施，防止道路質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的通病。相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員還應(yīng)定期檢查橋梁和道路的承載能力和路面強(qiáng)度，以便投入使用。此外，通車后仍需對工程關(guān)鍵部位進(jìn)行修復(fù)和維護(hù)，有利于提高橋梁和道路的安全性和穩(wěn)定性，有效延長使用壽命。

6 結(jié)語

綜上所述，道路和橋梁的建設(shè)極大地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的連通和發(fā)展。為了更好地保證工程質(zhì)量，必須掌握路橋施工特點和管理現(xiàn)狀，重視新施工技術(shù)的應(yīng)用，轉(zhuǎn)變路橋施工管理理念，合理應(yīng)用施工管理軟件，促進(jìn)路橋施工技術(shù)的智能化和節(jié)能化發(fā)展。同時，要認(rèn)識到施工管理的重要性，探索路橋施工管理的不足，實現(xiàn)工程質(zhì)量的穩(wěn)步提高。