基于協同高速公路建設智能化與信息化管理的研究

衣春紅

（山東尚佳交通工程有限公司，山東煙臺 264000）

0 引言

新時代背景下，公路交通智能化建設發展是必然的趨勢，公路交通智能化發展的意義，其不單單是對公路交通管理質量的提高有作用，還對公路交通系統高效、便捷發展的實現，也有巨大意義。而且，大力發展公路交通智能化，也可以更好地滿足現代居民對交通、出行方面的需求。也正是因為如此，我國在公路交通智能化發展也更加重視與關注，通過應用各種信息技術、通信技術、控制技術，促進公路交通系統中人、車、路、環境等諸多要素的協調配合。更對我國的交通事業以及社會經濟發展的促進，發揮重要意義?；诠方煌ㄖ悄芑ㄔO發展的重要意義及趨勢，加強對公路交通智能化建設發展的分析也顯得十分必要。

1 高速公路智能化與信息化管理的意義

1.1 國家戰略發展規劃的重要組成部分

我國交通部明確提出，應該將信息技術的優勢發揮出來，提高我國運輸管理能力。當前高速公路建設與管理朝著智能化、信息化的方向發展，國家在政策上對高速公路智能化、信息化發展予以鼓勵和支持，尤其是在當前我國城市化進程的不斷推進下，人們對高速公路建設需求提出更高的要求，當前高速公路網的覆蓋范圍越來越廣，所有省會級城市、大城市都已經連接高速公路網，中等城市也基本全面覆蓋網絡。因此，高速公路與我們的生活有密切聯系，國家戰略發展的需要包括高速公路智能化與信息化管理。

1.2 滿足社會發展需求

在我國交通運輸基礎設施的建設中，其高速公路是重要的組成部分，隨著我國城市化進程的不斷推進，高速公路網覆蓋范圍不斷擴大，已經成為全國交通連接網絡的重要基礎。因此，社會發展對高速公路運輸的需求量不斷增大。傳統的高速公路運行模式效率低下，難以滿足社會發展現實需求。高速公路信息化與智能化建設，利用信息化的先進、智能化的技術，實現對高速公路信息的全面、快速、準確的收集與處理，實現對車流的引導和分流，降低擁堵、降低交通事故發生率，最大限度提升高速公路運輸效率，提升社會效益與經濟效益，滿足社會長遠的發展需求。

2 公路交通智能化建設過程中存在的問題

現階段，在智能道路建設中，還有一些問題始終存在，這些問題阻礙智能道路建設的發展，主要表現在三個不同的領域：許多地方政府對智能道路規劃的建設知之甚少；許多道路系統管理人員對智能道路建設的重要性認識不足；交通智能發展趨勢。道路交通智能化建設需要大量的財政和技術支持，但不同地區對技術和資金建設的投資水平不同，有些個別地區，根本不能夠達到道路交通智能化建設最基本的一些標準，更不要說取得建設成果。事實上，智能道路交通單元的建設是復雜的，往往導致一個與實際交通需求大不相同的領域，不能滿足運營管理的基本要求，嚴重阻礙交通智能的建設。因此，有關部委和智能交通部門的工作人員必須將當地外部環境、人類環境和區域經濟發展充分結合起來，才能實現智能交通建設。

3 與公路建設的合作及信息化管理的策略

3.1 高速公路智能化、信息化管理應遵循的原則

面對高速公路智能化、信息化管理中的較多信息，在實際中應將實用性、靈活性等原則落實到位。比如，駕駛人員通過車載信息系統及時了解交通情況，與此同時，在氣候條件較差的情況下能夠提升可視度，從而能避免交通事故的發生；通過電子信息提示牌，使駕駛人員在良好精神狀態下開車，避免疲勞駕駛等。對于車輛違章和交通事故責任劃分來說，高清圖像與視頻信息所提供證實的依據，能夠有效提高工作效率，增強工作權威性。

3.2 完善信息化與智能化建設的管理機制

高速公路信息化與智能化體系的建設得益于先進信息化、智能化技術的發展支撐，而確保各項系統與體系的有效落實，就必需具備完善的管理機制。同時，明確相關建設部門職責，建立統一建設管理信息平臺，加強各部門交流溝通，統籌協調好各項工作，以便各項工作得以順利展開。完善高速公路信息化與智能化建設監督機制，實現對相關建設工作的全面監督，對發現的問題要及時改進，加快建設速度，提高建設水平。與此同時，交通運輸相關部門還需要加大高速公路智能化與信息化管理力度，加強對信息化與智能化建設相關數據的采集，重視可持續發展，加強對新型傳感器技術、5G 技術的應用與融合，同時遵循信息化與智能化管理的實用性、通用性與靈活性原則，有效提高信息化與智能化管理水平，可以使高速公路在未來建設與發展時得到重要保障。

3.3 加強專業人才建設

管理人員作為高速公路信息化、智能化管理工作的主要參與人員，他們專業素質水平的好壞，直接影響整個高速公路的信息化、智能化管理水平。由此可見，我們要想做好高速公路信息化、智能化的管理工作，必須牢固樹立以人為本，做好人才對隊伍的核心質量提升。基于此，交通運輸部門要加大人員的培訓力度，提升他們的信息化、智能化的專業技術水平，使管理人員能夠準確掌握相關專業知識。同時，交通部門還要做好管理人員責任心的加強工作，提高其責任心，以便能夠更好地為道路管理工作提供更優質的服務，進而有效地促進我國交通行業的發展。

3.4 打造互聯互通綜合管理體系

建設智能道路交通需要聯網，以便更好地促進道路交通。這就要求加強道路安全智能建設框架內的一體化網絡化管理體系。所謂互聯網連接，即使用移動互聯網技術，可實現道路交通的綜合跨部門管理，不僅包括交通管理，而且還包括與維護、應急措施和服務有關的道路交通戰略的綜合管理，包括水、航運、海上應急管理等。綜合連接管理系統是智能道路交通的重要指標，對于促進國家道路安全、健康和快速發展至關重要。

3.5 數據收集集成管理

數據收集和分析是公路情報和信息管理的一個重要組成部分，應在數據收集過程中加以規范。同時，重視人才管理團隊建設，確保設計信息的準確性和效率也很重要。妥善保存視頻和音頻數據，并快速高效地應對異常事件和復雜問題。構建智能信息共享管理平臺可實現對事件的前瞻性監控，以預測和發現不可見風險。

3.6 智能監控

在高速公路智能化、信息化管理中離不開智能監控，它的重要作用不可替代。得益于監控系統的應用，讓高速公路服務器管理實現信息化及智能化。監控系統它可以確保高速公路服務器公共區域中沒有監視盲區。高速公路服務區是視頻監控主要部分，而出入口監控和廣場監控則又是服務區監控的重中之重，其主要用于觀察車輛和人員進出服務區域的情況。此外，這兩處的監控還擔負記錄車輛、人員以及服務區內出現的緊急情況，以便達到監督目的。另外，通過發揮高清視頻查詢、存儲和共享的功能，可以大大提高監管的有效性。

3.7 建立運輸合作執法制度

為了提高交通和執法機構的質量和效率，更好地解決目前的交通堵塞問題，必須特別注意建立共同交通管制制度，這也是實現智能交通和交通運輸的重要手段。例如，可以建立一個全球運輸和執法信息網，促進雙向交流關于行政法規和行政權力的信息，以實現一個運作良好的運輸執法和聯合管制制度，這對提高運輸和執法效率發揮重要作用。此外，可以通過創新的交通和執法模式改善交通執法，改善異地執法機構的交通，通過移動互聯網技術、電子執法遠程控制技術、電子捕獲和其他活動、實時交通執法監測、實時執法、應用國家嚴重侵權行為跟蹤系統和實現區域協調執法，從而改進交通執法。

4 結語

總而言之，與國外相比，我國高速公路智能化、信息化管理還處于初步階段，其中還存在諸多問題，如運行效率有待提高，智能交通服務手段比較單一等。因此，應當針對其中存在的問題提出有效解決措施，從而為提高高速公路運行效率，為保障運行安全奠定基礎。