道路橋梁施工中防水路基面施工技術分析

陳國慶

（中交路橋建設有限公司總承包分公司，北京 100012）

0 引言

在道路和橋梁工程中，防水基材的表面質量主要受結構，材料性能和壓縮方法等因素的影響。為了從根本上確保防水地板的施工水平，有必要注意防水地板的實際施工期間存在的各種問題。定量分析用于確定各種防水路基結構的技術可行性和經濟適用性，確保防水路基結構水平的質量始終保持在最高范圍之內。

1 防水路基面質量管控的重要意義

在道路橋梁工程防水路基施工中，經常發生基層干縮開裂，抗疲勞性降低等問題，嚴重影響道路工程和橋梁的生命周期及其區域城市化的發展。可以看出，加強防水路面的施工質量控制，充分提高防水路面的抗疲勞性、抗滲性和水穩定性尤為重要。隨著社會經濟和技術發展的不斷加快，在道路和橋梁工程中用于軌道的防水連接的過程類型正在增加。需要認真分析以從根本上提高項目的建設水平，分析項目的施工條件以及各種施工技術的實際情況。各種應用工藝參數值通過無限制的抗壓強度等試驗找到最佳的壓縮方法，并從根本上增強防水路基面的壓實效果。

2 道路橋梁施工中防水路基面存在的問題

2.1 防水路基面的設計問題

在道路和橋梁的建造中，設計防水路基面的過程也存在許多問題。例如，設計師的專業設計水平較低，并且不完全了解道路和橋梁的實際情況。許多建筑工地和工程圖的細節不匹配或不合理。但是，一旦公路橋梁項目開始，工程圖的修改將嚴重影響整個項目的建設期和成本。根據不正確的工程圖施工會大大增加路基破裂和質量問題的可能性，最終導致防水墊層的表面失去其防水功能，并需要再次維修整個道路或橋梁工程。

2.2 防水路基面的材料問題

在用于道路和橋梁工程的防水路基建筑材料的施工中，防水路基建筑材料的質量非常重要。然而，為了降低采購成本，許多建筑單位使用低成本和低質量的材料來構造不可滲透的路基表面，從而導致不可滲透的路基表面的質量問題。大規模的返工導致建筑公司大量成本增加和嚴重的經濟損失，在選擇防水材料時，仍然有很多防水路基施工單位，僅關注材料的價格而忽略了材料防水能力的強度。防水路基工程完成后，無法達到相應的防水效果。結果，當建筑項目下雨時，水的滲透現象很嚴重，在最嚴重的情況下，地面會裂開。雨水滲透到地基中，導致腐蝕并損壞路面，損害人們的安全。因此，無論是防水材料還是路基建筑材料，都必須注意質量和性能的選擇，以免造成嚴重后果。

3 道路橋梁防水路基面處理施工技術

3.1 拋丸技術

拋丸技術是我國防水路基建筑中最常用的技術之一。這是因為在施工過程中可以獲得優異的應用效果，在工程過程中使用了這種工程技術。重力的一個因素是鋼丸的重量，另一個因素是應用于鋼丸的機械和設備的重力，以增加防水路基表面的致密性并改善不滲透路基的表面質量。防水路基表面指數可以滿足各種建設項目的基本要求，增強了整個項目的施工效果。但是，這種施工技術比較困難，在施工過程中使用拋丸清理技術時，必須嚴格控制施工中斷和標準。只有這樣，項目才能順利完成，但是拋丸技術的引入應與其他技術結合以獲得更好的效果，并且應根據實際施工條件、項目特點和項目規模來決定。

3.2 自由度刨床技術

近年來，在我國需要維修的道路和橋梁的數量增加了，諸如拋丸技術和自由度刨床技術之類的技術被廣泛使用。該技術也是用于處理防水路面的有效方法，經常與自由銑床結合使用，必須根據工程結構的需要來選擇銑床的類型。將自由度刨床技術應用于實際施工中，不僅可以達到預期的施工效果，而且可以提高工程質量。

3.3 打磨技術

打磨技術也是用于防水路面的最常用技術之一。主要用于修補和打磨防水地基面的特殊部位，防水地基面粗糙度滿足工程施工的基本要求。此外，打磨技術還可以清除路面范圍內的灰塵和碎屑，這有助于提高防水路面的質量。在施工過程中，磨削工藝主要包括磨削工藝、錘鑿、鋼絲加工等。通常使用砂輪機進行施工，但是圓盤安裝在頂部，因此有多種類型的砂輪機，需要結合工程構造的要求和需求，選擇適合施工條件的機械裝備。

4 防水路基面施工關鍵點

4.1 選擇施工壓實設備

在防水路面的施工過程中，設備會直接關聯項目的施工質量，因此有資格的人員必須選擇具有適當規格的設備以及項目的具體施工特點。另外，用于壓縮防水路面的常用裝置是光滑的鋼輪壓路機，該壓路機的應力主要作用在土壤層的表面，并且應力隨著深度的增加而減小。在實際操作中，光滑的鋼輪壓路機與土壤層之間的接觸面積較大，并且單元的壓力較小，因此頂部的土壤壓縮密度高于底部的土壤壓縮密度。振動壓路機也是壓縮防水路基的常用方法，它具有振動和振幅調制等功能，可根據特定項目條件科學地調整壓縮振幅。振動壓路機主要用于壓實低粘度和沙子等土壤結構，可以更好地補償光滑的鋼輪壓機的故障。同時，隨著土壤層深度的增加，振動壓路機增加了履帶板的整體壓實度，從而導致表面材料變松，并且有能力的施工人員進行靜態和振動壓實，必須有機結合。壓實裝置的影響因素在管理期間，相關管理部門減少了壓實裝置的故障可能性，并使壓實裝置在提高裝置的壓實度方面發揮重要作用，還必須格外小心地進行運維工作。

4.2 控制碾壓速度

碾壓速度會直接影響防水路基的干密度，因此必須合理控制碾壓速度，確保工程壓實環節規范合理。例如，在用振動機進行底部壓實工作中，低壓實速度會增加單元中的壓實數量，這需要許多不同的資源來構建壓實連桿，這直接對建設項目的成本產生影響。正常情況下，振動壓路機的壓縮速度應控制在3～6km/h之間。值得注意的是，在實際施工期間，對施工成本管理和提高軋制速度的關注較少，這降低了壓縮表面的平整度并阻止其滿足壓縮質量，有必要分析施工現場的特點。為了獲得防水路基材料的性能，應選擇合適的滾動設備，并在合適的范圍內檢查滾動速度，以確保基礎層被壓實，根據項目的強制性施工規范有序地進行。

5 道路橋梁施工中防水路基面施工質量保證措施

5.1 在道路橋梁的施工過程中， 相關的工作人員也應該加大對材料監管的力度

這在防水路面的構造中也很重要。材料的監督必須從兩個方面進行：材料的選擇和購買，所選的防水路面材料必須符合國家防水材料標準。同時，必須對材料進行防水測試，確保現場材料的質量合格，以便可以執行項目。順利完成，瀝青混凝土是用于建造防水路面的常用防水材料之一。但是，防水性能不是很好，因此有必要提高瀝青混凝土的防水性能，不過可以在瀝青混凝土材料中添加其他強力膠粘劑，以提高防水性能，這將對改善防水路基的表面質量產生重大影響。在項目建設之前，技術人員和相關主管應實施重大監督政策，及時發現重大問題并采取措施盡快解決。

5.2 提高排水系統設計水平

在防水路面的設計和施工中，排水系統的設計水平與防水路面的質量密切相關。因此，防水道路施工技術要求對排水系統進行科學合理的規劃設計，在設計排水系統的過程中，有能力的人員了解該地區的降雨情況，并在道路和橋梁施工區域設計排水系統，以設計更科學合理的排水系統。與自然的地理環境和設計排水系統時，還應注意收集最佳雨水的位置以及最適合當地情況的排水管的類型。最后，應基于以上內容，對道路橋梁施工中存在的問題進行科學合理的分析，使排水系統發揮更好的作用。在建造道路和橋梁的防水地板表面時，施工人員會進行現場檢查以獲取設計所需的數據和材料，并進行相關的模擬和控制實驗以實現最佳設計，做出最終選擇。公路橋梁質量與排水方式對于排水系統的設計也非常重要。一種是重力排水，另一種是使用排水泵的排水。這兩種方法之間的選擇主要取決于路面的實際組合。有關施工人員還應統計道路施工面積的位移，以提高不透水路基的表面質量。

5.3 增強施工管理

影響道路橋梁建設的因素和問題多種多樣，因此管理人員需要提高施工管理質量。首先，我們將防水道路和橋梁的實際情況與施工管理計劃緊密結合。同時，主管管理人員將加強對施工人員的專業素質培訓，積極提高施工人員的專業水平，為合格的施工人員提供現場管理和指導，以提高工作質量和管理質量。其次，在工作管理過程中，如果經理發現質量問題，需要及時采取有效措施加以解決。最后，在道路和橋梁施工管理過程中，如果要提高工程管理質量，則需要更加注意施工當中的每一個細節。

6 結語

綜上所述，通過對防水路基表面施工和橋梁工程的分析發現，在當前不透水的路基表面施工期間，施工質量和進度仍然存在問題。為了確保道路和橋梁的質量和施工標準，在壓實地基時必須檢查穩定的水混合比，檢查壓實裝置的工作速度并檢查數值，需要強調壓實參數。該計劃正在不斷優化，以從本質上增強公路和橋梁項目的整體施工效果。