關(guān)于道路工程施工技術(shù)質(zhì)量的探討

陳婕

（宏騰建設(shè)集團(tuán)有限公司，江蘇南京 210000）

0 引言

自我國(guó)改革開放以后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)取得了較大的發(fā)展，城市規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，這種發(fā)展情況下各類建筑也都紛紛出現(xiàn)，由于道路的施工建設(shè)相比于其他的工程具有一定的特殊性，其施工質(zhì)量關(guān)系著工程使用的安全，必須對(duì)該工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和管理，而要實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的質(zhì)量管理和控制，就要重視技術(shù)的質(zhì)量管理。

1 道路工程施工的重難點(diǎn)

通過(guò)對(duì)于該道路工程項(xiàng)目的研究得知，該工程主要是在南京市玄武區(qū)的余梁路進(jìn)行的道路建設(shè)，該路段雖然進(jìn)行施工的線路短，但是由于在對(duì)其進(jìn)行施工不但包括進(jìn)行新道路的建設(shè)還要對(duì)以往的老路和污水管道進(jìn)行改造，其路邊的路燈和弱電管線的施工以及燃?xì)夤艿赖男陆ǖ榷际枪こ趟膬?nèi)容，所以說(shuō)該道路的建設(shè)具有工程量大且集中的特點(diǎn)。在進(jìn)行道路建設(shè)施工時(shí)，不但會(huì)受到管線和建筑物以及綠化的影響，還會(huì)受到自然環(huán)境天氣的影響，所以在工程實(shí)際進(jìn)行的過(guò)程中所具有的時(shí)間較短，這樣就會(huì)加大施工的困難性。

對(duì)于該道路的建設(shè)是在市區(qū)內(nèi)，且沿線有農(nóng)機(jī)所、小學(xué)和其他的建筑物，因此該工程地下管線會(huì)較多，在進(jìn)行道路工程建設(shè)時(shí)由于地上和地下的供電、供水和燃?xì)夤芫€多且分布復(fù)雜，所以工程施工所面臨的難度和風(fēng)險(xiǎn)都是較大的。也正是由于該道路工程進(jìn)行的過(guò)程中所面對(duì)的影響因素多，工程進(jìn)行的實(shí)際內(nèi)容不但有道路工程，還包括排水工程、土石方程和綠化工程等，這些工程的進(jìn)行需要協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)換進(jìn)行，因此該工程進(jìn)行的內(nèi)容也極為復(fù)雜。

2 現(xiàn)存的道路工程的施工技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題

在社會(huì)的不斷發(fā)展中，雖然道路工程的建設(shè)取得了較大的成就，但是由于人們對(duì)道路工程建設(shè)安全性的要求越來(lái)越高，使以往的道路施工技術(shù)不再滿足社會(huì)發(fā)展的需求，也正是在道路規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)沒(méi)有對(duì)其使用技術(shù)進(jìn)行合理的提升，所以導(dǎo)致施工的一些問(wèn)題日益暴露，為了解決這種問(wèn)題，必須在整個(gè)的施工過(guò)程中進(jìn)行改善[1]。

2.1 道路工程施工計(jì)劃問(wèn)題

根據(jù)對(duì)我國(guó)實(shí)際的道路工程建設(shè)研究發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的道路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因之一為在進(jìn)行工程的施工計(jì)劃設(shè)計(jì)時(shí)不夠合理，進(jìn)而導(dǎo)致后期的道路工程過(guò)程中出現(xiàn)施工工序混亂、工作安排不清和工期無(wú)法確定的情況，這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)施工的整個(gè)進(jìn)度和工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，也會(huì)造成極大的人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)。

2.2 道路工程施工技術(shù)問(wèn)題

在我國(guó)以往的道路工程建設(shè)中所用的施工技術(shù)取得了較大的成就，但是隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和道路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以往的施工技術(shù)以往不再滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的需求，將其應(yīng)用在道路工程施工中會(huì)存在較大的缺陷。在現(xiàn)階段的道路工程施工過(guò)程中雖然有些單位對(duì)新型材料進(jìn)行了使用，但是由于新型材料不能滿足道路施工中遇到的各種復(fù)雜環(huán)境問(wèn)題和各項(xiàng)技術(shù)存在的差異較大，會(huì)導(dǎo)致所建設(shè)的道路的使用壽命和整體強(qiáng)度無(wú)法保障。當(dāng)施工的技術(shù)滿足不了施工質(zhì)量時(shí)，還會(huì)對(duì)道路的抗震性能和抗腐蝕性產(chǎn)生影響。

2.3 道路工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題

在道路工程施工的過(guò)程中造成施工質(zhì)量問(wèn)題的重要原因之一為沒(méi)有對(duì)工程施工的過(guò)程進(jìn)行合理的管理，當(dāng)缺少工程的管理時(shí)就會(huì)導(dǎo)致“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。在道路工程的施工中，施工的質(zhì)量對(duì)于工程使用的壽命有著直接的影響，也是工程進(jìn)行的重要內(nèi)容，由于道路的建設(shè)關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)獲得和人們切身的利益，必須改善和避免工程進(jìn)行過(guò)程中由于管理方面所造成的工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)[2]。

3 實(shí)現(xiàn)道路工程的施工技術(shù)質(zhì)量的措施

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)工程后期的順利進(jìn)行有著直接的影響，所以要提高道路工程建設(shè)的質(zhì)量，也應(yīng)該合理進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。在道路正式施工之前，首先應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行計(jì)劃，對(duì)于施工隊(duì)伍的選擇應(yīng)該根據(jù)道路工程的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行。工程管理人員的選取應(yīng)該最大限度選擇經(jīng)驗(yàn)多和有較好的專業(yè)知識(shí)以及業(yè)務(wù)水平。在進(jìn)行材料和所用機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備時(shí)，需要根據(jù)道路工程的施工進(jìn)度和工程的施工環(huán)境來(lái)確定工程量，為了保障材料線路運(yùn)輸?shù)谋憷裕枰獙?duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察。在施工設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成之后也要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和工程的總進(jìn)度計(jì)劃來(lái)按每個(gè)分項(xiàng)工程對(duì)工程施工過(guò)程中所用的材料數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，這些材料和設(shè)備都需要在施工之前運(yùn)輸至施工場(chǎng)所。

為了有效保障道路施工過(guò)程中技術(shù)的合理使用，在道路準(zhǔn)備工作中也應(yīng)該做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，需要在技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)道路工程施工的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙的熟悉，通過(guò)交流來(lái)將施工圖紙中的問(wèn)題進(jìn)行提出和改進(jìn)，進(jìn)而為道路工程的進(jìn)行明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工場(chǎng)所，為了保障施工的安全，需要在現(xiàn)場(chǎng)建立相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備，也要安排專門的人員進(jìn)行保護(hù)，防止外界因素對(duì)設(shè)施產(chǎn)生破壞。除此之外，為了保障施工的合理進(jìn)行，還應(yīng)該做好與周邊外協(xié)關(guān)系的建立，以此來(lái)創(chuàng)造較好的外部環(huán)境[3]。

3.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

通過(guò)對(duì)實(shí)際的道路工程研究得知，在道路施工的過(guò)程中，如果沒(méi)有合理地對(duì)施工的工藝和處理技術(shù)進(jìn)行選擇，會(huì)造成混凝土開裂的問(wèn)題，當(dāng)?shù)缆坊炷廉a(chǎn)生裂縫問(wèn)題時(shí)不但會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成影響，還會(huì)影響工程的外觀和降低混凝土材料的強(qiáng)度，使混凝土的性能得不到發(fā)揮。造成混凝土裂縫產(chǎn)生的原因主要有兩大部分：①混凝土振搗不密實(shí)問(wèn)題，如果在混凝土的振搗過(guò)程中，振搗的力度不足會(huì)造成混凝土材料的欠振，從而使材料達(dá)不到應(yīng)有的要求而降低整體的強(qiáng)度，造成裂縫的出現(xiàn)；②溫度作用所產(chǎn)生的裂縫，在混凝土的施工過(guò)程中，由于混凝土材料具有一定的特性，所以在其凝結(jié)的過(guò)程中需要保障外部溫差和內(nèi)部溫差相似，當(dāng)外部溫差和內(nèi)容溫差較大時(shí)，就會(huì)造成混凝土內(nèi)部水熱化過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)揮發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土發(fā)生膨脹產(chǎn)生裂縫。為了避免這種問(wèn)題，需要合理地對(duì)混凝土的入模溫度進(jìn)行控制，防止混凝土表面和內(nèi)部溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，其次還應(yīng)該在混凝土的施工過(guò)程中根據(jù)混凝土預(yù)應(yīng)力的要求對(duì)混凝土強(qiáng)度的張拉筋值進(jìn)行控制，防止應(yīng)力過(guò)大導(dǎo)致拉力裂縫的出現(xiàn)，最后要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的各項(xiàng)檢查，通過(guò)嚴(yán)格的檢查和控制來(lái)提高混凝土施工的質(zhì)量[4]。

道路施工的過(guò)程中接縫的問(wèn)題也是由于施工技術(shù)不合理所造成的問(wèn)題，道路連接過(guò)渡處是一個(gè)非常重要的施工位置，在該施工階段中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，接縫問(wèn)題不但對(duì)道路工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會(huì)影響車輛行駛的安全。為了避免接縫問(wèn)題的出現(xiàn)，在進(jìn)行施工時(shí)首先應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)填料的選擇，需要選擇強(qiáng)度較大的填料，為了避免回填高度和實(shí)際的沉降不均勻的情況出現(xiàn)，還需要保障回填材料的透氣性。在回填的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料厚度的控制和測(cè)量，防止壓實(shí)度不足而造成材料沉降不均勻，壓實(shí)的過(guò)程中對(duì)于橋頭和擋墻兩側(cè)機(jī)械設(shè)備壓實(shí)不到的地方，需要采用效的壓路機(jī)或者用火力夯實(shí)的方式進(jìn)行碾壓密實(shí)[5]。

3.3 施工的技術(shù)要求

為了保障道路橋梁的施工質(zhì)量，在施工之前需要對(duì)工程進(jìn)行場(chǎng)地的表面雜物和積水清除，并做好灑水濕潤(rùn)的工作。進(jìn)行混凝土的攤鋪時(shí)，需要在攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按照攤鋪機(jī)的寬度與傳感器的間距來(lái)進(jìn)行，測(cè)量放養(yǎng)時(shí)還要對(duì)導(dǎo)向控制線支架進(jìn)行打好，導(dǎo)向控制線的高度一般是根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度。在進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，為了滿足工程對(duì)溫度的需求通常情況下是在一天的氣溫最高時(shí)進(jìn)行，攤鋪壓實(shí)之后，還應(yīng)該根據(jù)天氣情況選擇覆蓋。對(duì)于攤鋪所使用的材料需要符合施工設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，且要根據(jù)工程實(shí)際使用的材料和設(shè)計(jì)配比要求對(duì)材料的配合比進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)行材料的配比時(shí)應(yīng)該用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)成型混合料試件，從而確定礦料的比例和最佳的瀝青用量。攤鋪后的表面應(yīng)該平整密、無(wú)坑洼和離析的情況[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)建筑行業(yè)在近幾年的發(fā)展中得到突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，在科技的不斷發(fā)展中，道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他的運(yùn)輸方式，所以使道路工程建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，通過(guò)對(duì)我國(guó)實(shí)際的道路工程建設(shè)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的工程在進(jìn)行施工的過(guò)程時(shí)其施工技術(shù)方面仍然存在一定的問(wèn)題，而在現(xiàn)代建設(shè)的發(fā)展中，道路建設(shè)的施工技術(shù)要想滿足社會(huì)發(fā)展的要求，就必須進(jìn)行技術(shù)的提升和質(zhì)量的控制，通過(guò)采取一些現(xiàn)代化的手段來(lái)避免道路建設(shè)過(guò)程中問(wèn)題的出現(xiàn)。而想要有效減少和避免道路橋梁建設(shè)過(guò)程中一些問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)該根據(jù)工程實(shí)際出現(xiàn)的問(wèn)題采取有針對(duì)性的措施來(lái)進(jìn)行解決，以此來(lái)提高建筑工程的施工質(zhì)量和長(zhǎng)期發(fā)展。