BIM技術在橋梁工程造價中的應用分析研究

王 瑩

(南平市財政投資評審中心，福建 南平 353000)

1 工程概況

福建省南平市武夷新區南林片區經九路工程(童游大道至南林大道段)新建橋梁一座。本橋設計綜合考慮線形、橋下道路、橋下凈空、道路交叉、場地標高等綜合確定。橋梁為城市主干道，抗震設防烈度為6°，加速度去0.05g，涉及安全等級為一級，環境類別為一類，橋梁設計基準期與設計使用年限均為100年。本橋平面位于直線段上，橋梁設計縱坡為0.725%，下坡接-1.415%下坡，豎曲線半徑為15 000m，橋梁梁體采用從橋跨起點到橋跨終點的1.029%縱坡控制，通過沿橋梁縱向設8cm～16cm的調坡層以達到橋面設計標高。全橋共設左右兩幅，單幅一聯，跨徑布置采用25m+40m+25m=90m(均為凈跨徑)，橋梁全長104m。

2 BIM技術的概念

BIM技術是計算機圖形技術加互聯網發展的成果，其內在邏輯是，將相關工程信息通過數字化的形式進行表達，通過將其應用在工程造價管理中，從而實現造價信息的集成化。BIM技術的一個重要價值在于，通過建立三維模型，形成豐富的數據庫，包含工程造價管理中所需的各類信息。這些信息包括該橋梁的結構構件信息、連接形式、橋梁的空間信息與地理信息等。這一方式的優勢便是，讓橋梁工程造價管理通過信息資源庫可以便捷、動態地獲取各類數據信息，讓造價管理借助數據信息庫進行操作。BIM技術的應用不僅消除了傳統模式下橋梁工程造價存在的不足，還有效提升造價管理的精度和效率，具有顯著的優勢。

3 當前公路橋梁工程造價存在的問題分析

3.1 預算數據難以實現資源共享

在工程造價管理階段，涉及的數據資料是非常廣泛的，這些數據不僅局限于施工前期和施工過程中的費用統計，而且還包括對整個工程完成后期的維護費用統計。同時，這些不同階段的工程造價預算數據是由不同的部門進行統計與管理的，他們彼此之間相互獨立，也不會有任何的制約關系。這種部門關系導致他們無法實現工程造價預算數據的及時共享，這樣將直接給工程項目的工作效率造成影響。在橋梁工程系統中，建立溝通協調機制，實現預算數據的共享，保證企業單位各部門之間的溝通，相互協同進行工程造價預算控制工作來適應市場的發展需求。

3.2 預算方式與市場需求不協調

我國傳統的橋梁工程造價管理方式難以適應動態調整，導致相關的造價管理工作缺乏完善統一的控制體系，這就給橋梁工程造價管理領域帶來了一些漏洞，主要表現在工程造價的預算方式和市場需求存在不協調的地方。建設單位在開展工程造價管理時，由于對行業內的相關規范不夠深入，往往出現未能根據需求去建立和完善造價管理控制體系的問題。這主要產生了兩個障礙：第一，成本管理預測不足，造成管理成本超出預期計劃的情況；第二，工程投資的使用缺乏動態跟蹤和管理，影響成本管控。雖然管理機構針對這一缺陷制定了相關的應對措施，但由于不同企業和單位面臨情況的不同，相關法律法規尚需要提高針對性和有效性，以便企業根據實際情況開展工作。

3.3 忽視工程竣工結算工作

所謂竣工結算是建設單位與施工單位之間辦理工程價款結算的過程，是指工程項目竣工以后甲乙雙方對該工程發生的應付、應收款項作最后清理結算。其是在橋梁工程施工完成后所開展的工作。竣工結算雖然無法帶來直接的效益，但是在控制成本支出、避免經濟損失以及評估各項支出的有效性起著重要的作用。而在當前的形勢下，工程造價管理人員往往輕視甚至忽視竣工結算工作，在結算過程中未能做好工程資料整理、審核和歸檔的工作，尤其是針對相關隱蔽工程，沒有落實設計變更是否符合，導致在橋梁工程建設中出現超出預算的情況。

4 BIM技術支持下公路橋梁工程造價的改進

4.1 實現造價管理的信息化

在傳統工程造價管理模式中，信息紛繁復雜，難以在各專業間流動共享，導致數據信息利用效率低，難以提取有效信息。而基于BIM技術的橋梁工程造價管理，核心競爭力是實現工程造價的信息化。區別于傳統造價管理模式，BIM技術的一大關鍵性變革是將工程數據信息與工程模型融合，實現橋梁模型和工程信息綁定。這樣做的好處在于通過借助BIM技術構建橋梁結構模型，組成橋梁工程數據信息庫。在本項目建設過程中，經過建立BIM模型，實現了造價全過程管理的信息化，有效解決了預算數據難以實現資源共享的問題。具體表現在，在本項目工程造價計算時，我們通過BIM的數據查詢功能，對所需的模型數據實時調取和計算。這樣顯著縮短了傳統人工查詢數據的時間，還大幅提高了操作過程的時效性與便捷性[1]。

4.2 實現自動計算及提高效率

BIM技術是計算機圖形技術加互聯網技術共同發展的成果，信息技術發展的同時也推動了BIM技術的發展。BIM技術的應用可為橋梁工程造價帶來多方面的好處。首先，工程造價自動化計算程度的提高有助于顯著提升橋梁工程施工階段的效率。這是因為基于BIM技術的施工方案有著很好的三維信息展示功能、成熟的網絡管理平臺以及統一的BIM動態建模機制，可為工程的各參建單位提供有效且可靠的工程信息。其次，當設計人員根據建設方的要求進行變更設計時，就需要對橋梁數據進行修改，數據修改往往會涉及多方面跨專業的的內容，這就給造價帶來了極大的工作量。而基于BIM技術的橋梁工程造價過程中，BIM技術可以做到對相關修改的信息自動計算和分析，造價人員只需校核即可。其優勢便在于極大節省了數據計算時間，保證數據的準確性，同時也降低了造價過程發生錯誤的概率；最后，借助BIM技術，橋梁信息數據可自動生成，造價人員無需對其反復驗證，進一步提高了造價過程中的效率，這也給橋梁工程建設的效率帶來了極大提升。在本項目的工程造價管理過程中，通過實現自動計算帶來的三點好處，有效解決了工程造價的預算方式和市場需求存在不協調的問題。

4.3 工程模型的三維化

傳統工程造價模式是采用圖紙進行表達，表達的效果不夠直觀，且容易出錯。基于BIM技術，則可以將工程造價內容借助三維模型進行表達。在本項目建設過程中，工程實例中的橋梁結構在三維模型中被直觀表達，對改善各參建單位溝通起到了極大的作用。通過可視化展示，讓本項目的參與人員可直觀地理解設計方案和意圖，極大地提高了項目的管理能力和溝通效率。此外，對于各參建單位在施工過程中發現的圖紙問題，如，構件尺寸標注不明確、標高錯誤、詳圖與平面圖沒有對應等，通過在模型創建過程中將這些問題匯總，對于我們后期圖紙會審會議中進行協商并糾正起到了很好的輔助作用。

4.4 實現設計、施工、造價一體化

BIM技術除了可以對橋梁施工要素進行歸納整合并綜合分析外，還可以在保證橋梁工程項目管理效果的基礎上，實現對設計、模擬施工以及造價環節的一體化。換言之，通過BIM技術，不僅可以進行橋梁工程設計，還可將造價過程融合，對相關施工工序進行分析整合，實現施工與造價過程的緊密結合，實現設計、施工、造價的一體化。BIM技術這一大優勢，為解決忽視工程竣工計算的問題提供了很好的解決方法。以往忽視竣工結算工作的原因在于，結算過程中未能做好工程資料整理、審核和歸檔的工作。而通過應用BIM技術，將相關工序整合，為工程資料的整理、審核和歸檔提供了便捷的途徑。

5 結 論

BIM技術以其實現造價管理信息化和自動計算的優勢，解決了傳統造價模式難以克服的難題，顯著提高了造價管理的效率。應用BIM技術，建立工程三維模型，進一步實現了設計、施工、造價一體化，將成本管理從投資決策階段延伸至橋梁工程項目的全生命周期，對橋梁建設項目的總造價進行有效管控，從而提高了項目收益。隨著BIM技術的不斷完善和工程行業的深入使用，為橋梁工程帶來的價值及應用將不斷得到證明，并成為今后橋梁工程造價控制的發展方向。