路橋工程瀝青路面面層施工技術探究

鞏憲金

(山東省路橋集團有限公司，山東 濟南 250021)

瀝青路面實施工程是路橋工程的重點。進行瀝青路面建設時應重點關注路面面層質量，這也是為了確保道路通行的安全性，如果瀝青路面面層質量存在問題，當遇到惡劣天氣時，如，大風、暴雨，就會嚴重破壞瀝青路面的平整性。再加上時常有大型貨車通過道路，當承載量比較大的貨車經過瀝青路面時，會給瀝青路面造成很大的壓力，如果貨車的承載負荷超出路面的承受能力，瀝青路面就會出現損壞或裂縫問題。基于此，就需要嚴格控制瀝青路面施工質量，以此來為公路交通運輸的安全可靠性提供保障。

1 路橋工程瀝青路面特性及結構特點

1.1 路面特性

瀝青在常溫下可以呈現半固體、固體和粘性液體三種狀態。作為一種凝膠材料，人們獲取瀝青的方式主要有天然和人工技術兩種。人們看到的瀝青往往呈現黑色或深棕色，而且附著力、耐腐蝕性、絕緣性和防水性都比較好。現在瀝青已經在土木工程中實現了廣泛應用，其具有的特性能夠在土木工程中起到防水、防滲漏和防潮作用，在道路建設和防腐木材生產中也可以應用瀝青。將瀝青應用到鋪設路橋道路中，由于瀝青表面比較粗糙，因此在水滲透和防滑方面有著很大優勢，再加上瀝青材料在防水和防潮方面的優勢，可以有效防止路面積水和噴霧現象的發生。瀝青路面在路面燈光照射下也不會產生太強烈的反光，這樣就可以降低光照對駕駛員眼睛的刺激，從而降低了交通事故的發生頻率。另外，瀝青路面有著很大的空隙能夠對交通工具行駛中產生的噪音進行有效吸收，從而減少了噪音污染的發生。

1.2 瀝青路面的結構特點

鋪裝路面結構層和鋪裝環境條件之間有著密切關系。由耗損路面層、上層和下層路面層共同組成的三層結構是現在比較常用的一種路橋工程路面結構層形式。由于三層結構的形態都是完整的，因此每一層也有著不一樣的質量要求，如，路面表層需要具備良好的防滑抗磨性能，這樣才能對厚實的個體形態進行保持，并確保內部穩定性；路面中層和下層則需要確保其施工質量符合工程要求。公路具體情況數據是建設路橋的主要參考依據，同時還要充分考慮當地的氣候變化數據，進行路橋工程瀝青路面施工前，先要仔細評估這兩項數據，然后在此基礎上規劃具體建設方案，這樣建造的瀝青路面才能滿足交通運輸需求。

2 路橋工程瀝青混凝土路面面層施工技術

2.1 瀝青混凝土路面材料選擇

瀝青是瀝青混凝土主體，其質量優劣能夠對瀝青混凝土路面的承受能力和路面使用年限造成直接影響，還可以對瀝青混凝土路面質量帶來極大的影響，另外，施工當地的氣候和地質條件也能直接影響瀝青混凝土路面的通行能力。因此要提高對施工當地氣候和地質情況的重視，并將這些情況作為選擇路面施工材料的依據，以此來提高路面材料的科學合理性。

2.2 施工材料配比

施工材料能夠對瀝青混凝土路面質量造成決定性影響，如果沒有合理的配比施工材料，那么瀝青路面很可能出現各種問題，如，下沉、裂縫等。基于此，施工單位進行正式施工前，先要對施工材料進行科學選擇，同時還要利用實驗對材料配比進行科學設計，從而可以精準掌握路橋工程施工材料配比。

2.3 瀝青混凝土材料攤鋪

第一，進行路面下層攤鋪前先要對泥土雜物進行清理，如果污染比較嚴重就需要借助水流進行沖洗。第二，平衡梁控制厚度作為瀝青混合料下層的主要作業方式，需要先對攤鋪機燙平板進行固定和預加熱，并對攤鋪機兩側的傳感器位置進行調整，將其調整到基準梁上面位置，同時還要調整振動燙平板和夯板位置，等到調整到適宜位置后就可以準備接料。第三，攤鋪機進行攤鋪時，螺旋送料器應均勻、連續的轉動，同時還要對兩側的混合料位置進行合理設置，一般都會將其設置到高于送料器高度1/3位置，這樣就可以確保瀝青混合料攤鋪能夠不間斷進行，另外，攤鋪機作業過程中不能對行進速度進行隨意改變，也不能突然中斷作業停機。第四，對混合料攤鋪溫度進行確定時，應參考瀝青粘度和攤鋪層厚度因素，還要兼顧施工氣溫和瀝青標號等因素。第五，進行攤鋪操作時，需要對攤鋪厚度、寬度和溫度進行實時檢查，一旦發現攤鋪不達標就要對攤鋪機進行及時調整。另外，還要合理處理瀝青面層橫向、縱向施工中產生的裂縫。

2.4 瀝青混凝土碾壓

等到完成瀝青混凝土路面施工后，還要檢測路面溫度，為了提高瀝青混凝土路面的使用年限，還要進行接下來的碾壓操作。碾壓操作應嚴格按照路面平整度和壓實度標準要求進行操作。只有溫度在110℃左右的瀝青混凝土才能作為瀝青混凝土路面施工材料。完成路面碾壓后，還要對路面壓實度和平整度進行專業檢測，確保瀝青混凝土路面質量符合施工標準要求。

3 瀝青路面面層檢測技術在路橋工程中的應用策略

3.1 對檢測技術方案進行制定和不斷完善

瀝青路面面層建設是路橋工程施工作業的重點，為了有力控制瀝青路面面層質量，就要對面層質量進行嚴格檢測，而檢測技術方案是進行檢測工作的依據和指導，因此需要制定檢測技術方案，并對其進行不斷完善。檢測技術方案的制定有以下幾點需要注意。一、對檢測技術進行優選。為了提高檢測技術的經濟性和操作便捷性，可以將無損檢測技術作為主要的路面面層檢測技術，該技術不僅有著準確的檢測結果，而且不需要很高的檢測成本；二、對檢測技術操作規范和標準進行明確。為了確保后期操作的順利進行，就要制定檢測技術操作規范，從而可以確保檢測技術效果，并降低檢測失誤的發生頻率，在技術方面為路橋工程施工質量提供保障。

3.2 嚴格檢測夯實密度

道路承載能力和平整度會受到瀝青路面面層夯實密度的直接影響，因此，進行施工時，施工單位先要對面層施工夯實密度進行嚴格把控，確保夯實密度能夠達到路橋工程要求。將粗料、細料和其他材料經過一定的配比進行混合后就可以形成瀝青材料，施工單位對物料配比值進行確定時，需要充分考慮路面承載要求和路橋建設要求，在此基礎上確定物料混合配比。施工單位進行壓實施工時往往都會使用機械，但是路面發生變化后，壓實措施也要相應的發生改變，如，對于已經達到承載要求的路面就不用再進行壓實，如果路面還沒有達到承載要求就要利用壓實來對路面的承載能力進行提升。施工單位一般都會使用兩臺攤鋪機同時進行鋪設碾壓操作，但是兩臺攤鋪機之間需要保持一定的距離，這樣可以防止路面壓實過度，為了對物料松散和流失問題進行預防，還要對攤鋪速度進行合理控制。另外，攤鋪機進行攤鋪作業之前先要將燙平板溫度提升到100℃，也就是進行預熱操作。

3.3 有效控制瀝青混合材料攤鋪質量

進行瀝青混合材料攤鋪時，施工環境能夠對鋪設路面質量造成直接影響。因此，切不可在大風和暴雨不良天氣下進行瀝青混凝土路面攤鋪，如果強硬的在這種不良天氣下進行路面攤鋪，很可能影響到路面的平整性，如，出現孔洞，而且雨水會隨著施工材料進行滲透，從而降低了路面穩定性，并嚴重影響了瀝青路面使用性能，最終導致瀝青路面質量過低。基于此，進行瀝青混合材料攤鋪之前，先要對施工計劃進行制定，并確保施工計劃的科學合理性，同時還要制定能夠對施工潛藏的各種問題進行有效應對的應急預案和應對措施，從而實現對瀝青混凝土路面厚度和攤鋪均勻度進行精準控制的目的。另外，還要在施工現場周圍設立醒目的標志，避免行駛車輛出現危險。

4 結 語

總之，路橋工程在現在社會的作用變得越來越重要，由于瀝青混凝土的安全性、穩定性和平整性都比較好，因此很多路橋工程都將瀝青混凝土作為了主要建筑材料。基于此，公路施工人員進行瀝青混凝土施工時，應對檢測技術方案進行制定和不斷完善，并嚴格檢測夯實密度，同時還要有效控制瀝青混合材料攤鋪質量，從而可以為確保路橋工程的安全性和穩定性提供保障。